Lifan x60 унаасында рулду башкарган суюктуктун өзүн өзү алмаштыруу
ыраазы
башка көптөгөн заманбап унаалар сыяктуу эле, Lifan x60 рулду күч менен жабдылган. Бул монтаж рулду бурганда айдоочунун аракетин азайтуу үчүн иштелип чыккан. Ошондой эле, аппарат уруктар же башка жол эрежесинин бузулушуна кабылганда шокту басаңдатат. Төмөн ылдамдыкта бурулуш бир топ жеңилдеди.
Башка түйүндөр сыяктуу эле, рулду жетектөөнүн да өзүнүн кызмат мөөнөтү бар. Негизги чыгымдалуучу материалдардын бири суюктук болуп саналат. Lifan x60 унаасынын кээ бир тажрыйбасыз ээлери жаңылыштык менен бул керектелүүчү нерсени өзгөртүүнүн кереги жок деп эсептешет, бирок алмаштыруу аралыгы ар бир 50-60 миң километрди түзөт.
Рулдун күч түзүмүндөгү бузулуулардын көрүнүшү
Баштоо үчүн, заманбап рынокто көптөгөн варианттар бар, анткени жабдыктын ээсине кандай кубаттуу рул суюктугу керек экенин билүү керек. Өндүрүүчүнүн маалыматына көңүл бурганыңыз жакшы: диск насосунда мындай маалыматтар бар. моделдин көптөгөн ээлери Lifan x 60 танк жөнүндө мындай маалымат жок деп ырасташат. Балким, танк аналогу менен алмаштырылган же маалыматтык стикер жөн эле чыгып кеткен.
Жабдууларды өндүрүүчүсү а түрүндөгү майды колдонууну сунуштайт. Бул болжол менен 1,5-1,6 литр каражатты талап кылат. Майдын баасы 80-300 гривендин ортосунда өзгөрүп турат.Азыркы заманда май бүтүп калышы мүмкүн, андыктан аны көрсөтүлгөн километрге чейин алмаштырууга туура келет. Алмаштыруу сигналы да болушу мүмкүн:
- резервуардагы майдын түсүнүн өзгөрүшү;
- күйгөн майдын жыты;
- дисктин начарлашы.
Толук алмаштыруудан тышкары, ээси резервуардагы суюктуктун деңгээлин көзөмөлдөө үчүн маанилүү. Бул үчүн, танк бетинде "Минималдуу" жана "Максимум" белгилери бар. Деңгээл ортосунда. Деңгээли алты ай сайын текшерилип турат. Продукциянын жетишсиз саны рулду башкаруу системасынын олуттуу бузулушуна алып келиши мүмкүн, бул кымбат оңдоону талап кылат (насостун эскириши күчөйт, руль раковинасынын валдарынын тиштүү тиштери эскирет).
Lifan x60 алсыз жактарынын бири күч рулду келген шлангдардын начар сапаты болуп саналат. Температуранын тынымсыз өзгөрүшүнө байланыштуу резина морт болуп калат, ошондуктан агып кетиши мүмкүн. Түтүктөрдүн жана байланыштардын абалын көзөмөлдөө маанилүү.
Мунайдын деңгээлинин же аны өндүрүүнүн кескин төмөндөшү менен насостун ызы-чуусу көбөйөт. Ушундай эле көрүнүштү системаны эфирге чыгарганда да байкоого болот. Рулдун күчү жогорулаган сайын гидравликалык суюктук жана фильтрлер да өзгөрөт.
Толук, жарым-жартылай жана шашылыш май алмаштыруу
Жарым-жартылай алмаштыруу шприц менен эски алачыкты алып салуу, тиешелүү маркадагы жаңы май куюу кирет. Жаңы агент деңгээли боюнча төгүлөт, кыймылдаткыч иштей баштайт жана руль токтогонго чейин оңго жана солго айланат. Андан кийин, резервуардагы деңгээл бир аз төмөндөйт жана процедура кайталанат.
Толук алмаштыруу эски майды сордурууну гана эмес, резервуарды, шлангдарды демонтаждоону жана аларды жууп салууну да камтыйт. Калдыктар да системадан биригет: бул үчүн руль солго жана оңго айланат.
Башкаруу механизми (стеллаждар, штангалардын тиштери) бузулган учурда, Lifan x60 рулду башкаруу суюктугу да өзгөрөт. Күчтүү рулдун бөлүкчөлөрүнүн бузулушу (насос, шлангдар, гидравликалык цилиндр, башкаруу катушкасы) системанын басымын төмөндөтүүгө алып келет, ошондуктан суюктук да өзгөрөт.
ГУРда өзүн-өзү алмаштыруучу май үчүн жөнөкөй кадамдар
Күчтүү рулдагы жумушчу суюктукту алмаштыруу үчүн сизге керек болот:
- чүпүрөктөрдү тазалоо;
- эки домкрат;
- шприц;
- жаңы агент менен канистр.
Дократтарды колдонуп, унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүңүз. Сиз ошондой эле лифт колдоно аласыз. Экинчи уяча - бул Lifan x60 ээси эмес, бирок сиз аны гараждагы кошуналардан бир азга карызга ала аласыз.
Андан кийин капот жана рулду башкаруучу резервуардын капкагы ачылат. Бул үчүн, колдонууга абдан ыңгайлуу болгон кадимки шприц керек. Сиз медициналык шприцсиз кыла аласыз. Бул үчүн, адегенде насоско баруучу шлангды ажыратып, андан кийин карама-каршы багытта өтүңүз. Албетте, дренаж үчүн контейнер керек. 1,5-2 литрлик жөнөкөй желим бөтөлкө жетиштүү болот. Негизги шланг төмөндө жайгашкан, ошондуктан аны табуу кыйын болбойт.
Системаны толугу менен кандыруу жана андан калган агентти чыгаруу үчүн, негизги шланг алынып салынган автостоянканын дөңгөлөктөрүн оңго жана солго айлантуу керек. Андан ары, ушундай эле жол-жобосу негизги туташтыргандан кийин, насостун чыгып кеткен шланг менен жүзөгө ашырылат. Бул процедуралардын экөө тең кыймылдаткыч өчүрүлгөн учурда аткарылат. Зарыл болсо, шлангдардын резервуарын жууп, аларды ордунан алып салыңыз.
Андан кийин, жаңы майды толтурууга түздөн-түз өтүңүз. Резервуардагы белгилерди карап көрүү маанилүү, анда минималдуу жана максималдуу маанилер сөзсүз түрдө көрсөтүлөт. Кээ бир танктарда бир эле учурда 4 энбелги бар: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Бул жылуу жана муздак машина үчүн көрсөткүчтөр. Бул андан да ыңгайлуу, анткени деңгээлди текшерүү үчүн кыймылдаткычтын муздаганын күтүүнүн кереги жок.
Андан кийин алар рулду токтоочу жердин ар бир тарабына айлантып, суюктуктун деңгээлин кайра өлчөп чыгышат. Бул учурда, резервуардагы деңгээл бир аз төмөндөшү мүмкүн. Ошондуктан, гидравликалык майды кайра толтуруу керек болот.
Lifan x60 талап кылынган деңгээлди койгондон кийин, алар домкраттарды чыгарып, жылуу кыймылдаткыч менен текшерет. Бул үчүн, резервуардагы суюктуктун деңгээлин өлчөө үчүн бир нече километр жол жүрүү керек. Бул этапта, MinHot-MaxHot энбелгилеринин болушу абдан пайдалуу болот.
май бул белгилердин ортосунда болсо, анда сиз аман-эсен унааны колдонууну уланта аласыз. Эгерде деңгээл ашып кетсе, анда шприцтин жардамы менен ашыкчаны сордурууга жалкоо болбошуңуз керек. Анткени, машиненин иштөө учурунда май дагы кеңейип, ысык кыймылдаткычтын чачырашы мүмкүн, бул олуттуу бузулууга алып келиши мүмкүн.
Күч рулдун майын мүмкүн болушунча тез алмаштыруу
Ошентип, унаа оңдоо тажрыйбасы жок болсо да, Lifan x60 рулду башкаруу суюктугун алмаштыруу кыйын болбойт. Процедуранын өзү бир сааттан ашпайт. Бул процесстин эң оор бөлүгү - бул унаанын алдыңкы огун көтөрүү үчүн экинчи домкратты табуу. Бардык башка аракеттер эң аз убакытты талап кылат. Негизгиси - олуттуу көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн ар дайым рулду майдын деңгээлин көзөмөлдөө.
кара
