Стартер чыкылдатат, бирок бурулбайт: эмне үчүн жана аны кантип оңдоо керек
ыраазы
Автоунаа ээлери көбүнчө жагымсыз жагдайга туш болушат: от алдыруудагы ачкычты бургандан кийин стартердин чыкылдаганын угууга болот, бирок ал бурулбайт. Мотор иштебейт. Ал эми пункт, эреже катары, аккумулятордо же газ багында күйүүчү майдын жоктугунда эмес. Кадимки иштеген стартерсиз унааны андан ары иштетүү мүмкүн эмес. Анын чыкылдатууларынын жана бурулбагандыгынын бир нече себептери болушу мүмкүн: жөнөкөй байланыш көйгөйлөрүнөн баштап ишке киргизүү тутумундагы олуттуу бузулууларга чейин. Ошондой эле көйгөйдүн көптөгөн тышкы белгилери бар.
Эмне үчүн стартер чыкылдайт, бирок бурулбайт?
VAZ 2114 үлгүсүндөгү стартердин компоненти
Жаңы баштаган айдоочулар чыкылдатууларды стартер релесинен чыгарат деп ойлоп жаңылышат. Бирок, чындыгында, үндөрдүн булагы - кыймылдаткычтын маховик алкагы менен бендикс жумушчу тиштерин бириктирип, анын ишке киришин камсыз кылган ретрактор.
Эскертүү: электромагниттик реледен чыккан үн дээрлик угулбайт. Көптөгөн башталгыч унаа ышкыбоздорунун катасы - бул өзгөчө түзмөктө күнөө. Эгерде реле туура эмес болсо, анда машинанын стартери да иштебейт.
Эгер сиз бир нече чыкылдатууну уксаңыз
Тажрыйбалуу айдоочулар чыкылдатуулардын мүнөзү боюнча кайсы жерде бузулуу болгонун так аныктай алышат. Эгерде от алдыруу ачкычын бурганда бир нече чыкылдатуулар угулса, анда көйгөйдү төмөнкүдөн издешиңиз керек:
- стартерге чыңалууну берүүчү тарткыч реле;
- реле менен стартердин начар байланышы;
- жетишсиз массалык байланыш;
- бири-бирине туура келбеген башка баштапкы байланыштар.
Кыймылдаткычты ишке киргизүү системасынын туура иштеши ар бир компоненттин нормалдуу иштешинен көз каранды. Анан кандай машине айдаганыңыз маанилүү эмес: Приора же Калина, Форд, Нексиа же башка чет элдик машина. Ошондуктан, адегенде унаанын аккумуляторунун терминалдарынан баштап, стартердин контакттарына чейин электр байланыштарын текшерүү керек. Бул көбүнчө кыймылдаткычты ишке киргизүүгө, жакынкы тейлөө станциясына жетүү жана ишке киргизүү системасынын деталдуу диагностикасын жүргүзүүгө жардам берет.
Бир чыкылдатуу угулат
Катуу чыкылдатуу жана кыймылдаткычтын бузулушу стартерде көйгөй бар экенин көрсөтүп турат. Үндүн өзү тартуучу аппарат иштеп жатканын жана ага электр тогу агып жатканын көрсөтүп турат. Бирок ретракторго кирген заряддын күчү кыймылдаткычты иштетүү үчүн жетишсиз.
Кыймылдаткычты 2-3 секунд аралыгы менен бир нече жолу (10–20) иштетүүгө аракет кылыңыз. Эгерде аракеттер ийгиликсиз болсо, анда төмөнкү себептер болушу мүмкүн:
- стартердин втулкалар жана ички щеткалары начар эскирген жана аларды алмаштыруу керек;
- агрегаттын ичинде кыска же ачык орогуч бар;
- электр кабелинин күйгөн контакттары;
- тарткыч иштен чыгып, башталышына тоскоол болуп жатат;
- bendix менен көйгөйлөр.
Туура эмес Bendix көйгөйлөрдүн бири болуп саналат
Bendix тиштери бузулуп, стартердин нормалдуу башталышына тоскоол болушу мүмкүн
Бендикс ичтен күйүүчү кыймылдаткычты (ичтен күйүүчү кыймылдаткычты) ишке киргизүүдө маанилүү роль ойнойт. Бул баштоо системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана стартерде жайгашкан. Бендикс бузулуп калса, кыймылдаткычты иштетүү кыйынга турат. Бул жерде эки кеңири таралган бендикс бузулуулары бар: жумушчу механизмдин тиштеринин бузулушу, жетектөөчү айрылардын бузулушу.
Ретрактор менен бендикс айры менен туташтырылган. Толук артка тартылуу учурга келбесе, тиштер маховик менен кармашпайт. Бул учурда, мотор башталбайт.
Мотор экинчи же үчүнчү жолу ишке киргенде, унааны тейлөө үчүн автотехникке барууну кийинкиге калтырбоо керек. Унааңызды иштете албагандан кийин, кыймылдаткычты иштетүүнүн башка жолдорун издөөгө туура келет.
Унаа кыймылдаткычын ишке киргизүү менен көйгөйлөрдүн себептерин кантип жоюуга болот
Жаңы стартер сатып алуу дайыма эле актай бербейт. Эски агрегат узак убакыт бою кызмат кыла алат. Квалификациялуу диагностика жүргүзүү жана бузулган ички бөлүктөрүн алмаштыруу жетиштүү: втулкалар, щеткалар.
Эгерде бузулган машинаны техникалык тейлөө станциясына жеткирүү мүмкүн болбосо, анда бузулган тетикти алып, мастерге алып баруу керек. Атайын жабдууларда гана квалификациялуу диагностика так бузулууну аныктай алат. Ички тетиктерди оңдоо жаңы тетик сатып алуудан алда канча арзан.
Оңдоо, адатта, көпкө созулбайт. Бардыгы ремонтчунун ишинин оорчулугуна жана зарыл запастык тетиктердин болушуна жараша болот. Автоунаалардын электр жабдууларын оңдоого адистешкен кызматка кайрылганыңыз жакшы. Ыңгайлуу шарттардын топтому менен, сиз машинеңизди эртеси эле айдай аласыз.
VAZ 2110 үлгүсүндөгү көйгөйлөрдү чечүү: видео
ВАЗдагы көйгөйлөрдү чечүү жөнүндө көбүрөөк маалымат:
- модель 2114,
- модели 2110.
Эгерде стартер чыкылдатып, бурулбаса, анда паника кылбаңыз. Батареядагы, стартердеги, реледеги, корпустагы жердеги контакттарды жана электр байланыштарын текшериңиз. Кемчиликтердин 90% начар байланышта катылганын унутпаңыз. 15-20 секунд аралыгы менен кайра баштоого аракет кылыңыз. Жакшы болуп калса, диагностика үчүн тез арада тейлөө станциясына баруу сунушталат. Эгер сиз унааңызды табигый жол менен иштете албасаңыз, анда баштоонун башка жолдорун байкап көрүңүз. Же өзүңүздүн жөндөмүңүзгө ишенсеңиз, демонтажды өзүңүз жасаңыз, кийинчерээк тетикти оңдоочу жайга жеткире аласыз.
