Биз VAZ 2107деги от алдыруу катушкасын өз алдынча өзгөртөбүз

Эгерде ВАЗ 2107деги от алдыруу катушкасы иштен чыкса, машинаны от алдыруу мумкун эмес. Мындай кырдаалда айдоочуга бир гана нерсе калган – өтүп бара жаткан айдоочулардан машинаны сүйрөп кетүүсүн же эвакуатор чакырууну өтүнүү. Ал эми гаражга келгенде айдоочу от алдыруучу катушканы өз алдынча алмаштыра алат. Келгиле, бул кантип жасалат, карап көрөлү.

VAZ 2107деги от алдыруучу катушканын максаты

От алдыруу катушкасы машинанын негизги компоненти болуп саналат, ансыз күйүүчү камераларда күйүүчү-аба аралашмасын тутантуу мүмкүн эмес.

Негизги түзүлүш, ансыз VAZ 2107 башталбайт - от алдыруу катушкасы

VAZ 2107 электр тармагынын стандарттык чыңалуу 12 вольт. От алдыруу катушкасынын максаты бул чыңалууну күйүү камерасындагы күйүүчү-аба аралашмасын күйгүзө турган учкундун электроддорунун ортосунда пайда болуучу деңгээлге чейин жогорулатуу болуп саналат.

От алдыруучу катушканын дизайны

VAZ унааларындагы дээрлик бардык от алдыруу катушкалары эки орогуч менен жабдылган кадимки күчөтүүчү трансформаторлор - баштапкы жана экинчилик. Алардын ортосунда чоң болот өзөк жайгашкан. Мунун баары изоляциясы бар металл корпуска салынган. Алгачкы орогуч лакталган жез зымдан жасалган. Андагы бурулуштардын саны 130дан 150гө чейин өзгөрүшү мүмкүн. Дал ушул орамга 12 вольттук баштапкы чыңалуу колдонулат.

VAZ 2107деги от алдыруу катушкасынын дизайнын татаал деп айтууга болбойт

Экинчи орама биринчиликтин үстүндө. Андагы бурулуштардын саны 25 миңге жетиши мүмкүн. Экинчи орамдагы зым да жез, бирок анын диаметри болгону 0.2 мм. Шамдарга экинчилик орамадан берилген чыгуу чыңалуусу 35 миң вольтко жетет.

От алуучу катушкалардын түрлөрү

Жылдар бою от алдыруу катушкаларынын ар кандай түрлөрү VAZ унааларына орнотулган, алар дизайны боюнча айырмаланган:

• жалпы катушка. Эң биринчи "жетиликке" орнотулган эң алгачкы түзүлүштөрдүн бири. Анын улуу курагына карабастан, катушкалар бүгүн VAZ 2107 орнотулган. Аппараттын конструкциясы жогоруда сүрөттөлгөн: болот өзөктүн үстүнөн эки жез ороо;
• жеке катушка. Ал негизинен электрондук от алдыруу системасы бар унааларга орнотулат. Бул түзмөктөрдө, баштапкы орогуч да экинчиликтин ичинде жайгашкан, бирок, жеке катушкалар бардык 4 VAZ 2107 сайгычтарына орнотулган;
• жупташкан катушкалар. Бул аппараттар электрондук от алдыруу системасы бар унааларда гана колдонулат. Бул катушкалар башкалардан кош зымдардын болушу менен айырмаланат, анын аркасында учкун бир эмес, дароо эки күйүүчү камерага берилет.

Жайгашкан жери жана байланыш диаграммасы

VAZ 2107 унааларындагы от алдыруу катушкасы капоттун астында, сол ылай коргоочунун жанында жайгашкан. Эки узун чачка орнотулган. Ага жогорку вольттуу зым менен резина капкак туташтырылган.

VAZ 2107деги от алдыруу катушкасы сол жакта капоттун астында, ылай коргоочунун жанында жайгашкан.

Катушки төмөнкү схемага ылайык туташтырылган.

VAZ 2107 от алдыруу катушкасынын байланыш схемасы өзгөчө татаал эмес

VAZ 2107 үчүн от алдыруу катушкалар тандоо боюнча

Акыркы релиздердин VAZ 2107 унаалары ата мекендик B117A катушкасы колдонулган контакттуу от алдыруу системалары менен жабдылган. аппарат абдан ишенимдүү, бирок ар бир бөлүгү өзүнүн кызмат мөөнөтү бар. Ал эми B117A иштебей калганда, аны сатуудан табуу кыйынга турат.

Стандарттык катушка VAZ 2107 - B117A

Ушул себептен улам, айдоочулар 27.3705 катушка орнотууну артык көрүшөт. Бул кымбатыраак (600 рублден). Мындай кымбат баа 27.3705 катушкасынын ичи май менен толтурулганы жана андагы магниттик чынжыр ачык типте болгондугу менен шартталган. Дал ушул аппарат күйүп кеткен катушканы алмаштырууда колдонуу сунушталат.

Катушки 27.3705 - мунай толтурулган, өзөгү ачык

Бул жерде, үчүнчү параметр да белгилей кетүү керек: катушка 3122.3705. Бул катушкада май жок, магниттик схема жабык. Ошого карабастан, ал 27.3705 (700 рублден) ашык турат. 3122.3705 катушкасы 27.3705 сыяктуу ишенимдүү, бирок анын кымбаттыгын эске алганда, көпчүлүк унаа ээлери 27.3705ти тандашат. ВАЗ 2107ге чет өлкөлүк катушкалар орнотулган эмес.

VAZ 2107 от алдыруу катушкалар негизги бузулуулар

Эгерде айдоочу от алдыруу ачкычын бургандан кийин, стартер айланып жатканын так укса, бирок машина бир эле убакта иштебей калса, анда от алдыруу катушкасы иштебей калган болушу мүмкүн. Бул жерде белгилей кетүүчү нерсе, кыймылдаткыч башка себептерден улам иштебей калышы мүмкүн: учкундардагы көйгөйлөрдөн, күйүүчү май системасындагы кемчиликтерден жана башкалар. Көйгөй от алдыруу катушкасында экенин төмөнкү белгилер аркылуу түшүнүүгө болот:

• светильниктерде учкун жок;
• жогорку вольттогу зымдарда чыңалуу жок;
• катушканын корпусунда ар кандай кемчиликтер көрүнөт: чиптер, жаракалар, эриген изоляция ж.б.
• капотту ачканда күйгөн изоляциянын жыты чыгат.

Бул белгилер от алдыруу катушкасы күйүп кеткенин көрсөтүп турат. Эреже катары, бул орамдардын бириндеги бурулуштардагы кыска туташуу менен шартталган. Оромдогу зымдарды каптаган изоляция убакыттын өтүшү менен бузулуп, чектеш бурулуштар ачылып, тийип, алардын тийген жеринде өрт чыгат. Орам эрип, таптакыр жараксыз болуп калат. Ушул себептен от алдыруучу катушкаларды оңдоого болбойт. Автоунаа сүйүүчүлөрү күйүп кеткен катушка менен жасай ала турган нерсе - аны алмаштыруу.

Видео: от алдыруу катушкасы туура эмес

ВАЗ ЖАНА ОНУН ОТУРУУ КАТЫШКАСЫ

От алдыруу катушкасын өзүн өзү текшерүү

От алдыруу катушкасынын ден соолугун өз алдынча текшерүү үчүн унаа ээсине тиричилик мультиметри керек болот.

Ырааттуулукту текшерүү

1. От алдыруу катушкасы унаадан чыгарылат. Андан бардык зымдар алынып салынат.
2. Мультиметрдин эки контакты тең катушканын баштапкы орамасына туташтырылган. Ороо каршылыгы өлчөнөт. Мисал: бөлмө температурасында B117A катушкасындагы баштапкы ороонун каршылыгы 2.5 - 3.5 Ом. Ошол эле температурада 27.3705 катушканын баштапкы ороосу 0.4 Омдон ашпаган каршылыкка ээ болушу керек.
3. Мультиметрдин контакттары эми экинчи орогучтун жогорку чыңалууларына туташтырылган. Бөлмө температурасында B117A катушканын экинчи орогу 7ден 9 кОм чейин каршылык көрсөтүүгө тийиш. 27.3705 катушканын экинчилик ороосу 5 кОм каршылыкка ээ болушу керек.
4. Эгерде жогоруда көрсөтүлгөн бардык баалуулуктар сакталса, от алдыруу катушкасы кызматка жарактуу деп эсептелинет.

Видео: биз от алдыруу катушканын ден соолугун өз алдынча текшеребиз

ВАЗдан В 117 от алдыруу катушкасын текшерүү

ВАЗ 2107 унаасынын от алдыруу катушкасын алмаштыруу

Катушканы алмаштыруу үчүн бизге төмөнкү куралдар керек:

• жаңы от алдыруу катушкасы;
• 10 жана 8 үчүн розетка башчылары;
• жалпак бурагыч.

Катушканы алмаштыруу ырааттуулугу

1. Машинанын капоту ачылып, эки терминалы 10 үчүн ачык ачкыч менен батареядан чыгарылат.
2. Негизги жогорку вольттогу зым катушкадан чыгарылат. Бул зымды бир аз күч менен тартып, кол менен жасалат.
   

   ВАЗ 2107 катушкасынан жогорку вольттогу зымды алып салуу үчүн аны тартыңыз
3. Катушкада зымдары бар эки терминал бар. Терминалдардагы гайкалар 8 розетка менен буралып, зымдар алынып салынат.
   

   VAZ 2107 катушкасындагы терминалдар розетка башы менен 8 менен буралган.
4. Катушканын эки бекитүүчү гайкасына жетүү ачылат. Алар 10 розетка ачкычы менен буралып чыгарылат.
5. Катушка алынып, анын ордуна жаңысы орнотулат, андан кийин унаанын от алдыруу системасы кайра чогултулат.
   

   бекиткичтерди бурап алгандан кийин, VAZ 2107 от алдыруу катушкасын алып салууга болот

Ошентип, от алдыруу катушкасын алмаштыруу супер кыйын иш эмес, атүгүл үйрөнчүк айдоочу да муну жасай алат. Эң негизгиси, жогорудагы иш-аракеттердин ырааттуулугун сактоо жана ишти баштоодон мурун - терминалдарды батареядан чыгарууну унутпаңыз.