Кышкысын HBO орнотуу. Эмнени текшерүү керек, эмнени алмаштыруу керек, эмнени эстеш керек?
Биздин жолдордо газ орнотулган уч миллионго жакын машина бар. Алардын иштеши алда канча арзан, бирок өзгөчө кышында өзгөчө кам көрүү талап кылынат.
Болбосо, төмөнкү температуранын келиши менен күнүмдүк иштөөдө көйгөйлөр башталат. Албетте, газ менен иштеген кыймылдаткыч жакшы иштебейт, эгерде LPG орнотуу туура тандалбаса.
Туура LPG орнотуу абдан маанилүү
Ошондуктан, анын жыйындысы далилденген механиктер гана ишенүүгө тийиш. Биринчи кезекте, адистер мотору диагностикалоо жана унаа көйгөйлөрдү жаратпашы үчүн, кандай орнотуу зарыл экенин аныктоо керек. Экинчиден, энергоблокту оңдоп-түзөө керекпи же жокпу такташы керек. Агрегатты орнотуу тейлөөгө жарамдуу кыймылдаткыч менен гана пайдалуу.
HBO орнотуулары эки топко бөлүнөт - эң жөнөкөй типтеги аралаштыргычтар (баасы 1600 PLNден 1900гө чейин) жана татаалыраак - ырааттуу (баасы - муунга жараша - 2100 PLNден 4800гө чейин). Биринчилери эски унааларга гана орнотулган, ошондуктан заманбап жабдууларды орнотууну сунуш кылган механик менен талкуулоонун кереги жок. Анын үстүнө, анын иштөөсү кымбат болбошу керек. LPG кыймылдаткычы жана орнотуунун өзү өзгөчө кыш мезгилинде өзгөчө мамилени талап кылат.
Аба фильтри
Газдын өзгөчөлүгү, ал соргуч деп аталган нерсе менен күйөт. Ошондуктан, кыймылдаткычтын параметрлери жаңы же таза аба чыпкасы менен орнотулган болсо, анда ал бүтүп калса, мисалы, тоого жайкы сапардан кийин мотор ылдамдыгын жоготуп коюшу мүмкүн. Анда газ аралашмасында аба жетишсиз. Ошондуктан, газ күйгүзүүчү орнотмолорунда жылына бир жолудан кем эмес жаңы чыпка орнотуу зарыл. Эң жакшы вариант - мотордун майын алмаштыруу.
муздатуу системасы
Пропан майы бар унаалардагы муздатуучу заттын милдети да газды жылытуу, анын кеңейишине жол ачат. Ошентип, эгерде радиатордо суюктук өтө аз болсо, газ редукторду да катып калышы мүмкүн. Андан кийин машина кыймылсыз болот. Ошентип, муздатуу системасын карап көрөлү.
Редакторлор сунуш кылат:
Эреже өзгөртүүлөр. Айдоочуларды эмне күтүп турат?
Депутаттардын лупа астында видеорегистраторлор
Полициянын ылдамдык камералары кантип иштейт?
шамдары
Газ орнотулган унааларда атайын учкундарды колдонуунун кереги жок. Ар бир 20 XNUMXдей тез-тез алмаштырылса, эң арзандары да жакшы иштейт. км. Газды тутандыруу кыйыныраак, андыктан учкун алсыз болсо, кыймылдаткыч бир калыпта эмес иштейт жана деп аталган. ката. Ошондуктан, шамдын боштугун өз алдынча тууралоону сунуш кылбайбыз.
от алдыруу зымдары
Кээде учкундардын ордуна жогорку чыңалуудагы кабелдердин бузулушу унааны иштетүүдө же кыймылдаткычтын тегиз эмес иштешинде көйгөйлөрдүн себеби болушу мүмкүн. Аларда тешиктер пайда болот, ошондуктан от алдыруу учкуну өтө алсыз. Кабелдердин сапатын биз өзүбүз текшере алабыз. Мотор иштеп турганда капотту көтөрүү жетиштүү. Албетте, кечинде. Ошондо зымдарда учкундар кантип пайда болоорун көрө алабыз, б.а. бузулуулар. Бул кабелдерди алмаштыруу керек. Алдын алуу үчүн эскилерин жаңысына алмаштыруу керек, ар бир 80-100 миң. км.
Жөнөкөйлүк артыкчылык эмес
Кышка чейин жөндөө эң жөнөкөй орнотуулар менен жабдылган унааларда өзгөчө маанилүү, б.а. аралаштыруу. Алардын дизайны улам, алар көп учурда жөнгө салынбайт. Анан бизде төмөнкү айлануу диапазонунда айдоодо да көйгөйлөр болушу мүмкүн. Диагностикке баруу көбүрөөк максатка ылайыктуу, анткени учурда сатылып жаткан газдын курамында пропан көбүрөөк болот (газ пропан менен бутандын аралашмасы). Бул, өз кезегинде, эгерде техникалык жактан кемчиликсиз орнотуулар жаңы аралашмага көнүшсө, эң жөнөкөйлөрдө бул диагностик тарабынан жасалышы керек дегенди билдирет. Ошондуктан, биз мезгил-мезгили менен жылына эки жолудан кем эмес, жакшыраак жазында жана күзүндө текшерип турушубуз керек. Унаа, тагыраак айтканда, кыймылдаткыч оң же терс температурада башкача иштээрин унутпаңыз.
Ошондой эле караңыз: Ateca – сыноо кроссовер Seat
Май куюучу станцияны ээрчи
Эгер сизде ишенимдүү булактан газ болсо, көптөгөн көйгөйлөрдөн качууга болот. Бензин же дизель сыяктуу эле, газды сатуу да адилетсиздик. Андыктан кошумча беш-он центке көбүрөөк төлөп, күйүүчү майды фирмалык май куюучу жайдан алган оң. Мунун аркасында трассадагы кыйынчылык коркунучу азыраак болот жана мындай LPGде (толук резервуар менен) биз 10-30 км көбүрөөк айдайбыз.
Газ да маанилүү.
Бензин менен жүргөн машинанын айдоочусу багына бензин куюуну унутпашы керек. Биринчиден, кыймылдаткыч дайыма ага ушул күйүүчү майды берүү менен ишке киргизилет, экинчиден, резервуарда бензин өтө аз болсо, резервуарда суу конденсацияланып, күйүүчү май системасынын тоңушуна алып келет. Мунун алдын алуу үчүн резервуарды жарымына чейин толтуруу жетиштүү.
