BMW 5 E39 алдыңкы амортизаторлорун алмаштыруу

Бизде BMW E39 унаасы оңдолуп жатат, анда алдыңкы амортизаторлорду (труктарды) алмаштыруу керек. Биз сизге өз колуңуз менен кантип туура жасоону көрсөтөбүз.

Машинаны көтөрүңүз, алдыңкы дөңгөлөктөрдү чечиңиз. 19 ачкыч менен биз рулду бурап чыгарабыз:

Аны экстрактордун жардамы менен алып салабыз, эгерде ал жок болсо, анда балканын күчтүү эмес соккулары менен алып салсаңыз болот. 10 башы менен биз коргоочу жеңден бекиткичтерди чыгарабыз:

Жана биз жок кылабыз. 18 үчүн эки ачкыч менен биз рычагды бурап чыгарабыз:

Андан кийин, бизге 10 үчүн баш жана 10 үчүн ачкыч керек:

16 үчүн баш, 18 үчүн ачкыч:

16га чейин:

Биз унааны түшүрүп, 13 башы менен амортизатордон айнекке буроолорду бурабыз:

Борбордук гайканы бошотуңуз. Аммперди басып, жаадан чыгарабыз. Пружинаны бекемдейбиз, атайын аппаратта жасайбыз, көпчүлүк учурда бардыгы галстук тагынышат. Коргоочу пластик капкагын бурагыч менен алып салыңыз. Биз башты 22 жана алты бурчтук 6 үчүн колдонобуз, кашааны бурабыз:

Башты ачкыч менен бекитебиз. Биз жаңы амортизаторду алабыз, орнотуудан мурун аны 5 жолу айдайбыз, бул үчүн стойканы токтогонго чейин түшүрүп, көтөрүлгөнчө күтөбүз, анан кайра түшүрөбүз. Биз пружинага киргизебиз, тетиктерди эски амортизатордон өткөрүп, тескери тартипте чогултабыз. Видеодо бардык процесс башынан аягына чейин көрсөтүлөт. Кээ бирлери ынгайлуулугу жана коопсуздугу үчүн (зыян келтирбөө үчүн) кыскычты алып салышты, биз муну кылган жокпуз.

Сол жана оң амортизаторлор бирдей, орнотуу гана айырмаланат. Каттын тиешелүү жагы дүмүрдүн оюгуна түшүшү керек.

Амортизаторлорду (труктарды) алмаштыргандан кийин дөңгөлөктүн тегиздөөсүнө дароо барууну унутпаңыз.