Opel Astra N унаасынын алдыңкы төшөктөрүн алмаштыруу

Opel Astra N (Универсал) тормоз системасы тейлөөдөн көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат. Алдыңкы беттери өзгөчө каприздуу. Ошентип, эгерде сүрүлүү жуптары ирети менен эскиргени аныкталса, Opel Astra N унаасынын алдыңкы төшөктөрүн алмаштыруу керек.

Көңүл буруңуз, бир учурду кошпогондо, арткы тормоздук колодкалар алдыңкылардай эле өзгөрөт. Сиз токтоочу тормоздун кабелин алып салышыңыз керек. Алдыңкы жана арткы төшөктөрдүн калган бөлүгү ошол эле принцип боюнча өзгөрөт.

диагностика

Тормоздун эскирүү деңгээлин текшерүүнүн бир нече жолу бар:

1. Педалды басуудан тактилдик сезимдер. Эскип калган төшөктөр тормоз педалынын тереңирээк жүрүшүн талап кылат. Тажрыйбалуу айдоочу педаль керектен ашык басылса, алдыңкы тормоздук колодкаларды Opel Astra N менен алмаштыруу зарылдыгын дароо сезет.
2. тормоз системасын текшерүү. Эреже катары, тормоздор ар бир пландаштырылган тейлөө учурунда текшерилет. Эгерде төшөктөрдүн сүрүлүү бети 2 (мм) аз болсо, анда төшөктөрдү дароо алмаштыруу керек.

Эгерде сиз төшөктөрдү алмаштырбасаңыз?

Эгерде сиз колодкаларга кам көрө баштасаңыз, тормоз диски иштебей калат. Тормоздук системанын бардык комплектин алмаштыруу (бардык 4 дөңгөлөктөгү тормоз элементтери алмаштырылган) бир топ сумманы талап кылат. Ошондуктан, кийинчерээк Opel Astra H тормоздук тутумун толугу менен сатып алгандан көрө, мезгил-мезгили менен бир пластка үчүн айырбаш жакшыраак (алдынкы жана арткы төшөктөрдү, ошондой эле бардык дисктерди алмаштыруу).

Оңдоо үчүн эмне керек?

1. Ачкыч топтому (алты бурчтуу, розетка/ачык)
2. Бурагычтардын топтому
3. Тормоздук аянтчанын комплекти (алдыңкы окко 4 дөңгөлөк керек, ар бир дөңгөлөк үчүн 2ден)
4. Jack

Белгилей кетчү нерсе, Opel № 16 05 992 Astra N менен келген оригиналдуу Opel Astra H (үй-бүлөлүк) төшөктөрүн орнотуу сунушталат. Тейлөө боюнча нускамада аларды колдонуу жазылган. Бирок оригиналдын баасы бардык айдоочулар үчүн дайыма эле жеткиликтүү боло бербейт, андыктан өзгөчө учурларда сиз арзаныраак аналогдор менен ала аласыз.

Айтмакчы, BOSCH, Brembo жана ATE сыяктуу бренддер оригиналга арзан альтернатива сунуштайт. Башкача айтканда, бул дээрлик бардык айдоочулардын ишенимин шыктандырган кол тамгалар. Сиздин тормоздук такталарыңыз оригиналдуулардын ордуна сатып алуу жана орнотуу коркунучтуу эмес.

Opel Astra N алдыңкы пластинкаларын алмаштырууда, кымбат эместерге караганда BOSCH 0 986 424 707 прокладкалары көбүрөөк колдонулат.

ремонттон өткөрүү

Орточо квалификациядан кем эмес адис 40 мүнөттүн ичинде алдыңкы октун (оң жана сол дөңгөлөктөрүнүн) колодкаларын алмаштырат.

• Машинаны амортизациялайбыз
• Дөңгөлөк кронштейнди бошотуңуз. Кээ бир моделдерде гайкалар капкак менен капталган.

• Джектин алдына көтөрүңүз. Көтөрүү үчүн атайын жери бар, арматурасы бар. Дөңгөлөк эркин айланмайынча уяны ылдый басыңыз. Аялдамаларды алмаштыруу

• Бош гайкаларды бурап, дөңгөлөктөрдү демонтаждайбыз

Алдыңкы тормоздук колодкаларды Opel Astra N менен алмаштырууда дөңгөлөк хабга жабышып калышы мүмкүн экенин эске алыңыз. Дөңгөлөктү чечүүдө кошумча күч-аракетти текке кетирбөө үчүн, машинанын салмагы тыгылып калган дөңгөлөктү сындыргыдай кылып, домкратты түшүрүп коюңуз. Андан кийин, домкратты баштапкы деңгээлине көтөрүп, дөңгөлөктү тынч алып салыңыз

• Капотту ачып, тормоз суюктугун сордурабыз (баары эмес, бир аз эле, адатта, жаңы төшөктөр орнотулат, анткени сүрүлүүчү дисктер калыңыраак). Бул үчүн 20 (мл) үчүн медициналык шприцти 30-40 (мм) узундуктагы түтүкчө менен колдонобуз. Түтүктү тамчылаткычтан алса болот

• Биз Opel Astra H калиперинен көчүп жатабыз, алдыңкы пластинкаларды алмаштыруу уланууда. Бурагычты колдонуп, пружинанын кармагычын (суппорттун үстү жана асты) басып, аны сууруп алыңыз. Сүрөт кайда бүтөрүн көрсөтүп турат.

• Калипердин бекиткичтерин (2 болт) бурап алыңыз. Бекитүүлөр көбүнчө капкактар ​​менен жабылат (сыртына созулган). Болттор 7 мм алты бурчту талап кылат.

• Биз поршеньди бурагыч менен кысып (аны калибрдин көрүү терезесине киргизебиз) жана калибрди алып салабыз

• Тормоздук клетчаткаларды чыгарып, отургучтарды темир щетка менен тазалайбыз
• Биз жаңы тактарды койдук. Блоктордогу жебелер дөңгөлөктөрдүн алдыга жылган сайын айлануу багытын көрсөтүп турат. Башкача айтканда, биз жебени алдыга койдук

• Эсиңизде болсун, оригиналдуу кулак төшөктөрүндө (сыртында) коргоочу пленка болушу мүмкүн. Орнотуудан мурун алып салуу керек
• Тормоздук системаны тескери тартипте чогултуңуз

Astra N нускамаларына ылайык, алдынкы октун карама-каршы жагында да төшөктөрдү алмаштыруу керек.

Бул жерде сиз Opel Astra H (Estate) унаасындагы төшөктөрдү кантип алмаштырса болору тууралуу түшүнүктүү видео: