HBO орнотуу - эмне издөө керек

Автоунаадагы LPG системасы тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтуу үчүн көптөгөн ысымдар менен жүргөн вариант. Бензиндин ордуна унаа LPG деп аталган жаратылыш газы менен иштейт. Тартылган техникалык күч салыштырмалуу аз жана иш жүзүндөгү чыгымдар бир аз кыскарган. Бирок конверсиянын чындап эле мааниси барбы, аны төмөндөгү макаладан тапса болот.

Бензин жана LPG ортосундагы айырмачылыктар

газолин нормалдуу температурада жана аба басымында суюк абалда турган отун.

Мотордо күйүп кетиши үчүн аны чачуу керек. Бул үчүн мурда колдонулган карбюратор ". Бүгүнкү күндө бул инжектордук система тарабынан анын учтары менен жасалат.

LPG , экинчи жагынан, нормалдуу аба басымына дуушар болгондон кийин газ абалында болот. Ошондуктан, комплекстүү чачуу талап кылынбайт.

техникалык жактан Бул бензин менен LPG ортосундагы негизги айырма. Бирок, ал бензин менен жүрүүчү унааларда альтернативалуу диск катары ишке ашырылганда, бир нече көйгөйлөр пайда болот. Ал төмөнкүлөрдү талап кылат:

– Басымга туруктуу резервуар – Ишенимдүү толтуруу системасы – Күйүү камерасына туруктуу линия - жана дагы бир нече техникалык маалымат.

Бул унаа конверсиясын абдан кымбат кылат жана жакшылап ойлонуш керек.

Газ системасынын артыкчылыктары

Унаадагы газ системасынын артыкчылыктары:

– Күйүүчү майдын чыгымын азайтат – Жакшыраак жана таза күйүү

Суюлтулган газдын бир литри бензиндин эки эсе кымбат турат. 2022-жылга чейин салык жеңилдиктерин ала берет. Жаратылыш газы бензинге караганда алда канча таза. Бирок , газ системасын орнотуу да бөтөн заттарды кармап туруу үчүн чыпка керек. Бирок унаадагы газ системасынан керемет күтпөш керек. 

Газ системасынын кемчиликтери

Газ системасы төмөнкү кемчиликтери бар:

– Орнотууга кеткен чыгымдар – Тейлөөнүн жогорку чыгымдары – Көптөгөн мыйзам талаптары – Чектелген диапазон - Көбүрөөк керектөө – Кырсык болгон учурда, начар тейлөө же орнотуудагы каталар

Унаага жараша орнотуу чыгымдары £ 2200 £ 3000 чейин өзгөрүшү мүмкүн . Орнотуу талап кылынат болжол менен 3 күн адистештирилген цехте. Ошондуктан, газ системасын орнотууну карап жатканда, унааны ижарага алуу баасын да эске алуу керек.

Газ системасы кылдат тейлөөнү талап кылат . Текшерилди эки жылда бир жалпы текшерүү учурунда. Бирок, ар бир кадыр-барктуу өндүрүүчү жылына жок дегенде бир жолу системаны текшерүүнү сунуш кылат.

Газ системасы жалпы текшерүү учурунда өзүнчө текшерилет . Бул кошумча чыгымдарды алып келет макул. 20 фунт негизги текшерүү үчүн. пайда , бирок, газ системасы, адатта, чыгаруу системасын текшерүү үчүн бир топ жеңил кылат.

Газ системаларын жана колдонулган компоненттерди орнотуу үчүн колдонулат катуу эрежелер . Ушул себептүү газ системасын атайын устаканага орнотушу абдан сунуш кылынат сиздин өлкөдө же Германияда . Атактуу" Польшадан келген газ системасы ” адатта унаа кийинки негизги текшерүүдөн өтпөй калышына алып келет.

Таза газ боюнча диапазон бензинге караганда алда канча аз. Бирок, күйүүчү май керектөө жогору.

Бул төмөнкү себептерге байланыштуу:

– Резервуардагы милдеттүү калдык басым – Резервуарды толтуруунун чеги – Газ системасынын компоненттеринин салмагы

Мыйзамдуу себептерден улам газ тутумунун резервуары эч качан толугу менен бош болбошу керек. . Ар дайым калдык басым болушу керек. Бул коопсуздук үчүн.

Андан тышкары , газ бакынын көлөмүн толук колдонуу мүмкүн эмес. Газ сырттагы жогорку температурада кеңейиши үчүн ар дайым бош мейкиндик болушу керек. Жалпысынан алганда, бул номиналдык кубаттуулугу бар танк дегенди билдирет 70 л пайдалуу көлөмү бар 40 л . Бул газ менен иштөө диапазонун бир топ чектейт.

Анын үстүнө, цистерна жана газ системасынын башка бардык компоненттери абдан аз салмакта. Жалпысынан керектөө унаанын көлөмүнө жараша болжол менен 1-3 литрге көбөйөт.

ишен- , унаадагы газ тутумунун потенциалдуу коркунучу жөнүндө сөз кылуу керек. Анткени, бул күйүүчү же жарылуучу газ менен толтурулган басымдуу система.

Сиздин өлкөдө же Германияда өндүрүлгөн жана орнотулган системаларда бул коркунуч инновациялык коопсуздук технологияларынын аркасында азайтылат. Бирок, чет элдик арзан системалар менен коопсуздук маселеси мүмкүн эмес. . Буга чейин бул жерде көптөгөн кырсыктар болгон.

так эсептеп чыгууЖаратылыш газынын баасы бензиндин жарымына жакын болгондуктан, газ системасын орнотуу пайдалуу болушу мүмкүн. Өндүрүүчүлөр жана тейлөө станциялары болжол менен 45 000 километр аралыкты көрсөтүп, андан жогору система өзүн актайт. Бул чуркап, газ системасы иш жүзүндө акча табат. Бул көптөгөн шектенүүлөргө карабастан, аны кызыктуу инвестиция кылат.КоркпоГаз системасын орнотууну курчап турган жапайы ушактардан коркуп калбаңыз. Бул түрдөгү кыймылдаткычтын пайдасына эң чоң терс пикир газ системасы катуу күйүп, ошону менен клапандарга зыян келтирет. Бул жерде биз айта кетишибиз керек: бул толугу менен нонсенс. Өтө ысык күйүү кыймылдаткыч өтө "начар" иштегенде пайда болот. Бул бензин/аба аралашмасында өтө көп аба болгондо пайда болот. Мотор өтө көп күйсө, көбүнчө техникалык мүчүлүштүктөн улам пайда болот.

Газ системасын орнотуу үчүн текшерүү тизмеси

Төмөнкү текшерүү тизмеси газ системасын орнотуу үчүн пайдалуу болушу мүмкүн:

- Жылына канча километр унаа менен жүрөсүз?
– Машина узак, кыска же аралаш сапарлар үчүн колдонулабы?
- Машина канча жашта?

• Анткени газ системасы 45 000 километрден кийин гана өзүн актайт пробег, жогорку пробег менен колдонулган транспорт каражаттары алынып салынат. Автоунааны газ системасы менен жабдуунун мааниси жок, ал амортизация чегине жете албайт.
• Газ системасы кыймылдаткыч иштөө температурасына чейин жылыганда гана ишке кирет . Демек, машина кыска аралыкка гана колдонулса, конверсиядан көп деле пайда ала албайсыз.
• Бирок машина жаңы болсо жана узак сапарлар үчүн колдонулат, анда газ системасына инвестициялоо, адатта, бир топ мааниге ээ. Бирок сураныч: ар дайым немис сапатына көңүл буруңуз . Идеалында, газ системасы машине сатып алынган жаңы унаа дилери тарабынан орнотулушу керек. Бул жол менен кепилдик дооматы болгон учурда сизде жоопкерчилик азыраак болот.