VAZ 2106 от алдыруу катушкасынын түзүлүш, максаты жана өзүн-өзү алмаштыруу

VAZ 2106 от алдыруу катушкасы электр энергиясын бөлүштүрүүчүгө жана от алдыруу системасынын башка элементтерине жеткирүүнү жөнгө салуучу механизм болуп саналат. Начар катушка кыймылдаткычтын иштешине тоскоол болот. Ошондуктан, VAZ 2106 ээси анын ишин текшерүү жана аны алмаштыруу тартибин билиши керек.

ВАЗ 2106 от алдыруу катушкасы

VAZ 2106 от алдыруу системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:

• от алдыруу катушкасы;
• бөлүштүрүүчү;
• шам;
• төмөн вольттуу зымдар;
• жогорку чыңалуудагы зымдар;
• egnition кулпу;
• от алдыруу реле.

VAZ 2106 от алдыруу системасынын схемасы: 1 - генератор; 2 - батарея; 3 - төрт штепсельдүү бириктирүүчү блок; 4 - от алдыруу катушкасы; 5 - дистрибьютор (таратуучу); 6 - от алдыруу кулпусу; 7 - жогорку чыңалуудагы зымдар; 8 - учкундар

дайындоо

От алдыруу катушкасы жогорку чыңалуудагы импульстук трансформатор болуп саналат. Анын негизги милдети - учкундун пайда болушу үчүн чынжырда жогорку чыңалуу түзүү. Учкун, өз кезегинде, ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштеши учурунда күйүүчү-аба аралашмасын тутандыруу үчүн зарыл. Катушки туура эмес болсо, унаа жөн эле иштебейт.

От алдыруу катушкасы цилиндр түрүндө болот

орду

VAZ 2106да от алдыруу катушкасы кыймылдаткыч бөлүгүнүн сол бурчунда орнотулган. Ал эки гайка менен ылай коргоочуга бекитилет жана зарыл болгон учурда оңой эле демонтаждалат.

VAZ 2106 от алдыруу катушкасы алдыңкы айнектин астындагы алдыңкы бурчка орнотулган.

Түзмөк жана байланыш диаграммасы

Катушканын борбордук бөлүгү өзөк болуп саналат, ага экинчи ороонун ичке зымынын 30 миңдей айлануусу оролгон. Калың зым катмары экинчилик орамга оролот - биринчилик. Эки ороонун бир учу аккумуляторго, экинчиси - электр менен камсыздоону башкарган бөлүштүргүчкө туташтырылган. Ороо процессинде ичке жана жоон зым байланыш чекиттерине ээ болот. Бул чекиттердин бири чыңалууну өчүргүчкө туташтырылышы керек. Мында катушканын өзөгүнүн функциясы магнит талаасын чыңдоого азаят.

Катушканы туташтырууда айрым зымдарды алардын функцияларына ылайык туташтыруу тартибин сактоо маанилүү.

VAZ 2106 үчүн от алдыруучу катушканы тандоо

классикалык VAZ унааларынын дизайны от алдыруу катушка үчүн ашыкча талаптарды койгон эмес. Катушки белгилүү бир параметрлерге жооп бериши керек жана керектүү чыңалууларды чыгарышы керек. VAZ 2106га төмөнкү өндүрүүчүлөрдүн катушкаларын орнотууга болот:

• ERA - ар кандай унаалар үчүн тетиктердин ата мекендик өндүрүүчүсү, VAZ 2106 үчүн от алдыруу катушкаларын 1350 рублга сунуштайт. Бул катушкалар өтө чектелген өмүргө ээ.
• MZATE-2 600 рублга чейин баада ишенимдүү от алдыруу катушкалар сунуш кылат. Төмөн баадан тышкары, буюмдарды орнотуу оңой жана дээрлик ар бир автодүкөндө бар.
• Bosch унаа тетиктерин далилденген өндүрүүчүсү болуп саналат. Жогорку баага карабастан (2700 рублга чейин), Германияда жасалган катушкалар абдан ишенимдүү жана узак кызмат мөөнөтү бар.
• SOATE дагы бир ата мекендик өндүрүүчүсү, ал VAZ 2106 үчүн от алдыруу катушкаларын 700 рублга сатат.

SOATE компаниясы от алдыруу системасынын элементтеринин толук топтомун сунуштайт

Адатта, VAZ 2106 сатып алууда, ээлери арзан баада күчтүү катушкаларды издеп жатышат, анткени кыймылдаткычтын кубаттуулугу түздөн-түз ороонун бурулуштарынын санына жараша болот. Тажрыйбалуу унаа ээлери мындай кеңештерди беришет:

Дүкөндөн контактсыз күйгүзүүчү комплект, өзгөчө сиздин кыймылдаткычыңыз үчүн издеңиз. Сиз аны өзүңүз орното аласыз - ал жерде бардыгы жөнөкөй, Интернетте көптөгөн окуу куралдары бар. Ошол эле учурда учкундарды жана зымдарды алмаштырыңыз. Андан кийин кадимки карбюраторго барууну унутпаңыз. Мен аны үч кыймылдаткычы бар иштеген 4kuга койдум, ал жакшыра баштады - иштен чыкпай, суук аба ырайында дагы иштей баштады. Ошентип, алар бул тууралуу кандайдыр бир адистештирилген форумда айтып беришет - Яндекстен VAZ 2106 клубун же форумун издеңиз. Ошондой эле кыш үчүн ичке май алуу сунушталат - мисалы, 5w30 сыяктуу бир нерсе, жарым синтетика мынчалык көп эмес. Сага жардам берүү үчүн издөө. Айтмакчы, сиз ар дайым сууктан соргучту чыгарып турушуңуз керек - жайында, албетте, азыраак.

СерегаСабир

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Эң ишенимдүү Bosch катушкалар - бул максималдуу кызмат мөөнөтү менен күчтүү жогорку сапаттагы түзмөктөр.

Иштебей калган от алдыруу катушкасынын белгилери жана себептери

Көптөгөн адамдар иштеп жатканда спираль жылытуу туура эмес деп эсептешет. Бирок, андай эмес. Ороодон жогорку чыңалуудагы ток өтөт, ошондуктан катушканын бир аз ысышы мүмкүн.

Иштөөнүн белгилери

Жаман катушканын негизги белгилери болуп төмөнкүлөр саналат.

1. Учкун жок. Бул кыймылдаткычты ишке киргизүү мүмкүн эмес болгон эң кеңири таралган симптом. Бул учурда спираль алмаштыруу керек.
2. Ишке киргенде мотор иштей баштайт жана дароо токтойт. Мунун себеби да катаал катушка болуп саналат.
3. Мотор туруктуу иштейт, ысып кетпейт, бирок күйүүчү майдын чыгымы көбөйөт.

Капотту ачып, кыймылдаткычты ишке киргизүүдө учкундун жоктугун көрүүгө болот

Катушканын иштебей калышынын бир катар кыйыр белгилери да бар, алар белгилүү бир убакытка чейин кыймылдаткычтын иштешине таасир этпейт, бирок жакынкы келечекте пайда болот:

1. Жөнөкөй көз менен көрүүгө болот спираль корпусунун механикалык бузулушу.
2. Катушканын орамдарында үзүлөт.
3. Катушканын ашыкча ысып кетиши.

Мындан тышкары, айдоочу шамдар боюнча көмүр кендеринин бирдей эмес бөлүштүрүлүшү, ошондой эле кыймылдаткычты биринчи жолу ишке киргизүү мүмкүн эместигин эскертүү керек. Эгерде от алдыруу катушкасынын иштеши жөнүндө кичине эле шектенүү пайда болсо, анда анын жолдо иштебей калышына жол бербөө үчүн, аны дароо текшерген жакшы.

Маселени Cause

Эксперттер от алдыруу катушкасы иштебей калышынын эки себебин аныкташат.

1. Төмөн сапаттагы учкундарды колдонуу. Арзан шамдар тескери газдарды чыгарат, бул өз кезегинде изоляторлордун бузулушуна алып келиши мүмкүн. Натыйжада, катушкалардын учтары тез эле иштен чыгып, свечалар менен бирге спиральды алмаштырууга туура келет.
2. Катушканын корпусунун катуу ысып кетиши. Катушканын өзү каалаган температуралык шарттарда иштеши керек. Бирок, кыймылдаткычтын тез-тез ысып кетиши менен катушка термикалык ашыкча жүктөм да болот. Бул, адатта, агрессивдүү айдоо же кыймылдаткычтын муздатуу тутумундагы көйгөйлөр менен болот.

Шамдардын сапаты от алдыруу катушкасынын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет.

Бул себептердин мүмкүнчүлүгүн жок кылуу менен, сиз катушканын иштөө мөөнөтүн бир кыйла узарта аласыз.

От алдыруу катушкасынын диагностикасы

Эгер сиз катушканын туура эмес иштешинен шектенсеңиз, биринчи кезекте ага чыңалуу колдонулганын текшеришиңиз керек. Бул талап кылат:

• мультиметр;
• изоляциясы бар кычкачтар;
• резина колкап.

Катушканы мультиметр менен унаада да, аны кузовдон чыгарып да текшере аласыз

Текшерүүнүн өзү төмөнкүдөй жүргүзүлөт:

1. Катушканын чыңалуусу күйгүзүлгөн.
2. Мультиметр B+ терминалына жана жерге туташтырылган. Ал 12 В көрсөтүшү керек.
3. Катушкада чыңалуу жок болсо, анда от алдыруу өчүргүч бузулган.
4. Эгерде чыңалуу колдонулса, биринчи жана экинчи оромдордун каршылыгы өлчөнөт. Бул үчүн, мультиметрдин контакттары адегенде бир орамдын терминалдарына, андан кийин экинчисинин терминалдарына туташтырылат. Негизги орогуч үчүн 3-4 Ом каршылык нормалдуу деп эсептелет, экинчилик үчүн - 7-9 Омдон ашпайт.

Байланыш катушканын ар бир контактына жана машинанын массасына кезеги менен жүргүзүлөт

Эч кандай шартта от алдыруучу катушканын учкуну бар-жоктугун текшерүүгө болбойт. Эгерде сиз зымды мотор корпусуна таянсаңыз, анда орамдардын ортосундагы боштук көбөйөт, бул алардын ортосундагы бузулууга алып келет.

VAZ 2106 от алдыруу катушкасын алмаштыруу

ВАЗ 2106 от алдыруу катушкасы ажырагыс түзүлүш болуп саналат. Аны ажыратып, оңдоого болбойт. Бузулган учурда, катушка монтаж катары алмаштырылат. Бул талап кылат:

• 8 боюнча ачкыч;
• ачкыч 10.

Катушканы алмаштыруу процедурасы

Катушканы алмаштырууда коопсуздук чараларын сактоо керек. Катушка жогорку чыңалуудагы трансформатор болгондуктан, аны демонтаждоодон мурун, аккумулятордон зымдарды алып салуу менен машинаны энергиясыздандыруу керек. Андан ары иш төмөнкү схема боюнча жүзөгө ашырылат:

1. Катушканын корпусунан жогорку чыңалуудагы зымды алып салыңыз.
2. Катушканын "OE" терминалынан гайканы бошотуңуз. Андан кийин пружиналык шайбаны жана зым учунду алып салыңыз.
3. "B+" терминалынан гайканы бошотуңуз, шайбаны жана учту алыңыз.
4. Катушканы ылай коргоочуга бекиткен эки гайканы бошотуңуз.
5. Иштебей калган катушканы алып салып, бул жерге жаңысын орнотуңуз.
6. Катушканын гайкаларын тартыңыз.
7. Зым менен гайканы зымдын астына жаңы пружиналык шайбаны алмаштыргандан кийин "B+" терминалына буруңуз.
8. Пружина шайбасын алмаштырып, гайканы "OE" терминалына буруңуз.
9. Жогорку чыңалуудагы зымды катушканын корпусуна туташтырыңыз.

Ошентип, катушканы алмаштыруу 10-15 мүнөткө созулат. Ар бир айдоочу жонокой жумуш менен күрөшүүгө болот.

Видео: от алдыруу катушкасы VAZ 2106 алмаштыруу

VAZ 2106 дүкөндөрү - от алдыруу катушкасы

Ошентип, атүгүл тажрыйбасыз айдоочу VAZ 2106 үлгүсүн текшерип, от алдыруу катушкасын алмаштыра алат. Жогорку чыңалуу менен иштөөдө коопсуздук чараларын сактоого өзгөчө көңүл буруу керек.