Renault Captur - кичинекей кроссовер рыногуна жол көрсөткүч, 6-бөлүк

Үч эселенген искусствого чейин – Renaultтун псевдо-жолсуз сегментти тартуу аракетин ушундайча сүрөттөсө болот. Биринчи аракет 2000-жылы Scenic RX4 дебют кылганда болгон. Жолсуз кийим кийген жана 4х4 драйвы менен жабдылган минивэндин концепциясы кызыктуу болгону менен, сатып алуучулар дары сыяктуу эле. Renault экинчи жолу Колеосту дүйнөгө таанытуу менен күчүн сынап көрдү. Бир аз өзгөртүлгөн RX2006дан айырмаланып, жаңы модель салттуу толук кандуу жол тандабас болгон, бирок ошол эле учурда рынокто кошумча ролду ойногон (жана дагы деле ойнойт). Быйыл №4 тестке убакыт келди.

Бул жолу француздар үй тапшырмасын аткарууну чечишти, азыркыга чейин жеңилгендигинин себептерин жана атаандаштарынын ийгилигинин себептерин текшерип, ошол эле учурда жаңылык концепциясын жолсуз унаалардын акыркы тенденциялары менен жөнгө салышты. өнөр жай. класс. Мына ошентип жаралган Renault Capturжагымдуу көрүнүшү менен, биринчиден, дененин өлчөмдөрү жана кабина практикалык ортосундагы компромисс, экинчиден, үчүнчүдөн, дээрлик эч ким жок 4 × 4 диск бар, жана төртүнчүдөн, алгылыктуу сатып алуу баасы. Clio же Nissan Jukeден белгилүү платформада курулган унаа алгач март айында Женева жарманкесинде көрсөтүлүп, премьерадан кийин дароо сатыкка чыккан.

Стиль боюнча, Captur 2011-жылы дебют кылган ушул эле аталыштагы прототиптин иштеп чыгуусу. Өндүрүш модели ушунчалык тайманбастык менен тартылгандыктан, ... өзү эле, ал студиялык машинага окшош. Узундугу 4122 мм, туурасы 1778 мм жана бийиктиги 1566 мм болгон француз дизайнерлери көптөгөн стилистикалык авангардга басым жасай алышты, анын аркасында денеси магнит сыяктуу ар тараптан көздөрдү тартат. Ал заманбап жана жарашыктуу гана эмес, кроссоверге ылайыктуу - урмат-сыйга ээ болот.

Моторлор - капоттун астынан эмне таба алабыз?

Subcompact Renault колдонулган базалык кыймылдаткычы кичирейтүү бир нече артыкчылыктарга ээ - анын жылышуусу болгону 0,9 литр жана 3 цилиндр бар, бирок турбокомпрессордун аркасында ал 90 л.с. иштеп чыгат. (5250 айн/мин) жана 135 Нм (2500 айн/мин). ). 1101 кг салмактагы унаа үчүн бул баалуулуктар жетишсиз окшойт, бирок шаарды күнүмдүк айдоо үчүн алар жетиштүү болушу керек. Бирок шосседе сиз 12,9 секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамданууну, 171 км/саат максималдуу ылдамдыкты жана 6-чи тишсиз механикалык трансмиссияны сезе аласыз. Бензин кыймылдаткычынын орточо күйүүчү май керектөө өндүрүүчүсү тарабынан жөнөкөй 4,9 литр белгиленген.

жакшыраак аткаруу үчүн суусоо Renault Captur ал дагы бир кичинекей, бирок катуу дискти түртөт. Турбокомпрессордук 1.2 TCe кыймылдаткычы 120 л.с. 4900 айн / мин жана 190 Нм 2000 айн / мин жана 1180 кг салмактагы унаа менен күрөшүүгө тийиш. Жана бул кыймылдаткыч менен сунуш кылынган жалгыз 6-тез автоматтык болбосо, ал чындап эле жакшы иштейт. Иштөө ылдамдыгы анын эң күчтүү жагы эмес, андыктан 0-100 км/саат ылдамдык 10,9 секунданы түзөт (максималдуу ылдамдыгы 192 км/саат). Күйүүчү май керектөөсүнө келсек, Renault убада кылган 5,4 л/100 км, тилекке каршы, туура эмес.

Captura кыймылдаткычынын үчүнчү варианты - dCi белгиси бар 1,5 литрлик 8 клапандуу дизелдик кыймылдаткыч. 5-тез кол менен коштолгон, бул кыймылдаткыч French кроссоверде 90 л.с. өндүрөт. (4000 айн/мин) жана 220 Нм (1750 айн/мин). Бул 1170 килограммдык унааны 13,1 секундада "жүздөргө" чейин ылдамдатуу жана 171 км/саат ылдамдыгын токтотуу үчүн жетиштүү. Бул өзгөчө кызыктыруучу натыйжалар эмес, бирок кыймылдаткычтын ийкемдүүлүгүнө даттанууга болбойт, ал эми дизелди керектөө өтө аз - каталогдо жазылган 3,6 литрди алуу кыйынга турат, бирок биз дагы эле май куюучу станцияларга сейрек кайрылабыз. . .

Жабдуулар - сериядан эмне алабыз жана эмне үчүн кошумча төлөшүбүз керек?

Renault псевдо-барлык жер транспорту үчүн жабдуулардын варианттарынын диапазону үч вариантты камтыйт. Алардын эң арзаны Life деп аталат, ал 90 л.к. кыймылдаткычтын эки вариантында бар. күзгүлөр, круиз-контроль, жол компьютери, экологиялык таза трансмиссия, оңдоо комплекти, күндүзгү жарыктар жана 16 дюймдук болот дөңгөлөктөр.

Жагымсыз сюрприз стандарттуу моделде болгондорго жолугат Renault Captur аудио системасын же кондиционерди күтүңүз. Биринчиси, анын ичинде 4 динамик, CD ойноткуч, USB жана AUX порттору, Bluetooth тутуму жана орнотулган дисплей 1000 PLN турат. Кол менен "кондиционер" үчүн сиз 2000 PLN төлөшүңүз керек болот. Life колдонмосунда жеткиликтүү болгон башка параметрлерге атайын түс схемасынан металл эмес боёк (PLN 850), металлдык боёк (PLN 1900), туманга каршы жарыктар (PLN 500), сигнализацияны орнотуу (PLN 300) жана убактылуу запастык дөңгөлөк (PLN 310) кирет. ).

Экинчи тримдин спецификациясында жеткиликтүү болгон нерселердин тизмесине өтүп, биз бул жападан жалгыз трим экенин билебиз, биз дене түстөгү күзгү капкактарын жана эшиктин сырткы туткаларын, ошондой эле бир нече хром сырткы бөлүктөрүн алабыз. Zen версиясы (бардык кыймылдаткычтар менен сунушталат) менен биз мындан ары негизги аудио топтом, кол менен кондиционер жана туман жарыктары үчүн кошумча төлөбөйбүз, ошондой эле 7 дюймдук сенсордук экраны жана GPS навигациясы бар MEDIA NAV мультимедиа пакетин алабыз. , Renault колу бош картасы, булгаары руль, тескери жүк салгычтын полу, артка айлануучу сенсорлор жана 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр.

Zen сортундагы кошумча жабдуулардын тизмеси абдан бай. Жашоодо да бар эки лак вариантынан, сигнализацияны орнотуудан жана автожолдон тышкары, бизде кубаттуу бүктөлүүчү күзгүлөр бар (PLN 500 үчүн), (PLN 2000), Европанын кеңейтилген картасы (PLN 430 үчүн). 500), алынуучу каптоо (PLN 300), караңгылатылган арткы терезелер (PLN 16), 300 дюймдук кара эритме дөңгөлөктөр (PLN 17), 1800 дюймдук кара, кызгылт сары же пил сөөгүнөн жасалган дөңгөлөктөр (PLN 2100), атайын металл боёк (PLN 1000) же эки түстүү дене түсү (PLN).

Анын кампасында акыркы жабдык Renault Captur, Intense бар (үч дисктер менен жеткиликтүү). Zenден айырмаланып, ал эч кандай кошумча акы төлөбөстөн алынуучу жабууну жана эки тондуу кузовду, ошондой эле автоматтык кондиционерди, үнөмдүү айдап баратканыңызды көрсөтүүчү индикаторду, күүгүм жана жамгыр датчиктерин, бурчу жарык функциясын жана 17 дюймдук алюминий дөңгөлөктөрдү сунуштайт. стандарт. дизайн.

Intens варианты үчүн аксессуарлардын тизмеси Life сайтында жеткиликтүү болгон аксессуарлардын тизмеси менен дал келет - бул жерде сатып алуучу үч ыңгайлаштырылган боёктун бирине, сигнализацияны орнотууга, убактылуу запастык шинага, ошондой эле электр бүктөлүүчү күзгүгө, Европа картасынын кеңейтилген версиясына заказ кыла алат. жана атайын 17 дюймдук дөңгөлөктөр (аксессуарлардын акыркысы 1800 эмес, 300 zł турат). Мындан тышкары, Intens 1000 PLN үчүн жылытуучу орундарды, 500 PLN үчүн арткы камераны жана 2200 PLN үчүн R-LINK мультимедиа пакетин сунуштайт. Акыркысына радио, Arkamys тарабынан кол коюлган көлөмдүү үн системасы, USB жана AUX киргизүүлөр, Bluetooth системасы, TomTom навигациясы, 7 дюймдук сенсордук экран, онлайн кызматтарга жетүү жана кошумча PLN 600 кийин - интерактивдүү колдонуу мүмкүнчүлүгү кирет. кызматтар. .

Француз кроссоверинин жабдыктарын сүрөттөп жатып, аны жекелештирүү жана кошумча аксессуарларга заказ берүү мүмкүнчүлүгүн айтпай коюу күнөө болмок. Жеке адамдар Каптуранын сырткы жана ички жасалгасын өздөрүнүн жеке табиттерине ылайыкташтыра алышат, ошондой эле тандалган сырткы жана ички элементтерге кылдаттык менен тандалган түстөрдү жана оймолорду бере алышат.

Баалар, гарантия, катаал сыноонун натыйжалары

– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 58.900 злотых за версию Life, 63.900 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.2 TCe / 120 км, EDC – 67.400 72.400 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 66.650 злотых за версию Life, 71.650 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens.

Кепилдик коргоо Renault Captur Механикалык тетиктерге 2 жылга, тешиктерге 12 жылга кепилдик берилет. Renault көптөгөн жылдар бою коопсуз унааларды жасаганы менен белгилүү, ошондуктан Capturaнын EuroNCAP 5-жылдыздуу кырсык сынагынын упайлары таң калыштуу эмес - тагыраагы, унаа чоңдорду коргоо үчүн 88%, балдарды коргоо үчүн 79%, жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн 61% упай алган. жана 81% айдоочуга жардам берүү системалары үчүн.

Кыскача маалымат - кайсы версияны колдонушум керек?

Renault компаниясынын «SUV» бензин версиясын чечип жатканда, кыймылдаткычты тандоо жөнүндө көп ойлонуунун кажети жок. Эгерде биз дээрлик шаарда гана айдасак, анда биз 0.9 TCe кыймылдаткычына жетишибиз керек - шаардык жунгли шартында ал абдан бышык болуп чыгат, ашыкча күйүүчү майларды күйбөйт, ошондой эле сатып алууда бир аз үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. . . Эгерде биз гастролдорду көп кылсак, тилекке каршы, биз 1.2 TCe вариантын тандап алышыбыз керек – тилекке каршы, бир гана автоматтык трансмиссия менен айкалышта кыймылдаткыч дагы эле көп бензин керектөө менен татыктуу иштөөгө кепилдик берет.

Күйүүчү майдын керектөөсүн биринчи орунга койгондор үчүн биз сөзсүз үчүнчү кыймылдаткычты - 1,5 литрлик дизельди сунуштайбыз. Бул кыймылдаткыч абдан үнөмдүү гана эмес, ошондой эле шамдагай жана - тынч айдоочулар үчүн - абдан динамикалуу. Бүгүнкү күндө жогорку стресс "бензин кыймылдаткычтары" айырмаланып, дизель Renault гана эмес, көптөн бери колдонулган далилденген дизайн болуп саналат.

Адаттагыдай эле, тиштүү механизмдердин ичинен эң акылга сыярлык вариант - бул пакеттин ортосунда. Zen версиясы - анткени биз бул жөнүндө сөз кылып жатабыз - бардык кыймылдаткычтарда жеткиликтүү, анын стандарты жөнөкөй унаа колдонуучусуна керектүү дээрлик бардыгын камтыйт жана керек болсо аксессуарлардын чоң сунушунан пайдаланууга мүмкүндүк берет. Бирок, Intens жогорку версиясын жок кылбаш керек - бул чындыгында Zenге караганда бир нече миң злотый кымбат, бирок анда гана Renault Captur көптөгөн жакшы кошумчаларды сунуштайт, анын ичинде стандарт катары автоматтык "кондиционер".