Triumph Street Twin жана Triumph Street Scrambler - Road Test
ыраазы
Triumph Street Twin жана Triumph Street Scrambler - Road Test
Биз заманбап классикалык линиянын эки деңгээлин сынап көрдүк, алар көптөгөн техникалык деталдарды бөлүшөт, бирок айдоо абалына жана колдонулушуна жараша айырмаланат.
Oltrepò Pavese эстен кеткис жагдайда, жаңысы бир нече жумадан кийин башталат. Triumph Adventure тажрыйбасы – биринчи жолу жолдон айдоого арналган мектеп, ошондой эле Түштүк Уэльстеги ушул эле аталыштагы академиянын түз филиалы – мен эки моделди сынап көрдүм. Triumph Modern Classic 2019 линиясы.
Тактап айтканда, мен үй -бүлөнүн эки баштапкы деңгээлине көңүл бурдум: Street Twin жана Street Scrambler, техникасы жана мазмуну боюнча көп окшоштуктары бар, бирок минүү позициясы, ыңгайлаштырылышы жана (эгер кааласаңыз) ошондой эле арналган колдонуу жагынан бири -биринен бир аз айырмаланган эки велосипед.
Triumph Street Twin, үнөмдүү гана
Бул диапазондун эң арзанына карабастан, Эгиз көчөсү (8.900 евродон) – бардык Triumphs сыяктуу абдан жакшы финишке ээ велосипед. Ал сымбаттуу, кыска, компакттуу жана жеңил. Ыңгайсыздыкты жаратпайт, аз болгондор үчүн идеалдуу тажрыйба (алар буттарын жерге өзгөчө оңой коюшат), бирок жаңыланган эки цилиндрлүү кыймылдаткычтын аркасында ал ошондой эле эң тажрыйбалуу чабандестердин муктаждыктарын канааттандыра алат, алар жабдыкты талап кылбайт. "атышты". ".
Эми эгиз берет 900 см күч менен камсыз кыла алат 65 CV (мурунку моделге караганда 18% га көбөйүү) жана 80 Нм момент, бул кызыктуу жана жакшы орто кирешелүү; бирок, бул бошотпойт термелүүлөр... Жаңы Brembo төрт поршендүү калибрдин жардамы менен тормоз тез жана агрессивдүү болуп саналат, жана беш ылдамдыктагы редуктор менен моментти күчөтүүчү кошкучтун айкалышы сонун иштейт: рычаг жумшак жана бир тиш катышынан экинчисине өтүү тез жана так. . ...
Плагин картридждери дагы жаңы, жакшыртуу үчүн иштелип чыккан комфортайдоочунун позициясы рулду кармагандыктан, отургучтан алысыраак. Жөн эле белек зымдарды минип жол жана жамгыр картасы, ABS жана тартылуу көзөмөлү, USB туташтыргычы жана LED фаралары менен. Ылайыкташтыруу параметрлери, албетте, кеңири.
Triumph Street Scrambler
Анын ордуна, ал азыраак классикалык жана көбүрөөк арналган жолсуз күйгүзүү Street scrambler (10.800 евродон). Башка жагынан алып караганда, жөн эле тегеректелген чөйрөлөрдү издеңиз19 дюймдук алдыңкы жана Metzeler Tourance эгиз дөңгөлөктөрү (стандарт) бул велосипед асфальт жөнүндө гана эмес экенин көрсөтүү үчүн. Кыймылдаткыч Street Twin менен бирдей, бирок, мисалы, алдыңкы таман баскычтары жана бийик жана кенен рулу бар, ал турса дагы айдоодо оңой болот.
Бетме-бет топурак жолдорошондуктан бул чыныгы ырахат. Бирок жолдо да (айдоочунун орду Street Twin'ге караганда дагы ыңгайлуу), асма бир аз жумшак болгону менен, кээ бир кызыктуу нерселер бар. Шасси жана асма бир аз кайра иштелип чыккандыктан, айры жолсуз жүрүү үчүн көбүрөөк боштуктарды камсыз кылат, ал эми кош түтүктүн түтүкчөсү айырмалоочу жана айырмалоочу бойдон калууда, бул такыр тынчсыздандырбайт. Кыскача айтканда, Scrambler дагы толук, ар тараптуу жана эклектикалык.
Алардын ортосундагы айырмачылык болжол менен 2.000 еврону түзөт жана мен тандоо эстетикалык табитке гана көз каранды эмес деп эсептейм (анткени, бардык ойлордон тышкары, бул унаа тандоодо дайыма биринчи өзгөрмө), бирок баарынан мурда көздөгөн жери боюнча. А эгер сиз аларды жактырсаңыз коддогуч бирок сиз жолсуз велосипед каалайсыз (чындыгында) ар дайым 1200 XE бар ...
өзгөчөлүгү
| машина | 900cc эки цилиндр |
| Күч | 65 а.к. жана 80 Нм |
| салмак | 198 кг |
| Бактын сыйымдуулугу | 12 л |
| баа | 8.900 XNUMX еврого чейин |
