Автоматтык берүү Chevrolet Aveo T300 май алмаштыруу

Chevrolet Aveo T1 унаасында 2ден 3ге, 4төн 300кө чейин ылдамдыкты которуштурууда силкинүүнү же силкинүүнү сезсеңиз, бул автоматтык берүүдөгү майды алмаштырууга убакыт келди дегенди билдирет. Бул машина сууну агызуу кыйын болгон автоматтык берүү менен жабдылган. Макаланы аягына чейин окуп чыккандан кийин, сиз кандай кыйынчылык бар экенин билесиз. Бул кыйынчылык, ошондой эле Aveo T 300 автоматтык берүү майын өз алдынча өзгөрткөн адамдар тарабынан да туш болгон.

Эгер сиз 6T30E автоматтык трансмиссиясындагы майды өзүңүз алмаштырган болсоңуз, комментарийге жазыңыз?

Трансмиссия майын алмаштыруу аралыгы

Бул куту кыймылдаткычынын көлөмү 2,4 литрге чейин алдыңкы дөңгөлөктүү унааларга орнотулган. Өндүрүүчү 150 000 километр чуркап өткөндөн кийин унаанын автоматтык берүүсүндөгү майды алмаштырууну сунуштайт. Бирок бул көрсөткүч нормалдуу иштөө шарттарында эсептөөлөрдөн алынган.

Орусиянын жолдору жана аба ырайы нормалдуу шарттар эмес. Ал эми суук мезгилде машине айдаганды билбеген, механиктин ордуна автоматтык башкарууну билбеген көптөгөн жаңы келген айдоочулар бул шарттарды өтө оор кылышат.

экстремалдык шарттарда, майлоочу толук алмаштырууну жүргүзүү менен, ар бир 70 000 км майды алмаштыруу сунушталат. Ал эми 30 000 км чуркоодон кийин майды жарым-жартылай алмаштырууну сунуштайм.

Көңүл бургула! 300 10 километр чуркап өткөндөн кийин Aveo T000 автоматтык берүүсүндөгү майлоо деңгээлин текшериңиз. Ал эми деңгээли менен катар майдын сапатына жана түсүнө да көңүл бурууну унутпаңыз. Автоматтык берүүдөгү май карарып кеткен болсо, анда сиз андагы чет өлкөлүк кирлерди көрүп, Aveo T300 машинасы бузулуп калбаш үчүн шашылыш түрдө майлоочу майды алмаштырыңыз.

Эгерде сиз майды алмаштыра элек болсоңуз жана айдап бара жатып:

• автоматтык берүүдөгү ызы-чуу;
• жулкулдаткычтар жана жулкулдашуулар;
• бош турганда машина титирөө

Автоматтык берүү Polo Sedan менен толук жана жарым-жартылай май алмаштыруу

адегенде майлоочу затты алмаштырыңыз. Жаман майдын бардык бул белгилери жок болушу керек. Алар кала берсе, диагностика үчүн унааны тейлөө борборуна алып барыңыз.

Chevrolet Aveo T300 автоматтык трансмиссиясында май тандоо боюнча практикалык кеңеш

Chevrolet Aveo T300 автоматтык трансмиссиясында оригиналдуу майды гана толтуруңуз. Aveo T300 кир олжо сыяктуу суюктуктарды аралаштыруудан коркпойт. Тоо-кен тармагында узак сапар чыпкалоочу аппаратты жаап, майлоочу май мындан ары өз функцияларын аткара албай калат. Май ашыкча ысып, механикалык бөлүктөрүн ысытат. Акыркысы тез эскирүүгө дуушар болот.

Көңүл бургула! Май сатып алууда, чыпкалоочу аппаратты унутпаңыз. Аны майлоочу май менен бирге алмаштыруу керек, антпесе трансмиссия суюктугун алмаштыруунун мааниси жок.

Оригинал май

Майлоочу майды алмаштырууда ар дайым оригиналдуу майды колдонуңуз. Aveo T300 кутусу үчүн Dexron VI стандарттык майы оригиналдуу болуп саналат. Бул толугу менен синтетикалык суюктук болуп саналат. Жарым-жартылай алмаштыруу үчүн 4,5 литр, толук алмаштыруу үчүн 8 литр жетиштүү.

аналогдору

Шаарыңызда оригиналдуу майды таба албасаңыз, бул редуктор үчүн төмөнкү аналогдор ылайыктуу:

Оку: Idemitsu ATF автоматтык берүү майы: гомологациялар, бөлүктөрдүн номерлери жана спецификациялар

• Havoline ATF Dexron VI;
• SK Dexron VI Corporation;
• XunDong ATF Dexron VI.

Өндүрүүчү катуу сүрөттөлгөн төмөн чен менен майларды колдонууга тыюу салынат.

Деңгээлин текшерүү

Aveo T300 автоматтык трансмиссиясында өлчөгүч жок. Демек, деңгээлди текшерүүнүн кадимки жолу иштебейт. Бирок текшерүү үчүн, майдын деңгээлин текшерүү үчүн кутуга атайын тешик орнотулган.

Башка кутулардан дагы бир айырмасы – автоматтык берүү 70 градуска чейин ысытылышы мүмкүн эмес. Болбосо, май керектен ашык төгүлөт. Деңгээлди текшерүү кадамдары төмөнкүдөй:

1. Машина башта.
2. Автоматтык коробканы 30 градуска чейин жылытыңыз. Жетишет.
3. Aveo T300 түз бетине кой.
4. Мотор иштеп турганда, машинанын астына түшүп, текшерүү тешигинен сайды чыгарыңыз.
5. Төгүлгөн майдын астына дренаждык идишти кой.
6. Май аз агып агып же тамчылатса, анда деңгээл жетиштүү болот. Эгерде май такыр эле агып кетпесе, бир литрге жакын кошуп коюңуз.

Майлоочу майдын сапатын көзөмөлдөөнү унутпаңыз. Эгерде ал кара болсо, майды жаңысы менен алмаштырыңыз.

Автоматтык берүүдө комплекстүү алмаштыруу үчүн материалдар

Aveo T300 автоматтык берүү майлоочу майын алмаштырууну баштоодон мурун, сизге керек болгон бардык материалдарды жана шаймандарды даярдашыңыз керек. Ошондуктан, биз төмөнкү материалдарды даярдап жатабыз:

• оригиналдуу май же анын эквиваленти Dexron VIдан кем эмес толеранттуулук менен;
• 213010А каталогу менен чыпкалоочу аппарат. Бул чыпкалардын кош кабыкчасы бар. Кээ бир өндүрүүчүлөр суюктуктун толук өзгөрүшүнө чейин оңой иштей аларын айтышат. Мен анын сөзүн кабыл алмак эмесмин, эгерде мен машинамдын орто жолдон башталышын каалабасам;
• картер прокладкасы жана штепсель пломбалары (дароо № 213002 оңдоо комплектин сатып алуу жакшы);
• жаңы суюктукту толтуруу үчүн воронка жана шланг;
• чүпүрөк;
• баштардын жана ачкычтардын топтому;
• май төгүүчү таба;
• Aveo T300 челек тазалагыч.

Мазда 6 автоматтык берүүсүндөгү майдын толук жана жарым-жартылай алмаштыруусун окуңуз

Баары даярдалгандан кийин, майлоочу майды өз алдынча алмаштыра баштасаңыз болот.

Комментарийлерге жазыңыз, Aveo автоматтык трансмиссиясынын майлоочу майын өз колуңуз менен алмаштырдыңызбы? Бул процесс сизге канча убакытка созулду?

Chevrolet Aveo T300 автоматтык трансмиссиясындагы өзүн-өзү алмаштыруучу май

Эми алмаштыруу темасына өтөбүз. Чуңкурга айдоодон же лифтке машинаны көтөрүүдөн мурун, автоматтык трансмиссияны жылытуу керек. Бирок кайра 70 градуска чейин эмес. Бирок 30га чейин гана. Редукторду тандоо рычагы “P” абалында болушу керек.

Эски майды төгүү

Тоо-кен иштерин бириктирүү үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Дренаждык тығынды бурап, контейнерди алмаштырыңыз.
2. Майлар системадан чыга баштайт. Май толугу менен идиштин ичине агып бүткүчө күтө туруңуз.
3. Монтаждоо болтторун бурап, поддонду алып салыңыз. Кол кап кийиңиз, анткени май ысык болушу мүмкүн.
4. Аны көнүгүүлөргө төгүп албаш үчүн кылдаттык менен алып салыңыз, анткени ал болжол менен 1 литр суюктукту кармай алат.
5. Калганын идишке куюңуз.

Эми табаны жууп баштайбыз.

Паллетти чайкоо жана жоолукту алып салуу

Aveo T300 автоматтык берүү табагынын ичин углевод тазалагыч менен жууңуз. Магниттерден металл чиптерин жана чаңды щетка же чүпүрөк менен тазалаңыз. Көптөгөн чиптер сизди оңдоого автоматтык берүү жөнүндө ойлонууга түрткү бериши керек. Балким, кээ бир механикалык тетиктери эскирген жана тез арада оңдоону талап кылат.

Табаны жууп, магниттерди тазалагандан кийин, бул бөлүктөрдү кургатуу керек.

Оку: оңдоо автоматтык берүү Chevrolet Cruze

Чыпканы алмаштыруу

Эми май чыпкасын кармап турган бурамаларды бурап, аны алып салыңыз. Жаңысын орнотуңуз. Эски чыпканы эч качан жуубаңыз. Бул сиздин ишиңизди начарлатат.

Мындан тышкары, бул автоматтык берүү кош мембраналык чыпкага ээ. Эгер сиз аны менен аралаштыргыңыз келбесе, майлоочу май толук алмашканга чейин калтырыңыз. Бирок мен ар бир май алмашкандан кийин чыпкалоочу аппаратты алмаштырууну кеңеш кылам.

Жаңы май толтуруу

Автоматтык берүү Aveo T300 толтуруучу тешикке ээ. Ал түз аба чыпкасынын астында жайгашкан. Ага жетүү үчүн Aveo T300 аба чыпкасын алып салышыңыз керек.

1. лотокту орнотуу жана бурамалар бекемдөө.
2. Штепсельдердеги пломбаларды алмаштырып, аларды бекемдеңиз.
3. Бул чыпканы алып салгандан кийин, шлангды бир учундагы тешикке салып, экинчи учуна воронканы салыңыз.
4. Воронканы машинанын капотунун деңгээлинен бир аз жогору көтөрүп, жаңы май куюп баштаңыз.
5. Сизге болгону 4 литр керек. Бул типтеги машиналар үчүн ашыкча толтурбай, аз толтурса, андан да жакшы болмок.

Aveo T300 автоматтык берүүсүндөгү майлоо деңгээлин мен жогорудагы блокто жазгандай текшериңиз. Эми сиз Aveo T300 майды жарым-жартылай алмаштырууну билесиз.

Комментарийлерге машинадагы майды машинадан кантип толугу менен алмаштырганыңызды жазыңыз. Же тейлөө борборуна алып барабы?

Автоматтык берүүдөгү трансмиссия суюктугун толук алмаштыруу

Жалпысынан алганда, Chevrolet Aveo T300 менен толук автоматтык берүү майын алмаштыруу суюктуктун жарым-жартылай өзгөртүүгө окшош. Бирок айырма менен. Мындай алмаштырууну жүргүзүү үчүн сизге өнөктөш керек болот.

Көңүл бургула! Тоо-кен казып алуу толук өзгөртүү атайын жогорку басым аппаратты колдонуу менен тейлөө бекетинде жүзөгө ашырылат. Аны менен эски май сордурулуп, жаңы май куюлат. Бул процедура алмаштыруу процесси деп аталат.

Үйдө же агарда процедуранын кадамдары:

1. Таштандыларды төгүү үчүн бардык кадамдарды кайталаңыз, табаны бошотуңуз жана чыпканы жогорудагыдай алмаштырыңыз.
2. Жаңы май куюшуңуз керек болгондо, аны толтуруп, өнөктөшүңүздү чакырыңыз.
3. Радиаторду кайтаруучу шлангды ажыратып, беш литрлик бөтөлкөнүн мойнуна салыңыз.
4. Өнөктөшүңүз Aveo T300 кыймылдаткычын иштетиңиз.
5. Майдын калдыктары бөтөлкөгө куюлат. Башында кара болот. Андан кийин түсүн жарыкка өзгөртөт.
6. Өнөктөшүңүзгө Aveo T300 кыймылдаткычын өчүрүү үчүн кыйкырыңыз.
7. Бөтөлкөгө агып кеткен майдын баарын куюңуз.
8. Эми автоматтык берүүдөгү толтургуч сайгычты бекемдеңиз. Чыпкалоочу аппаратты кайра орнотуңуз.

Infiniti FX35 автоматтык трансмиссиясынын майын жана чыпкасын алмаштыруу

Унааны айдап, деңгээлин дагы бир жолу текшериңиз. Автоматтык трансмиссияны айдоо стилиңизге ылайыкташтыруу процедурасын аткарууну унутпаңыз. Бул унааны тартып жатканда же тиштерин алмаштырганда кыймылдабашы жана түртпөөсү үчүн жасалат. Бул көбүнчө жаңы май куюлгандан кийин болот.

Эгерде сиз Aveo T300 автоматтык трансмиссиясында майды толугу менен алмаштырган болсоңуз, комментарийге жазыңыз?

жыйынтыктоо

Aveo T300 автотранспортундагы майды алмаштырууну, жыл сайын жүргүзүлүүгө тийиш болгон автоматтык берүүдөгү профилактикалык тейлөө жөнүндө унутпаңыз. Ал эми, эгерде машина экстремалдуу эксплуатациялык шарттарда иштетилсе, анда жылына эки жолу. Ошентип, автоматтык берүү 100 миң километрге гана эмес, 300 миңге чейин оңдоосуз иштейт.

Эгер макала сизге жакса, лайк басып, социалдык тармактарда бөлүшүңүз. Комментарийге биздин сайт жөнүндө дагы эмнени билгиңиз келет деп жазыңыз.