Chevrolet Niva антифриз алмаштыруу

Башында антифриз Chevrolet Niva заводунун муздатуу системасына куюлат, анын кызмат мөөнөтү өтө кыска. Ошондой эле колдонулган курамы жана кошумчалары сапаты жагынан карбоксилат же полипропиленгликолдун негизинде жасалган заманбап суюктуктардан бир топ төмөн. Ошондуктан, көптөгөн айдоочулар муздатуу системасын жакшыраак коргойт биринчи алмаштырууда аны антифризге алмаштырууну артык көрүшөт.

Chevrolet Niva муздаткычты алмаштыруу этаптары

Антифризден антифризге өткөндө муздатуу системасын жууш керек. Бул жаңы суюктук аралашканда касиетин жоготпоо үчүн жасалат. Жана ошондой эле ар кандай химиялык курамына байланыштуу, чөкмө пайда болушу мүмкүн же кабыкчалар түшүп. Ошондуктан, дренаж жана толтуруу ортосундагы туура жол-жобосу жууп кадам камтышы керек.

Бул модель абдан популярдуу, ошондуктан көптөгөн адамдар аны башка ысымдар менен билишет:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Шнива;
• ВАЗ-21236.

1,7 литрлик бензин кыймылдаткычынын мисалында муздаткычты алмаштыруу боюнча нускамаларды карап көрөлү. Бирок бир эскертүү бар, 2016-жылы рестайлингден кийин унааларда газ педалынын электрондук башкаруусу бар.

Ошондуктан, дроссель клапанын жылытуу үчүн эч кандай сопло жок. Андыктан бул режимден абаны чыгарууну ойлонуп көрүңүз. Сиз ошондой эле стандарттуу Niva 4x4 боюнча алмаштыруунун нюанстары менен тааныша аласыз, алмаштырууну биз да сүрөттөгөнбүз.

Муздатуучу суюктукту төгүү

Антифризди төгүү үчүн, машинаны тегиз жерге орнотуп, кеңейтүүчү резервуардын капкагын ачып, температура 60°Сден төмөн түшкөнгө чейин бир аз күтө туруңуз. Ыңгайлуулук үчүн мотордун үстүндөгү декоративдик пластикалык коргоочуну алып салыңыз.

Андан ары нускамаларында термостат максималдуу бурап алуу сунушталат. Бирок андай кылуу пайдасыз. Chevrolet Niva температураны көзөмөлдөө аба демперинин кыймылынан улам пайда болот. Жана эски ВАЗдардагыдай радиаторду кабаттап коюу менен эмес.

Машина бир аз муздагандан кийин, биз дренаж процессине киришебиз:

• Эгерде сиз машинанын алдында турсаңыз, анда радиатордун ылдыйкы оң жагында дренаждык тешикти жаап турган пластикалык клапан бар. Радиатордон антифризди төгүү үчүн аны бурап алыңыз

.

• Радиатордун канализациясы
• Эми сиз цилиндр блогунан муздаткычты агызышыңыз керек. Бул үчүн блокто 3- жана 4-цилиндрлердин ортосунда жайгашкан дренаждык тығынды табабыз (2-сүрөт). Биз 13 ачкыч менен бурап чыгарабыз же узартуучу шнур менен башты колдонобуз. Ыңгайлуураак иштөө үчүн, кабелди шамдан алып салсаңыз болот.

Ошентип, биз толугу менен эски суюктукту агызып, бирок кандай болгон күндө да, бир аз бөлүгү кыймылдаткыч каналдар аркылуу бөлүштүрүлөт системасында калат. Ошондуктан, алмаштыруу жогорку сапатта болушу үчүн, биз системаны жууп башташат.

Муздатуу тутумун жууп салуу

Эгерде Chevrolet Niva муздатуу системасы бүтөлбөсө, жөн гана пландаштырылган алмаштыруу болсо, анда биз жууш үчүн кадимки дистилденген сууну колдонобуз. Бул үчүн, дренаждык тешиктерди жаап, кеңейтүүчү резервуарды дистилденген сууга толтуруңуз.

Андан кийин резервуардын капкагын жаап, кыймылдаткычты иштетиңиз. Термостат эки чынжырды жууш үчүн ачылганга чейин ысытыңыз. Андан кийин өчүрүп, муздаганча күтүп, сууну агызыңыз. Жакшы натыйжага жетүү үчүн, бул процедураны 2-3 жолу жүргүзүү сунушталат.

Автоунаа системасы катуу булганган учурда атайын химиялык эритмелер менен жууш сунушталат. Бул максат үчүн LAVR же Hi Gear сыяктуу белгилүү бренддер ылайыктуу. Сунуштар, көрсөтмөлөр сыяктуу, адатта, курамы менен контейнердин арткы бетинде басылган.

Аба чөнтөктөрү жок толтуруу

Chevrolet Niva жаңы антифризди туура толтуруу үчүн, сиз бир катар аракеттерди жасашыңыз керек. Анткени, бул системада аба кулпусу пайда болгон же жокпу, көз каранды. Биз этап-этабы менен жырткыч тешиктерди жабабыз, андыктан азырынча аларды ачык калтырабыз:

1. Биз антифризди кеңейтүүчү резервуарга куюп баштайбыз, ал радиатордогу дренаждык тешиктен агып кирээри менен, анын ордуна көпөлөктүн сайгычын салабыз.
2. Биз булуңду блоктогу тешиктен агып чыкканга чейин улантабыз. Анан биз да жабабыз. Блоктогу дренаждык болт бир аз күч менен, болжол менен 25-30 Н•м, момент ачкычы бар болсо, бекемделиши керек.
3. Эми радиатордун үстүнөн абаны чыгарышыбыз керек. Бул үчүн биз атайын розетка табабыз, анын орду сүрөттө көрсөтүлгөн (3-сүрөт). Биз аны бир аз бурап, антифризди резервуарга куюуну улантабыз, ал агып келери менен тыгынды ордуна ороп коёбуз. Fig.3 Үстүңкү аба чыгуучу

Эми акыркы эң бийик жерден абаны чыгаруу керек. Жылытууга бара турган түтүктөрдүн бирин дроссель клапанынан ажыратабыз (4-сүрөт). Биз муздаткычты толтурууну улантабыз, ал шлангдан агып кетти, аны ордуна коюңуз. Fig.4 дроссельдеги шлангдар

Бул макала электрондук дроссель менен 2016 унаасы барлар үчүн. Бул жерде түтүктөр жок. Бирок термостаттын корпусунда атайын тешик бар (сүрөт 5). Резина тыгынды алып салыңыз, абаны бошотуңуз, аны ордуна орнотуңуз.

2017-жылы чыгарылган машиналарда термостатта аба өткөргүч жок, ошондуктан температура сенсорун бир аз бурап абаны чыгарабыз.

Эми биз кеңейтүүчү резервуарды максималдуу жана минималдуу тилкелердин ортосуна толтуруп, тығынды бекемдейбиз.

Система жаңы антифриз менен толук заряддалган, азыр ал кыймылдаткычты иштетүү үчүн гана калды, анын толугу менен жылышын күтүңүз, деңгээлин текшериңиз. Кээ бир адамдар мүмкүн болушунча көбүрөөк аба чөнтөктөрүн алып салуу үчүн, цистернасы ачык абалда унааны от алдырууну жана 5 мүнөттөн кийин өчүрүүнү кеңеш беришет. Бирок бул нускамага ылайык алмаштырууда, алар болбошу керек.

Антифриз толтура турган алмаштыруу жыштыгы

Chevrolet Niva тейлөө маалыматы антифризди 60 000 км сайын алмаштырууну сунуштайт. Бирок көптөгөн айдоочулар 20 миңге жараксыз болуп калган суу каптаган антифризге ыраазы эмес. Дзержинский атындагы антифриз демейде заводдо куюлат, бирок кызыл антифризди кантип толтуруу керектиги тууралуу маалымат да бар.

Муздаткычтын варианты катары даяр продуктуну эмес, концентратты колдонуу жакшы. Аны туура катышта суюлтса болот болгондуктан, жуугандан кийин дагы бир аз дистилденген суу системада калат.

Жакшы вариант Castrol Radicool SF концентраты болот, ал көбүнчө дилерлер тарабынан сунушталат. Эгер сиз даяр антифриздерди тандасаңыз, анда кызыл AGA Z40га көңүл бурушуңуз керек. Жакшы далилденген FELIX Carbox G12+ же Lukoil G12 Red.

Муздатуу системасында канча антифриз бар, көлөм таблицасы

модель	кыймылдаткыч күчү	Системада канча литр антифриз бар	Оригиналдуу суюктук / аналогдор
Chevrolet Niva	1.7	8.2	Castrol Radicool SF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Лукойл G12 Кызыл

Агымдар жана көйгөйлөр

Муздаткычты алмаштырууда бардык линияларды жана байланыштарды мүмкүн болгон көйгөйлөр үчүн текшериңиз. Чынында, суюктук агызылганда, аларды алмаштыруу оңой, алар иштөө учурунда жыртылат. Кычкаларга өзгөчө көңүл буруу керек, эмнегедир көптөр кадимки червей тиштерин коюшат. Убакыттын өтүшү менен шлангдар чымчылып, алар үзүлүп кетет.

Жалпысынан алганда, Chevrolet Niva муздатуу системасы менен байланышкан бир нече негизги көйгөйлөр бар. Көбүнчө антифриз кеңейтүүчү резервуардан агып кетет. Пластик үзгүлтүксүз сынып, агып турат. Бул учурда, алмаштыруу талап кылынат.

Дагы бир көйгөй – айдоочунун килеминин астындагы антифриз салондо жагымдуу жыттын пайда болушуна, ошондой эле терезелердин тумандап калышына алып келет. Бул, кыязы, жылыткычтын өзөгү агып кетиши мүмкүн. Бул көйгөйдү көбүнчө «Шевоводун эң жаман кыялы» деп аташат.

Антифриз кеңейтүүчү резервуардан чыгып кеткен жагдай да бар. Бул цилиндр башынын прокладкасынын жарылганын көрсөтүшү мүмкүн. Бул төмөнкүдөй текшерилет. Толугу менен муздатылган унаада кеңейтүү цистернасынын капкагы алынып салынат, андан кийин сиз кыймылдаткычты иштетип, газды интенсивдүү күйгүзүшүңүз керек. Бул учурда резервуардагы антифриз кайнап жатканын көрүү үчүн бир эле учурда экинчи адам болушу максатка ылайык.