Биз өз алдынча VAZ 2107 боюнча желдеткич которуу сенсор өзгөртүү: ырааттуулугу жана сунуштар

Бир дагы ички күйүүчү кыймылдаткыч туура муздатуусуз иштей албайт, жана VAZ 2107 кыймылдаткычы бул жагынан өзгөчө эмес. Эгерде муздатуу системасында көйгөйлөр пайда болсо, анда кыймылдаткычтын ысып кетиши бир нече мүнөттүн ичинде. Көп учурда көйгөйлөрдүн булагы желдеткичти которуштуруу сенсору болуп саналат. Бактыга жараша, унаа ээси аны өз колу менен оңой алмаштыра алат. Келгиле, бул кандайча аткарылганын түшүнүүгө аракет кылалы.

VAZ 2107 желдеткичти которуу сенсорунун максаты

Анын атынан сенсордун максатын билүү оңой. Бул аппарат негизги муздатуу радиаторун үйлөгөн желдеткичти өз убагында иштетүү үчүн жооптуу болуп саналат.

VAZ 2107 желдеткич датчиктер монолиттүү орган жана чакан өлчөмдөрү бар

Радиатордогу антифриз 90°Cден жогору температурага чейин ысыганда жана кыймылдаткыч кадимкидей муздабай калганда кошумча аба агымы талап кылынат. Эреже катары, бул жылуу мезгилде шаарды айланып же айыл жолдорунда айдаганда болот.

Датчиктердин конструкциялары жана иштөө принциптери

Жылдар ичинде VAZ 2107 унааларына желдеткичти алмаштыруучу сенсорлордун ар кандай моделдери орнотулган. Адегенде бул электромеханикалык сенсорлор болгон, андан кийин алар электроника менен алмаштырылган. Келгиле, ар бир аппаратты кененирээк карап чыгалы.

VAZ 2107 электромеханикалык сенсор

Электромеханикалык сенсордун ичинде жез порошок аралаштырылган церезит бар кичинекей идиш бар. Бул заттын үстүндө ийкемдүү кабыкча бар, ага түрткүч бекитилет. Ал эми түртүүчү, өз кезегинде, кыймылдуу контакт менен байланышкан. Бул бүт структурасы калың дубалдары бар болот корпуска жайгаштырылат (бул сенсордун бир калыпта жылытылышын камсыз кылуу үчүн зарыл). Корпустун сыртында жиптер жана бир жуп электр байланыштары бар.

VAZ 2107 электромеханикалык сенсордун иштеши жогорку температуранын таасири астында церезиттин кеңейүүсүнө негизделген.

Сенсор жөнөкөй принцип боюнча иштейт: температуранын жогорулашы менен церезиттин көлөмү өзгөрөт. Церезит, дээрлик кайнап жаткан антифриздин таасири астында ысып, мембрананы кеңейтип, көтөрөт, бул түртүүчүнү кыймылга келтирет. Ал кыймылдуу контактка жетип, аны жабат, бул желдеткичтин жанышына себеп болот. Антифриздин температурасы кошумча аба агымынын эсебинен төмөндөгөндө церезит муздайт, мембрана түшүп, контакт ачылып, желдеткич өчөт.

Электрондук сенсор VAZ 2107

Электрондук сенсордун негизин массивдуу болот корпусуна киргизилген жылуулук резистор түзөт. Мурдагыдай эле, корпуста сенсорду радиаторго бура турган жип жана жуп байланыштар бар.

VAZ 2107 электрондук сенсорунун негизги элементи термистор болуп саналат

Электрондук сенсордун иштеши жогорку температуранын таасири астында резистордун каршылыгынын өзгөрүшүнө негизделген. Электр каршылыгынын өзгөрүшү атайын схема аркылуу көзөмөлдөнөт. Ал эми каршылык белгилүү бир маанилерге жеткенде, схема байланыш системасына сигнал жөнөтөт, алар жабылып, желдеткичти күйгүзүшөт.

Сенсордун жайгашкан жери

Дээрлик бардык классикалык VAZ моделдеринде желдеткичти алмаштыруучу сенсорлор муздаткыч радиаторлорго түздөн-түз сайылган. Бул сенсордун жумушчу бетинин көбү ысык антифризге тийип калышы үчүн зарыл. Сенсор менен радиатордун ортосунда жогорку температурага туруктуу материалдан жасалган атайын герметикалык прокладка орнотулушу керек.

Кызыл жебе VAZ 2107 желдеткич сенсорун көрсөтөт, көк жебе анын астындагы O-шакекти көрсөтөт.

VAZ 2107 желдеткич сенсору негизги радиатордун ылдыйкы бөлүгүнө буралгандыктан, аны унаа орнотулушу керек болгон текшерүү тешигинен өзгөртүү эң ыңгайлуу.

VAZ 2107 желдеткич сенсорунун иштешин текшерүү

VAZ 2107 вентиляторунун сенсорунун кызматка жарамдуулугун текшерүү үчүн сизге төмөнкү нерселер керек болот:

• кайнак суу үчүн контейнер;
• термометр;
• тиричилик казан;
• желдеткич өчүргүч машинадан алынып;
• тиричилик мультиметри.

Сенсор сыноо ырааттуулугу

Сенсорду текшерүү ырааттуулугу төмөнкүдөй:

1. Даяр болгон идишке суу куюлат.
2. Датчиктин сайлуу бөлүгү сууга чөмүлдүрүлүп, анын контакттары электр каршылыгын текшерүү үчүн конфигурацияланган мультиметрдин контакттарына туташтырылган.
3. Азыр термометр менен казан сууга чөмүлдү.
4. Казан күйгүзүлүп, суу ысый баштайт. Жылытуу температурасы термометр менен көзөмөлдөнөт.
   

   VAZ 2107 сенсору суу куюлган идишке салынып, мультиметрге туташтырылган
5. Суунун температурасы 95 градуска жеткенде сенсордун каршылыгы жок болушу керек (бул мультиметр дисплейинде көрүнөт).
6. Эгерде жогорудагы суунун температурасында каршылык жоголсо, желдеткичти алмаштыруучу сенсор иштеп жатат деп эсептелет.
7. Эгер сенсор 95 градустан жогору ысыганда каршылыкты сактаса, анда ал бузулган жана аны алмаштыруу керек.

Видео: VAZ 2107 желдеткич сенсорунун кызматка жарамдуулугун текшерүү

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

VAZ 2107 желдеткич сенсоруна байланыштуу бузулуулар

VAZ 2107деги желдеткич өз убагында күйбөй калышы мүмкүн болгон бир катар кеңири таралган көйгөйлөр бар, бул мотордун ысып кетишине алып келет. Бул жерде алар:

• Желдеткичти алмаштыруучу сенсор күйүп кеткен. Көбүнчө бул кыска туташуунун натыйжасында машинанын электр тармагындагы чыңалуунун капыстан көтөрүлүшүнө байланыштуу болот. VAZ 2107деги электр зымдары эч качан бышык жана ишенимдүү болгон эмес. Убакыттын өтүшү менен ал жарака баштайт жана толугу менен жараксыз болуп калат, бул кыска туташууга алып келет;
• Желдеткичтин сактагычы күйүп кетти. Күйөрман сенсор иштеп турган жагдайлар бар, бирок желдеткич дагы эле күйбөйт. Бул учурда, сиз унаанын руль мамычасынын астында жайгашкан коопсуздук блогун карап, ал жерде желдеткичтин иштеши үчүн жооптуу сактагычты таап, аны алып салуу жана текшерүү керек. Ал эрип, бир аз карарып кетсе, бузулуунун себеби табылган.
  

  1-жебеде VAZ 2107 желдеткичинин сактагычынын жайгашкан жери, 2-жебеде желдеткич релесинин жайгашкан жери көрсөтүлгөн.

VAZ 2107 желдеткичти алмаштыруу сенсорун алмаштыруу

VAZ 2107деги желдеткич датчиктерин оңдоо мүмкүн эмес. Унаа ээси өз алдынча сатып ала турган жана алмаштыра турган тетиктер жок. Мындан тышкары, сенсордун корпусу монолиттүү жана бөлүнбөйт, ошондуктан сенсорду сындырбай анын ичине кирүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, желдеткич сенсор бузулуп калса, унаа ээси кыла турган жалгыз нерсе - аны алмаштыруу. Сенсорду алмаштыруу үчүн төмөнкү шаймандар жана керектелүүчү материалдар талап кылынат:

• муздаткычты төгүү үчүн бош 8 литрлик идиш;
• ачык ачкыч 30 үчүн;
• жаңы муздаткыч 8 литр;
• жаңы желдеткич которуу сенсор.

операция

VAZ 2107 вентиляторунун вентиляторунун сенсорун алмаштырууда төмөнкүнү аткарыңыз:

1. Машина текшерүү тешигинин үстүнө орнотулган. Радиатордун капкагы ачылып, антифриз даярдалган идишке куюлат.
2. 11 мм ачык ачкычты колдонуп, эки терминалды тең батареядан чыгарыңыз.
3. Зымдар менен байланыштар желдеткичти которуу сенсорунан алынып салынат. Бул кол менен жасалат, жөн гана зымдарды өзүңүзгө тартыңыз.
   

   VAZ 2107 сенсорунан байланыш зымдарын алып салуу үчүн аларды жөн гана өзүңүзгө тартыңыз
4. Сенсор 30 мм ачык ачкыч менен буралган (анын астында оңой жоголуп кете турган жука о-шакек бар экенин эстен чыгарбоо керек).
   

   VAZ 2107 сенсорун буроо үчүн 30 мм ачкычты колдонуңуз
5. Буралбаган сенсор жаңысына алмаштырылат (жаңы сенсорду бурап жатканда, өтө көп күч колдонбоңуз, анткени сенсордун розеткасындагы жипти үзүү оңой).
   

   VAZ 2107 сенсор о-шакек менен бирге орнотулган

Видео: желдеткичти алмаштыруучу сенсорду алмаштыруу

VAZ желдеткич сенсор алмаштыруу. Өзүң жаса!

Ошентип, бир VAZ 2107 боюнча желдеткич сенсор алмаштыруу тартиби, атүгүл үйрөнчүк унаа ышкыбозу үчүн өзгөчө кыйын эмес. Эгерде сиз жогорудагы көрсөтмөлөрдү аткарсаңыз, анда 600 рублга жакын үнөмдөөгө болот. Унаа тейлөө борборунда сенсорду алмаштыруу канча турат.