Салттуу болот жээктери - алар чындап эле алюминийден төмөнбү?

Болот дөңгөлөктөр алюминий кесиптештерине караганда бир нече эсе арзан экенин байкаш үчүн Интернетте жеткиликтүү каталогдорду карап көрүү жетиштүү. Ошондуктан, өзгөчө, легирленген дөңгөлөктөр жөн гана унаанын наркынын олуттуу бөлүгү болуп турган унаалардын эски моделдеринде, "жүнү" абдан жакшы сезет. Унааңыз үчүн мындай дисктерди кантип тандоо керек жана белгилөө жөнүндө эмнени билишиңиз керек?

Болот RIM - ал эмнеден жасалган?

Болот дөңгөлөк болоттон жасалган деп биз дөңгөлөктү кайра ойлоп таппайбыз. Анткени, алардын аты материалдан келип чыккан. Аларды түсү боюнча алюминий дөңгөлөктөрүнөн айырмалоо оңой, бирок алар өндүрүүчү тарабынан колдонулган үлгү менен да айырмаланат.

Бул абдан кызыктуу суроо - "эмне үчүн алус көп учурда мынчалык татаал жана эмне үчүн "жүнү" көп жылдар бою кайталануучу калыптарда пайда болот? Болоттун формасы алюминийдей оңой эмес. Дизайн үлгүлөрү көбүнчө алюминий, магний жана көмүртек буласы сыяктуу жеңил эритмеден жасалган буюмдар үчүн сакталган.

Болот дөңгөлөктөр - эмне үчүн алар бүгүнкү күнгө чейин колдонулат?

Популярдуу ишенимге каршы, болот дөңгөлөктөр көбүнчө алюминий кесиптештери менен салыштырууга болот. Албетте, рынокто өтө жеңил материалдардан жасалган же өтө жука спиц менен жасалган жогорку натыйжалуу алюминий жээкчелери бар. Мындай дөңгөлөктөр дээрлик толугу менен жабылган болот дөңгөлөктөрүнө караганда жеңилирээк.

Бардык эритмелер унаанын таралбаган салмагын азайтат деген туура эмес. Бул болоттон ачык жеңилирээк адамдар тарабынан гана жасалат. Алардын өлчөмү да маанилүү болуп саналат. Алкактардын диаметри канчалык чоң болсо, денеге берилген титирөөнү башкаруу ошончолук кыйын болот.

Болот жээктердин баасы негизги параметр болуп саналат

Эмне жөнүндө экенин билбесең, анда кеп акча жөнүндө. Бул рамкага да тиешелүү. Мисалы, болоттон жасалган 16 дискти алалы. Бул көптөгөн жеңил унаалар үчүн абдан популярдуу өлчөмү (шаар жана гана эмес). Жаңы дөңгөлөктөрдүн топтому үчүн канча төлөйсүз? Сиз жакшы сапаттагы буюмдарды ар бирин 8 евродон арзан баада ала аласыз.

Steel RIM - алюминий атаандаштарынын баасы

Жана ошол эле алюминий дөңгөлөктөр үчүн капчыгыңыздан канча акча коротушуңуз керек болот? 8 евро баасына. Популярдуу Alusтун колдонулган моделин гана сатып ала аласыз. Жаңы 16 ″ үчүн кээде 30 еврого чейин төлөшүңүз керек (бир даана).

Болот жээктери жана күнүмдүк колдонуу

Болот дисктердин сырткы көрүнүшүн жагымдуураак кылуу үчүн алар капкактарга, б.а. элдик баш кийимдер. Алар ар кандай формада болот жана унаанын көлөмүнө жана стилине ылайыкташтырылышы мүмкүн. Алар өтө кымбат эмес, бирок алардын кемчилиги алюминий дөңгөлөктөрүнүн көрүнүшүн кайталоо кыйын.

Болот дисктерди ремонттоо

Болот дөңгөлөктөрдүн пайдасына абдан катуу сүйлөп жаткан дагы бир жагдай бар. Биз эксплуатациянын баасы жөнүндө айтып жатабыз, бирок чындыгында - оңдоо. Жүнү бузулган же ийилген болсо да, иштөө абалына келтирүү абдан оңой. Алар ошондой эле салыштырмалуу жеңил болуп саналат. Ал эми аларды алмаштыруу керек болсо, анда ал эритме дөңгөлөктөрдөгүдөй капчыкка тийбейт.

Жаңы болот дөңгөлөктөр жана аларды машина үчүн тандоо

Поляк жол шарттарында жайкысын үлгүлүү, ал эми кышында болоттон жасалган алкактарда айдоо адатка айланган. Бул кимдир бирөө дөңгөлөктөрдүн эки топтомун колдонгондо абдан кеңири таралган чечим. Вулканизациялоочу заводго баруу учурунда «алустун» чийилип калбашы учун аларда спасер учун даяр комплект даярдалган.

Бирок, унааңызга туура болот дөңгөлөктөрдү коюу үчүн, алардын бардык параметрлерин жакшы билишиңиз керек.

Болот дөңгөлөктөрдөгү белги кайда?

Сизди диаметри 15 дюйм болгон болот дөңгөлөктөр кызыктырат дейли. Алар 15 дюйм тышкы диаметрден башка эмнени билишиңиз керек? Негизги баалуулуктар:

● PCD - монтаждык тешиктердин саны жана алар жайгашкан айлананын диаметри;

● OC – борборлоштуруучу тешиктин ички диаметри;

● алкак фланец профили;

● алкак секциясынын профилинин түрү;

● ET - эмчектен чыгаруу.

Жогорудагы белгилерди түшүндүрүү үчүн, 7J 15H2 ET35 CH68 4×108 алкагын мисалга алалы. Бул эмне жөнүндө?

Фланец секциясынын профили, б.а. параметр J

"J" белгиси жеңил унааларда болот дөңгөлөктөрдү колдонууга мүмкүндүк берет. Унаанын ар бир түрү өзүнүн фланецине ээ жана бул параметрлерди бири-бирине алмаштырып колдонууга болбойт. Ал эми текче профилинин рейтингинин жанындагы "15" саны эмнени билдирет? Бул дюйм менен алкактын туурасы, бул учурда 7.

Rim профилинин түрү жана өлчөмү

Бул баалуулуктар өндүрүүчү тандап алган RIM бөлүгүндө кайсы RIM дизайнын көрсөтөт. Биз кабыл алган кодексте "Н2" белгиси эки дөңгөчтү көрсөтүп турат. Алар алкактын катуулугуна таасирин тийгизет.

Компанияда бул параметрдин саны жөн гана алкактын диаметри, б.а. 15 дюйм.

ET, же эмчектен чыгаруу (кыстарма менен чаташтырбоо керек)

Маани миллиметр менен ченелет, бул монтаждык тегиздик менен алкактын узунунан симметрия огунун ортосундагы аралыкты билдирет. Практикада бул параметр алкак дөңгөлөктүн аркасына канчалык аралыкка кирерин көрсөтөт. Эгер сиз дөңгөлөктүн кузовдун контуруна жакыныраак чыгышын кааласаңыз, анда кичинекей ET тандаңыз.

Параметрди эки тарапка тең ашырбоо керектигин унутпаңыз. Өтө аз ET шинанын дөңгөлөк аркасынын курч сырткы четине сүрүшүнө алып келет. Башка жагынан алып караганда, өтө чоң өлчөмдөрү монтажга тоскоолдук кылып, дөңгөлөктүн суспензияга кармалып калышына алып келиши мүмкүн.

CH 68 жана 4 × 108, негизинен эмне?

Биринчи белгилөө борбордук тешиктин тышкы диаметри болуп саналат, ал хабдын диаметри менен бирдей (же андан чоңураак) болушу керек. Оригиналдуу болот жээктери хабга эң сонун дал келет, ал эми алмаштыруучу жээктер көбүнчө чоңураак жана борборлоштуруучу шакекчелер менен дал келиши керек.

4×108 – бул PCD белгиси, б.а. саны жана монтаждык тешиктердин ортосундагы аралык. Бул учурда, алкак диаметри 4 мм болгон тегерек боюнча жайгашкан 108 болт менен бекитилет.

Эмне тандоо керек - болот же алюминий дөңгөлөктөр?

Көп нерсе машиненин кандай пайдаланылганынан көз каранды. Сырткы келбетке жана кооз үлгүлөргө маани бербесеңиз, жүнү жетиштүү. Сиз алардын арзан баасын жана арзан оңдоо же алмаштыруу чыгымдарын баалайсыз. Бирок, алар коррозияга аз чыдамдуу экенин унутпа. Бул даттын байкалган издери менен көбүнчө колдонулган үлгүлөрдүн өзгөчөлүгү.

Эритме дөңгөлөктөр - эстетика жана бышыктыкка каршы оңдоо чыгымдары

Сиз абдан кооз жана бышык эритме дөңгөлөктөрдү тандай аласыз. Таанымал ишенимге каршы, алар морт эмес, бирок аларга келтирилген зыян оңдоо чыгымдарынын жогору болушу менен байланыштуу. Эгерде дисктердин бири бузулуп калса, окшош көчүрмөнү табуу дайыма эле оңой боло бербейт. Андан да жаман абалда болгон темир жээкти капкак менен жабууга болот.

Кышкыга темир жээкчелер жана жайкы алюминий жээктери?

Эң жакшы компромисс эки комплект даярдоо болуп саналат - кышында болот дөңгөлөктөрдү жана жайында алюминий дөңгөлөктөрдү орнотосуз. Анда сиз дөңгөлөктүү велосипед тебүү жөнүндө кабатырланбайсыз. Жайында, машине көбүнчө эс алуу сапарлары үчүн колдонулганда жана жөн гана эстетикалык жактан жагымдуураак болушу керек болгондо, "алус" ылайыктуураак болот. Бирок, кышында ал тар жүнүн таянган жакшы.

Көрүнүп тургандай, болот жээкчелери кышкы айдоо үчүн абдан жакшы тандоо болушу мүмкүн. Сиз 17 дюймдук болоттон жасалган жээктерден же бир аз кичирээк тандай аласыз. Дөңгөлөктөр машинага туура келишин текшериңиз. Болот дөңгөлөктөрдүн баасы жана аларды оңдоонун жеңилдиги, албетте, аларды тандоого түрткү берет. Даттан коркпосоңуз болот дөңгөлөктөрдү тандасаңыз болот.