Сыноо үчүн колдонулган унааларды сатып алууга арзырлыкпы?

Кээ бир адамдар унааларды жөнөкөй транспорт катары карашат жана принцип боюнча жаңы машиналарды сатып алышпайт - акча коротуунун кереги жок. Ал эми кээ бирөөлөр үчүн жаңы машина биринчи кезекте статус жана керектүү нерсе. Бирок, бул маселени чечүү үчүн орто жер да бар - сыноо дисктер үчүн колдонулган унаалар. Салыштырмалуу жаңы, бирок дагы эле колдонулат.

Сыноо болуп иштеген машинаны алгандан эмне пайда

Сыноочу машинаны сатып алуу жөнүндө ойлонуп жатып, бул идеядан дароо баш тартуунун кереги жок. Кантсе да баарын таразалап көрсөң, абдан жакшы жыйынтыкка жетесиң. Машина негизинен жаңы - өндүрүштүн учурдагы же акыркы жылы. Бул машиненин жүрүү аз, анткени ал күн сайын дилердин көзөмөлү астында колдонулган эмес, жана, кыязы, кургак аба ырайында гана. Ал бир нече эсе аз чуркап, бирок ошол эле убакытты колдонгон.

Ошол эле учурда унаанын баасы 30% га чейин төмөндөйт жана бул көп. Мындай машинанын жабдуулары негизги эмес, бирок, эреже катары - "толук толтуруу", анткени бул көргөзмө болуп саналат. Анын жардамы менен дилерлер товарларын сатышты жана бул үчүн эң жакшы куралга ээ болушту.

Ошондой эле, биз унутпашыбыз керек, мындай унаанын караңгы тарыхы бузулган номурлары, жашыруун кырсыктары, күрөөгө коюлган эмес, ж.б.у.с. Акыр-аягы, мындай машинаны сатууда, дилер ал үчүн камсыздандыруунун толук топтомун камсыз кылат.

Мүмкүн болгон кыйынчылыктар

Албетте, башка транзакциялардагыдай эле, тесттик дисктен машина сатып алууда, кардар кээ бир учурларда тобокелге салат. Төмөндө негизгилери болуп саналат.

Этиятсыздык менен колдонуудан улам эскирип

Машинада туура эмес же этиятсыз иштөөдө кээ бир тетиктер жана механизмдер жараксыз болуп калышы мүмкүн. Мындай бузулууну дароо байкаш кыйын, машина жаңы. Бирок редуктордун ресурсу, убакыт курлары, шамдар, фильтрлер жана башкаларды иштеп чыгууга болот. Мындай бузулуулар сатып алгандан кийин гана "калкып чыгат". Бул учурда, кылдаттык менен машинаны текшерүү жана бардык негизги компоненттерин жана системаларын текшерүү керек.

TCPдеги "кошумча" ээси

Автосалон тарабынан сыноо үчүн колдонулган унаа МАИде катталган жана сиз TCPде экинчи ээси болосуз.

Дефекттүү кепилдик

Дилер мындай машинага толук кепилдик бере албайт. Аны тактоо керек алдын ала, келишим түзүлгөнгө чейин. Бул учурда, маанилүү компоненттерди жана бөлүктөрүн алмаштыруу же оңдоо мүмкүн эмес, бул кошумча чыгымдарды алып келет.

Автоунаанын кепилдиги, албетте, пайдалуу, бирок кызматтын бул чөйрөсүндө белгилүү бир нюанстар бар. Мисалы, кепилдик дилердик тейлөөгө алынган унааларга гана тиешелүү. Ал эми керектелүүчү материалдарга жана компоненттерге болгон баалар дайыма эле демократиялык эмес. Кээде унааны өзүң багуу арзаныраак болот. Ошентип, мисалы, кандайдыр бир кызматтын май алмаштыруу ыйгарым укуктуу дилерге караганда 2-3 эсе арзан турат, ал эми майдын бренди таптакыр бирдей. Дилерлер муну тобокелдиктерди жана мүмкүн болгон унаага кепилдик оңдоого кеткен чыгымдарды азайтуу үчүн жасашат.

Адистер мындай унааларды чоң, абройлуу сатуучулардан гана алууну кеңеш беришет.

Кайсы машинаны тандоону адам өзү чечет, эреже катары, анын бюджетине таянат. Абдан бай сатып алуучу жаңы машинаны гана алаары анык, эч кандай вариант жок. Ал эми адал акча тапкандар акчаны үнөмдөөнүн жолдорун издөөгө туура келет. Көргөзмө болгон машинаны сатып алуу практикасы - бул нормалдуу вариант. Бирок муну кылдаттык менен баарын текшерүү керек.