Биз VAZ "беш" ички күүлдөө: эмне жана кантип жакшыртууга болот

Бешинчи моделдин "Жигули", башка "классикалык" сыяктуу эле, ушул күнгө чейин абдан популярдуу болуп саналат. Бирок, унаанын ыңгайлуу жана коопсуз иштеши үчүн, кабинадагы ызы-чуу деңгээлин төмөндөтүү жана айрым элементтерди орнотуу же алмаштыруу боюнча бир катар жакшыртууларды жасоо керек.

Салон VAZ 2105 - сүрөттөлүшү

Салон VAZ "беш" дененин формасын кайталап, бурчтук формага ээ. VAZ 2101 жана VAZ 2103 салыштырганда моделдин ортосундагы айырмачылыктар минималдуу:

• приборлор тактасы муздаткычтын температурасы, майдын басымы, ылдамдыгы, күйүүчү майдын деңгээли, борттогу тармактын чыңалуусу жана жалпы пробег жөнүндө маалымат берүүчү негизги башкаруу түзүлүштөрү менен жабдылган;
• отургучтар VAZ 2103 орнотулган, бирок кошумча баштыктар менен жабдылган.

Жалпысынан алганда, бардык башкаруу интуитивдик жана суроолорду жаратпайт:

• руль колоннасынын алмаштыргычы башка «Жигули» үлгүсүндөгүдөй эле кадимки жерде;
• жылыткыч башкаруу алдыңкы панелдин борборунда жайгашкан;
• габариттерди күйгүзүү үчүн баскычтар, меш, арткы терезе жылытуу, арткы туман жарыктары аспаптар панелинде жайгашкан;
• каптал терезелер үчүн аба менен камсыз кылуу дефлекторлору алдыңкы панелдин капталдарында жайгашкан.

Сүрөт галереясы: VAZ 2105 салону

Кабинаны долбоорлоодо, бир нече инструменттер жана башкаруу элементтери далилдеп тургандай, бардыгын жөнөкөй жана түшүнүктүү кылуу максаттары болгон.

VAZ "бештин" стандарттык интерьери классикалык стилде жасалган жана дизайн чечимдеринин эч кандай кыйытмасы жок.

Интерьерди өркүндөтүү жана өркүндөтүү VAZ 2105тин айдоочусу жана жүргүнчүлөрү үчүн ыңгайлуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет.

жабуу

VAZ 2105 ички жасалгасы эч кандай түрдө өзгөчөлөнбөйт. Негизги материалдар катуу пластик жана сапатсыз кездеме болуп саналат, ал тез эле эскирип кетет, бул бул машинанын бюджеттик категориясын көрсөтүп турат. Бирок, бүгүнкү күндө кырдаалды оңдоого болот жана заманбап жасалгалоочу материалдарды колдонуу менен кызыксыз "беш" интерьерге жаңы жана оригиналдуу нерсени киргизсе болот. Алардын эң популярдуулары:

• тери;
• эко-тери;
• булгаары;
• алькантара;
• килем;
• үйүр

Ар түрдүү материалдар жана ички жасалгалар үчүн түстөр эң таза даамы менен ээсин канааттандырат.

Интерьерди жабуу үчүн материалдарды тандоо түздөн-түз унаа ээсинин каалоосуна жана анын каржылык мүмкүнчүлүктөрүнө жараша болот.

Орундуктун каптоосу

Эртеби-кечпи, бирок отургучтардын жасалгалоочу материалы жараксыз болуп калат жана отургучтар абдан кайгылуу көрүнүшкө ээ. Ошондуктан, ээси терини алмаштыруу жөнүндө ойлонуп жатат. Бир аз башкача вариант дагы мүмкүн - орундуктарды ыңгайлуураак орундарга алмаштыруу, бирок мындай жол-жобо бир топ кымбатка турат. отургучтарды бүтүрүү үчүн материал катары, сиз колдоно аласыз:

• кездемелер;
• алькантара;
• тери;
• жасалма тери.

Ар кандай материалдардын айкалышы эң тайманбас жана кызыктуу идеяларды ишке ашырууга мүмкүндүк берет, ошону менен тажатма Жигули салонунун интерьерин өзгөртөт.

Материалды тандап, сиз отургучтарды жаңырта баштасаңыз болот. Иш төмөнкү ырааттуулукта жүзөгө ашырылат:

1. Биз отургучтарды демонтаждап, аларды бөлүктөргө (арка, отургуч, баштык) бөлөбүз, андан кийин эски тримди алып салабыз.
   

   Биз отургучтардын отургучтарынан жана арткы жагындагы эски тримдерди алып салабыз
2. Бычак менен капкакты элементтерге бөлөбүз.
   

   Эски терини тигиштерде элементтерге бөлөбүз
3. Элементтердин ар бирин жаңы материалга колдонуп, калем же маркер менен тегеретебиз.
   

   Теринин элементтерин сүйкөп, жаңы материалга маркер менен тегеретебиз
4. Келечектеги капкактын деталдарын кесип, тигүүчү машина менен тигебиз.
   

   Жапкычтын элементтерин тигүүчү машина менен тигебиз
5. Биз тигиштердин капкагын чаптайбыз, андан кийин ашыкчасын кесип алабыз.
6. Материал катары булгаарыларды колдонсок, тигиштерин сырттан карабашы үчүн балка менен чаап алабыз.
7. Лапелдерди кыруу үчүн биз финиш сызыгын колдонобуз.
8. Эгерде отургучтун көбүгү начар абалда болсо, аны жаңысына алмаштырабыз.
   

   Бузулган отургуч көбүгүн жаңысына алмаштыруу керек.
9. Жаңы капкактарды сунуп, отургучтарды ордуна орнотобуз.

Видео: өз колу менен Жигулинин отургучтарын кантип тартса болот

ВАЗ 2107 ички жасалгасы

Эшиктин жасалгасы

Door карталары да жогоруда саналып өткөн материалдардын бири менен бүтүшү мүмкүн. Иш төмөнкү этаптардан турат:

1. Биз эшиктин элементтерин, андан кийин теринин өзүн алып салабыз.
   

   Эски трим жаңы картаны жасоо үчүн эшиктерден алынып салынат
2. Биз 4 мм калыңдыктагы фанера баракка каптоолорду сүйкөп, аны карандаш менен тегеретебиз.
3. Даярдаманы электрдик араа менен кесип, четтерин кум кагаз менен иштетип, дароо эшиктин туткасы, кол таянгычы жана бекиткичтери үчүн тешиктерди жасайбыз.
   

   Эшик картасынын негизин эски жабуунун өлчөмүнө жана формасына туура келген фанера түзөт
4. кездеме негизи менен көбүк резинадан, биз субстрат кесип.
5. Аяктоочу материалдан каптоо жасайбыз.
   

   Берилген шаблондор боюнча жасалгалоочу материал даярдалып, тигилет
6. Фанеранын бланкасына MAH клейсин сүйкөп, астын жабыңыз.
   

   Субстрат катары фанерага MAH клей менен чапталган жука пенопласт колдонулат.
7. Келечектеги эшик картасын жабууга коюп, материалдын четтерин ийип, периметри боюнча степлер менен бекитебиз.
   

   Аяктоочу материалдын четтерин ийип, степлер менен бекитебиз
8. Ашыкча материалды кыркыңыз.
9. Тримде эшиктин элементтери үчүн тешиктерди кесебиз.
10. Эшик картасы үчүн бекиткичтерди орнотобуз.
    

    Эшиктин жабууну ишенимдүү бекитүү үчүн гайкаларды колдонуу керек.
11. Биз жабууну эшикке орнотобуз.
    

    Эшик картасы даяр болгондо, аны эшикке орнотуңуз

Видео: эшик картасын жабууну алмаштыруу

vaz 2107 үчүн өз алдынча эшик карталары

Арткы текче каптоо

Эгер "бештин" ички жасалгасын жаңылоо чечими кабыл алынган болсо, анда акустикалык деп да аталган арткы текчеге көңүл бурулбашы керек. Тартуу үчүн, кабинанын башка элементтери сыяктуу эле материалдар колдонулат. Аяктоо үчүн иш-аракеттердин ырааттуулугу төмөнкүдөй:

1. Жүргүнчүлөр салонунан текчени алып чыгып, аны мүмкүн болгон булгоочу заттардан тазалайбыз.
   

   Биз текчени алып, аны эски жабуудан жана кирден тазалайбыз
2. Керектүү материалды буюмдун көлөмүнө жараша кесип, четтерине бир аз чекти калтырабыз.
   

   Четтеринен бир аз чек менен материалдын бир бөлүгүн кесип
3. Материалдын өзүнө жана текчеге эки компоненттүү клей катмарын сүйкөйбүз.
4. Биз тримдерди жабыштырып, ийилген жерлерине кылдаттык менен текшилебиз.
   

   Биз материалды эки компоненттүү желимге бекитип, кылдаттык менен жылмакайбыз
5. Желим кургаганда, текчени ордуна орнотуңуз.
   

   Желим кургагандан кийин, биз колонкаларды жана текченин өзүн салонго орнотобуз

Пол каптоо

Машинада полду туура тандоо сулуулук гана эмес, ошондой эле практикалык. Бул максаттар үчүн эң кеңири таралган материал килем болуп саналат, анын негизги артыкчылыгы - кийүүгө туруктуулугу.

Полду бүтүрүү үчүн полиамид же нейлондон жасалган кыска үйүлгөн килемди тандап алуу жакшы.

Ишти баштоодон мурун, полдун аянтын өлчөө жана материалды маржа менен сатып алуу керек. Келечекте калдыктары килем жарым-жартылай алмаштыруу үчүн колдонулушу мүмкүн. Биз материалды төмөнкүдөй кылып салабыз:

1. Биз полдон отургучтарды, коопсуздук курун жана башка элементтерди чечебиз.
2. Эски полдун жабууну чечип, бетти коррозиядан тазалап, дат конвертер менен иштетебиз, андан кийин аны праймерлейбиз, битумдук мастика менен жаап, кургатабыз.
   

   Пол жабууну колдонуудан мурун, полду битуминоздуу мастика менен дарылоо керек.
3. Килемди полго жайып, өлчөмүн тууралап, керектүү тешиктерди кесип алабыз. Материалды полдун формасына келтирүү үчүн, аны суу менен бир аз нымдап, кургатуу керек.
   

   Биз полго килемди тууралап, керектүү жерлеринен тешиктерди кесебиз
4. Акыры полду төшөп, эки жактуу скотчка же "88" клейине, аркаларга декоративдик бекиткичтер менен бекитебиз.
   

   Килемди аркаларга клей же декоративдик бекиткичтер менен бекитебиз
5. Мурда демонтаждалган ички элементтерди орнотобуз.

Видео: «Жигули» салонунда полду кантип төшөө керек

ВАЗ-классиктер үчүн салон килеми (2101-2107)

ВАЗ 2105 кабинасынын ызы-чуу изоляциясы

Классикалык «Жигулинин» ички жасалгасы өзүнүн ыңгайлуулугу менен айырмаланбайт жана убакыттын өтүшү менен андан көбүрөөк бөтөн үндөр пайда болот (чыркылдаган, тарсылдаган, тыкылдаган жана башкалар). Ошондуктан, эгерде кабинада болууну жагымдуураак кылууну кааласаңыз, сиз анын ызы-чуу жана титирөө изоляциясы менен таң калышыңыз керек, бул үчүн тиешелүү материалдар колдонулат. ызы-чуу азайтуу тышкары, алар бир эле учурда салонун жылуулук изоляциясын жакшыртат, анткени сырттан муздак аба кирген боштуктар жана жаракалар жок кылынат. Колдонулган куралдардын жана материалдардын тизмеси сиздин муктаждыктарыңызга жана каалоолоруңузга жараша өзгөрүшү мүмкүн:

• бычак;
• ролик;
• жылуулук куралы;
• каалаган түстөгү маркер;
• кайчы жана рулетка;
• spatula;
• эриткич "646" же ацетон;
• титирөөнү жутуучу, мисалы, Vibroplast;
• ызы-чуу соргуч (кийиз, Акцент);
• антискрипт (Madelin, Bitoplast).

Шыбын жана полун үн өткөрбөйт

ВАЗ 2105 салонунда эң ызы-чуу болгон жерлер дөңгөлөк аркалары, трансмиссияны орнотуу аймагы, кардан туннели жана босого аянты. Бул аймактар ​​аркылуу термелүү да, ызы-чуу да кирет. Ошондуктан, алар үчүн коюураак материалдарды колдонуу керек. Шыпка келсек, жамгырдан ызы-чуунун деңгээлин төмөндөтүү үчүн иштетилет. Иш төмөнкү ырааттуулукта жүзөгө ашырылат:

1. Биз отургучтарды жана башка элементтерди, ошондой эле шыптын жабууну демонтаждап, интерьерди демонтаждайбыз.
   

   Биз шыптан бүткөн материалды алып салабыз
2. Дененин бетин кирден жана даттан тазалап, майсыздандырып, топурак менен жаап коёбуз.
3. Шыпка Vibroplast катмарын, анын үстүнө Акцентти сүйкөйбүз. Бул этапта, иштетүү жакшы жардамчысы менен жүзөгө ашырылат.
   

   Чатырдын күчөткүчтөрүнүн ортосуна титирөөнү жутуучу материалды колдонобуз
4. Биз полду жана аркаларды Bimast Super катмары менен каптайбыз, анын үстүнө Accent да колдонсо болот.
   

   Полго Bimast Bombs катмарын, анын үстүнө Splen же Accent коюу сунушталат.
5. Ички жасалгасын тескери тартипте чогултабыз.

Жүк бөлмөсү да ушундай эле үн өткөрбөйт.

Дыбыстарды коргогон эшиктер

"Бештин" эшиктери тыштан келген ызы-чууларды жок кылуу, ошондой эле динамик системасынын үн сапатын жакшыртуу үчүн үн өткөрбөйт. Кайра иштетүү эки этапта ишке ашырылат: биринчиден, материал ички бетине, андан кийин кабинанын ички жагын караган панелге колдонулат. Иштин ырааттуулугу төмөнкүдөй:

1. Биз эшиктин бардык элементтерин ичинен алып салабыз (колтук, тутка, жабуу).
2. Биз бетти кирден тазалап, майсыздандырабыз.
3. Ички көңдөйдүн көлөмүнө жараша термелүү изоляциясынын бир бөлүгүн кесип алып, бетине сүйкөйбүз.
   

   Эшиктердин ички бетине "Вибропласт" катмары же ушуга окшош материал колдонулат
4. Панелдеги технологиялык тешиктерди титирөөдөн коргой турган материал менен бекитебиз.
   

   Технологиялык тешиктер титирөө изоляциясы менен жабылат
5. Термелүү изоляциясынын үстүнө үн жутуучу материалдын катмарын салабыз, тери жана башка эшик элементтерин бекитүү үчүн тешиктерди кесебиз.
   

   "Акцент" эшиктин салон тарабына колдонулат, бул теринин тууралыгын жакшыртат
6. Эшикти тескери тартипте чогултуңуз.

Эшиктердин жогорку сапаттагы звукоизоляциясы менен ызы-чуунун деңгээли 30% га чейин төмөндөшү керек.

Мотор бөлүгүнүн ызы-чуу изоляциясы

Мотордун калканчын сөзсүз түрдө үн жутуучу материалдар менен иштетүү керек, анткени кыймылдаткычтын титирөө жана ызы-чуусу ал аркылуу өтөт. Бирок, эгерде ички жасалгасы звукоизоляцияланган болсо жана кыймылдаткычтын бөлүгү көңүл бурулбай, көңүл бурулбаса, анда жалпы ызы-чууну азайтуунун фонунда энергоблоктун ызы-чуусу ыңгайсыздыкты жаратат. Бөлүм төмөнкүдөй иштетилет:

1. Алдыңкы панелди жана заводдук үн өткөрбөөнү алып салыңыз.
2. Торпедонун ичинен биз Accent катмарын колдонобуз. Биз Мадленди панелдин металлга тийген жерлерине жабыштырып коёбуз, бул кычырагандардын пайда болушунан сактайт.
3. Калкандын бетин кылдат тазалап, майсыздандырыңыз.
4. Биз айнектин пломбасынан баштап титирөө изоляциясынын катмарын салабыз, андан кийин полго өтөбүз. Биз толугу менен материал менен калкан жаап, боштуктарды болтурбоо. Кронштейндерди жана катуулагычтарды иштетүүгө болбойт.
5. Биз кузовдогу мотор отсекине баруучу бардык тешиктерди бекитебиз.
6. Мотордук бөлүктүн бардык бетин үн өткөрбөйт.

Видео: кыймылдаткычтын үн изоляциясы

Ызы-чууну изоляциялоо: алдыңкы панел.

Капотанын изоляциясы

Капот унаанын салону сыяктуу эле материалдар менен иштетилет:

1. Капоттун ички жагындагы оюктардын өлчөмүнө жараша картондон калыптарды кесип алыңыз.
2. Калыптарга ылайык, биз Vibroplast же ушул сыяктуу материалдан элементтерди кесип алып, капотко жагабыз.
   

   Капоттун оюктарына титирөө изоляциясын колдонобуз
3. Вибрациялык материалды жогору жактан үзгүлтүксүз үн өткөрбөй турган катмар менен каптайбыз.
   

   Капоттун ички бетин бүтүндөй үн өткөрбөйт

Төмөнкү үн изоляциясы

Ошондой эле унаанын сыртын иштетүү сунушталат, ошону менен түбү жана дөңгөлөк аркалары аркылуу кирген ызы-чуунун деңгээлин азайтат. Мындай иштер үчүн суюк үн изоляциясы эң сонун, ал спрей тапанчасынын жардамы менен колдонулат, мисалы, Dinitrol 479. Процесс канаттык лайнерди алып салуу, түбүн жууп, аны толугу менен кургатуу жана андан кийин материалды колдонуудан турат. Дененин түбүн үч катмардан, ал эми аркаларды төрттөн иштетүү сунушталат.

Дөңгөлөк аркалары спрейден резина-битум мастикасынын катмары менен капталган

Канат каптоочуну орнотуудан мурун, алар ичинен титирөө изоляциясынын катмары менен жабылат.

Ичинен, пластмассадан жасалган канат лайнер барак титирөө изоляциясы менен иштетилет

Астын суюк ызы-чуу менен жабуу ашыкча ызы-чууларды жок кылбастан, дененин коррозияга туруктуулугун да жакшыртат.

мукабасын

VAZ 2105 кадимки алдыңкы панели кемчиликсиз алыс жана көптөгөн ээлерине туура келбейт. Негизги нюанстар инструменттердин начар жарыктандыруусуна жана кол каптын тынымсыз ачылуучу капкагына байланыштуу. Ошондуктан, заманбап материалдарды жана приборлорду колдонуу менен ар кандай жакшыртууга кайрылуу керек.

Dashboard

Куралдар тактасына өзгөртүүлөрдү киргизүү менен, сиз аспаптардын окууга жөндөмдүүлүгүн жакшырта аласыз жана анын жагымдуулугун арттыра аласыз. Бул үчүн, стандарттуу арткы жарык лампалары LED же LED тилкеге ​​алмаштырылат. Заводдук таразалардын үстүнөн колдонулуучу заманбап прибор таразаларын орнотууга да болот.

Башкаруу тактасын LED элементтерин же жаңы түзмөктөрдү орнотуу менен өзгөртүүгө болот

Кол кап

"Беш" боюнча колкап кутучасы өз милдеттерин аткарат, бирок кээде бул продукт ыңгайсыздыктарды жаратат. Минималдуу каржылык жана убакыт чыгымдары менен колкап отсеги анын ишенимдүүлүгүн жогорулатуу менен өзгөртүлүшү мүмкүн.

Колкап кутусунун кулпусу

Колкап бөлүмчөсүнүн капкагы өзүм билемдик менен ачылып, бүдүрчөлөрдү тыкылдатып албаш үчүн, сиз кичинекей эмерек же почта кулпусун орното аласыз.

Колкап бөлүмүн оңдоо үчүн сиз кичинекей сыдырма же эмерек кулпусун колдоно аласыз

Бул көйгөйдү чечүүнүн дагы бир жолу - компьютердин катуу дисктеринен магниттерди орнотуу. Кубат магниттерге акыркы өчүргүч аркылуу берилет.

Колкап бөлүкчөсүн бекем жабык кармоо үчүн, сиз компьютердин катуу дискинен магниттерди орното аласыз

Колкап кутучасынын жарыктандыруусу

Заводдон колкап бөлмөсүнө арткы жарык орнотулган, бирок ал ушунчалык алсыз болгондуктан, аны күйгүзгөндө дээрлик эч нерсе көрүнбөйт. Тактоо үчүн эң оңой вариант - стандарттуу лампочканын ордуна LED орнотуу. Жакшыраак жарыктандыруу үчүн, колкап кутучасы башка машинанын LED тилкеси же ылайыктуу өлчөмдөгү шып лампалары менен жабдылган, мисалы, VAZ 2110. Power заводдун лампасынан туташтырылган.

Шыпты орноткондон кийин колкап отсегин жарыктандыруу кыйла жакшырды

колкап кутучасы

Колкаптын куту пластиктен жасалгандыктан, анын ичиндеги буюмдар сапар учурунда тарсылдайт. Кырдаалды оңдоо үчүн буюмдун ичи килем менен капталган. Ошентип, сиз бөтөн үндөрдү гана жок кылбастан, алдыңкы панелдин бул элементин жагымдуураак кыла аласыз.

Колкап бөлүкчөсүн бүтүрүү үчүн сиз килемди колдонсоңуз болот, ал тарсылдаган көрүнүштү жок кылат

Беш орундук

VAZ 2105 заводдук отургучтарынын ыңгайсыздыгы жана төмөн ишенимдүүлүгү көптөгөн ээлерди аларды алмаштыруу же өзгөртүү жөнүндө ойлонууга мажбурлайт.

Кайсы отургучтар туура келет

Жигули айдаганды ыңгайлуураак кылуу үчүн чет элдик унаалардын орундарына артыкчылык берүү керек, бирок ошол эле учурда, сиз адегенде алар салонго өлчөмдөрү боюнча туура келерин текшеришиңиз керек.

VAZ 2105 отургучтарынын ыңгайлуулугун жогорулатуу үчүн, аларды чет элдиктерге алмаштыруу максатка ылайыктуу

Орнотуу процедурасы жакшыртууларды талап кылат, алар бекиткичтерди орнотууга байланыштуу. Орундарды тандоо абдан ар түрдүү: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, ошондой эле SKODA жана Fiat, Peugeot, Nissan. Көбүрөөк бюджеттик вариант - VAZ 2107ден отургучтарды орнотуу.

Видео: чет элдик унаадан "классикалыкка" отургучтарды орнотуу

Биз Ford Mondeo-дан VAZ унаасындагы отургучту алмаштырабыз, алдыңкы орундарды орнотуу процесси

Баштыктарды кантип алып салуу керек

Орундуктун баштыктары отургучтарды долбоорлоодогу жөнөкөй элемент болуп саналат, кээде аны демонтаждоону талап кылат, мисалы, жабууну алмаштыруу, калыбына келтирүү же тазалоо. Алып салуу кыйын эч нерсе жок: жөн гана продуктуну өйдө тартсаңыз, ал отургучтун артындагы жетектөөчү тешиктерден чыгат.

Баш таянгычтарды алып салуу үчүн жөн гана өйдө тартыңыз.

отургучтун артын кантип кыскартуу керек

Эгер отургучтун артын кыскартуу зарыл болсо, анда аларды демонтаждоо, демонтаждоо жана кадрды каалаган аралыкка чейин кесип салуу керек болот. Андан кийин пенопласт жана жабуу арткы жаңы өлчөмүнө ылайыкташтырылган, продукт чогултулуп, кадимки жерге орнотулат.

Орундардын дизайнын өзгөртүү, алардын тарылышы менен бир эле учурда ыңгайлуу ишке ашырылат.

Арткы коопсуздук куру

Коопсуздук куру бүгүнкү күндө айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн алдыңкы жана арткы коопсуздугунун негизги элементтеринин бири болуп саналат. Бирок, арткы кайыштары жок VAZ "бештери" бар. Аларды орнотуу зарылдыгы балдар отургучтарын бекитүүдө, ошондой эле техникалык кароодон өткөрүүдө пайда болот. Жабдуулар үчүн RB 3RB 4 кайыштары талап кылынат.. Орнотуу тиешелүү сай тешиктерде жүргүзүлөт:

• арткы текченин астына орнотулган кронштейн менен белдемчи;
  

  Катушкалар арткы текченин астындагы тешикке орнотулган
• каптал дубалга илмек;
  

  Капталдагы дубалга кур илмек бекитилет
• арткы отургучтун астындагы кайыш боо;
  

  Кулпуларды орнотуу тешиктери арткы отургучтун астында жайгашкан
• курдун үчүнчү чекити канат лайнеринде.
  

  Канаттын лайнеринде да курду бекитүү үчүн тешик бар.

Ички жарыктандыруу

VAZ 2105 салонунда, мисалы, жарык жок. Жарыктын бирден-бир булагы - эшик мамыларындагы шыптын лампалары. Бирок, алар эшиктердин ачылганын гана белгилешет жана башка эч нерсе жок. Абалды жакшыртуу үчүн, заманбап унаадан, мисалы, Ланостон шып лампасын сатып алуу керек.

ички жарык үчүн шып чырак катары, сиз Kalina же Lanos бир продукт тандап алат

Продукт шыптын подкладкасына курулган, ал үчүн ага тешик алдын-ала кесилген. Шыпты туташтыруу суроолорду жаратпайт: биз жерди лампанын арматурасы менен туташтырабыз, ага кошумча сиз аны тамеки күйгүчтөн баштап, эшиктердеги чек которгучка дагы бир контактты туташтыра аласыз.

Заманбап шып лампасын орнотуу түнкүсүн ички жарыктандырууну кыйла жакшыртат

Кабинанын желдеткичи

Каралып жаткан моделдин ички жылыткычы, башка "классиктер" сыяктуу, эгерде сиз жогорку ызы-чуунун деңгээлин эске албасаңыз, ага жүктөлгөн функцияларды адекваттуу түрдө аткарат. Бирок, жайында аба агымы камсыз кылынбагандыктан, кабинада болуу абдан ыңгайлуу эмес. Бул учурда, кээ бир өзгөртүүлөрдү киргизүү керек. Бул үчүн, жылыткычты башкаруу рычагдарынын ордуна торпедонун ичине орнотулган "жетиден" желдеткич түзүлүш керек. Кошумча, бөлүгү компьютерден желдеткичтер менен жабдылган, ошону менен мажбурлап желдетүүнү камсыз кылат.

желдеткичтер дефлектор орнотулган, ал эми корпусу калайдан жасалган

Күйөрмандар ошол жерде жайгашкан, башкарууга оңой жетүүчү баскыч аркылуу күйгүзүшөт. Жылыткыч рычагдарына келсек, аларды күл салгычка которууга болот.

Жылыткычты башкаруу рычагдарын күл салгычка жылдырса болот

Бүгүнкү күндө VAZ 2105 көзгө көрүнбөгөн унаа болуп саналат. Эгер максат бул унааны ыңгайлуу жана жагымдуу кылуу болсо, анда сиз ички элементтерди жана бүтүндөй интерьерди ар кандай өркүндөтүүгө жана тактоого көп акча коротушуңуз керек. Учурдагы ишке компетенттүү мамиле кылуу менен, сиз бир гана оң эмоцияларды алып келе турган акыркы натыйжаны ала аласыз.