EGR клапанын алмаштыруу - бул жерде!

EGR деп аталган клапан унаада маанилүү милдетти аткарат. Биз сизге жаман EGR клапанын кантип таанууну, клапанды кантип алмаштырууну жана сиз күткөн чыгымдарды көрсөтөбүз.

Бирок, ал ишке ашпай калса, бул милдетти аткара албайт. Бул кыймылдаткычтын иштешине, ошондой эле кыймылдаткычтын иштөөсүнө таасир этиши мүмкүн. Ушул себептен улам, EGR клапан кемчиликтери ар дайым тез оңдоо керек.

EGR клапаны төмөнкү милдеттерди аткарат

Дизель жана бензин кыймылдаткычтарынын күйүү температурасына чейин 2500 градус Цельсий .

Ошентип, түзүлөт айлана-чөйрөгө зыяндуу азот оксиддери жана мотордон алып салуу керек. ошол айлана-чөйрөгө бөлүнүп чыгуучу азот оксиддеринин көлөмүн азайтат, пайдаланылган газдардын бир бөлүгү сормо коллекторго кайтарылат. деп аталган иштетилген газды кайра иштетүү (EGR) системасы .

Бул процесс күйүү температурасын бир топ төмөндөтөт жана ошону менен процесстин натыйжасында азот оксиддерин азыраак чыгарат.

Бул процессте EGR клапан чаралары кыймылдаткычка кайра чыккан газдардын саны. Эгерде EGR клапаны кемчиликтерден улам өз милдетин аткара албаса, аймакта цилиндр башчысы же турбокомпрессор көө калдыктары чогулат, бул алардын кызмат мөөнөтүн бир топ кыскартат.

Бул белгилер туура эмес иштешин көрсөтүп турат

Көптөгөн маанилүү унаа компоненттери сыяктуу эле, EGR клапанынын бузулушун көрсөткөн көптөгөн белгилер бар. .

Бирок, бул симптомдордун кээ бирлери башка кемчиликтердин белгилери болушу мүмкүн . Мындай белгини байкасаңыз, зыянды оңой бөлүп алуу үчүн башка симптомдорго да көңүл бурушуңуз керек.

EGR клапанынын бузулушунун белгилери төмөнкүлөрдү камтыйт:

– Машина айдап баратып силкип кетет. – Мотордун күчү азайды. – Толук газ менен эч кандай күч жок. – Мотор жүктөөдө авариялык режимге өтөт. – Мотордун эскертүү чырактары кыймылдаткычты иштеткенде же айдап жатканда кыска убакытка күйөт. – Чыгарган түтүктөн кара түтүн көп чыгып жатат. – Күйүүчү майды керектөө кыйла көбөйөт. – Азот кычкылынын көбөйгөн чыгындылары газ чыгарууну сыноо учурунда өлчөнөт.

Бул симптомдордун бири пайда болсо, EGR клапаны мүмкүн болушунча тезирээк оңдолуп же алмаштырылышы керек. Айлана-чөйрөнү коргоо жана унааңыз үчүн.

EGR клапаны эскирүүчү бөлүгүбү?

Бул суроо абдан кыйын . Чындыгында жооп терс болушу керек , клапан адатта ашыкча жүктөлбөгөндүктөн. Бирок Убакыттын өтүшү менен күйүүчү газдардын бөлүкчөлөрү EGR клапанынын иштөөсүн акырындык менен чектөөгө алып келет.

Бул жагынан мындай деп айтууга болот EGR клапан сөзсүз эскирүүчү бөлүгү болуп саналат жана айдоо стилине жана пробегине жараша, транспорт каражатынын иштөө мөөнөтү ичинде бир же бир нече жолу алмаштыруу же тазалоо керек болушу мүмкүн.

EGR клапанын өзүм алмаштырышым керекпи же алмаштыруу керекпи?

Негизи, , EGR клапанын өзүңүз алмаштыруу көйгөй эмес. Бул атайын шаймандарсыз же чоң тажрыйбасыз да мүмкүн. Бирок, бул иш жүзүндө алмаштыруунун өзүнө тиешелүү. .

бери клапанды тазалоо и тазаланган клапанды кайра орнотуу адистештирилген устаканада гана жүргүзүлүшү керек. Туура эмес тазалоо тез эле EGR клапанынын иштешине терс таасирин тийгизүүчү дагы зыянга алып келиши мүмкүн.

цехте Сиз ошондой эле тиешелүү куралдарды колдонуу менен компоненттин иштешин текшере аласыз. Бул, адатта, үйдө мүмкүн эмес.

Башка жагынан алып караганда, запастык бөлүктү жеңил алмаштыруу көпчүлүк адамдар үчүн көйгөй эмес. Бирок, бир чектөө колдонулат. Кээ бир унаа моделдеринде Алмаштыруу кыймылдаткычтын жарымын демонтаждоону талап кылат. Кошумча, кээ бир унаалар EGR клапанын диагностикалык аспапты колдонуу менен алдын ала программалоону талап кылышы мүмкүн. Мындай учурларда, семинарга баруу, адатта, туура тандоо болуп саналат , анткени бардык зарыл болгон жардамдар жана куралдар бар.

EGR клапанын этап менен алмаштыруу

– Эреже катары, EGR клапаны цилиндр блогунун жогору жагында түздөн-түз кабыл алуу коллекторунун алдында жайгашкан. EGR клапан унаалардын бардык түрлөрү боюнча бирдей формага ээ болгондуктан, аны аныктоо оңой. – Кыймылдаткычтын капкагын бошотуңуз, эгер бар болсо. – Эгерде клапан оңой жетсе, аны тез эле алып салууга болот. – EGR клапанынан бардык линияларды ажыратыңыз. – Прокладкаларды да алып салууну унутпаңыз. – EGR клапанын кармап турган экиден сегизге чейинки буроону бошотуңуз. – Запастык бөлүгүн салып, бурамалар менен бекитиңиз. – Түтүктөрдү жана прокладкаларды кайра туташтырыңыз. – Бардык башка тетиктерди чогултуп, кыймылдаткычты иштетиңиз. – Мотор азыр бир топ жылмакай иштеши керек.

EGR клапанын алмаштырууда төмөнкүлөргө көңүл буруңуз

– Клапанга гана эмес, түтүктөргө жана пломбаларга да көңүл буруңуз. Зарыл болгон учурда бузулган пломбаларды жана ышталган линияларды да алмаштыруу керек. – Алмаштыруудан мурун, бардык линиялары туташтырылган EGR клапанын сүрөткө тартыңыз. Бул кийинки чогултуу учурунда аларды аныктоону жеңилдетет. – Чыгарылган газдын рециркуляциялык клапанына жетүү же алып салуу жана орнотуу кыйын болсо, атайын устаканага кайрылыңыз. Бул жол менен сиз кымбат орнотуу каталарынан качууга болот.

Карала турган чыгымдар

Унаа өндүрүүчүсүнө жана конкреттүү моделине жараша EGR клапанынын баасы 70 евродон 350 еврого чейин. Эгер жанаша турган түтүктөрдү же туташтырылган пломбаларды алмаштыруу керек болсо, анда 50-150 еврого көбүрөөк эсептешиңиз керек болот. Оңдоону атайын устакана жүргүзсө, жумуш убактысына жараша оңдоо жана тетик үчүн 150дөн 800 еврого чейин төлөшөт. Бул адистештирилген цехте да EGR клапанын алып салуу, орнотуу жана текшерүү бирден үч жумушчу саатка чейин созулушу менен шартталган. Эгер сиз жаңы EGR клапанын өзүңүз алып келсеңиз, бааны бир аз төмөндөтө аласыз. Кепчулук цехтерде запастык тетиктерге ачык рынокко Караганда жогору баалар талап кылынат.