G11 G12 жана G13 антифризинин шайкештиги - аларды аралаштырууга болобу

Антифриз – бул маанилүү жумушчу суюктук, анын негизги функциясы кыймылдаткычты муздатуу жана коргоо. Бул суюктук төмөнкү температурада тоңбойт жана жогорку кайноо жана тоңуу босогосуна ээ, ал ичтен күйүүчү кыймылдаткычты ысып кетүүдөн жана кайноо учурунда көлөмдүн өзгөрүшүнөн улам бузулуудан коргойт. Антифриздин курамындагы кошумчалар муздатуу системасынын бөлүктөрүн коррозиядан коргоп, алардын эскиришин азайтуучу көптөгөн касиеттерге ээ.

Антифриздердин курамы кандай?

Ар кандай муздатуу курамынын негизин гликолдук негиз түзөт (пропиленгликол же этиленгликол), анын массалык үлүшү орточо 90% түзөт. Концентрацияланган суюктуктун жалпы көлөмүнүн 3-5%ин дистилденген суу, 5-7%ин атайын кошумчалар ээлейт.

Муздатуу системасынын суюктуктарын чыгарган ар бир өлкөнүн өзүнүн классификациясы бар, бирок башаламандыкка жол бербөө үчүн, адатта, төмөнкү классификациялар колдонулат:

• G11, G12, G13;
• түсү боюнча (жашыл, көк, сары, кызгылт көк, кызыл).

G11, G12 жана G13 топтору

Муздатуучу кошулмалардын эң кеңири таралган классификациясы VAG тарабынан иштелип чыккан классификация болуп саналат.

Volkswagen тарабынан иштелип чыккан курамы градациясы:

G11 – салттуу, бирок азыркы учурда эскирген технологиянын жардамы менен түзүлгөн муздаткычтар. Коррозияга каршы кошумчаларга ар кандай комбинациядагы ар кандай органикалык эмес бирикмелер (силикаттар, нитраттар, бораттар, фосфаттар, нитриттер, аминдер) кирет.

Силикаттык кошумчалар муздатуу системасынын ички бетинде калыңдыгы боюнча чайнектеги масштабга окшош атайын коргоочу катмарды түзөт. катмардын калыңдыгы муздатуу таасирин азайтып, жылуулук өткөрүүнү азайтат.

Температуранын олуттуу өзгөрүүлөрүнүн, термелүүлөрдүн жана убакыттын туруктуу таасири астында кошумча катмар бузулуп, майдалана баштайт, бул муздаткычтын айлануусунун начарлашына жана башка зыянга алып келет. Зыяндуу таасирлерди болтурбоо үчүн силикат антифризди жок дегенде 2 жылда бир алмаштырып туруу керек.

G12 – антифриз, курамында органикалык кошумчалар (карбон кислоталары). Карбоксилат кошулмаларынын өзгөчөлүгү системанын беттеринде коргоочу катмар түзүлбөйт, ал эми кошумчалар бузулган жерлерде, анын ичинде коррозияда гана калыңдыгы микрондон ашпаган жука коргоочу катмарды түзөт.

Анын артыкчылыктары:

• жылуулук берүүнүн жогорку даражасы;
• унаанын ар кандай тетиктеринин жана бөлүктөрүнүн бүтөлүшүн жана башка бузулушун жок кылган ички бетинде катмардын жоктугу;
• узартылган кызмат мөөнөтү (3-5 жыл) жана 5 жылга чейин, эгерде сиз системаны толтуруу алдында толугу менен тазалап, даяр антифриз эритмесин колдонсоңуз, мындай суюктукту колдоно аласыз.

Бул кемчиликти жоюу үчүн гибриддик антифриз G12+ түзүлдү, ал органикалык жана органикалык эмес кошумчаларды колдонуу аркылуу силикат жана карбоксилат аралашмаларынын оң мүнөздөмөлөрүн бириктирет.

2008-жылы жаңы класс пайда болгон - 12G++ (лобриддик антифриз), анын органикалык негизи аз сандагы органикалык эмес кошумчаларды камтыйт.

G13 – пропиленгликолдун негизиндеги экологиялык таза муздаткычтар, алар уулуу этиленгликолдон айырмаланып, адамдарга да, айлана-чөйрөгө да зыянсыз. Анын G12++тен бир гана айырмасы – экологиялык жактан таза, техникалык параметрлери бирдей.

жашыл

Жашыл муздаткычтар органикалык эмес кошумчаларды камтыйт. Бул антифриз G11 классына кирет. Мындай муздатуу чечимдеринин кызмат мөөнөтү 2 жылдан ашык эмес. Анын баасы төмөн.

Радиаторлору алюминий же алюминий эритмелеринен жасалган муздатуу системаларында микро жаракалардын жана агып кетүүлөрдүн пайда болушуна жол бербеген коргоочу катмардын калыңдыгынан улам эски унааларда колдонуу сунушталат.

кызыл

Кызыл антифриз G12 классына кирет, анын ичинде G12+ жана G12++. Ал куюлганга чейин системанын курамына жана даярдыгына жараша 3 жылдан кем эмес кызмат мөөнөтүн түзөт. Радиаторлору жез же латундан жасалган системаларда колдонуу артык.

көгүлтүр

Көк муздаткычтар G11 классына кирет, көбүнчө антифриз деп аталат. Негизинен эски орус унааларынын муздатуу системаларында колдонулат.

кочкул кызыл

Кызгылт көк антифриз, кызгылт сыяктуу, G12++ же G13 классына кирет. Анын курамында аз сандагы органикалык эмес (минералдык) кошумчалар бар. Алар жогорку экологиялык коопсуздукка ээ.

жаңы кыймылдаткычка lobrid кызгылт көк антифриз менен куюлган, ал дээрлик чексиз кызмат мөөнөтү бар. Заманбап унааларда колдонулат.

жашыл, кызыл жана көк антифризди бири-бири менен аралаштырса болобу?

Көпчүлүк учурларда ички күйүүчү кыймылдаткычты муздатуу үчүн эритменин түсү анын курамын жана касиеттерин чагылдырат. Ар түрдүү түстөгү антифриздерди, эгерде алар бир класска таандык болсо гана аралаштырууга болот. Болбосо, химиялык реакциялар пайда болушу мүмкүн, алар эртеби-кечпи унаанын абалына таасирин тийгизет.

Антифриздерди аралаштырууга болобу. Ар кандай түстөр жана өндүрүүчүлөр. Жалгыз жана ар кандай түстөр

Антифризди муздаткычтын башка түрлөрү менен аралаштырууга катуу тыюу салынат.

G11 жана G12 топторун аралаштырсаңыз эмне болот

Антифриздин ар кандай түрлөрүн аралаштыруу убакыттын өтүшү менен көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

Силикат жана карбоксилат класстарын аралаштыруунун негизги натыйжалары болуп төмөнкүлөр саналат:

• муздатуу системасынын ички беттеринин коррозиясы;
• жумушчу суюктуктун көбүктөнүшү;
• кыймылдаткычтын ысып кетиши;
• күйүүчү майдын керектөөсүн 5% га чейин жогорулатуу;
• ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын каналдарын тосуу;
• радиаторлордун жана муздатуу системасынын башка компоненттеринин бүтөлүшү;
• насосту алмаштыруу;
• мотор майынын кызмат мөөнөтүн кыскартуу;
• башка бузулуулар.

Өтө зарыл болгон учурларда гана ар кандай түрлөрүн кошууга болот.

Төмөнкү факторлорду эске алуу керек:

• Муздаткыч эритмелерди ошол эле негиз менен аралаштыруу керек (этиленгликолду этиленгликол менен гана);
• силикатсыз аралашмаларды башкалар менен аралаштырууга катуу тыюу салынат;
• сиз унаага ылайыктуу антифризди таап, муздатуу системасындагы жумушчу суюктукту кошууда жана алмаштырууда гана колдонушуңуз керек.

Эгерде муздаткычтын бир аз өлчөмүн кошуу керек болсо жана ылайыктуусу жок болсо, дистилденген сууну кошуу жакшы болот, ал муздатуу жана коргоочу касиеттерин бир аз төмөндөтөт, бирок унаа үчүн коркунучтуу химиялык реакцияларды жаратпайт. силикат жана карбоксилат кошулмаларын аралаштыруу учуру.

Антифриздин шайкештигин кантип текшерсе болот

Антифриздердин шайкештигин текшерүү үчүн, курамын кылдат изилдеп чыгуу керек, анткени бардык өндүрүүчүлөр түс же класс боюнча классификацияны карманышат (G11, G12, G13), кээ бир учурларда алар аны көрсөтпөй коюшу мүмкүн.

Таблица 1. Толуктоо шайкештиги.

Толуктоо үчүн суюктуктун түрү	Муздатуу системасындагы антифриздин түрү
	G11	G12	G12 +	G12 ++	G13
G11	+	Аралаштырууга тыюу салынган	+	+	+
G12	Аралаштырууга тыюу салынган	+	+	+	+
G12 +	+	+	+	+	+
G12 ++	+	+	+	+	+
G13	+	+	+	+	+

Ар кандай класстардагы суюктуктарды кошуу кыска мөөнөткө иштөө үчүн гана жол берилет, андан кийин муздатуу системасын жууп, толук алмаштырууну жүргүзүү керек.

Муздатуу системасынын түрүнө, радиатордун курамына жана унаанын абалына ылайык туура тандалган антифриз, аны өз убагында алмаштыруу муздатуу системасынын коопсуздугун камсыз кылат, кыймылдаткычты ысып кетүүдөн коргойт жана башка көптөгөн жагымсыз кырдаалдардан качууга жардам берет.