Сыноо: Aprilia Atlantic 300 Sprint

Бул Aprilia Atlantic жөнүндө Август журналынан окуй аласыз (салыштыруу тестин бул жерден тапса болот, ал жерде 250 жана 300 куб метрдеги төрт атаандаштын орточо ордун ээлеп, үчтөн экинчиси жана бештен бири орун алган. , бирок чындык Апрея жакшы скутерди кантип жасоону билет, бирок кемчиликтери жок эмес.

Эгерде жөнүндө. көрүнүшү жалпысынан алганда, азыраак иштетилген жана чогултулган пластикалык бөлүктөрдөн тажап, эмне сын экенин айтуу кыйын: бул жерде бир тамчы төгүлгөн боек, калыңыраак жарака бар. Ооба, италиялык продукциянын акыркы өндүрүшү эч качан мактоого ээ болгон эмес, бирок эгерде алар мотоциклде олуттуу ийгиликтерге жетишкен болсо (Shiver 750, биздин тажрыйбабыз боюнча, абдан сапаттуу италиялыктын мисалы), биз скутерлер жөнүндө такыраак айта алабыз. ошондой эле.

Алар сынды уланта беришмек сенсорлор. Маалыматтар көп (ылдамдык, жалпы жана суткалык пробег, күйүүчү майдын деңгээли жана кыймылдаткычтын температурасы, күйүүчү май, инъекция, мотор майы жана иштеген каптал стенд үчүн эскертүүчү шамдар), бирок аналогдук эсептегичтер бара-бара алмаштыруу үчүн бышып жетүүдө. Бир гана санариптик нерсе - бул жөнөкөй саат, рынокто эң арзаны. Чынын айтсак: мунун баары макси скутердин маңызына таасир этпеген сын – Хорватиянын Истрияга карай трассаны бойлоп баратат.

Үч жүз "куб" айдап баратат 120 саатына километр, кээде бир аз көбүрөөк, жана бул бир эле туристтик саякат үчүн жетиштүү. Ыкчам бөлүмдөрдө кошумча 200 куб. Дюйм ашыкча болмок эмес, бирок анда Атлантика шаардагы жагымдуу жеңил ойноокчулукту жоготот. Айдоо аткаруу алар 13 дюймдук дөңгөлөктөргө салыштырмалуу жакшы жана коопсуз (арткы дөңгөлөктү бир рычаг эмес, эки селкинчек айры кармап турат), тормозго бир аз көбүрөөк күч берилиши мүмкүн.

комфорт Албетте, Атлантика трубаларынын бири, анткени ал шамалдан жакшы коргойт, буту бош жана экөө үчүн тең чоң отургучка ээ жана арткы жагына татыктуу туткалары бар. Отургучтун астындагы жарыктандырылган мейкиндикке сиз эки реактивдүү туулга же бир кичинекей интегралдык туулга (менин XL, тилекке каршы, андай эмес), ал эми суурмада тизелериңиздин алдында, документтер, капчык жана мээлейлерди койсоңуз болот.

Бул уят, анткени ал ачкыч менен ачууга гана мүмкүндүк берет, ошондуктан мотор иштеп жатканда (мисалы, чек арадан өткөндө) ача албайбыз. Күйгүзгүчтү рулга өтө жакын жайгаштыруу да ыңгайсыз. күйүүчү май ал туруктуу, 100 километрге үч жарым литрден төрт литрге чейин, андыктан эч кандай көйгөйсүз бир эле зарядда 200 километрден кем эмес айдай аласыз.

Баасы? Акчанын дагы бир варианты 15 жаштагы Alfa Romeo Spider чатыры кенептен жасалган жана 140.000 XNUMX миль. Кандай тандоо эркиндиги!

Текст: Матевж Хрибар, сүрөт: Матевж Хрибар, Алеш Павлетич

• негизги маалымат

  Сатуу: Avto Triglav doo

  Тест моделинин баасы: 3.990 €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт тактылуу, суюк муздатуучу, 278,3 см3, 4 клапан, күйүүчү майдын электрону

  Кубат: 16,4 кВт (22,4 км) 7.500 об / мин

  Torque: 23,8 Нм 5.750 айлампасында

  Энергияны өткөрүп берүү: автоматтык муфта, вариомат

  Frame: болоттон жасалган түтүк, кош муфтасы

  Brakes: алдыңкы диск Ø 240 мм, тормоз калибри Tribal, арткы диск Ø 190 мм

  Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айры Ø 35 мм, жол 105 мм, арткы эки амортизатор, 5 этаптуу алдын ала жүктөө тууралоо, 90 мм жүрүү

  Дөңгөлөк: 110/90-13, 130/70-13

  бийиктиги: мис.

  Күйүүчү май бак: 9,5

  Деңиз базасы: 1.480 мм

  массалык маалымат: 170 кг

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

жетиштүү күчтүү кыймылдаткыч

комфорт

шамалдан коргоо

отургуч

баа

күйүүчү май керектөө

метр

айдоочунун кутучасы ачкыч менен гана ачылат

алсыз тормоз

анча так эмес иштөө