Жогорку жана төмөнкү радиатор шлангынын ортосунда кандай айырма бар?
Сиздин радиатор унааңыздын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Бирок, ал унаанын муздаткычынын көбүн эле кармабайт. Бул процессти кайра баштоо үчүн кыймылдаткычка кайра жөнөтүлгөнгө чейин муздаткычтан ашыкча жылуулукту алып салуу үчүн жооптуу.
Радиатор кантип иштейт?
Радиатор металлдан жана пластмассадан жасалган. Металл сүзгүчтөр муздаткычка сиңген жылуулуктун сыртка чыгышына мүмкүндүк берет, ал жерден аны кыймылдуу аба алып кетет. Аба радиаторго эки булактан кирет - муздаткыч желдеткич (же желдеткичтер) белгилүү бир температурага жеткенде анын үстүнө абаны үйлөтөт. Жолдо баратканда радиатор аркылуу аба да өтөт.
Муздаткыч радиаторго жана андан шлангдар аркылуу ташылат. Үстүнкү жана төмөнкү радиатор шлангдары бар. Экөө тең муздатуучу затты ташыса да, алар абдан айырмаланат. Эгер сиз аларды жанаша жайгаштырсаңыз, алардын узундугу жана формасы ар кандай экенин көрөсүз. Алар да ар кандай жумуштарды аткарышат. Радиатордун үстүнкү шлангында ысык муздаткычтын радиаторго кыймылдаткычтан кирген жери жайгашкан. Радиатор аркылуу өтүп, бара жатканда муздайт. Ал түбүнө жеткенде, радиатордон төмөнкү түтүк аркылуу чыгып, циклди кайра баштоо үчүн моторго кайтып келет.
Моторуңуздагы үстүнкү жана төмөнкү радиатор шлангдары алмаштырылбайт. Андан тышкары, жок дегенде экөөнүн бири стандарттык резина шлангынын узундугу эмес, калыптанган шланг болушу мүмкүн. Калыпталган шлангдар атайын колдонмолор үчүн иштелип чыккан жана башка шлангдар менен алмаштырылбайт, атүгүл ар кандай унаалардагы башка калыпталган шлангдар менен.
