Swingarm втулкалар - маанилүү ролду ойнойт кичинекей асма бөлүктөрү
ыраазы
Токтотуунун кайсы бөлүгү эң маанилүү деп айта аласыз? Ар кандай элементтер эске келиши мүмкүн, мисалы, стабилизаторлор, руль стеллаждары, амортизаторлор. Бирок, механикалык көз караштан алганда, тилкелердеги втулкалар абдан маанилүү. Алардын жөнөкөй дизайны металл элементтерин толук катуулугун сактабастан башка аксессуарлар менен айкалыштырууга мүмкүндүк берет.
Маятник втулкалар жана алардын асмадагы ролу
Башкаруу колунун втулкасынын негизги милдети башкаруу туткаларын, туташтыргычтарды жана башка элементтерди унаанын структурасына эффективдүү бириктирүү, алардын ишин аткарууга мүмкүндүк берет. Колдун туурасынан өтүүчү втулкалар катуу туташуу эмес, анткени бүтүндөй унаанын иштөө учурунда асма элементтерине каалаган багытта жүктөр таасир этет. Ошондуктан алар тыгыз кызматташа алышкан жок. Бул конструкциянын натыйжасы материалдын катуулугуна жараша компоненттердин ийилиши жана алардын жаракаланышы болот.
Маятниктеги втулкалардын дагы бир милдети кыймыл учурунда пайда болгон термелүүнү басаңдатуу болуп саналат. Вибрацияны жутуп алган биринчи звено бул дөңгөлөк. Бирок, ал бардык мүмкүн болгон термелүүлөрдү кармай албайт, ошондуктан алардын айрымдарын маятниктин втулкалар жана башка асма элементтери басып алат. Калган амортизаторлор амортизаторлор жана пружиналар менен сиңилет.
Рулдун колунун үнсүз блокторунун эскиришинин симптомдору
Башкаруучу рычагдардагы втулкалардын ишиндеги тартип бузууларды таануу кыйын эмес. Дөңсөөлөрдүн үстүнөн айдап баратканда, атүгүл бир аз бүдүрчөлөр бар жерде да мүнөздүү кагуулар сезилет. Алар даярдалган элементтердин боштугунан келип чыгат. Алар, адатта, металл эмес, бирок багынгандай таасир калтырат. Айлануучу колдун втулкаларында эскирүү белгилери ушундайча пайда болот. Ошол эле учурда, унаа рулдан келген буйруктарга анчалык так жооп бербей, бир аз кечигүү менен иштеп жатканын байкаса болот. Эң негизгиси, жеңдердин кийилиши дайыма өзүн сезет. Неге? Соккулардан, чуңкурлардан же тоскоолдуктардан өткөндөн кийин, суспензия маятниктин түйүнүндөгү ойноону жок кылып, тыкылдатат, андан кийин гана калган амортизаторлор аркылуу термелүүнү басаңдатат.
рычагдардагы втулкалар эскирген - мындан ары эмне болот?
Эгер сиз машина рычагдардагы үнсүз блокторду алмаштырууну талап кылаарын билсеңиз, анда аны кечиктирбеңиз. Убакыттын өтүшү менен рулдун тактыгы начарлайт, бирок бул процесс өз учурунда ушунчалык кескин эмес экенин белгилей кетүү керек. Рычагтардагы втулкалар, эгерде рычагдын модели уруксат берсе, цехте алмаштырууга болот. Тилекке каршы, кээ бир унааларда сиз бүт элементти сатып алууга туура келет.
Рокер втулканы алмаштыруу - бир же эки тарапкабы?
Эгерде эски рычагдарга втулкаларды басууга мүмкүн болсо жана алардын абалы жакшы болсо, анда резина-металл арматураларды алмаштырууга гана аракет кылсаңыз болот. Ошол эле учурда, муну бир тарапка гана жасабоо керек экенин унутпаңыз. Эгерде сиз свинг колтуктардын втулкаларын алмаштырып жатсаңыз, муну эки тараптан тең жасаңыз. Бул 15 XNUMX милядан кийин да салыштырмалуу тез эскирүүчү тетиктер жана ар кандай этиятсыз тейлөө жана кайра монтаждоо процессти тездетет.
Маятниктин үнсүз блогун алмаштыруу баасы
Жалпы баа запастык бөлүктөрдү сатып алуу гана эмес, ошондой эле эмгекти камтышы керек. Бир туурасынан кеткен кол бадал брендине жана сапатына жараша 50-10 евронун ортосунда турат. Аны маятникке басуу цехке жараша бир нече ондогон злотых турат. Ошондуктан, ал жакшы абалда болсо, колдонулган маятник сатып алууга арзырлык болушу мүмкүн.
Же полиуретан втулкалар?
Резина винттик втулкалар бат эле эскирип кетиши мүмкүн болгондуктан, балким, полиуретан втулкаларына инвестиция салуу керекпи? Алардын катуулугу классикалык колдонулгандарга караганда көбүрөөк, алар дагы күчкө ээ. Бирок, суспензия катуулугу жана рулду тактык баасы менен келет. Алардын иши айдоо ыңгайлуулугуна катуу таасир этет, анткени бул втулкалар титирөөнү бир топ аз басаңдатат. Алар эскирип баштаганда, алардын бурмалоочу винттерин дароо алмаштыруу керек. Полиуретандарды колдонууда рычагдардагы бардык втулкаларды алмаштыруу зарыл, антпесе эски элементтер тез эскирип кетет.
Селкинчек колдун бутунун кийилишине анча деле таасириңиз жок. Бирок, сиз аларды жогорку сапаттагы тетиктерге алмаштырсаңыз болот, ошондуктан алардын иштөө мөөнөтү жөнүндө кабатыр болбоңуз. Спорттук максаттар үчүн унааны колдонууда полиуретандар пайдалуу болот, бирок алар күнүмдүк унааларда анча деле мааниге ээ эмес.
