SHRUS майы

CV биргелешкен май туруктуу ылдамдыктагы муундун нормалдуу иштешин камсыз кылат, сүрүлүүнүн деңгээлин төмөндөтөт, механизмдин эффективдүүлүгүн жогорулатат жана бириктирүүнүн айрым бөлүктөрүнүн бетинде коррозияга жол бербейт. Көптөгөн айдоочулар табигый суроого кызыкдар - CV биргелешкен үчүн кандай майлоочу колдонуу керек? Биз сиздер үчүн дүкөндөрдө көрсөтүлгөн майлоочу майлардын маалыматтарын жана салыштырма мүнөздөмөлөрүн чогулттук, аларды сиздердин назарыңыздарга сунуштайбыз. материалда ошондой эле аларды колдонуу боюнча практикалык маалымат, ошондой эле кээ бир унаа ээлери тарабынан 6 популярдуу майлоочу майларды колдонуу боюнча сын-пикирлер жана жеке тажрыйбасы бар.

SHRUS майлоо

CV биргелешкен деген эмне, анын функциялары жана түрлөрү

Майлоочу майлар жөнүндө сөз кылууга өтүүдөн мурун, келгиле, CV муундарын жакшыраак карап көрөлү. Бул бир нерсени билүү үчүн пайдалуу болот кандай касиеттери карапайым эл CV муун деп атаган "граната" үчүн майлоочу май болушу керек жана тигил же бул учурда кандай композицияны колдонуу керек. Шарнирдин милдети бири-бирине бурчта турган шартта моментти бир огунан экинчи огуна өткөрүп берүү болуп саналат. Бул маани 70° чейин болушу мүмкүн.

Алардын эволюция процессинде CV муундарынын төмөнкү түрлөрү ойлоп табылган:

• Шар чекити. Алар таралган бири болуп саналат, атап айтканда, алардын "Rtseppa-Lebro" версия.
• Штатив (Трипод). Көбүнчө ата мекендик автомобиль өнөр жайында ички CV бириктиргичтери катары колдонулат (башкача айтканда, электр дискинин капталында орнотулган).

  Классикалык штатив

• Rusks (экинчи аты - cam). Алар көбүнчө ысып кетишет, ошондуктан айлануунун бурчтук ылдамдыгы аз болгон жүк ташуучу унааларда колдонулат.
• Камера-диск. жүк ташуучу жана курулуш унааларында да колдонулат.
• Эгиз кардан валдары. Негизинен курулуш техникасында жана жүк ташуучу унааларда колдонулат.

Балталардын ортосундагы чоң бурчтарда шарнирдин эффективдүүлүгү төмөндөйт. Башкача айтканда, берилген моменттин мааниси азыраак болот. Ошондуктан, дөңгөлөктөр өтө алыс бурулганда олуттуу жүктөрдү болтурбоо керек.

Бурчтук ылдамдыктын ар кандай шарниринин өзгөчөлүгү - бул жогорку сокку жүктөр. Алар унааны от алдырууда, чокуларды басып өткөндө, орой жолдордо айдаганда ж.б.у.с. пайда болот. Атайын SHRUS майлоочу майлардын жардамы менен бардык терс кесепеттерди зыянсыздандырууга болот.

Заманбап туруктуу ылдамдыктагы муундардын ресурсу абдан чоң (антеранын бекемдигине жараша) жана машинанын иштөө мөөнөтү менен салыштырууга болот. Майлоочу май антер же бүт CV муун алмаштырууда алмаштырылат. Бирок, жобого ылайык, CV биргелешкен майлоочу май ар 100 миң километрде же 5 жылда бир жолу (кайсысы биринчи келсе) алмаштырылышы керек.

Туруктуу ылдамдыктагы кошулмалар үчүн майлоочу майлардын касиеттери

Көрсөтүлгөн муундардын иштөө шарттарынын оордугуна байланыштуу, CV биргелешкен майлоочу механизмди терс факторлордон коргоого жана төмөнкүлөрдү камсыз кылууга арналган:

• шарнирдин ички бөлүктөрүнүн сүрүлүү коэффициентин жогорулатуу;
• CV муунунун айрым бөлүктөрүнүн эскиришин минималдаштыруу;
• монтаждын тетиктерине механикалык жүктү азайтуу;
• металл бөлүктөрүнүн беттерин коррозиядан коргоо;
• илгичтердин резина пломбалары менен (антерлер, прокладкалар) аларга зыян келтирбөө үчүн нейтралдуу реакция;
• суу репеллент өзгөчөлүктөрү;
• колдонуунун туруктуулугу.

Жогоруда саналып өткөн талаптардын негизинде, тышкы же ички CV муун үчүн майлоочу төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек:

• композицияны критикалык температураларда колдонууга мүмкүндүк берген температуранын кеңири диапазону (заманбап SHRUS майлоочу майлары -40 ° Cден + 140 ° Cге чейинки жана андан жогору температурада иштей алат, бул диапазон майлоочу майдын конкреттүү брендине жараша болот);
• адгезиясынын жогорку даражасы (механизмдин жумушчу бетине кармануу жөндөмдүүлүгү, жөн эле айтканда, жабышчаак);
• курамынын механикалык жана физикалык-химиялык туруктуулугу, ар кандай эксплуатациялоо шарттарында майлоочу майдын туруктуу эксплуатациялык мүнөздөмөлөрүн камсыз кылуу;
• жогорку экстремалдык басым касиеттери, майлануучу жумушчу беттердин жылышынын тийиштүү деңгээлин камсыз кылат.

ошондуктан, CV биргелешкен үчүн майлоочу мүнөздөмөлөрү толугу менен жогоруда көрсөтүлгөн тизмеге ылайык келиши керек. Учурда өнөр жай мындай кошулмалардын бир нече түрүн чыгарат.

CV муундары үчүн майлоочу майлардын түрлөрү

Майлоочу майлар ар кандай химиялык курамынын негизинде чыгарылат. Учурда колдонулуп жаткан түрлөрүн тизмелеп, мүнөздөйбүз.

LM47 молибден дисульфиди менен CV муундары үчүн май

Литий-майлоочу майлар SHRUS

Бул илмек ойлоп табылгандан кийин дароо колдонула баштаган эң эски майлоочу майлар. Алардын негизинде литий самын жана ар кандай коюулоочу заттар. Колдонулган негизги майга жараша майлар ачык сарыдан ачык күрөңгө чейин болушу мүмкүн. Алар жакшы орто пайдалануу үчүн ылайыктуу и жогорку температуралар. Бирок төмөн температурада илешкектүүлүгүн жоготот, ошентип механизмди коргоонун децгээли бир кыйла темендейт. Балким, ал тургай, катуу үшүк илгичтерди таптап.

Салттуу Litol-24 да литий майларына кирет, бирок аны CV муундарында колдонууга болбойт.

SHRUS молибден менен майлоо

Технологиянын өнүгүшү менен литий майларын колдонуу негизинен натыйжасыз болуп калды. Ошондуктан химиялык өнөр жай литий самынынын негизинде, бирок молибден дисульфиди кошулган заманбап майлоочу майларды иштеп чыкты. майлоочу касиеттери жөнүндө айта турган болсок, алар литий кесиптештери менен болжол менен бирдей. Бирок молибдендик майлоочу майлардын өзгөчөлүгү алардын жогорку коррозияга каршы касиеттери. Бул алардын курамында кээ бир кислоталарды алмаштырган металл туздарын колдонуунун эсебинен мүмкүн болду. Мындай кошулмалар резина жана пластмасса үчүн таптакыр коопсуз болуп саналат, алардан CV муунунун кээ бир бөлүктөрү, тактап айтканда, антер жасалат.

Адатта, жаңы өтүктү сатып алууда ал бир жолу колдонулуучу май баштык менен келет. Абайла! Статистикалык маалыматтарга ылайык, фейкке туш болуу мүмкүнчүлүгү чоң. Ошондуктан, майлоочу майды колдонуудан мурун, анын бир аз бөлүгүн кагаз бетине куюп, анын консистенциясын текшериңиз. Эгерде ал жетиштүү калың болбосо же шектүү болсо, анда башка майлоочу каражатты колдонгон жакшы.

Молибден негизиндеги майлоочу майлардын олуттуу кемчилиги алардын ным коркуу. Башкача айтканда, анын аз да болсо антерациясынын астына түшкөндө, молибден менен майлаңыз абразивге айланат кийинки кесепеттери менен (CV муунунун ички бөлүктөрүнүн бузулушу). Ошондуктан, молибден майын колдонуп жатканда, дайыма керек антерлердин абалын текшерүү CV биргелешкен корпусунда, башкача айтканда, анын тыгыздыгы.

Кээ бир абийирсиз сатуучулар молибден кошулган шарнирдик майлоочу майлар бузулган монтажды оңдошот деп билдиришет. Бул андай эмес. Резюмеде резонанс пайда болгон учурда аны оңдоо же техникалык тейлөө станциясы менен алмаштыруу зарыл.

Биздин өлкөдө бул сериядан популярдуу буюмдар болуп саналат майлоочу майлар "SHRUS-4", LM47 жана башкалар. Биз төмөндө алардын артыкчылыктары, кемчиликтери, ошондой эле салыштырма мүнөздөмөлөрү жөнүндө сөз болот.

Барий майлоочу май ШРБ-4

барий-майлоочу материалдар

Майлоочу майдын бул түрү эң заманбап жана технологиялык жактан өнүккөн. Майлар мыкты аткаруу мүнөздөмөлөрү, химиялык туруктуулук, ным коркпойт жана полимерлер менен өз ара аракеттенишпейт. Аларды майлоочу катары колдонсо болот тышкы жана ички CV муундары үчүн (штрипод).

Барий майлоочу майлардын кемчилиги болуп саналат төмөндөө алардын терс температурада касиеттери. Ошондуктан, ар бир кыштан кийин алмаштыруу сунушталат. Мындан тышкары, өндүрүштүн татаалдыгына жана даярдоого жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу, барий майларынын баасы литий же молибденге караганда жогору. Бул түрдөгү популярдуу ата мекендик майлоочу ShRB-4 болуп саналат.

Кандай майлоочу майларды колдонууга болбойт

SHRUS - оор шарттарда иштеген механизм. Ошондуктан, аны майлоо үчүн, колуңузга келген ар кандай композицияларды колдоно албайсыз. атап айтканда, CV муундарын майлоо мүмкүн эмес:

• графит майлоочу;
• техникалык вазелин;
• "Май 158";
• ар кандай углеводороддук курамы;
• натрий же кальций негизинде курамы;
• темир жана цинк негизинде курамы.

Төмөн температурада майлоочу материалдарды колдонуу

Биздин өлкөнүн түндүк аймактарында жашаган көптөгөн унаа ээлери олуттуу үшүк учурунда (мисалы, -50 ° C ... -40 ° C) тоңбой турган SHRUS майлоочу майларды тандоо суроосуна кызыкдар. Чечим даярдоочу тарабынан берилген маалыматтардын негизинде кабыл алынууга тийиш. Бул өтө маанилүү жана CV биргелешкен майлоочу майлар үчүн гана эмес, ошондой эле түндүктөгү унааларда колдонулган башка майлар жана суюктуктар үчүн.

Маанилүү аяздын шарттарында айдоодон мурун, аталган майлар жана суюктуктар, анын ичинде SHRUS майы жылып, жумушчу консистенциясына жетиши үчүн унааны жакшылап жылытуу сунушталат. Болбосо, механизмдердин жүктөмү көбөйүп, натыйжада алардын мөөнөтүнөн мурда бузулушу мүмкүн.

Ыраакы Түндүк же аларга жакын шарттарда жашаган унаа ээлеринин пикири боюнча, ата мекендик майлоочу майлар өздөрүн жакшы көрсөттү «ШРУС-4» и RAVENOL көп максаттуу майы MoS-2 менен. Бирок, биз майлоочу материалдарды тандоого бир аз кийинчерээк токтолобуз.

CV муундарындагы майды алмаштыруу

Туруктуу ылдамдыктагы муундардагы майлоочу майларды алмаштыруу тартиби, эреже катары, тажрыйбасыз айдоочулар үчүн да кыйынчылык туудурбайт. Биринчиден, сиз унааңыздын резюмесин алып салышыңыз керек. Иш-аракеттердин ырааттуулугу машинанын дизайнына жана түзүлүшүнө түздөн-түз көз каранды болот. Ошондуктан конкреттүү сунуштарды айтуу мүмкүн эмес. ошондой эле илгичтер ички жана тышкы экенин билиши керек. Алардын ишинин принциби принципиалдуу түрдө башкача. Дизайндын майда-чүйдөсүнө чейин айтпай эле коёлу, сырткы резюме түйүнүнүн негизи шарлар, ал эми ички CV муунунун (штатив) негизи роликтер же ийне подшипниктери болуп саналат. Ички CV биргелешкен чоң октук жылыштарды берет. ички жана тышкы шарнирлерди майлоо үчүн ар кандай майлоочу майлар. Эң популярдуу вариант катары биз штаттык SHRUSга алмаштыруунун мисалын жасайбыз.

CV биргелешкен майлоочу майын алмаштыруудан мурун, анын сизге канча керек болорун билишиңиз керек. Сиз бул маалыматты унааңыздын нускамасынан же Интернеттен таба аласыз. Бирок, бул талаптар көп учурда этибарга алынбай, штативдин «айнеги» четине чейин толтурулат.

CV биргелешкен сиздин колуңузда болгондо, түздөн-түз алмаштыруу процедурасы төмөнкү алгоритмге ылайык жүзөгө ашырылат:

"Айнектеги" SHRUS үчүн майлоо деңгээли

• Ишти демонтаждоо. Көбүнчө тулку эки кармагыч шакекче менен бекитилет (прокат). Демек, аны демонтаждоо үчүн, бул шакекчелерди жалпак бурагыч менен алып салуу керек.
• Антераны алып салуу жана мөөр шакеги. Бул жөнөкөй процедураны аткаргандан кийин, антеранын бүтүндүгүн текшерүү зарыл. Зарыл болсо, андан ары алмаштыруу үчүн жаңысын сатып алыңыз.
• дагы керек бардык ички механизмдерин алуу илмектерди жана аларды демонтаждоо. Адатта штатив өзү октун валында кармап туруучу шакекче менен кармалат, аны бурагыч менен демонтаждоо үчүн алып салуу керек.
• жакшылап чайкоо бензинде же суюктукта, эски майды кетирүү үчүн бардык ички бөлүктөр (штат, роликтер, октун валдары). Дененин ичин да (айнекти) андан тазалоо керек.
• Бир аз майлоочу май сүйкөңүз (болжол менен 90 грамм, бирок бул маани ар кандай CV муундары үчүн айырмаланат) стаканга. Биз штатив үчүн майлоочу майды бир аз төмөн тандоо маселесин чечебиз.
• Штативди огунун үстүнө коюңуз стаканга, башкача айтканда, жумуш ордуңузга.
• Үстүнө майдын калган суммасын кошобуз орнотулган штативде (көбүнчө штативдерде болжол менен 120 ... 150 грамм майлоочу май колдонулат). Корпустагы штативдин огуну жылдырып, майды бир калыпта таратууга аракет кылыңыз.
• Trioid CV түйүнүнө майлоочу майдын керектүү көлөмүн койгондон кийин, сиз демонтаждын тескери тартипте аткарылуучу монтажды уланта аласыз. Шакектерди же кычкачтарды бекемдөөдөн мурун, алар үчүн оюктарды Litol-24 же ушул сыяктуу майлоочу май менен майлаңыз.

ВАЗ 2108-2115 сырткы CV биргелешкен майлоочу алмаштыруу

Ички CV муунундагы майлоочу алмаштыруу

Көрүнүп тургандай, алмаштыруу жол-жобосу жөнөкөй жана негизги слесарь көндүмдөрү бар ар кандай унаа энтузиаст аны чече алат. Бул процедураны аткаруудан мурун жооп бериши керек болгон негизги суроо - кайсы SHRUS майлоочу майы жакшы жана эмне үчүн? Кийинки бөлүмдө биз ага жооп берүүгө аракет кылабыз.

CV муундары үчүн майлоочу материалдарды колдонуу

Улам ички жана тышкы туруктуу ылдамдык бириктиргичтерин долбоорлоо айырмасы, технологдор алар үчүн ар кандай майлоочу материалдарды колдонууну сунуш кылат. тактап айтканда, үчүн ички CV муундары Майлоочу майлардын төмөнкү маркалары колдонулат:

Ички CV муундары үчүн майлоочу майлар

• Mobil SHC Polyrex 005 (штрипод подшипниктери үчүн);
• Slipkote Polyurea CV биргелешкен май;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex синтетикалык май EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobilgrease XHP 222.

үчүн тышкы CV муундары Майлоочу майлардын төмөнкү маркалары сунушталат:

Тышкы CV муундары үчүн майлоочу

• Liqui Moly LM 47 узак мөөнөттүү май + MoS2;
• SHRUS MoS2 үчүн абдан майлоочу литий майы;
• Mobil Mobilgrease атайын NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

CV муундары үчүн эң жакшы майлоочу

Биз резюме муундары үчүн жалпы майлоочу майлар жөнүндө реалдуу керектөөчүлөрдүн Интернет сын-пикирлерди таап, анан аларды талдап чыктык. Бул маалымат сиз үчүн пайдалуу жана суроого жооп берүүгө жардам берет деп үмүттөнөбүз - резюме муундары үчүн кандай майлоочу майлоочу жакшыраак. Сын-пикирлер таблицалар түрүндө берилген, аларды сөз кылуунун ырааттуулугу айтылат популярдуулук, көбүрөөк популярдуулуктан азыраак популярдуулукка. Ошентип, SHRUS үчүн ТОП 5 мыкты майлоочу майлар чыкты:

Ата мекендик майлоочу SHRUS-4

SHRUS-4. Россиянын бир нече ишканалары чыгарган майлоочу май. Ал биринчи советтик олен ВАЗ-2121 Нивада колдонуу үчүн ойлоп табылган. Бирок, кийинчерээк ал алдыңкы дөңгөлөктүү VAZ унааларында колдонула баштаган. Шарлуу подшипниктерде колдонуудан башкасы тышкы CV муундары Майды карбюратордун тетиктерин, телескопиялык трюктарды, муфталардын подшипниктерин майлоо үчүн да колдонсо болот. SHRUS-4 - бул литий гидроксистеаратынын негизиндеги минералдык май. Анын температуралык мүнөздөмөлөрү: иштөө температурасы -40°Сден +120°Сге чейин, түшүү чекити - +190°С. 100 грамм салмактагы түтүктүн баасы 1 ... 2 доллар, ал эми 250 грамм салмактагы түтүктүн баасы 2 ... 3 долларды түзөт. Каталог номуру - OIL RIGHT 6067.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Жалпысынан алганда, майлоочу май бюджеттик продукт, мындайча айтканда, бирок, өз кезегинде, бюджет сапаты начар дегенди билдирбейт. Жалпысынан алганда, продукциялар ата мекендик унаа өнөр жайы үчүн абдан жакшы.	Октябрда мен AllRight компаниясынан CV муун майлоочу майларды толтурган жаңы резюме монтаждадым, кышында -18-23 градуста мен түз маанисинде закуска боло баштадым, CV муун жаңы! демонтаждап, мен ал жерде чайырга окшош түшүнүксүз массанын бөлүктөрүн көрдүм !!! таштандыга дээрлик жаңы SHRUS!
Түшүнбөгүлө, бирок мен ар дайым резюмелерди колдончумун - 4 ... Жана баары жакшы!
Орус ШРУС 4. Бардык жерде. Антера сынбаса, ал түбөлүктүү болот.

Liqui Moly LM 47 узак мөөнөттүү май + MoS2. Германияда өндүрүлгөн кара боз, дээрлик кара түстөгү коюу пластикалык суюктук түрүндөгү май. Майлоочу майдын курамына литий комплекси (коюучу катары), минералдык базалык май, кошумчалардын комплекси (анын ичинде эскирүүгө каршы), сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтуучу катуу майлоочу бөлүкчөлөр кирет. колдонулган тышкы CV муундары. Мындан тышкары, ал электр инструменттерин тейлөөдө, полиграфиялык жана айыл чарбалык, багыттоочу жиптерди майлоочу курулуш машиналарын, шпиондуу валдарды, оор жүктөмдүү кошулмаларды жана подшипниктерди тейлөөдө колдонулушу мүмкүн. Иштөө температурасы — -30°Сден +125°Сге чейин. 100 граммдык пакеттин баасы 4 ... 5 долларды түзөт (каталогдун номери - LiquiMoly LM47 1987), ал эми 400 граммдык таңгагы (LiquiMoly LM47 7574) 9 ... 10 долларды түзөт.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Ооба, жалпысынан, товарлар нормалдуу, мен кеңеш берем. Түтүк ыңгайлуу, кол креминдегидей, майлоочу оңой сыгылып кетет, анын эч кандай өзгөчө жыты жок.	Бул майлоочу майлардын баары LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease жана башка ушул сыяктуу майлоочу майлар - бул биздин орус-совет майынын SHRUS-4 толук аналогу, ал бардык дүкөндөрдүн текчелерине толгон. ал эми массалык өндүрүштүн аркасында бир тыйын турат. Мен бул импорттук майлоочу майлардын бирин да сатып алмак эмесмин, анткени алар ачык эле кымбат.
Жогорку сапаттагы майлоочу, далилденген өндүрүүчү, тетиктерди эң ​​сонун майлайт. Мурда колдонгон майлоочу майларга салыштырмалуу бул майлоочу майга таң калдым.

RAVENOL көп максаттуу майы MoS-2 менен. RAVENOL маркасындагы майлоочу майлар Германияда чыгарылат. Майлоочу майдын курамында колдонулган молибден дисульфиди CV муундарынын иштөө мөөнөтүн узартууга жана алардын эскирүү деңгээлин төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет. Май туздуу сууга туруштук берет. Колдонуу температурасы — -30°Сден +120°Сге чейин. 400 грамм салмактагы пакеттин баасы болжол менен 6...7 долларды түзөт. Каталогдо сиз бул продуктуну 1340103-400-04-999 номери боюнча таба аласыз. 2021-жылдын аягында (2017-жылга салыштырмалуу) баа 13% га жогорулады.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Мындай минералдык майлоочу сырткы топ CVJ түрү өтө катуу эмес кыш үчүн нормалдуу болуп саналат. Сырткы Rzepps/Beerfieldsто MoS2 жана графит түрүндөгү катуу кошумчалардын болушу милдеттүү, бирок 3 же 5 пайыз өлчөмүнө келсек, бул агрегаттын иштөө шарттарына олуттуу таасир этпейт жана аны аныктайт деп ойлобойм. туруктуулук.	SHRUS-4, менимче, мындан да жаман болбойт.
Төмөн температурага жакшы чыдайт. Мен аны Toyota унаамда колдондум. Азырынча ШРУС менен эч кандай маселе жок.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. ошондой эле бир ата мекендик өкүл. NLGI ырааттуулук классы ⅔ болуп саналат. 2-класс 265-295 пенетрациялык диапазону, вазелинди майлоочу каражатты билдирет. 3-даража 220-250 кирүү диапазону, орточо катуулуктагы майлоочу каражатты билдирет. Белгилей кетсек, 2 жана 3-категориялар негизинен подшипниктерди майлоо үчүн колдонулат (атап айтканда, 2-категория жеңил унаалар үчүн майлоочу майлардын арасында кеңири таралган). Майдын түсү кара. Коюучу литий самын. Колдонулган X5 комплекси подшипниктерде сүрүлүүнү азайтат. Антерия бузулса да майы агып кетпейт. Температура диапазону -40°Сден +120°Сге чейин. Түшүүчү чекит - +195°С. 200 грамм салмактагы түтүктүн баасы 3 ... 4 долларды түзөт. Сиз VMPAUTO 1804 номери боюнча каталогдон таба аласыз.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Антери жыртылганда майлоочу май колдонулган, 20000 XNUMX км учуу нормалдуу.	Бүгүнкү күндө бул майлоочу май интернет-дүкөндөрүндө күчтүү жана негизги менен сатылат. Кимдир-бирөө бул майлоочу майдын сабатсыз жарнамасын аңкоолук менен сатып алган... Аны колдонуунун натыйжасы болобу?
Мен антерлерди алмаштыруу үчүн майды камдап койдум ... комплекттерден алынган оригиналдуу эмес майлар эч кандай ишенимди жаратпайт.

SHRUS үчүн XADO. Украинада өндүрүлгөн. Мыкты жана арзан майлоочу. Үчүн колдонулат тышкы CV муундары. Курамында молибден дисульфиди жок. Түсү - ачык сары. Айырмалоочу өзгөчөлүгү - анын курамында жандандыруучу заттын болушу, ал ошондой эле жүк астында иштеген тетиктердин эскиришин жана геометриясынын өзгөрүшүн бир топ басаңдата алат. Ал жалац гана резюмеде эмес, башка агрегаттарда жана механизмдерде да колдонулушу мумкун. NLGI боюнча майдын консистенциясы классы: 2. Температура диапазону -30°Сден +140°Сге чейин (кыска мөөнөттө +150°Сге чейин). Түшүүчү чекит - +280°С. 125 грамм салмактагы түтүктүн баасы 6 ... 7 долларды түзөт, 400 грамм салмактагы цилиндрдин баасы 10 ... 12 долларды түзөт. Каталогдогу код XADO XA30204.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Бүгүнкү күндө SHRUS жана подшипниктер үчүн эң мыкты май. Колдонуу жана биринчи 200 км чуркап кийин, подшипник ызы-чуу чынында эле азаят. Мен сунуштайм!	Мен бул тамсилдерге ишенбейм... Мен жакшы резюмелерге акча топтогонду жакшы көрөм.
Бул майлоочу майдын эч кандай жаман жери жок. Анын зыяны тийбей турганы анык!!! Бирок андан мүмкүн эмес нерсени күтпө! Калыбына келтирбесе, эскилигин токтотот!!! Далилденди!!!	ошондой эле, көптөгөн, миңдеген адамдар XADO алардын подшипниктерин жана муундарын айыктырат деп ишенишет... баары кайра өсүп, калыбына келет... Бул адамдар майлоочу май үчүн дүкөнгө чуркашат. анан жаңы түйүн үчүн дүкөнгө ... Ошол эле учурда, алар интенсивдүү башына ушалап жатышат: жакшы ... 50/50, бул жардам берет ... Ал эми адам өзүнүн акчасы үчүн эксперименттерди улантат.

STEP UP - CV муундары үчүн SMT2 менен жогорку температурадагы литий. АКШда өндүрүлгөн. Бул тышкы жана ички CV муундар да колдонулат. Бул жогорку температурадагы май, анын температура диапазону -40°Сден +250°Сге чейин. Курамында металл кондиционери SMT2, литий комплекси жана молибден дисульфиди бар. Салмагы 453 грамм болгон банканын баасы 11...13 долларды түзөт. Сиз аны STEP UP SP1623 бөлүктүн номеринен табасыз.

оң сын-пикир	терс сын-пикир
Досумдун кеңеши менен сатып алдым. Ал Америкадан келген, ошол жакта да колдонушат. Болгону ал жакта арзаныраак экени айтылат. Жалпысынан баары OK чейин SHRUS толтурулган.	Табылган жок.
Кадимки сезим. Температурасы жогору болгондуктан алып койдум. Камсыздандырылган. Алмаштыргандан кийин мен 50 миңге калтырып койдум.Эч кандай кычыраган, тыкылдаганы байкалган жок.

жыйынтыктоо

Сиздин унааңыздын өндүрүүчүсү белгилеген эрежелерге ылайык туруктуу ылдамдыктагы муундарды майлоочу майларды алмаштыруу процедурасын аткарыңыз. эсте, ошону SHRUS үчүн май сатып алуу алда канча арзанбузулганынан улам топсанын өзүн оңдоо же алмаштыруунун ордуна. Андыктан көңүл бурбаңыз. Белгилүү бир брендди тандоого келсек, биз сизге ойдон чыгарылган пайдалардын артынан түшпөөнү жана арзан майлоочу майларды сатып алууну сунуштайбыз. Адатта, акылга сыярлык баада сапаттуу продуктту сатып алууга толук мүмкүн. Жогорудагы маалымат сиз үчүн пайдалуу болду деп үмүттөнөбүз, эми сиз унааңыздын резюмесинде кайсы майлоочу майды колдонууну туура чечесиз.