KIA

Мазмуну Негиздөөчү Эмблемасы KIA моделдериндеги автомобиль брендинин тарыхы жакында эле дүйнөгө белгилүү болгон. Унаалар рынокто 1992-жылы гана пайда болуп, 20 жылдан кийин компания эң популярдуу унаа өндүрүүчүлөрдүн жетинчи орунду ээлеген. бренд тарыхы төмөндө майда-чүйдөсүнө чейин. Негиздөөчүсү Компания 1944-жылы май айында "KyungSung Precision Industry" (орой котормосу: Precision Industry) катталган аталышы менен иштей баштаган. «Сюрприз искусствосу» деген ураан жаңырды жана азыр да жөнөкөй угулат. Компания карьерасынын башында такыр эле унаалар менен алектенген эмес, бирок велосипед жана мотоциклдер менен алектенген. Жана колго чогултулган. Азыр башка бренддер менен биригип, бренд дүйнөлүк рынокто бешинчи орунду ээлейт. Он жылдан кийин, 10-жылдары компания өзүнүн атын азыркы KIA Industries деп өзгөрткөн. Ал эми дагы он жылдан кийин компания Honda C100 деген мотоциклдерди чыгарууну мыйзамдаштырат. 1958-1959-жылдары үч дөңгөлөктүү мотоциклдерди чыгаруу башталды, аларды өнүктүрүү жана сатуунун жогорку деңгээли өзүнүн маркасындагы биринчи автоунааны түзүүгө мүмкүндүк берди. 1970-жылдары биринчи унаа чыгарылган. Жергиликтүү тургундардан машина "элдик" статусуна ээ болду - ал миллиондон ашык жолу сатылып алынган биринчи унаа болуп калды. Жабдуулар чоң, толук көлөмдүү болгон. Он жылдан кийин KIA жаңы компакт-өлчөмдүү моделин чыгарат. Сексенинчи жылдардын башында компания катуу финансылык кризиске дуушар болгон. Бул учурда компания унаанын арзан баасына – 7500 долларга коюм коюу менен Pride моделин жараткан. 1987-жылы компания чет өлкөгө чыгып, машиналардын бир бөлүгүн Канадада, андан кийин АКШда сатат. Анан 1990-жылдар келет. Жакшы жагынан. Ири масштабдуу өндүрүш 1992-жылы Sephia сериясындагы унаалар башталган - ал толугу менен компаниянын ичинде түзүлгөн. Миң жылдыктын аягында бренд Hyundai Motor Group компаниясына кошулат. Болжол менен 10 жыл бою KIA көзгө көрүнгөн өзгөрүүлөрсүз жана дүйнөлүк инновацияларсыз, чоң көлөмдө жаратылган унааларды чыгарган. 2006-жылы Питер Шрейердин келиши менен баары өзгөрдү. Бул унаа стилисти, дизайнер, унаа тармагындагы трансформациялардын лидери. Машиналардын жацы моделдерин иштеп чыгууга жана аларды тышкы рынокко чыгарууга коп каражат жумшалды. Андан соң Батыш көрүүчүлөрү үчүн атайын жасалган машина көрсөтүлдү. KIA Sauce компаниясынын алгачкы моделдери жабдуулардын сапаттуу жана заманбап дизайны үчүн сыйлыкка ээ болушту. Сыйлыктын аталышы Red Dot Design Award. 2009-жылы KIA Motors Rus түзүлүп, Орусияга автоунааларды жеткирүү да жөнгө салынган. Бир жыл өткөндөн кийин, АКШда бир фабрика ачылды - унааларды сатуу юбилейи ушундай белгиленет: 15 жыл. 2017-жылы биринчи Beat360 борбору ачылат. Ал сатып алуучуларга бренддин максаттары, милдеттери, идеалдары, компаниянын жаңы моделдери менен таанышып, даамдуу кофе ичүүгө мүмкүнчүлүк берет. Эмблема Заманбап эмблема жөнөкөй: ал компаниянын атын көрсөтүп турат жана билдирет - KIA. Бирок бир өзгөчөлүгү бар. "А" тамгасы горизонталдуу сызыксыз көрсөтүлгөн. Буга эч кандай тарых берилген эмес - дизайнер аны ушинтип жараткан жана бүттү. Логотип көбүнчө кара фондо күмүш тамгалар менен же ак фондо кызыл тамгалар менен сүрөттөлөт. Машиналар боюнча - биринчи вариант, документацияда, расмий сайтта - экинчи вариант. Компаниянын эки корпоративдик түсү бар: кызыл, ак. 1990-жылдарга чейин KIAга расмий түстөр берилген эмес, андан кийин ал пайда болуп, бренд тарабынан патенттелген. Ак түс тазалык жана ишеним менен сатып алуучу менен байланышкан, ал эми кызыл бренддин тынымсыз өнүгүүсүн билдирет. "Таң калыштуу искусство" урааны кызыл түстү толуктап, кардар үчүн KIAнын жалпы сүрөтүн түзөт. Моделдердеги унаа брендинин тарыхы Ошентип, компания 1944-жылы негизделген, бирок унааларды чыгаруу бир топ кечирээк башталган. 1952 - корей тектүү биринчи велосипед. Кол менен жыйноо, завод автоматташтырылган эмес. 1957 - кол менен куралган биринчи скутер. 1961-жылдын октябрь айы - Жогорку сапаттагы мотоциклдерди сериялуу чыгаруу. 1973-жылдын июнь айы - келечекте ички жана тышкы соода үчүн унааларды түзө турган фабриканын курулушу аяктаган. 1973-жылдын июль айы - заводдо келечектеги автоунаалар үчүн бензин кыймылдаткычын сериялуу чыгаруу башталды. 1974 - Мазда 323 түзүлгөн заводдо түзүлгөн - Mazda менен келишим боюнча. Азырынча KIAнын өзүнүн унаасы жок. 1974-жыл, октябрь - KIA Breeze автоунаасын түзүү жана чогултуу. Бул субкомпакттык толук кандуу жеңил унаа болуп эсептелет. Ошондон бери компания автозаводдук өндүрүшкө басым жасап, мотоциклдерди чогултууга кошумча көңүл бурат. 1978-жылдын ноябрь айы - жогорку сапаттагы ички дизель кыймылдаткычын түзүү. 1979-жылдын апрель айы - жумушчулар жана адистер "Peugeot-604", "Fiat-132" кураштырууну өздөштүрүшкөн. 1987-жыл - Pride унаасынын арзан моделин түзүү. Мазда 121 прототиби болуп калды. Унаанын баасы 7500 долларды түзгөн. Модель мурдагыдай эле баада сатылат, бирок азыраак өлчөмдө (башка унаалар чыгарылгандыктан). 1991 - Токиодо эки негизги моделдер көрсөтүлдү: Sportage жана Sephia. Прототип Sefia - Mazda 323. Автоунаалар арткы же толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жолсуз унаалар болуп эсептелет. Унааларга 2 жыл бою "Жылдын мыкты унаасы" сыйлыгы ыйгарылды. 10 жылдан кийин Сефия "өнөр жайындагы эң коопсуз унаа" деп атала баштаган. 1995-жыл - KIA Clarus (Kredos, Parktown) массалык өндүрүш. Машина аэродинамикалык каршылыктын төмөн деңгээли менен жөнөкөйлөштүрүлгөн корпуска ээ болгон. Прототиби – Mazda 626. 1995-жыл – Токиодо KIA Elan модели (KIA Roadster деп аталат) көрсөтүлгөн. 1,8 жана 16 литрлик кыймылдаткычтары бар алдыңкы дөңгөлөктүү унаа. 1997 - Калининградда KIA-Baltika автоунаа жыйноочу заводу ачылган. 1999 - KIA Avella (Delta) унаасынын жаңы үлгүсү пайда болду. 1999 - KIA Carens, Joice, Carnival минивендеринин көрсөтүүлөрү. 2000-жыл – бир катар Visto, Rio, Magentis седандары чыгарылган. Автоунаалардын жалпы саны 13кө жетти.  2006-жылдан бери Питер Шрейер компанияда унаалардын дизайнын иштеп чыгууда. KIA моделдери бүгүнкү күндө "жолборстун жылмаюусу" деп аталып калган радиатордук тор менен толукталган. 2007 - KIA Cee'd унаасы чыгарылган.