Биз VAZ 2107деги муздаткычты өз алдынча алмаштырабыз

Ар бир кыймылдаткыч туура муздатуу керек. Ал эми VAZ 2107 кыймылдаткычы да өзгөчө эмес. Бул мотордо муздатуу суюк, ал антифриз же антифриз болушу мүмкүн. Суюктуктар убакыттын өтүшү менен эскирип, айдоочу аларды алмаштырууга туура келет. Келгиле, мунун кантип жасалганын карап көрөлү.

ВАЗ 2107де муздаткычты дайындоо

Муздаткычтын максатын анын атынан айтуу оңой. Ал кыймылдаткычтан ашыкча жылуулукту алып салуу үчүн кызмат кылат. Бул жөнөкөй: кандайдыр бир ички күйүүчү кыймылдаткычта иштөө учурунда 300 ° C температурага чейин ысый турган көптөгөн сүртүүчү тетиктер бар. Бул бөлүктөр өз убагында муздабаса, мотор иштен чыгат (жана поршеньдер жана клапандар биринчи кезекте ысып кетүүдөн жабыркайт). Бул жерде муздаткыч кирет. Ал иштеп жаткан кыймылдаткычка берилип, ал жерде атайын каналдар аркылуу айланып, ашыкча жылуулукту алып кетет.

суюк муздатуу системасы VAZ 2107 ишинин жалпы принцип

Жылытылгандан кийин, муздаткыч борбордук радиаторго кирет, ал дайыма күчтүү желдеткич менен үйлөп турат. Радиатордо суюктук муздайт, анан кайра мотордун муздатуу каналдарына барат. VAZ 2107 кыймылдаткычын үзгүлтүксүз суюк муздатуу мына ушундайча жүргүзүлөт.

VAZ 2107 термостат аппараты жөнүндө окуу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Антифриз жана антифриз жөнүндө

Муздаткычтарды антифризге жана антифризге бөлүү Россияда гана кабыл алынганын дароо айтуу керек. Эмне үчүн мындай болгонун түшүнүү үчүн, суроого жооп беришиңиз керек: баары бир муздаткыч деген эмне?

Эреже катары, муздаткычтын негизи этиленгликол (сейрек учурларда, пропиленгликол) болуп саналат, ага суу жана коррозияга жол бербөөчү атайын кошумчалардын топтому кошулат. Ар кандай өндүрүүчүлөр кошумчалардын ар кандай топтому бар. Ал эми бүгүнкү күндө рынокто бардык муздаткычтар бул кошумчаларды өндүрүү үчүн технологиялар боюнча классификацияланат. үч технология бар:

• салттуу. Кошумчалар органикалык эмес кислоталардын туздарынан (силикаттар, нитриттер, аминдер же фосфаттар) жасалат;
• карбоксилат. Карбоксилат суюктуктарындагы кошумчалар органикалык карбонаттардан гана алынат;
• гибрид. Бул технологияда өндүрүүчүлөр органикалык карбонаттык кошулмаларга органикалык эмес туздардын аз пайызын кошот (көбүнчө бул фосфаттар же силикаттар).

Салттуу технология менен жасалган муздаткыч антифриз, ал эми карбоксилат технологиясы менен жасалган суюктук антифриз деп аталат. Келгиле, бул суюктуктарды кененирээк карап чыгалы.

антифриз

Антифриз бир нече артыкчылыктарга ээ. Аларды санап көрөлү:

• коргоочу пленка. Антифриздин курамындагы органикалык эмес туздар муздатылган тетиктердин бетинде жука химиялык пленканы түзөт, ал тетиктерди коррозиядан ишенимдүү коргойт. Фильм калыңдыгы 0.5 мм жетиши мүмкүн;
  

  Антифриз бирдиктүү коргоочу катмарды түзөт, бирок ошол эле учурда жылуулукту кетирүүгө жол бербейт
• түс өзгөртүү. Айдоочу муздаткычты алмаштырууну унутуп калса да, ал аны жасоого убакыт келгенин, жөн гана унаанын кеңейтүүчү резервуарына карап түшүнөт. Чындыгында антифриз карыган сайын карарып калат. Абдан эски антифриз түсү чайырга окшош;
• баа; Салттуу технология менен өндүрүлгөн антифриз антифризге караганда үчтөн бир эсе арзан.
  

  Антифриз A40M - арзан үй муздаткыч

Албетте, антифриздин өзүнүн кемчиликтери бар. Бул жерде алар:

• аз ресурс. Антифриз бат эле жараксыз болуп калат. Аны 40–60 миң километр сайын алмаштыруу керек;
• алюминий бөлүктөрүндө иш-аракет. Антифриздин курамындагы кошумчалар негизги радиатордун алюминий беттерине терс таасирин тийгизет. Мындан тышкары, антифриз конденсат түзүшү мүмкүн. Бул факторлор алюминий радиаторлорунун кызмат мөөнөтүн кыйла кыскартат;
• суу насостун таасири; Конденсатты пайда кылуу тенденциясы ошондой эле VAZ 2107 суу насосуна терс таасирин тийгизип, анын дөңгөлөктөрүнүн эрте эскиришине алып келиши мүмкүн.

антифриз

Эми антифриздин жакшы жана жаман жактарын карап көрөлү. Келгиле, жакшы жактарынан баштайлы:

• узак кызмат мөөнөтү. Алты литр антифриз орто эсеп менен 150 миң километрге жетет;
• температураны тандоо. Карбонаттык кошулмалардын аркасында антифриз кыймылдаткычтын башкаларга караганда көбүрөөк ысып кеткен бетин активдүү коргой алат;
  

  Антифриз жылуулуктун таралышына тоскоолдук кылбайт жана жергиликтүү катмарлардын жардамы менен коррозия борборлорун эффективдүү коргойт.
• узак кыймылдаткычы. Жогорудагы температуранын тандалмалыгы антифриз менен муздатылган кыймылдаткыч антифриз менен муздатылган кыймылдаткычка караганда көп ысып кетпейт;
• конденсация жок. Антифриз, антифризден айырмаланып, эч качан конденсат түзбөйт, демек, унаанын радиаторун жана суу насосун бузбайт.

Ал эми антифриздин бир гана минус бар: жогорку баасы. Жогорку сапаттагы антифриздин бир канистринин баасы жакшы антифриздин канистрине караганда эки, атүгүл үч эсе кымбат болушу мүмкүн.

Жогоруда айтылган бардык артыкчылыктарды эске алуу менен, VAZ 2107 ээлеринин басымдуу көпчүлүгү антифризди тандашат, анткени муздаткычты үнөмдөө эч качан жакшы нерсеге алып келген эмес. VAZ 2107 үчүн дээрлик бардык антифриздер, ички жана батыштык, ылайыктуу. Көбүнчө унаа ээлери Lukoil G12 RED антифризин толтурууну каалашат.

Lukoil G12 RED - VAZ 2107 ээлеринин эң популярдуу антифриз бренди

Антифриздин башка анча белгилүү эмес бренддери - Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G, ж.

Муздатуу тутумун жууп салуу

Муздатуу системасын жууп салуу абдан маанилүү процедура, анткени VAZ 2107 кыймылдаткычынын муздатуу эффективдүүлүгү андан көз каранды.Ошол эле учурда көптөгөн айдоочулар муздатуу системасын жууп салбай, эскисин төгүлгөндөн кийин дароо жаңы антифризди толтурууну артык көрүшөт. . Натыйжада, эски антифриздин калдыктары жаңы муздаткычка аралашып, анын иштешине өтө терс таасирин тийгизет. Ошондуктан жаңы антифризди толтуруудан мурун кыймылдаткычтын муздатуу системасын жууп салуу сунушталат. Муну суунун жардамы менен да, атайын кошулмалардын жардамы менен да жасоого болот.

Муздатуу системасын суу менен жууп салуу

Дароо айтуу керек, бул жуугуч опцияны колуңузда жакшы жууган суюктук жок болгондо гана колдонуу максатка ылайыктуу. Чындыгында, жөнөкөй сууда масштабдуу аралашмалар бар. Ал эми айдоочу ошентсе да муздатуу системасын суу менен жууп салууну чечсе, анда дистилденген суу бул кырдаалда эң жакшы тандоо болмок.

Муздатуу системасынын диагностикасы жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Сууну агызуунун ырааттуулугу

1. Дистилденген суу ВАЗ 2107 кеңейтүүчү резервуарына куюлат.
   

   Дистилденген суу VAZ 2107 кеңейтүүчү резервуарына куюлат
2. Мотор ишке кирип, жарым саат бош туруп иштейт.
3. Бул убакыт өткөндөн кийин, мотор өчүрүлөт жана суу агызып жатат.
   

   ВАЗ 2107ден агып чыккан суу куюлган суудай таза болушу керек
4. Андан кийин резервуарга суунун жаңы бөлүгү куюлат, кыймылдаткыч кайра иштей баштайт, жарым саат иштейт, андан кийин суу төгүлөт.
5. Системадан агып чыккан суу толтурулуп жаткан суудай таза болмоюнча процедура кайталанат. Таза суу пайда болгондон кийин жуунуу токтойт.

Муздатуу системасын атайын кошулма менен жуу

Муздатуу системасын атайын курамы менен жууп салуу эң жакшы, бирок абдан кымбат вариант. Анткени тазалоочу каражаттар системадан майлуу кошулмалардын, масштабдын жана органикалык кошулмалардын калдыктарын эффективдүү түрдө жок кылат. Азыркы учурда, VAZ 2107 ээлери эки компоненттүү жуугуч суюктуктарды колдонушат, алар кислоталарды да, щелочторду да камтыйт. Эң популярдуусу LAVR суюктугу. Баасы 700 рублга чейин.

LAVR жуугуч суюктук VAZ 2107 муздатуу системасын жууш үчүн эң жакшы тандоо болуп саналат

Системаны атайын суюктук менен жууунун ырааттуулугу

Өзгөчө состав менен муздатуу системасын жууунун ырааттуулугу жогоруда айтылган сууну жууунун ырааттуулугунан дээрлик айырмаланбайт. Бир гана айырмасы мотордун иштөө убактысы. Бул убакыт көрсөтүлүшү керек (ал тандалган жуугуч суюктуктун курамына жараша болот жана сөзсүз түрдө жуугуч канистрде көрсөтүлөт).

VAZ 2107 радиатордук түтүктөрүн LAVR менен жууганга чейин жана андан кийин салыштыруу

Антифризди ВАЗ 2107 менен алмаштыруу

Ишти баштоодон мурун биз шаймандарды жана керектелүүчү материалдарды аныктайбыз. Бул жерде бизге эмне керек болот:

• жаңы антифриз менен канистр (6 литр);
• ачкычтар камтылган;
• эски антифризди төгүү үчүн чака.

иштердин тизмеги

1. Машина эстакадага орнотулган (опция катары - көрүү тешигине). Машинанын алдыңкы дөңгөлөктөрү арткыдан бир аз жогору болсо жакшы болот.
2. Куралдар тактасында жүргүнчү салонуна жылуу абанын жеткирилишин көзөмөлдөгөн рычагды табышыңыз керек. Бул рычаг өтө оң абалга жылат.
   

   А тамгасы менен белгиленген жылуу аба рычагын антифризди төгүүдөн мурун оңго жылдыруу керек
3. Андан кийин капюшон ачылат, кеңейтүүчү резервуардын сайы кол менен чыгарылат.
   

   ВАЗ 2107 кеңейтүүчү резервуардын сайы антифризди төгүүдөн мурун ачык болушу керек
4. Андан кийин борбордук радиатордун сайы кол менен буралып чыгарылат.
   

   Антифризди төгүүдөн мурун, ВАЗ 2107нин борбордук радиаторунун вилкасын ачуу керек
5. Дренаждык тығын 16 ачкыч менен буралып чыгарылат. Ал цилиндр блогунда жайгашкан. Сарпталган суюктук алмаштырылган идишке куюп баштайт (мотордун күрмөсүндөгү антифризди толугу менен төгүү үчүн 10 мүнөт талап кылынышы мүмкүн, андыктан сабырдуу болуңуз).
   

   Мотор курткасынан антифризди төгүүчү тешик VAZ 2107 цилиндр блогунда жайгашкан.
6. 12 ачкыч менен радиатордун дренаждык тешигиндеги вилка буралып чыгарылат. Радиатордон чыккан антифриз чакага кошулат.
   

   Дренаждык тығын VAZ 2107 радиаторунун түбүндө жайгашкан
7. Кеңейтүү цистернасы атайын курда кармалат. Бул кур кол менен алынып салынат. Андан кийин резервуар антифриздин калдыктарын резервуарга бекитилген шлангдан төгүү үчүн мүмкүн болушунча жогору көтөрүлөт.
   

   VAZ 2107 дренаждык резервуар кур кол менен чечилет, андан кийин резервуар мүмкүн болушунча жогору көтөрүлөт.
8. Антифриз толугу менен төгүлгөндөн кийин, резервуар кайра ордуна коюлат, бардык дренаждык тешиктер жабылат жана муздатуу системасы жогорудагы ыкмалардын бири менен жуулат.
9. Жуугандан кийин, жаңы антифриз кеңейтүүчү резервуарга куюлат, машина иштей баштайт жана беш мүнөт бош турат.
   
   Бул убакыт өткөндөн кийин, кыймылдаткыч өчүрүлүп, анын деңгээли MIN белгисинен бир аз жогору болушу үчүн, кеңейтүү багына бир аз көбүрөөк антифриз кошулат. Бул антифризди алмаштыруу процедурасын аяктайт.

Муздаткычтын радиатору жөнүндө көбүрөөк билүү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Видео: ВАЗ 2107 үлгүсүндөгү муздаткычты агызуу

ВАЗ классикалык 2101-07 муздаткычты төгүүчү

Ошентип, муздаткычты өз алдынча VAZ 2107 менен алмаштыруу толук мүмкүн. Ал тургай, жок дегенде бир жолу колуна ачкычты кармап турган үйрөнчүк моторист бул процедура менен күрөшөт. Бул үчүн талап кылынган нерсе - жогорудагы көрсөтмөлөрдү так аткаруу.