Мен молибден менен мотор майларын колдонуу керекпи?

Молибден менен мотор майлары жөнүндө жакшы жана жаман сын-пикирлер бар. Кээ бирлер бул кошумча майларга сонун сапаттарды берет деп ишенишет. Башкалары молибден кыймылдаткычты бузат дешет. Дагы башкалары мунайдын курамында бул металлдын бар экендиги жөнүндө сөз кылуу жөн гана маркетингдик амал жана аны менен болгон мунай башкалардан эч кандай айырмаланбайт деп эсептешет.

Мотор майларында кандай молибден колдонулат

Таза молибден эч качан майларда колдонулбаганын билүү маанилүү. МОС2 химиялык формуласы бар молибден дисульфиди (молибденит) гана колдонулат - эки күкүрт атому менен байланышкан бир молибден атому. Чыныгы формада бул графит сыяктуу кара түстөгү порошок, тийгенде тайгак. Кагазга из калтырат. Химиялык терминдер менен сөздү татаалдаштырбоо үчүн “Молибден менен май” – күнүмдүк турмушта кеңири тараган сөз айкашы.

Молибденит бөлүкчөлөрү уникалдуу майлоочу касиетке ээ микроскопиялык үлүш түрүндө болот. Алар бири-бирине тийгенде, сүрүлүүнү кыйла азайтып, тайгаланып кетишет.

Молибдендин кандай пайдасы бар

Молибденит кыймылдаткычтын сүрүлүүчү бөлүктөрүндө пленка пайда кылып, кээде көп катмарлуу болуп, аларды эскирүүдөн коргойт жана кармап калууга каршы агент катары кызмат кылат.

Аны мотор майларына кошуу бир катар маанилүү артыкчылыктарды берет:

• сүрүлүүнү азайтуу менен, күйүүчү май керектөө кыйла кыскарган;
• кыймылдаткыч жумшак жана тынчыраак иштейт;
• жогорку илешкектүүлүктүү майлар менен колдонулганда, бул кошумча кыска убакытка, бирок капиталдык оңдоодон мурун эскирген мотордун иштөө мөөнөтүн узартышы мүмкүн.

Молибдениттин бул кереметтүү касиеттери 20-кылымдын биринчи жарымында окумуштуулар жана механиктер тарабынан ачылган. Азыртадан эле Экинчи дүйнөлүк согушта, бул кошумча Wehrmacht аскердик техника үчүн колдонулган. Мисалы, кыймылдаткычтардын катуу сүртүүчү бөлүктөрүндө молибденит пленкасы болгондуктан, цистерна мунай жоготкондон кийин да бир канча убакытка чейин жылып турушу мүмкүн. Бул компонент АКШ армиясынын тик учактарында жана башка көптөгөн жерлерде колдонулган.

Качан молибден зыяндуу болушу мүмкүн

Бул кошумча бир гана плюс болгон болсо, анда терс жактары жөнүндө сөз кылууга эч кандай негиз болмок эмес. Бирок, мындай себептер бар.

Молибден, анын ичинде дисульфиддин курамында, 400С жогору температурада кычкылдана баштайт. Мында күкүрт молекулаларына кычкылтек молекулалары кошулуп, ар кандай касиетке ээ таптакыр жаңы заттар пайда болот.

Мисалы, суу молекулаларынын катышуусунда күкүрт кислотасы пайда болушу мүмкүн, ал металлдарды жок кылат. Суу болбосо карбиддик бирикмелер пайда болот, алар дайыма сүрүлүп турган тетиктерге жайгаштырылбайт, бирок поршень тобунун пассивдүү жерлерине жайгаштырылышы мүмкүн. Натыйжада поршень шакекчелеринин кокстоосу, поршень күзгүсү сызылып, шлак пайда болушу жана ал тургай мотор иштен чыгышы мүмкүн.

Бул илимий изилдөөлөр тарабынан колдоого алынат:

• Төмөн Phosphorus кыймылдаткыч майларында негизги кычкылданууну баалоо үчүн TEOST MHT колдонуу (STLE);
• Мо DTC камтыган кыймылдаткыч майы боюнча TEOST 33 C боюнча кендердин пайда болуу механизминин анализи;
• TEOST33C депозитин көбөйтпөстөн MoDTC менен отун үнөмдүүлүгүн жакшыртуу.

Бул изилдөөлөрдүн натыйжасында молибден дисульфиди белгилүү шарттарда карбид кендерин пайда кылуу үчүн катализатор болуп иштей тургандыгы далилденген.

Ошондуктан, мындай кошулмасы бар майларды кайноо аракетинин аймагында иштөө температурасы 400 градустан жогору болгон кыймылдаткычтарда колдонуу сунушталбайт.

Өндүрүүчүлөр кыймылдаткычтарынын касиеттерин жакшы билишет. Ошондуктан кайсы майларды колдонуу керектиги боюнча сунуштарды беришет. Мындай кошумчалары бар майларды колдонууга тыюу салынган болсо, анда аларды колдонууга болбойт.

Ошондой эле, мындай май 400С жогору ысып турганда кандайдыр бир кыймылдаткычта жаман кызмат ойной алат.

Молибденит механикалык стресске туруктуу зат. Өнүгүп, соолуп калууга жакын эмес. Бирок, молибден майы өндүрүүчү сунуштаган километрден ашпоого тийиш, анткени негизги базалык запас жана башка кошумчалар көйгөй болушу мүмкүн.

Мотор майында молибден бар экенин кантип билсе болот

Мотор майы рыногундагы катуу атаандаштыкта ​​эч бир өндүрүүчү майларга зыяндуу кошумчаларды кошуп, өз бизнесин кыйратпайт. Ошондой эле, эч бир өндүрүүчүсү майлардын курамын толук ачып бербейт, анткени бул олуттуу өнөр жай сыры. Демек, молибденит ар кандай өндүрүүчүлөрдүн майларында ар кандай өлчөмдө болушу мүмкүн.

Жөнөкөй керектөөчү молибдендин бар экенин аныктоо үчүн майды лабораторияга алып баруунун кереги жок. Өзүңүз үчүн, анын болушу майдын түсү менен аныкталышы мүмкүн. Молибденит кочкул боз же кара порошок жана майларга кара түс берет.

СССР мезгилинен бери автомобиль кыймылдаткычтарынын ресурсу бир нече эсе өстү. Ал эми бул жерде татыктуу унаа өндүрүүчүлөр гана эмес, ошондой эле заманбап майларды жаратуучулар. Майлардын ар кандай кошумчалар жана автомобиль компоненттери менен өз ара аракеттенүүсү атомдордун деңгээлинде түз мааниде изилденет. Ар бир өндүрүүчү сатып алуучу үчүн катаал күрөштө мыкты болууга умтулат. Жаңы композициялар жаралууда. Мисалы, молибдендин ордуна вольфрам дисульфиди колдонулат. Ошондуктан, "Молибден" деген көз жоосун алган жазуу - бул зыянсыз маркетинг амалы. Ал эми унаа энтузиасттын милдети сунушталган өндүрүүчүдөн оригиналдуу майды (жалган эмес) сатып алуу болуп саналат.