VAZ 2107 унаасындагы фараларды тюнинг: унааңызды өзгөртүүнүн эң оңой варианттары

Унаа фараларын тюнинг - бул дененин сырткы көрүнүшүн таанылгыс кылып тез жана үнөмдүү өзгөртүүнүн жолу. Ал эми VAZ 2107 унааларында тюнинг варианттарынын көбү импровизацияланган куралдарды колдонуу менен өз колдору менен жасалышы мүмкүн.

ВАЗ 2107 тюнинг

Бир нече ондогон жылдар мурун чыгарылган ВАЗ унаалары техникалык мүнөздөмөлөрү жана сырткы көрүнүшү менен эч кимди өзүнө тарта албайт. Бул жагынан алганда, AvtoVAZ жана чет өлкөлүк унаалардын жаңы моделдери ата мекендик автомобиль өнөр жайынын легендаларын бир топ артта калтырат.

Бирок, советтик «Жигулинин» кожоюндары баш тартпай жатышат. Акыркы жылдары, VAZ тюнингинде белгилүү бир тенденция байкалды - анын үстүнө, ээлери унааларынын сыртын модернизациялоого жана жакшыртууга сарптоолорду үнөмдөөчү эмес.

Акыр-аягы, ал тургай, заманбап стандарттарга ылайык, абдан жөнөкөй көрүнүшү бар VAZ 2107, абдан стилдүү машине айланышы мүмкүн.

Бамперлерди алмаштыруунун, стандарттуу жарыктандыруунун өркүндөтүлүшүнүн жана дене түсүнүн эки түсүн колдонуунун аркасында VAZ 2107 унаасы уникалдуу көрүнүшкө ээ болду.

VAZ-2107 тюнинг жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

"Жети" жөндөө өзгөчөлүктөрү

Бул унааны тюнинг стандарттык жабдууларды аягына чыгарууга багытталган башка жол-жобосу. Ошол эле учурда машинанын сырткы көрүнүшүн жана техникалык мүнөздөмөлөрүн өзгөртүүгө да көңүл бурулат. Адатта VAZ 2107 тюнинг бир нече багытта жүзөгө ашырылат:

• кыймылдаткыч;
• дене;
• жугуу;
• салон;
• жарык берүүчү приборлор.

Бул аймактардын кайсынысы болбосун кадрдык мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу үчүн ар кандай варианттарга ээ. Көбүнчө, унаага адаттан тыш көрүнүшүн берүү жана ошол эле учурда тюнингди үнөмдөө үчүн, ээлери фараларды тактоодо. Салыштырмалуу жөнөкөй жол-жобосу жагымсыз VAZ унаасын заманбап автомобиль инженериясынын шедеврине айлантат.

"Жети" үчүн бардык тюнинг варианттарынын ичинен алдыңкы жарыктарды жана арткы жарыктарды бүтүрүү - унааны өзгөртүүнүн эң тез жана бюджеттик жолу.

Фараны кантип тюнинг кылуу керек

Жарык берүүчү приборлорду тюнинг - "жетиге" эксклюзивдүү көрүнүш берүүнүн эң оңой жолу. Тажрыйбасыз айдоочулар фаралар менен иштей башташат, анткени дээрлик бардыгы жол кыймылынын коопсуздугун бузбастан учурдагы параметрлерди өзгөртө алышат.

Бүгүнкү күндө тюнинг башынын оптикасы жана арткы жарыктандыруучу түзүлүштөр ар кандай варианттарга ээ. Кээде эч нерсе ойлоп табуунун деле кереги жок: интернет-дүкөндөр ата мекендик унааларга орнотула турган ар кандай фара конфигурацияларын сатышат.

Алдыңкы жарыктар

Машинанын алдыңкы бөлүгү, адатта, көбүрөөк көңүл бурат, ошондуктан ышкыбоздор, биринчи кезекте, башты жарыктандыруучу шаймандарды күүлөй башташат.

Мен модификацияланган фаралар чындап эле абдан унаанын көрүнүшүн өзгөртүп, ага өзгөчө мүнөзгө ээ экенин айтышым керек - тюнинг кандай пландаштырылган жараша.

Жаман фаралар

Унааңызга коркунучтуу, караңгы, атүгүл жаман көрүнүштү берүү абдан жөнөкөй: "жаман фаралар" сыяктуу тюнингди аткаруу жетиштүү. Бул "жетиге" адаттан тыш көрүнүш берүүнүн эң оңой жолдорунун бири.

ээсинин мүмкүнчүлүктөрүнө жараша, тюнинг ар кандай материалдарды колдонуу менен жүргүзүлүшү мүмкүн:

• жука фанера;
• металл барак;
• тонировка пленкасы;
• боёктор.

«Жамандык» машинанын кысыгып кеткени каздын кейпин берет

Мындай тюнингдин маңызы төмөнкүдөй: фаранын бир бөлүгүн жабылбаган фара жаман көзгө окшоштургудай кылып жабуу. Эгерде кандайдыр бир материалдар фанерадан же металлдан тандалса, анда бланка алдын ала кесилип, фаранын көңдөйүнө чапталат. Пленка же боёк менен иштөө дагы оңой – жөн гана фараны алып салып, ичинен караңгылатуу керек.

Кол чырактын "ачуусун" сиз өзүңүз тууралай аласыз - жөн гана күңүртөтүүчү бөлүгүнүн жантаюу бурчун көбөйтүңүз.

Кара боек менен боёлгон фанерадан фараларды баптоо иштерин жүргүзүү

Angel Eyes

Тюнингде периштелердин көздөрү BMW сыяктуу унаанын "мурундагы" жаркыраган шакекчелер деп аталат. Бүгүнкү күндө ар бир адам мындай жарыктандыруу мүмкүнчүлүгүн бере алат - бул арзан жана тез. Мындан тышкары, VAZ 2107 денеси кымбат BMW бир аз эске салып, ошону менен ээсинин статусун көтөрөт.

"Жети" башын жарыктандыруу үчүн абдан адаттан тыш

Өз колу менен периштелердин көзүн кантип жасоо боюнча бир нече техникалык чечимдер бар. Эң оңой вариант - LEDди колдонуу. зарыл иш:

• ак LED 5 мм - 2 даана;
• 0.25 Вт каршылык;
• зымдар;
• органикалык айнек же пластмассадан жасалган тунук таяк (диаметри 8-10 мм);
• көмөкчү материалдар (паяга, чач кургаткыч, бургулоо жана айнек идиш).

Жумуш абдан түйшүктүү:

1. Таякчаны алып, аны айнек менен бекитиңиз.
2. Таякчанын эки учунан светодиоддор үчүн тешиктерди бургулоо үчүн бургулоону колдонуңуз.
3. Таякчага шакек формасын бериңиз - аны менен банканы айланып, фен менен ысытыңыз, ошондой эле даярдалган нерсе ушул формада калат.
4. Светодиоддорго зымдарды жабыңыз, зымдардын бирине резисторду туташтырыңыз.
5. Электр чынжырын "жетиликте" турган жарык берүүчү түзүлүштөрдүн схемасына окшоштуруп чогултуңуз.
6. Светодиоддорду даярдалган тешиктерге киргизип, аларды суперклей менен жабыңыз.

Видео: периштелердин көзүн кантип жасоо керек

Тунинг фара ваз 2107, периште көздөрүн өзү жаса!

Сиз унаа дүкөнүнөн даяр периште көздөрүн сатып алсаңыз болот - жаңы жарык берүүчү приборлорду унаанын стандарттуу жабдыктарына туташтыруу бир топ жеңил болот.

Ар кандай түстөгү светодиоддорду колдонуп, андан да таасирдүү эффектке жетише аласыз.

Каптал жарыктары ВАЗ 2107

VAZ 2107 стандарттык өлчөмдөрү жаркыраган жарык жок. Жылдар өтүп, айнек эскиргендиктен, ал тургай фаралардагы лампаларды алмаштыруу дагы жардам бербейт. Ошондуктан, унаа ээси паркинг чырактарын тууралоону чечкени абдан логикалык.

VAZ 2107де өлчөмдөрдү тууралоо бул жарыктарды каптал жарыктан кузовдогу өзүнчө жарыктандыруучу элементке өткөрүүгө туура келет. Ошентип, алар жакшыраак көрүнөт, бул ар кандай аба ырайында жолдордо кыймыл үчүн ыңгайлуу жана коопсуз шарттарды түзөт.

Эски VAZ унааларында каптал жарыктарды тууралоо милдеттүү процедура болуп эсептелет.

Кичинекей өзгөртүүлөр төмөнкү куралдарды колдонуу менен талап кылынат:

• электр бургулоо;
• mandrel;
• кене же кычкач;
• Phillips бычагы менен бурагыч;
• каптал кескичтер.

Төмөнкү материалдарсыз маркердик жарыктарды каптал жарыктан кузовго өткөрүү мүмкүн эмес:

• лампа кармоочу;
• жаңы каптал жарыктары;
• туташтыруу үчүн зымдар;
• терминалдар;
• жаңы лампалар (айдоочулар Philips Vision 12 V сунуштайт).

Өткөрүп берүү процесси

Ар кандай тюнинг тактыкты жана кылдаттыкты талап кылат. Ал эми маркердик жарыктарды алып жүрүү да өзгөчө эмес. Бул жерде "жети жолу өлчөө - бир жолу кесүү" эрежеси боюнча иш-аракет кылуу сунушталат:

1. Машинанын фарасындагы тешиктин диаметрин өлчө.
2. Жаңы чырактан ошол эле диаметрдеги тешиктерди бургула.
3. Бургулоо фаранын айнегин бузуп албаш үчүн диаметрин акырындык менен көбөйтүп, ар кандай диаметрдеги бургулар менен жүргүзүлүшү керек.
4. Лампа кармагыч үчүн конуучу жерди даярдаңыз (аракет кылыңыз, эгерде картридж туура келбесе, бургулоо тереңдигин көбөйтүңүз).
   

   Зымдар жана ички элементтер фаранын астынан чыгып кетпеши керек
5. Картриджди кысып, розеткага салыңыз. Колдонуу мандрель, выпрямите аны, ишенимдүү бекитүү.
6. Лампаны розеткага салыңыз.
7. Зымдарды жаңы лампага туташтырыңыз, жарык берүүчү түзүлүштү схемага ылайык туташтырыңыз.
   

   Ыңгайлуулугу үчүн зымдары бар терминалдарда ар кандай түс коддору бар

Мындай тюнингден кийин унаа токтотуучу чырактар ​​келе жаткан унаалардын айдоочуларынын көзүн көрбөй, мүмкүн болушунча жаркырайт.

Туманга каршы фаралар

Туманга каршы жарыктар начар көрүнүүгө жардам берет. Бирок, жыл өткөн сайын, алар да солуп баштайт, кыймыл үчүн кооптуу шарттарды түзөт. Эң оңой вариант - ксенон туман чырактарын орнотуу же жакын жерде дагы 2 туман чырактарды орнотуу. Бирок мындай ыкмалар мыйзамдуу эмес, андыктан тобокелге салууга болбойт.

Дайыма, VAZ 2107 бамперде жайгашкан тик бурчтуу туман чырактары менен жабдылган.

Туманга каршы чырактарды тууралоонун эң кеңири таралган варианты - аларды жакшыраак жарыктандыруучу шаймандар менен алмаштыруу, көбүнчө тегерек же чет өлкөлүк унаалардан. зарыл иш:

• стандарттуу VAZ 2107 туман чырактарынын механизми менен кадр;
• жаңы туман жарыктары;
• рамка астында алюминий бекиткичтери;
• гайкалар;
• силикон клей;
• праймер жана боёк.

Тегерек туман жарыктары VAZ 2107 торунда сонун көрүнөт

өндүрүш жол-жобосу

Тюнингдин бул түрү айдоочунун слесарь ишинде тажрыйбасы бар деп болжолдойт:

1. Туманга каршы жарыктын рамкасын алюминий негизине салыңыз. Алкакты сызыңыз.
   

   Жаңы PTF үчүн рамка алюминий негизине курчалган
2. Алюминийден бланканы кесип, пластинка рамкага жана аягына чейин жабыштырып тургандай кылып майдалаңыз.
3. Алюминий пластинкага чагылткычтарды коюңуз, бекиткичтер үчүн тешиктерди буруңуз, рефлекторлорду өзүн-өзү тебелөөчү бурамалар менен даярдалган тетикке бекитиңиз.
4. Рамкада, машинага орнотуу үчүн керектүү диаметрдеги тешиктерди бургула.
5. Жаңы фаранын рамкасын клей менен бекитиңиз.
6. Фараны рамкага бекитиңиз, болттор менен бекитиңиз.
7. Алкакты машинанын кузовундагы бекиткичтерге бекитиңиз.
8. VAZ 2107 жарыктандыруучу түзүлүштөрдүн стандарттык системасына керектүү байланыштарды түзүңүз.
   

   Туташуу VAZ 2107 электр жабдууларынын стандарттык схемасына ылайык жүргүзүлөт
9. Жаңы жарыктарды ГОСТ боюнча тууралоону унутпаңыз.
   

   Тууралоо кол менен жүргүзүлөт

Туманга каршы жаңы жарыктар алдыда келе жаткан айдоочулардын ордун тууралабастан сокур кылат.

VAZ-2107 электр түзүлүшүн карап көрүңүз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Видео: VAZ 2107 үчүн кайсы туман жарыктары жакшыраак

ВАЗ 2107 жакшыраак туман жарыктары

Taillights

Албетте, ар кандай унаанын сырткы көрүнүшү биринчи кезекте алдыңкы бөлүгүнөн башталат. Бирок, эгерде сиз VAZ 2107де жарыктандыруучу түзүлүштөрдү тюнинг кылсаңыз, анда сиз унаанын арткы жагын унутпашыңыз керек.

Арткы жарык берүүчү приборлор тик бурчтуу фараларда жасалган

Америка фонарлары - тюнинг

Америкалык фаралардын иштөө принциби төмөнкүдөй: бул тюнингдин бир түрү, ал машинада болгон жабдууларды колдонуу менен башка туташтыруу схемасын аткарууга мүмкүндүк берет. Ошентип, VAZ 2107 америкалык фаралардын иштөө схемасы төмөнкүдөй болот:

1. Күйгүзүлгөндө, эки буруш сигналы күйөт.
2. Бир буруш сигналы күйсө, ал жымыңдай баштайт, экинчиси бир калыпта жарык менен жаркырайт.
3. Бурулуш сигналы өчүрүлгөндө экөө тең кайра күйөт.
4. Кырсык баскычы күйгүзүлгөндө, авариялык жарыктандыруу системасы менен бурулуш сигналдары убакыттын өтүшү менен өчүп калат.

Бул схемага ылайык, стандарттуу жарыктандыруучу түзүлүштөрдү туташтыруу жана америкалык фараларды жасоого болот

Башкача айтканда, бул тюнинг опциясында унаанын негизги жасалгасы - жарык берүүчү түзүлүштөрдүн стандарттуу эмес иштеши.

VAZ-2107 арткы чырактарын иштетүү эрежелери жөнүндө көбүрөөк билүү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zadnie-fonari-vaz-2107.html

"Жети" боюнча америкалык фараларды кантип жасоо керек

VAZ 2107де "америкалык стилдеги" фаралар иштей башташы үчүн, төмөнкү материалдарды жана шаймандарды даярдоо керек:

• 4700 микрофарад жана 25 вольт үчүн эки конденсатор;
• IN5819 белгиленген эки диод;
• эки беш пин реле;
• эки реледик розеткалар;
• туташуу үчүн терминалдар;
• кандооч.

Схема боюнча иштеп жаткан стандарттуу жабдууларды туташтырыңыз.

Видео: VAZ унаасында америкалык аялдарды жасоонун 3 жолу

LED лампалары

LED чырактары арзан жана дароо эле унаанын кузовун жакшыртат. Ал эми мындай жабдууларды орнотуу көп убакытты талап кылбайт. Бүгүнкү күндө VAZ 2107 унаасынын арткы чырактарынын эң арзан тюнинги - бул светодиоддорду колдонуу.

Иштөө үчүн, алдын ала сатып алуу керек болот:

• LED жарыгы өздөрү;
• резисторлор;
• зымдар;
• герметик

Светодиодду кондуруу үчүн розетка түзүү үчүн сөзсүз түрдө электр бургусу жана бургу керек.

Диоддордун ар кандай түстөрүн колдонуп, сиз такыр башка түс схемасынын фарасын ала аласыз.

прогресс

Иш процессинде ар бир кийинки кадамыңызды кылдаттык менен эсептеп чыгышыңыз керек, анткени өлчөмүндөгү кичинекей ката байкалат: ар бир LEDдин жайгашкан жери жакынкы миллиметрге чейин текшерилиши керек.

1. Арткы чырактардын бетинде светодиоддорду (бир сызыкта, экиден, периметри боюнча ж.б.) жайгаштыруу үчүн белгилерди жасаңыз.
2. Фараларда керектүү сандагы светодиоддорду отургузуу үчүн тешиктерди бургулоо керек.
3. Светодиоддорду тешиктерге салыңыз.
4. Байланыш схемасына ылайык, контакттарды "минус" жана оң терминалдарга туташтырыңыз.
5. Андан кийин, жанындагы LEDди резисторлор менен төрт топко бириктириңиз. Башкача айтканда, ар бир төрт LED бир каршылык туташтыруу керек болот.
6. Резисторлорду VAZ 2107 жарык берүүчү жабдууларынын стандарттык зымдарына туташтырыңыз.

Видео: DIY LED арткы чырактары

VAZ-2107 арткы жарык диоддук жарыктары

Кээ бир айдоочулар фараларды бургулоо эмес, тунук поликарбонат плиталарын бөлүп, фаранын корпусуна киргизишет. Ошентип, алар ката кетирбөө үчүн жетишишет, анткени эсептөөдө каталар болгон учурда, сиз ар дайым башка табак алып, тешиктерди кайра бурсаңыз болот.

LED арткы чырактары жагымдуу. Мындан тышкары, алардын кызмат мөөнөтү жыл менен ченелет (өндүрүүчүгө жараша), ошондуктан лампаларды тез-тез алмаштыруу жөнүндө ойлонууга болбойт.

Светодиоддордун формасы айдоочунун фантазиясы менен гана чектелет.

Боздун

Арткы (жана кээде алдыңкы) жарыктарды "жетиликке" тонировкалоо - бул өз алдынча жасоонун дагы бир жеткиликтүү ыкмасы. Жумуш көп убакытты талап кылбайт жана жакшыртуулардын тышкы таасири бардыгын унааңыздын артынан карап чыгууга мажбурлайт.

Тонирование тюнинг ар кандай материалдарды колдонууну камтыйт: лактан пленкага чейин. Мисалы, караңгылатылган айнек лактарын банкадагы аэрозоль түрүндө каалаган автодүкөндөн сатып алса болот. Өндүрүүчүнүн бардык нускамаларын алдын ала окуп чыгуу маанилүү, анткени ар кандай компаниялар спрей банкасы менен иштөөдө коопсуздук талаптарына ар кандай мамиле кылышат. Тасма аз материал катары эсептелбейт, бирок интернет сайттары аркылуу заказ кылуу эң арзан.

Фараны тонировкалоо караңгы жана жарык унаалар үчүн бирдей ылайыктуу

Лакты колдонуу процесси

Бул кургак жана жылуу бөлмөдө ар кандай түстүү материалдар менен иштөө зарыл. Жайында көчөдө иштөөгө уруксат берилет, ал эми кышында унааны гаражга айдаган жакшы.

1. Арткы лампалардын беттерин жакшылап жууп, кургатып алыңыз.
2. Материалдын корпустун элементтерине түшүшүнө жол бербөө үчүн фаралардын контурун маска скотч менен жабыңыз.
3. Лак фаралардын бетине 30 сантиметрдей аралыктан (өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык) чачылат.
4. Биринчи тонировка катмарын колдонгондон кийин, лак кургаганга чейин күтүү сунушталат. Эреже катары, бир катмар бир аз караңгылатуу эффектин берет, андыктан тонировканын экинчи катмары талап кылынышы мүмкүн.
5. Лактын агып кеткен жерлерин дароо алып салуу керек.
6. Фаралардагы катууланган лак жылтыратылышы керек - ушундай жол менен бардык кемчиликтер жоюлат жана бет күзгү жаркырап калат.

Фаралардагы лактарды тонировкалоо, зарыл болсо, ацетон менен оңой эле жок кылса болот.

Эң чоң эффектке жетүү үчүн чыракты 2-3 катмардан лактоо сунушталат.

тасманы колдонуу тартиби

VAZ 2107 арткы чырактарынын бетине пленканы чаптоо да эч кандай кыйынчылыктар менен байланышкан эмес:

1. Жарык берүүчү приборлордун беттери жууп, кургатуу керек.
2. Андан кийин, ар бир фаранын өлчөмүнө жараша пленкадан керектүү өлчөмдө кесип алыңыз. Ар бир четине бир сантиметр пленка калтырыңыз.
3. Лампалардын бетин суу менен самындын эритмеси менен чачып, анын коргоочу катмарын пленкадан алып салыңыз.
4. Ошол замат чырак материалды тиркөө, пленканы жылмакай.
5. Кайчы менен бекиткенден кийин аппараттагы пленканын ашыкча сантиметрлерин кесип салыңыз.

Эң караңгы тондорду тандоо сунушталбайт, анткени МАИ инспекторлору менен көйгөйлөр болушу мүмкүн.

Тонировкалоочу пленканы фаранын бардык бетине коюуга болбойт

Ошентип, VAZ 2107 боюнча жарыктарды тюнинг жонокой өз колу менен болот. Бир эле жарык берүүчү приборлорду ксенон жана эки катар жайгаштырбоо керек, анткени буга мыйзам жана жол эрежелери менен тыюу салынган.