Автомобилдик чырактын негиздери: белгилениши жана түрлөрү

Кандайдыр бир заманбап унаа түнкүсүн унаа жарыктандыруучу лампалар менен жабдылган. Унаанын лампочкасынан жеңилирээк окшойт. Чындыгында, ылайыктуу модификацияны тандап жатканда, белгилүү бир элементтин оптикага туура келер-келбесин түшүнбөй башыңыз ооруйт.

Көп сандаган компаниялар дүйнө жүзү боюнча авто лампаларын өндүрүү менен алектенишет. Жарык булактарын өндүрүү процессинде ар кандай технологиялар колдонулат, ошондуктан бир автоунаанын лампасы башка унаанын фарасына дал келбеши мүмкүн. Оптикада лампалардын кайсы түрү колдонулгандыгына жараша, анын дизайнына ар кандай элементтердин көп түрүн киргизүүгө болот.

Бирок жарык берүүчү элемент канчалык сапаттуу болсо дагы, аны эч кандай фарада фундаментсиз колдонууга болбойт. Автомобилдик лампалардын базасы эмнеде, ал кайсы системаларда колдонулат, кандай сорттору бар, ошондой эле алардын ар биринин белгилөө өзгөчөлүктөрү жөнүндө сүйлөшөлү.

Унаа лампасынын базасы деген эмне?

База - розеткага орнотулган унаа лампасынын элементи. Автомобилдик картридж дизайны менен жер үстүндөгү электр орнотмолорунда (тармакка туташкан имараттарда) колдонулган классикалык аналогдон айырмаланат. Стандарттуу үй лампаларында түп жип менен сайылат. Машиналарда көптөгөн патрондор фиксациянын башка түрүн колдонушат.

Бардык унаа жарыктарын шарттуу түрдө эки категорияга бөлүүгө болот (авто лампалардын түрлөрү жөнүндө кеңири баяндалган) бул жерде):

• Баштын жарык булагы (фаралар);
• Кошумча жарык.

Айрым адамдар эң негизгиси фарага орнотулган лампалар деп жаңылышат. Караңгыда иштебей турган оптикалык оптика менен жүрүү мүмкүн болбосо дагы, кошумча жарык менен байланыштуу көйгөйлөр айдоочу үчүн олуттуу көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.

Мисалы, жолдун четине мажбурлап токтогондо айдоочу кошумча жарыкты күйгүзүшү керек (эгер караңгы болсо). Өзүнчө макалада эмне үчүн керек экендигин кеңири түшүндүрүп берет. Бирок кыскача айтканда, бул учурда, арткы жарык башка жол кыймылынын катышуучуларына жолдогу бөтөн нерсени убагында байкап, аны туура айланып өтүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Чоң шаарлардын тыгыз кесилиштеринде жол кырсыктары көп катталат. Мындай көрүнүш айдоочулардын биринин бурулушка бурулбай калгандыгынан улам болот. Көбүнчө мындай кырдаалга бурулуштардын туура эмес кайталап берүүчүлөрү түрткү болот. Тормоз шамы күйгөндө, унаанын артында турган айдоочу тез арада ылдамдыгын азайтуу керектиги жөнүндө эскертилет. Бирок арткы чырак туура эмес болсо, эртедир-кечтир ал дагы кырсыкка алып келет.

Унаанын ички жасалгасы, айрыкча унаа түнкүсүн жүрсө, жогорку сапаттагы жарыктандырууга муктаж. Капталдагы чырактарды иштетүү учурунда панелдин жана ортоңку консоль болгону менен, унаанын ичиндеги жаркыраган лампа алмаштырылгыс. Мисалы, аялдама учурунда айдоочу же жүргүнчү тез арада бир нерсени табышы керек. Муну чырак менен жасоо ыңгайсыз.

Авто лампа базасынын шайманы төмөнкү элементтерди камтыйт:

• Байланыш элементтери - жипчелерге туташтырылган;
• Балдар аянтчасы;
• Нозол. Ага колба салынып, бекем орнотулган. Бул лампанын тыгыздыгын камсыз кылат, ал жипчени сактап калат;
• Petals. Алар картридждин дизайны үчүн жаратылган, андыктан тажрыйбасыз автомобилист да элементти толук алмаштыра алат.

Өзгөртүүлөрдүн көпчүлүгү бир нече желекчелери бар аянтча түрүндө жасалган. Кээ бирлери картридждеги элементтин бекем бекитилишин камсыз кылышса, башкалары электр лампасына ток агып жаткан электр чынжырын кошумча жабышат. Базанын бул түрү иштен чыккан жарык булагын алмаштыруу процессин жеңилдетет.

Негизги / плинтустун техникалык өзгөчөлүктөрү

Калпак жарык булагынын лампочкасын кармагандыктан, түзүлүш алда канча күчтүү болушу керек. Ушул себептен улам, бул буюм ысыкка чыдамдуу пластмассадан, металлдан же керамикадан жасалган. Кандайдыр бир негиздин алмаштырылгыс элементи электрондук жипке берилүүчү байланыштар.

Бир аздан кийин, биз розеткалардагы негизги кармагычтардын түрлөрүн кеңири талкуулайбыз. Кыскасы, жип, софит жана пин түрү бар. Айдоочу өзүнүн транспорту үчүн ылайыктуу лампочканы ылдам тандап алышы үчүн, анын түбүнө белгилер коюлат. Ар бир тамга жана сан буюмдун өзгөчөлүгүн көрсөтөт, мисалы, диаметри, байланыштардын саны ж.б.

Негизги функция

Авто лампалардын түрүнө жараша, капкактын милдети төмөнкүдөй болот:

• Электр чубалгыларынын лампанын контакттары менен байланышын камсыздаңыз (бул байпактын бардык түрүнө тиешелүү), ток жаркыраган элементтерге эркин агып турушу үчүн;
• Автотранспорт жүрүп жатканда кыймылдабай тургандай кылып лампочканы ордунда кармаңыз. Жолдун сапатына карабастан, унаанын фарасы тигил же бул даражада термелүүгө дуушар болушу мүмкүн, ошондуктан, эгерде ал начар орнотулган болсо, жеңил элемент жылып кетиши мүмкүн. Эгерде чырак негизде жылып калса, убакыттын өтүшү менен жука зымдар үзүлүп, жаркырап токтоп калат. Чырак кармагычка туура эмес жайгаштырылган учурда, баш оптика жылышуусун жылдыруучу жылыш менен жайып жиберет, бул көпчүлүк учурда түнкүсүн унаа айдоону ыңгайсыз кылат, ал тургай кээде кооптуу кылат;
• Колбанын тыгыздыгын камсыз кылыңыз. Газсыз лампа колдонулган күндө дагы, мөөр басылган дизайн жипчелерди узак убакытка чейин сактайт;
• Механикалык (чайкоо) же жылуулуктан коргоңуз (лампалардын көпчүлүк модификациялары жаркыроо процессинде жылуулукту көп бөлүп чыгарат, ал эми чырактын сыртында суук болушу мүмкүн);
• Күйүп кеткен чыракты алмаштыруу процессин жеңилдетүү. Өндүрүүчүлөр бул элементтерди дат баспаган материалдан жасашат.

Заманбап унааларда светодиоддук фаралар барган сайын көп кездешет. Бул модификациялоонун өзгөчөлүгү мөөр басылган колба алардын иштеши үчүн талап кылынбайт. Болбосо, алар стандарттык кесиптештери сыяктуу эле милдетти аткарышат. Бардык лампалардын негиздеринин өзгөчөлүгү, розеткага ылайыксыз лампочканы орнотуу мүмкүн эмес.

Авто лампа негиздеринин түрлөрү жана сүрөттөлүшү

Унаа лампалары бир нече параметрлер боюнча классификацияланат. Алардын көпчүлүгүнүн улуттук же эл аралык стандарты бар. Бардык унаа жарык жабдуулары төмөнкүлөр менен айырмаланат:

• Лампочканын өзү сыяктуу;
• Socle.

Буга чейин унаалар үчүн жарык берүүчү элементтер классификацияланбай, алардын маркировкасы тутумдаштырылган эмес. Ушул себептен улам, кайсы бир компания лампанын кайсы түрүн сатаарын билүү үчүн, алгач шаймандар кандайча маркалангандыгын изилдөө керек болчу.

Убакыттын өтүшү менен, ушул элементтердин бардыгы улуттук жана эл аралык стандарттарга ылайыкташтырылган. Бул өнүмдүн түрүн азайткан жок, бирок сатып алуучуларга жаңы лампочканы тандоо бир топ жеңилдеди.

Эң кеңири таралган плинтус:

1. N4... Ушундай базасы бар чырак фараларда колдонулат жана аз / бийик нур режимин камсыз кылат. Бул үчүн өндүрүүчү шайманды эки жип менен жабдыган, алардын ар бири тиешелүү режим үчүн жооп берет.
2. N7... Бул унаа лампасынын дагы бир кеңири тараган түрү. Ал үчүн бир жип спиралы колдонулат. Жакынкы же алыскы жарыкты ишке ашыруу үчүн эки өзүнчө лампа талап кылынат (алар тиешелүү чагылдыргычка орнотулган).
3. N1... Ошондой эле бир жип менен модификациялоо, көбүнчө ал узак нурлуу модул үчүн колдонулат.
4. N3... Бир талдуу лампалардын дагы бир модификациясы, бирок анын дизайнында электр өткөргүчтөрү бар. Бул түрдөгү лампочкалар туман өчүрүүдө колдонулат.
5. D1-4S... Бул ар кандай базалык дизайны бар чырактын ксенон түрү. Алар адаптивдүү оптикага орнотууга арналган (толук маалымат алуу үчүн, окуй аласыз башка сын-пикирде) анда линзалар колдонулган.
6. D1-4R... Ошондой эле ксенон оптика, бир гана лампочканын лампасы анти-чагылтуучу каптамага ээ. Мындай элементтер чагылдыргычы бар фараларда колдонулат.

Аталган типтеги капкактар ​​галогендик же ксенондук типтеги фараларда орнотулган. Сүрөттө окшош лампалар кандай болгонун көрсөткөн мисал келтирилген.

Бүгүнкү күндө авто лампалардын бир нече түрлөрү бар, алардын ар бири өзүнүн жарык берүүчү жабдыктарында колдонулат. Эң кеңири таралган модификациялоонун өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Коргоочу фланец менен

Коргоочу фланцга ээ болгон автомобиль лампаларынын базасынын дизайны негизинен жогорку кубаттуулуктагы электр лампаларында колдонулат. Алар фараларга, туманга жана айрым унаа прожекторлоруна орнотулган. Мындай капкактарды белгилөө үчүн, белгилөөнүн башында P тамгасы көрсөтүлөт.Бул белгилөөдөн кийин, капкактын негизги бөлүгүнүн түрү көрсөтүлөт, мисалы, H4.

Soffit

Мындай типтеги лампалар ички жарыктандырууда колдонулат. Алардын өзгөчөлүгү цилиндр формасында, ал эми контакттар бир жагында эмес, капталдарында жайгашкан. Бул аларды жалпак лампаларда колдонууга ылайыктуу кылат.

Кээде мындай жарык элементтери мамлекеттик номердин жарыгына же тормоз жарыгы модулундагы арткы жарыктарга орнотулат, бирок көбүнчө ички лампаларда колдонулат. Мындай лампалар SV белгиси менен белгиленет.

Пин

Пин-типтеги негиз цилиндр формасына ээ, ал эми чырак кармагычка капталдарындагы солдаттардын (казыктардын) жардамы менен кысылат. Бул сорттун эки модификациясы бар:

• Симметриялуу. BA белгиси, ал эми казыктар бири-бирине карама-каршы;
• Асимметриялуу. Белгилөө BAZ, BAU же BAY. Казыктар бири-бирине симметриялуу эмес.

Асимметриялык төөнөгүчтөр модулга жараксыз лампанын кокустан кирип кетишинен сактайт. Мындай автолампа капталдагы жарыкка, тормоздун жарыгына, багыт көрсөткүчүнө жана башка блокторго орнотулган. Арткы чырактардагы ата-мекендик унаада дал ушундай лампаларды орнотууну камсыз кылган модуль болот. Айдоочунун электр лампаларын кубаттуулугу боюнча чаташтырбашы үчүн, алардын түбү жана розеткалары өз диаметрине ээ.

Айнектен жасалган лампалар

Бул эң популярдуу модификациялардын бири. Ушундай эле лампочканы сатып алууга мүмкүнчүлүк болсо, көптөгөн айдоочулар ушул типте токтоп калышат. Себеби, бул элементтин металл негизи жок, ошондуктан розеткага дат баспайт. Каталогдордо мындай лампаларды көрсөтүү үчүн W. көрсөтүлөт.Бул тамга негиздин диаметрин көрсөтөт (миллиметр).

Бул түрдөгү лампочкалардын кубаттуулугу ар башка болгондуктан, унаада алардын саны көп болушу мүмкүн. Мисалы, алар приборлор панелин жана борбордук консолдагы баскычтарды жарыктандыруу үчүн колдонулат. Көбүнчө алар номердин жарык бөлүгүндө, фаранын дизайнында жайгашкан унаа токтоочу жарыкты орнотушат.

Плинтустун жаңы түрлөрү

Акыркы учурда унааларды жарыктандырууга көп көңүл бурулуп жаткандыктан, өндүрүүчүлөр стандарттык чыракты ушул сыяктуу лампага алмаштырууну сунушташат, бир гана светодиоддук типте. Каталогдордо мындай буюмдар LED белгиси менен көрсөтүлгөн. Колдонууга ыңгайлуу болуш үчүн, өндүрүүчүлөр стандарттык жарыктандырууда колдонулган плинтус колдоно алышат. Ал тургай, баштын жарыгына ылайыкташтырылган варианттар бар.

Бирок, LED оптика орнотулган заманбап унаалар фаралар менен жабдылган, алар атайын базалык дизайнды колдонууну билдирет. Бул учурда, продукт автоунаанын модели же VIN номери боюнча тандалат (ал кайсы жерде жайгашкан жана кандай маалымат бере алат, окуй аласыз башка макалада).

Биз LED оптика артыкчылыктары жөнүндө көп айта бербейт - бизде буга чейин эле бар. толук карап чыгуу... Кыскача айтканда, алар стандарттуу лампаларга салыштырмалуу жаркыраган жарык нурун жаратышат. Ошондой эле алар узак жашашат жана электр кубатын аз сарпташат.

Автомобилдик лампалардын негиздериндеги белгилерди чечмелөө

Төмөндөгү сүрөттө кайсы жарык берүү модулдары атайын плинтус колдонулганын көрсөтөт:

Жеңил унаа

Жүк ташуучу унаа

Айрым айдоочулар жаңы чыракты тандоодо бир кыйынчылыкка туш болушат. Көпчүлүк учурда айрым чырактардын белгилери башкалардыкынан айырмаланып турат, бирок параметрлер боюнча алар эч кандай айырмаланбайт. Чындыгында, анын себеби кайсы стандарттар колдонулгандыгында. Буга чейин айтылгандай, эл аралык жана улуттук стандарт бар. Биринчиси, бүткүл дүйнө жүзү боюнча машиналар үчүн бирдиктүү, бул компоненттер бир мамлекетте, ал эми сатуу рыногу бир нече өлкөдө жасалышы мүмкүн.

Мамлекеттик стандарттарга келе турган болсок, көбүнчө экспортко арналбаган өнүмгө мындай маркировка берилет. Ата мекендик жана чет өлкөлүк авто лампалардын негизги белгилерин карап чыгыңыз.

Ата мекендик автомобиль лампаларын маркалоо

Совет доорунда түзүлгөн мамлекеттик стандарт дагы деле болсо күчүндө. Мындай өнүмдөрдүн төмөнкү белгилери бар:

Кат:	стенограммасы:	Колдонмо:
А	Унаа чырак	Ар кандай типтеги лампочкалардын бирдиктүү белгиси
AMN	Миниатюралык унаа чырагы	Приборлордун жарыгы, капталдагы жарыктар
AS	Soffit түрүндөгү автоламп	Ички жарыктар, мамлекеттик номердеги чырактар
AKG	Кварц галогендик типтеги унаа лампасы	Фар

Лампалардын айрым топторунун жазуусу бирдей. Бирок, алар базалык диаметри жана кубаттуулугу менен айырмаланат. Драйвер туура жолду тандай алышы үчүн, өндүрүүчү кошумча диаметри миллиметр менен, кубаттуулугу ватт менен көрсөтөт. Ички транспорттун мындай белгисинин бир гана кемчилиги - бул анын автоунаа лампасы экендигин, бирок кайсы түрү көрсөтүлбөгөндүгүндө, андыктан автоунаачы керектүү элементтин өлчөмүн жана анын кубаттуулугун так билиши керек.

Автомобилдик лампалардын Европа маркировкасы

Автоунаа тетиктерин сатуучу дүкөндөрдө ECE стандартына дал келген европалык белгилери бар авто лампаларды табуу көп кездешет. Белгилөөнүн башында чырактын төмөнкү параметрлерин көрсөткөн белгилүү бир тамга бар:

• Т... Чакан көлөмдөгү авто лампа. Алар алдыңкы маркер чырактарында колдонулат;
• R... Негиздин өлчөмдөрү 15 мм, ал эми лампа 19 мм (элементтердин диаметри). Бул лампалар габариттик модулдагы куйрук жарыкка орнотулган;
• R₂. Негиздин көлөмү 15 мм, ал эми лампа 40 мм (бүгүнкү күндө мындай лампалар эскирген деп эсептелет, бирок эски унаалардын айрым үлгүлөрүндө дагы эле кездешет);
• Р... Негиздин өлчөмдөрү 15 миллиметр, колба 26.5 ммден ашпайт (элементтердин диаметри). Алар тормоз шамдарында жана бурулуш сигналдарында колдонулат. Эгерде бул белгилөө башка белгилердин алдында болсо, анда мындай чырак баштын жарыгы катары колдонулат;
• W... Айнек негизи. Ал панелди же мамлекеттик номерди жарыктандырууда колдонулат. Бирок эгер бул кат сандын артында турса, анда бул жөн гана буюмдун (ватт) кубаттуулугун белгилөө;
• Н... Галоген түрүндөгү чырак. Мындай лампочканы ар кандай унаа жарыктандыргычтарында колдонсо болот;
• Y... Белгидеги бул белги лампочканын кызгылт сары түсүн же ошол эле түстөгү жаркыроону көрсөтөт.

Плинтте белгилөөнүн мисалы:
1) күч; 2) чыңалуу; 3) лампанын түрү; 4) өндүрүүчү; 5) бекитилген өлкө; 6) бекитүү номери; 7) Галогендик чырак.

Жарык берүүчү элементтин түрүн белгилөөдөн тышкары, продукциянын маркировкасында базанын түрү дагы көрсөтүлгөн. Жогоруда айткандай, лампочканын ушул бөлүгүнүн жасалгаланышы элементтин кокустан туура эмес розеткага кирип кетишинен сактайт. Мына ушул белгилердин мааниси:

белгиси:	стенограммасы:
Р	Фланец тибиндеги плинтус (эгер тамга башка белгилердин алдында болсо)
VA	Симметриялуу төөнөгүчү бар базалык / плинтус
бАЙ	Пин модификациясы, чыкчалардын бири гана экинчисине салыштырмалуу бир аз жогору
КУРУУ	Казыктардын радиусун жылдыруу
БАЗ	Бул модификацияда төөнөгүчтөрдүн ассиметриясы негиздеги ар кандай позициялар менен камсыздалат (бири-бирине салыштырмалуу ар кандай аралыкта жана бийиктикте)
SV (кээ бир моделдерде C белгиси колдонулат)	Soffit тибиндеги негиз (контакттар цилиндр түрүндөгү лампанын эки жагында жайгашкан)
Х	Стандарттуу эмес түп / плинтус формасын көрсөтөт
Е	Негизи оюп түшүрүлгөн (негизинен эски автоунаалардын үлгүлөрүндө колдонулат)
W	Айнек плинтус

Көрсөтүлгөн белгилерден тышкары, өндүрүүчү базалык байланыштардын санын дагы көрсөтөт. Бул маалымат кичинекей латын тамгаларында берилген. Бул жерде алардын мааниси:

• s. 1-пин;
• d. 2-пин;
• t. 3-пин;
• q. 4-пин;
• p. 5-пин.

Унаа лампаларын базада эмес белгилөө

Көбүнчө лампочкалар галоген лампалары. Бул модификация ар кандай базалык / плинтус үлгүлөрү менен чыгарылышы мүмкүн. Бардыгы шайман кайсы тутумда колдонулгандыгына байланыштуу. Максатына карабастан, автопампалардын бул түрү маркировкасынын башында H тамгасы менен көрсөтүлөт.

Бул белгилөөдөн тышкары, жаркыраган элементтин түрүнүн жана базанын дизайнынын өзгөчөлүгүн көрсөткөн сандар дагы колдонулат. Мисалы, 9145 номерлери айрым автоунаалардын прожекторлорун белгилөөдө колдонулат.

Жарык түс белгилөө

Көпчүлүк учурларда, унаа фараларынын лампалары ак жаркырап, тунук лампочкага ээ. Бирок айрым модификацияларда жарык булагы саргыч болуп күйүшү мүмкүн. Ошентип, унаада тунук ак фараларды колдонсоңуз болот, бирок бурулуш сигналы тиешелүү түстө жанып турат.

Айрым автоунаалардын моделдеринде бул лампалар кадимки түстүү фараларды тунук аналогго алмаштырганда визуалдык тюнинг катары орнотулган. Көптөгөн заманбап унаалардын моделдери заводдун ушул сыяктуу жарык берүүчү жабдуулары менен жабдылган, андыктан кызгылт сары лампалар демейки шартта колдонулат. Алардын белгилеринде Y символу камтылышы керек (сары маанини билдирет).

Ксенон чырак белгилери

Лампалары ксенон менен толтурулган лампаларда H же D тибиндеги негиз колдонулат.Ушундай автолампалар ар кандай унаа жарык системаларында колдонулат. Айрым сорттору жөн гана сандар менен белгиленет. Жарык булактарынын модификациялары бар, аларда лампочка капкактын ичинде кыймылдай алат. Мындай сорттор телескопиялык деп аталат жана алардын белгилеринде бул касиеттер көрсөтүлөт (Телескопиялык).

Ксенон лампаларынын дагы бир түрү - кош ксенон (биксенон) деп аталган. Алардын өзгөчөлүгү - алардагы лампочка өзүнчө жарык берүүчү элементтери менен кош. Алар бири-биринен жаркыраган жарык менен айырмаланат. Адатта, бул чырактар ​​H / L же Жогорку / Төмөн деп белгиленет, бул жарыктын күчүн көрсөтөт.

Чырак / негизги стол

Бул жерде чырак жана калпак түрү боюнча негизги белгилердин таблицасы, ошондой эле алар кайсы тутумдарда колдонулат:

Унаа лампасынын түрү:	Негизги / плинттик белгилөө:	Кайсы тутум колдонулат:
R2	P 45t	Төмөн / алыскы нурлар үчүн оптика
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
H 1	R 14.5s	- // -
H 3	RK 22s	- // -
H 4	P 43t	- // -
H 7	RH 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 9	PGJ 19-5	- // -
H 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	GP 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	П 32д-2	Ксенон унаа лампасы
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	П 32д-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	П 32д-5	- // -
21W жылы	3x16d	Алдыңкы багыт көрсөткүчү
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAY 9s	- // -
5W жылы	2.1×9.5d	Каптал багытын көрсөткүчү
WY 5W	2.1×9.5d	- // -
21W жылы	3x16d	Сигналды токтотуу
P 21W	BA 15s	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15d	Капталдагы жарык же тормоздун жарыгы
W 21 / 5W	3х16г	- // -
P 21 / 5W	БАЙ 15d	- // -
5W жылы	2.1×9.5d	Каптал жарык
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
16W жылы	2.1×9.5d	Кайтаруучу жарык
21W жылы	3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	3х16г	- // -
P 21 / 5W	БАЙ 15d	- // -
NV 3	Б 20д	Алдыңкы туман чырагы
NV 4	Б 22д	- // -
H 1	P 14.5s	- // -
H 3	HP 22s	- // -
H 7	PX 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 8	PGJ 19-1	- // -
3W жылы	2.1×9.5d	Унаа токтоочу чырактар, унаа токтоочу чырактар
5W жылы	2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
16W жылы	2.1×9.5d	Арткы багыт көрсөткүчү
21W жылы	3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAY 9s	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15d	Арткы туман чырагы
21W жылы	3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	3х16г	- // -
P 21 / 5W	БАЙ 15d	- // -
5W жылы	2.1×9.5d	Мамлекеттик номерлердин жарыктандыруусу
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Ички жана магистралдык жарыктар
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
5W жылы	2.1×9.5d	- // -

Жаңы автоунаа лампаларын сатып алууну пландаштырууда, адегенде базанын түрүнө, ошондой эле белгилүү бир модулда колдонула турган шаймандын кубаттуулугуна көңүл буруу керек. Мунун эң оңой жолу - иштен чыккан лампочканы демонтаждоо жана ушул сыяктуу лампаны алуу. Эгерде авария болгондон кийин чырак аман калбай калса, анда жогорудагы таблицага ылайыктуу вариантты тандай аласыз.

Жыйынтыктап айтканда, кеңири таралган заманбап унаа чырактарынын кыскача видео баяндамасын жана салыштырууну сунуш кылабыз:

Автоунаанын алдыңкы 10 фарасы. Кайсы чырактар ​​жакшы?

Суроолор жана жооптор:

Унаа лампалары үчүн кандай негиздер бар? Баш жарык H4 жана H7. Туманга каршы жарыктары H8,10 жана 11. Өлчөмдөрү жана капталдагы ретрансляторлор - W5W, T10, T4. Негизги бурулуш сигналдары P21W болуп саналат. Арткы чырактар ​​W21W, T20, 7440.

Кайсы лампанын негизин кантип билем? Бул үчүн, унаа лампаларынын тамга жана номердик белгилер менен таблицалар бар. Алар базадагы байланыштардын саны жана түрү боюнча айырмаланат.