VAZ 2101 прибор панелин алмаштыруу, бузулуу жана оңдоо
ыраазы
Ар кандай унаанын салонундагы эң маанилүү түзүлүштөрдүн бири - бул башкаруу панели, анткени анда айдоочуга унааны башкарууга жардам берген керектүү индикаторлор жана аспаптар бар. VAZ "тыйынынын" ээсине инструменттердин панелиндеги мүмкүн болгон жакшыртуулар, бузулуулар жана аларды жоюу менен таанышуу пайдалуу болот.
VAZ 2101 боюнча торпеданын сүрөттөлүшү
VAZ "тыйынынын" алдыңкы панели же инструменталдык панелдин ички жасалгасынын алдыңкы бөлүгү, анда жайгашкан приборлор панели, жылытуу системасынын аба түтүктөрү, кол кап жана башка элементтер. Панель металл рамкадан жасалган, ага энергияны сиңирүү жана декоративдик жабын колдонулат.
Кадимки торпеданын ордуна кандай торпедо койсо болот
Бүгүнкү стандарттар боюнча "тыйындын" алдыңкы панели кызыксыз жана эскирген көрүнөт. Бул түзүлүштөрдүн минималдуу топтому, формасы жана финиш сапаты менен шартталган. Ошондуктан, бул моделдин көптөгөн ээлери башка машинеден бир бөлүгү менен панелди алмаштыруу боюнча кардиналдуу чечим кабыл алат. Чындыгында көптөгөн варианттар бар, бирок чет өлкөлүк унаалардын торпедалары эң пайдалуу. алдыңкы панели VAZ 2101 үчүн ылайыктуу болгон моделдердин минималдуу тизмеси:
- ВАЗ 2105–07;
- ВАЗ 2108–09;
- ВАЗ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra А.
Бул ар кандай башка машиненин биринчи Жигули моделине торпеданын орнотуу көптөгөн жакшыртуулар менен ажырагыс байланышта экенин түшүнүү маанилүү. Ошондуктан, аны бир жерден кесип, толтурууга, тууралоого жана башкаларга туура келет. Эгер сиз мындай кыйынчылыктардан коркпосоңуз, анда сөз болгон тетикти дээрлик бардык чет элдик унаалардан киргизсеңиз болот.
Кантип алып салуу керек
Торпеданы демонтаждоо зарылчылыгы ар кандай себептерден улам пайда болушу мүмкүн, мисалы, оңдоо, алмаштыруу же тюнинг. иштөө үчүн, төмөнкү куралдар керек болот:
- Филлипс жана жалпак бурагыч;
- ачык ачкыч 10.
иш-аракеттердин ырааттуулугу төмөнкүчө чагылдырууга болот:
- Терминалды терс батарейкадан чыгарабыз.
- Биз монтажды бурап, рулдун валынын жана алдыңкы айнектин мамыларынын декоративдик каптамаларын чечебиз.
Биз монтажды бошотуп, алдыңкы айнектин капталдарынан декоративдүү тримдерди алып салабыз - Биз бурагыч менен радио кабылдагычтын розеткасынын кооздук элементин кылдаттык менен чечип алабыз жана ал аркылуу колубуз менен аспаптар тактасынын оң кулпусун басабыз, андан кийин спидометрдин кабелин жана туташтыргычтарды ажыратып, калканчты чыгарабыз.Спидометрдин кабелин алып салабыз, такталарды ажыратабыз, андан кийин аспаптар тактасын демонтаждайбыз
- Жалпак бурагыч менен мештин которгучту өчүрүп, зымдарды ажыратып, баскычты алып салыңыз.Биз бурагыч менен жылыткычтын баскычын чечип, аны алып салабыз (мисалы, VAZ 2106)
- Биз колкап кутусунун капкагын өчүрөбүз жана колкап кутусунун корпусунун бекиткичтерин алдыңкы панелге бурабыз.Колкап кутучасынын арткы жарыгын өчүрүп, мээлей кутучасынын монтажын бурап алыңыз
- Жылыткычты башкаруу баскычтарын бекемдеңиз.Мештин башкаруу баскычтарын рычагдардан тартабыз
- Торпедонун бекиткичтерин ылдыйдан жана жогорудан чыгарабыз.Алдыңкы панели корпуска бир нече жерден бекитилет
- Биз алдыңкы панелди жүргүнчү салонунан ажыратабыз.
- Биз тескери тартипте орнотобуз.
Видео: "классикалык" боюнча торпеданы алып салуу
VAZ 2101 панели
Куралдар тактасы айдоону ыңгайлуураак кылат, андыктан аны колдонуу оңой жана жөнөкөй болуп, айдоочуга маанилүү маалыматты көрсөтүү керек.
VAZ "пенни" приборлор панели төмөнкү элементтерден турат:
- 6 индикатор жарыктары;
- 3 көрсөткүч аппараттары;
- 1 санариптик көрсөткүч.
Панелге ошондой эле төмөнкүлөр кирет:
- спидометр;
- одометр;
- муздаткычтын температурасын өлчөгүч;
- күйүүчү май өлчөгүч;
- күйүүчү майдын запасын башкаруу лампа;
- башкаруу лампаларынын блогу:
- токтоп турган тормозду күйгүзүү жана резервуардагы тормоз суюктугунун жетишсиздигин белгилөө;
- кыймылдаткычтын майлоо системасындагы май басымы;
- батарея заряды;
- багыт көрсөткүчтөрүн күйгүзүү;
- каптал жарыкты күйгүзүү;
- узун нурлуу фараларды күйгүзүү.
Кайсысын койсо болот
Эгерде сизди VAZ 2101 панелинин дизайны канааттандырбаса, аны төмөнкүдөй алмаштырса же жаңыртса болот:
- арзан эмес, борттук компьютер менен жабдылган заманбап версиясын сатып алуу жана орнотуу;
- прибордун таразасын жана жебелерин алмаштыруу менен калканчты жаңылоо;
- башка машинадан иретке келтирүү.
Куралдар тактасын тандап жатканда, конфигурация бир кыйла айырмаланышы мүмкүн экенин жана "классиктер" үчүн такыр ылайыктуу эмес экенин эске алуу керек. Бул учурда, алдыңкы панелдеги отургучка ылайык тууралоо жүргүзүү керек болот.
Башка VAZ моделинен
VAZ 2101де VAZ 2106 үлгүсүндөгү аспаптарды колдонуу менен үйдө жасалган калкан орнотууга болот. Ал спидометрди, тахометрди, температураны жана күйүүчү май деңгээлинин индикаторун колдоно алат, алар стандарттуу тыкан караганда маалыматтуураак көрүнөт. Туташтыргыч көрсөткүчтөр тахометрден башка суроолорду жаратпашы керек: ал "алтылык" схемасына ылайык туташтырылууга тийиш.
VAZ 2106 прибор панели жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
"Газельден"
Газельден аспаптар тактасын орнотуу үчүн, сиз ага олуттуу өзгөртүүлөрдү киргизишиңиз керек, анткени ал стандарттык буюмдун көлөмүнөн абдан айырмаланат. Мындан тышкары, машиналардын электр өткөргүч схемалары жана терминалдары такыр дал келбейт.
Чет элдик машинадан
Эң жакшы вариант, бирок эң кыйыны - бул чет элдик машинадан башкаруу панелин киргизүү. Көпчүлүк учурларда, бул толугу менен алдыңкы панелди өзгөртүүнү талап кылат. "Пенниге" эң ылайыктуу варианттар 1980-жылдардын аягында жана 1990-жылдардын башында чыгарылган үлгүлөрдөн тыкан болот, мисалы, BMW E30.
VAZ 2101 приборлорунун бузулушу
Биринчи үлгүдөгү "Жигулинин" приборлор панели минималдуу көрсөткүчтөрдөн турат, бирок алар айдоочуга унаанын маанилүү системаларын башкарууга мүмкүндүк берет жана көйгөйлөр пайда болгон учурда алардын дисплейин панелден көрө алат. Эгерде аппарат туура эмес иштей баштаса же такыр эле иштебей калса, унааны айдоо ыңгайсыз болуп калат, анткени машинеде баары жайында экенине эч кандай ишенич жок. Ошондуктан, каралып жаткан түйүн менен көйгөйлөр пайда болгон учурда, алар өз убагында аныкталып, жок кылынышы керек.
Аспап панелин алып салуу
Бул арткы жарыктарды же түзмөктөрдүн өздөрүн алмаштыруу үчүн тыкан алып салуу керек болушу мүмкүн. жол-жобосун жүзөгө ашыруу үчүн, тешик бурагыч жетиштүү болот. Процесс өзү төмөнкү аракеттердин ырааттуулугунан турат:
- Терминалды батареянын терсинен алып салыңыз.
- Бурагычты колдонуп, кооздук элементти демонтаждаңыз.Декоративдик элементти бурагыч менен сүзүп алып салыңыз
- Түзүлгөн тешикке колуңузду салып, сызыкчадагы аспаптар тактасын кармап турган оң рычагды басыңыз, анан тыканды чыгарыңыз.Аспап панелин алып салуу үчүн, колуңузду алдыңкы панелдеги тешикке тыгып, атайын рычагды басышыңыз керек (түшүнүктүү болушу үчүн, калкан алынып салынган)
- Биз приборлор панелин мүмкүн болушунча узартабыз, спидометрдин кабелинин бекиткичтерин кол менен бурап, кабелди розеткадан чыгарабыз.
- Биз зымдары бар эки туташтыргычты чыгарабыз.Куралдар тактасы эки туташтыргычтын жардамы менен туташтырылган, аларды алып салыңыз
- Биз калканчты ажыратабыз.
- Керектүү иш-аракеттерди тыкандык менен аяктагандан кийин, биз тескери тартипте чогултабыз.
Электр лампаларын алмаштыруу
Кээде индикаторлор күйүп кетип, аларды алмаштыруу керек. Куралдар тактасын жакшыраак жарыктандыруу үчүн анын ордуна светодиоддорду койсоңуз болот.
Электр лампаларын алмаштыруу боюнча иш-аракеттердин ырааттуулугу төмөнкүдөй:
- Куралдар тактасын демонтаждоо.
- Иштебеген лампочка менен картриджди саат жебесине каршы айлантып, чыгарып алабыз.Иштебеген лампочкасы бар розетканы аспаптар тактасынан чыгарабыз
- Бир аз басып, буруп, лампаны розеткадан чыгарып, жаңысына алмаштырыңыз.Лампаны басып, буруп, картриджден чыгарыңыз
- Зарыл болсо, калган лампаларды да ушундай жол менен алмаштырыңыз.Приборлор кластериндеги лампа кармагычтардын жайгашуусу: 1 - приборлорду жарыктандыруучу лампа; 2 — күйүүчү майдын запасын башкаруу лампасы; 3 - токтоочу тормозду күйгүзүү үчүн контролдук лампа жана гидравликалык тормоздун жетегинин резервуарындагы суюктуктун жетишсиз деңгээли; 4 - майдын жетишсиз басымын контролдоочу лампа; 5 — аккумулятордун аккумуляторунун зарядын башкаруу лампасы; 6 — бурулуш көрсөткүчтөрүн кошуунун башкаруу лампасы; 7 — тышкы жарыктандырууну камтыган контролдук лампа; 8 - жогорку нурдун киргизүү башкаруу лампа
Сиз приборлор кластерин толук чыгарбастан лампаларды алмаштырууга аракет кылсаңыз болот, ал үчүн панелди мүмкүн болушунча өзүбүзгө карай түртүп, керектүү картриджди алып чыгабыз.
Видео: VAZ 2101 приборлор панелиндеги LED арткы жарык
Аспап панелинин жарык өчүргүчтөрүн текшерүү жана алмаштыруу
VAZ 2101 унаасынын панелинин жарыгы рулдун сол жагында жайгашкан тиешелүү өчүргүч менен күйгүзүлөт. Кээде бул элементтин иштеши бузулат, бул контакттардын же пластикалык механизмдин бузулушуна байланыштуу. Бул учурда, аны демонтаждоо жана жаңы менен алмаштыруу керек.
Тыкан жарык өчүргүч тазалагычтарды жана сырткы жарыктандырууну күйгүзүү үчүн баскычтары бар бирдиктүү блок түрүндө жасалган.
Бөлүктү алып салуу үчүн сизге керек болот:
- тар тумшуктуу кычкачтар;
- жалпак отвертка;
- мультиметр.
Процесс төмөнкү кадамдардан турат:
- Батареядан терс терминалды алып салабыз.
- Которуу блогун жалпак бурагыч менен кылдаттык менен ажыратыңыз жана аны алдыңкы панелдеги тешиктен чыгарыңыз.Биз ачкыч блогун бурагыч менен чечип, панелден чыгарабыз
- Жарыктык өчүргүчтү текшерүү ыңгайлуу болушу үчүн, бардык өчүргүчтөрдөн терминалдарды бурагыч менен сүзүп же кууш мурундуу кычкач менен бекемдеп алыңыз.Блокту жана терминалдарды өчүргүчтөрдөн алып салыңыз
- Үзгүлтүксүздүктүн чегинде мультиметр менен биз которгучту контакттары менен зонддорду тийгизип текшеребиз. Которгучтун бир абалында каршылык нөл болушу керек, экинчисинде - чексиз. Эгер андай болбосо, биз алмаштыруучу элементти оңдоп же өзгөртөбүз.
- Которгучту демонтаждоо үчүн, жалпак бурагыч менен контакт кармагычты ажыратыңыз.Сырткы жарыкты өчүргүчтүн мисалын колдонуп, контакт кармагычты бурагыч менен ажыратабыз
- Биз кармагычты контакттары менен бирге ажыратабыз.Байланыштары менен кармагычты алып салыңыз
- Майда кум кагаз менен биз өчүргүчтүн контакттарын тазалайбыз. Эгерде алар жараксыз болуп калса (сынган, катуу күйүп кеткен), биз ачкыч блоктун жыйындысын алмаштырабыз.Күйгөн контакттарды майда кум кагаз менен тазалайбыз
- Орнотуу демонтаждын тескери тартибинде жүргүзүлөт.
Жеке түзмөктөрдү текшерүү жана алмаштыруу
Биринчи үлгүдөгү "Лада" жаңы унаадан алыс, ошондуктан анын түйүндөрүндө бузулуулар көп кездешет. Мындай оңдоо болгон учурда, аны кийинкиге калтырууга болбойт. Мисалы, күйүүчү май өлчөгүч иштебей калса, бакта канча бензин калганын аныктоо мүмкүн болбой калат. Ар кандай аппаратты "классикалык" менен алмаштыруу кол менен жасалышы мүмкүн.
Күйүүчү май өлчөгүч
ВАЗ 2101 унаасынын приборлор панелинде УБ-191 үлгүсүндөгү күйүүчү майдын деңгээлин өлчөөчү орнотулган. Ал газ багында жайгашкан BM-150 сенсору менен бирге иштейт. Сенсор ошондой эле күйүүчү майдын запасы жөнүндө эскертүү лампасынын күйүүчү майдын көлөмү 4–6,5 литрге жеткенде күйүп турушун камсыздайт. Көрсөткүчтүн негизги көйгөйлөрү сенсордун туура эмес иштешинен улам келип чыгат, ал эми жебе дайыма толгон же бош резервуарды көрсөтүп турат, ошондой эле кээде бүдүрчөлөр кыйшайып калышы мүмкүн. Каршылык режимин тандоо менен мультиметрдин жардамы менен сенсордун иштешин текшере аласыз:
- көрсөткүч ийнеси 285-335 Ом каршылык сенсор менен шкала башында болушу керек;
- шкала ортосунда - 100-135 Ом;
- шкала аягына чейин четтөө - 7-25 Ом.
Күйүүчү майдын деңгээлинин датчигин алмаштыруу үчүн кыскычты бошотуп, күйүүчү май түтүгүн сууруп алуу, зымдарды алып салуу жана элементтин бекиткичтерин ачуу керек.
Жебе көрсөткүчү дээрлик иштебейт. Бирок аны алмаштыруу зарыл болуп калса, аспаптын панелин алып салуу, монтажды бурап, бузулган бөлүгүн алып салуу керек болот.
Бардык оңдоо иштери аяктагандан кийин жумушчу көрсөткүчтү баштапкы ордуна орнотуңуз.
Видео: күйүүчү май өлчөгүчтү санарипке алмаштыруу
температура өлчөгүч
Күч блогунун муздаткычынын (муздатуучу) температурасы сол жагындагы цилиндрдин башына орнотулган сенсордун жардамы менен ченелет. Андан алынган сигнал аспаптар панелиндеги жебе көрсөткүчү аркылуу көрсөтүлөт. Муздаткычтын температурасынын көрсөткүчтөрүнүн тууралыгына шектенүү пайда болсо, кыймылдаткычты жылытып, сенсордун иштешин текшерүү керек. Бул үчүн, от алдырууну күйгүзүңүз, сенсордон терминалды сууруп алып, жерге жабыңыз. Элемент бузулган болсо, көрсөткүч оңго оойт. Эгерде жебе жооп бербесе, анда бул ачык чынжырды көрсөтөт.
Муздаткычтын сенсорун "тыйынга" алмаштыруу үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
- Батареядан терс терминалды алып салабыз.
- Мотордон муздаткычты төгүңүз.
- Коргоочу капкакты бекемдеп, зымды туташтыргыч менен алып салабыз.Сенсорго бир гана терминал туташтырылган, аны алып салыңыз
- Биз сенсорду цилиндр башынан терең башы менен узартабыз.Биз муздаткычтын сенсорун терең баш менен бурабыз
- Биз тетикти алмаштырып, тескери тартипте орнотобуз.
Speedometer
ВАЗ 2101де СП-191 тибиндеги спидометр бар, ал машинанын ылдамдыгын км/саат менен көрсөткөн көрсөткүч аппаратынан жана километр менен басып өткөн жолду эсептеген одометрден турат. Механизм кыймылдаткыч аркылуу редукторго туташтырылган ийкемдүү кабель (спидометр кабели) аркылуу башкарылат.
Спидометрдин иштеши төмөнкү себептерден улам бузулушу мүмкүн:
- тиштүү механизмдин бузулушунан улам бузулушу;
- спидометр кабелинин бузулушу;
- спидометрдин дискинин бузулушу.
Спидометрдин көрсөткүчтөрүнүн тууралыгын текшерүү үчүн аларды шилтемелер менен салыштыруу керек.
Таблица: спидометрди текшерүү үчүн маалыматтар
| Айдоо валынын ылдамдыгы, мин-1 | Спидометрдин көрсөткүчтөрү, км/саат |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Спидометрди кантип алып салуу керек
Эгер спидометрди демонтаждоо керек болсо, инструменттердин панелин алып салуу, кузов бөлүктөрүн бөлүп, тиешелүү бекиткичтерди буроо керек. Алмаштыруу үчүн белгилүү жакшы аппарат колдонулат.
Кабелди жана спидометрди алмаштыруу
Спидометр кабели жана анын кыймылдаткычы кычкач жана жалпак бурагыч аркылуу өзгөртүлөт. Жол-жобосу төмөнкүдөй болуп саналат:
- Биз машинанын астына түшүп, кыпчуур менен дисктен кабель гайканы бошотуп алабыз, андан кийин кабелди чыгарабыз.Төмөндөн кабель спидометрге орнотулган
- Биз инструменттердин панелин алдыңкы панелден чыгарабыз жана ошол эле жол менен спидометрден кабелди ажыратабыз.
- Спидометрдин капталындагы гайканын кулактарына зым же бекем жип байлайбыз.Спидометрдин кабелинин көзүнө зымдын бир бөлүгүн байлайбыз
- Станоктун астындагы ийилчээк валды сууруп чыгабыз, жипти же зымды чечип, жаңы кабельге байлайбыз.Машинанын астындагы кабелди алып чыгып, зымды жаңы бөлүккө байлайбыз
- Кабельди кабинага чыгарып, аны калканга, андан кийин дискке туташтырабыз.
- Эгерде дискти алмаштыруу керек болсо, анда гайканы бошотуңуз, редуктор корпусунан бөлүгүн алып салыңыз жана эскирген механизмдин ордуна тетиктерге бирдей сандагы тиштери бар жаңысын орнотуңуз.Спидометр драйвын алмаштыруу үчүн тиешелүү монтажды бурап алыңыз
Жаңы кабелди орнотуудан мурун, мисалы, тиштүү май менен майлоо сунушталат. Ошентип, бөлүктүн кызмат мөөнөтү узартылышы мүмкүн.
Тамеки отун
Тамеки күйгүзгүч өз багыты боюнча да, ар кандай заманбап түзүлүштөрдү туташтыруу үчүн да колдонсо болот: дөңгөлөктөрдү толтуруучу компрессор, телефон үчүн заряддоочу түзүлүш, ноутбук жана башкалар. Кээде тетикте төмөнкү себептерден улам көйгөйлөр пайда болот:
- №1 күйгүзгүч 16А, сактагычтын кутусунда жайгашкан;
- сактагычты кармап турган контакттардын кычкылданышы;
- тамеки күйгүчтүн өзүндөгү бузулуулар, мисалы, электр кубаты менен камсыз кылуучу сынган спираль же зым.
VAZ 2101 сактагыч кутусунун дизайны жөнүндө көбүрөөк билүү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Кантип алмаштыруу керек
Тамеки күйгүчтү алмаштыруу эч кандай куралсыз аткарылат жана төмөнкү кадамдардан турат:
- Электр зымдарын ажыратыңыз.Тамеки күйгүзгүчтөн электр кубатын ажыратыңыз
- Корпустун бекиткичтерин кронштейнге бурабыз.Тамеки күйгүчтүн корпусун бурап алыңыз
- Корпусун алып чыгып, тамеки күйгүчтүн негизги бөлүгүн чыгарабыз.Монтажды бурап, корпусту чыгарыңыз
- Ассамблея тескери тартипте жүзөгө ашырылат.
- Эгерде лампочка күйүп кеткен учурда алмаштыруу керек болсо, биз корпустун дубалдарын кысып, тамеки от алгычтын корпусунан чыгарабыз.Лампочка атайын корпуста, аны алып салыңыз
- Лампа кармагычты алып салыңыз.
- Лампаны бир аз басып, сааттын жебеси боюнча буруңуз, аны картриджден чыгарып, жаңысына алмаштырыңыз.Лампаны розеткадан чыгарып, жаңысына алмаштырабыз.
ВАЗ 2101 рулдук колоннасы
Заводдон чыккан ВАЗ 2101 Р-135 тибиндеги эки рычагдуу рулдук колонна менен жабдылган, ал эми ВАЗ 21013 моделдеринде жана ВАЗ 21011дин тетиктерине 12.3709 үч рычагдуу механизм орнотулган.
Биринчи учурда бурулуш сигналдары жана фаралар рычагдын жардамы менен башкарылчу, тазалагычтарда өчүргүч жок. Анын ордуна алдыңкы панелдеги кнопка колдонулуп, алдыңкы айнекти тиешелүү кнопканы басуу менен кол менен жуушкан. Үч рычагдуу версия заманбап, анткени ал фараларды жана бурулуу сигналдарын гана эмес, тазалагычтарды жана айнекти жуугучту башкарууга мүмкүндүк берет.
"А" бурулуш сигналынын штампынын позициялары:
- 0 - багыт көрсөткүчтөрү өчүк;
- I — оң бурулуштун көрсөткүчтөрү киргизилет;
- II - солго бурулуш индикаторлору күйүп турат.
VAZ 2101 генераторунун аппараты жөнүндө окуу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
Фара сабынын которгучунун "B" абалы сиз приборлор панелиндеги тышкы жарыктандыруу баскычын басканда иштейт:
- 0 - тышкы жарыктандыруу жана кыска фаралар күйүп турат;
- I - тышкы жарыктандыруу жана узун нурлуу фаралар күйүп турат;
- II - узун нурлуу фаралар күйгүзүлгөн (туруктуу эмес абал).
Кантип алып салуу керек
Руль мамычасынын өчүргүчтөрүн алып салуу зарыл болгон бир нече себептер болушу мүмкүн:
- бурулуштар же оптика үчүн жооптуу контакттардын бузулушу;
- мүйүз контактынын эскириши;
- рычагдардын биринин сынышы;
- үч рычагдуу өчүргүчтү орнотуу.
Кандайдыр бир кемчиликтер үчүн, монтажды машинадан алып салуу керек, ал үчүн Phillips жана минус бурагыч керек. Процедура төмөнкү кадамдардан турат:
- Батареядан терс терминалды алып салабыз.
- Рулдун валынан пластик жапкычты алып салыңыз.Биз руль валынын декоративдик корпусунун бекитилишин өчүрөбүз, андан кийин подкладканы алып салабыз
- Биз рулду ажыратабыз.Монтажды бурап, рулду валдан чыгарыңыз
- Зымдарды ажыратып, приборлор панелин алып салыңыз.
- Коммутатор эки бурагыч менен бекитилет, аларды Phillips бурагыч менен бураңыз.Биз өчүргүчтүн бекиткичтерин валга бурабыз
- Кара зым менен контактты алып салабыз.Рулдун колонкасынын өчүргүчүнөн кара зым менен контактты алып салабыз
- Куралдар тактасынын астынан зымдары бар блокту өчүргүчтөн алып салыңыз.Зымдары бар блокту өчүргүчтөн чыгарабыз
- Кичинекей жалпак бурагычты колдонуп, кара зым терминалын ажыратып, аны алып салыңыз.Блоктон кара зымды алып салыңыз.
- Алдыңкы панелдеги зымдарды алып салуу менен өчүргүчтү валдан ажыратабыз.Зымдарды ажыраткандан жана монтажды бурап салгандан кийин, рульдун валынан өчүргүчтү алып салыңыз
- Механизмди алмаштырып же оңдоп, тескери тартипте чогултабыз.
Кантип ажыратуу керек
Руль мамычасынын которуштуруусу VAZ 2101 алгач ажырагыс түзүлүш катары иштелип чыккан. Эгерде сиз өз жөндөмүңүзгө ишенсеңиз, анда аны оңдоого аракет кылсаңыз болот, ал үчүн алар бургулап, контакттарды тазалап, калыбына келтирет. Оңдоо процедурасы көңүл бурууну жана чыдамкайлыкты талап кылгандай татаал эмес. Эгерде өчүргүч менен көйгөйлөр бар болсо, бирок оңдоого каалоо жок болсо, анда сиз жаңы бирдикти сатып алсаңыз болот. Анын баасы болжол менен 700 рублди түзөт.
Кантип үч рычаг менен алмаштыруу керек
VAZ 2101 үч рычагдуу өчүргүч менен жабдуу үчүн, даярдоо керек:
- которуу;
- руль колоннасынын втулкасы;
- руль колоннасынын корпусу ВАЗ 2103, 06;
- 8 байланыш үчүн "энени" бөгөттөө;
- 2 байланыш үчүн "энени" бөгөттөө.
Мындан тышкары, сиз кошумча жуугуч резервуарды жана ал үчүн монтажды сатып алышыңыз керек. Биз төмөнкү ырааттуулукта орнотобуз:
- Батареядан терс терминалды алып салабыз.
- Биз рулду жана эски которгучту түтүк менен бирге демонтаждайбыз, мурун прокладкаларды ажыратабыз.
- Аспап панелин панелден алып салыңыз.
- Үч рычагдуу которгучту арткы тарабы менен жаңы түтүккө коюп, бекиткичти бекемдейбиз.
- Аппаратты рулдун валына орнотуп, оңдойбуз.Биз VAZ 2106дан өчүргүчтү орнотуп, аны валга орнотобуз
- Электр зымдарын тартып, тыкандын астынан чуркайбыз.
- тазалагыч өчүргүчтү алып салыңыз.
- Капоттун астына жуугучтун резервуарын орнотобуз, түтүктөрдү соплолорго сунабыз.
- Биз 6 пиндик которгуч блогун 8 пиндик туташтыргыч менен туташтырабыз, ошондой эле блоктун сыртында калган эки зымды (кара сызык менен ак жана кара) туташтырабыз.Биз бири-бирине 6 жана 8 пин үчүн жаздыкчаларды бириктиребиз
- Куралдар тактасынын астындагы эски тазалагыч өчүргүчтөн блок алабыз.
- Диаграммага ылайык, биз баскычтан алынган туташтыргычты туташтырабыз.Биз схемага ылайык тазалагычты туташтырабыз
- Редуктордун зымдарын мультиметр менен чакырып, аларды бириктиребиз.
- Баарын тескери тартипте бириктирүү.
Таблица: VAZ 2101 зымдары үч рычагдуу өчүргүчтү орнотуу үчүн
| Руль колоннасынын которуштуруу блогундагы байланыш номери | электр райондук | VAZ 2101 зымдарындагы зым изоляциясынын түсү | ||||
| Блок 8 пин (фаралар, багыт көрсөткүчтөрү жана үн сигналы үчүн өчүргүчтөр) | ||||||
| 1 | Солго бурулуш сигналынын схемасы | Көк менен кара | ||||
| 2 | Жогорку нурларды которуу схемасы | Көк (жалгыз) | ||||
| 3 | Мүйүздү иштетүү схемасы | кара | ||||
| 4 | Фаралардын чыңдалган схемасы | Кызыл менен боз | ||||
| 5 | Тышкы жарыктандыруу схемасы | жашыл | ||||
| 6 | Жогорку нурларды алмаштыруу схемасы (жарык сигналы) | Кара (штаттан тышкаркы төшөктөр) | ||||
| 7 | Оңго бурулган сигнал чынжырчасы | Көк (кош) | ||||
| 8 | Багыт сигналынын электр чынжыры | Ак менен кара (фриланс төшөктөрү) | ||||
| 6-шиштүү блок (сүрөткү режимин которуу) | ||||||
| 1 | Көк менен боз | |||||
| 2 | кызыл | |||||
| 3 | көгүлтүр | |||||
| 4 | Сары менен кара | |||||
| 5 | сары | |||||
| 6 | салмак | кара | ||||
| Блок 2-шиштүү (айнекти жуугучтун мотору) | ||||||
| 1 | Киргизүү тартиби маанилүү эмес. | кызыл | ||||
| 2 | Сары менен кара | |||||
VAZ 2101 прибор панелин же жеке көрсөткүчтөрдү оңдоо үчүн атайын шаймандар жана көндүмдөр талап кылынбайт. Бурагычтар, кычкачтар жана мультиметрлердин топтому менен сиз этап-этабы менен нускамаларды аткаруу менен эң кеңири таралган көйгөйлөрдү чече аласыз. Эгерде унааны жагымдуураак тыкандык менен жабдууну кааласаңыз, анда туура вариантты тандоо менен сиз "тыйындын" интерьерин олуттуу түрдө өзгөртө аласыз.
