Жеңил жана маневрлик мотоциклди тандоо

Ачкан аялдар жана эркектер үчүн мотоцикл айдоо, моделин тандаганыңыз жакшы жарык et жетектеген... Көптөр ар кандай моделдер менен тааныш эмес эки дөңгөлөк каалоосу боюнча же жөн гана алардын тандоосу боюнча ката кетирүү бюджет... Бирок, биринчи кезекте төмөнкүлөрдү эске алуу керек: коопсуздук... Башка сөз менен айтканда, сиздин мотоцикл болушу керек сиздин өлчөмүнө ылайыкташтырылган жана башка. сиздин тажрыйбаңыз.

Жеңил жана шамдагай мотоциклден баштаңыз

Плюс бир мотоцикл Ал оор, өздөштүрүү үчүн көбүрөөк күч талап кылынат. МЕНЕН жабдуулар и баланс чекити башкаруу, бул чектөөнү жеңилдете аласыз. Бирок бул масса ар дайым маанилүү болот. а Newbie салмагы 220 кгдан ашкан мотоциклди тандай албайсыз. Сыртта маневр токтодуошондо унаа токтотуучу жай же тыгындар татаалдашат.

Бирок мотоцикл канчалык чоң болсо, сак болуңуз жарык, плюс аны адгезиясы төмөндөйт... Андыктан этият болушубуз керек жеңилирээк кулпуланган тормоздор түзүү тайып кетүү коркунучу.

Трейлер, аралаш жолдор жана жолсуз велосипеддер башталгычтар үчүн кызыктуу, анткени алар анча күчтүү эмес, маневрлик, жеңил жана жагымдуу жүрүүнү сунуштайт. Бул аз күйүүчү май керектөө мотоциклдер сунуш кылат айдоочунун орду алысты көрүүгө мүмкүндүк берет.

Жолдор, жолдор, роудстер жана скутерлер сунуштайт кичирейтүү радиусу мыкты үчүн шаарда шамдагайлык... Бул жеңилдик да пайдалуу бурулуштар сериясы... Азыраак маневр, спорттук унаалар, бажы жана GTs көбүрөөк кыйынчылыктарды жаратат.

Мен мотоцикл же скутер тандаймбы?

Бүгүн ал келгендер et скутерлер 125 см парустарында шамал менен. Бирок бул эки машинанын кайсынысы сунуш кылат жакшыраак кармаш ?

көп шаардык айдоочулар de эки дөңгөлөк Мага скутерди биринчи баштаганда айдоо оңой экенин айт. үйрөнчүктөр үчүн көрүнөт меймандос et коопсузраак... Мындан тышкары, скутер таңуулабайт редуктор колдонуу... Алдыңкы же арткы тормоз болобу, алар сиздин колуңуз менен гана жасалат. Ошентип, биз велосипедден эки дөңгөлөктүү моторго өткөн адам үчүн, скутер дагы ынандырарлык.

Чынында эле, мотоциклге башкача мамиле керек. Катуу жолго көңүл буруңуз тетиктерди которуштурууда жакшы эмес болгондо. Кошумча арткы тормоз менен иштеш керек Оң бут... Бирок, бул жаңсоолор тез сиңип, тез эле табигый болуп калат. Жаңы мотоцикл үчүн орточо темпте 500дөн 1 кмге чейинки аралыкты басып өтүү мезгили бул айдоо стилине көнүү.

Акыр-аягы, мотоцикл скутер сыяктуу жеңил болот. Сиз жөн гана убакыт бөлүү керек өзүңүздүн учкучуңузду өздөштүрүңүз... Эгерде сиз үйрөнгүңүз келбесе, скутер сиз үчүн! Башка жагынан алганда, бардык мотоцикл ышкыбоздору өздөрүн мотоциклде элестете беришпейт. эки дөңгөлөктүү унаанын дагы бир түрү... Ошондой эле, кээ бир жаңы келгендер редукторду жактырышат жана жактырышат мотоцикл рулунун дисплейи скутер эмес!

Спорттук велосипеддерден алыс болуңуз

Эгерде сиз издеп жаткан болсоңуз жеңил мотоцикл, жетектеген жана идеалдуу баштап, жок спортчулар бүттү 300 см... 600 куб куб көлөмүндөгү спорттук велосипеддер дагы талап кылынган. Тажрыйбалуу мотоциклчилер үчүн гана ылайыктуу караңыз. Бул GT-спорт сыяктуу жол спорттук унааларына да тиешелүү.

500 cc родстер сыяктуу заманбап чоң сыйымдуулуктагы спорттук унааларга көңүл буруңуз. Мыналарды кара заманбап мотоциклдер төмөн, жеңил жана маневрге жөндөмдүү... Бирок алар бере алышат жеңилдиктин жалган таасири анткени алар тез эле жетет түз сызыкта жогорку ылдамдыкта таң калаардан мурун абдан күчтүү тормоздоо.