Алдыңкы жана арткы амортизаторлорду VAZ 2110 менен алмаштыруу
VAZ 2110 унаасынын суспензиясы кыйла ишенимдүү жана анын дизайны VAZ 2108ден баштап убакыттын өтүшү менен сыналган, бирок убакыттын өтүшү менен бардыгын оңдоо керек, айрыкча, биздин орус жолдорубуздун сапатын эске алсак. Кадимки иштөө учурунда, VAZ 2110дун алдыңкы амортизаторлору жок дегенде 150 000 км үчүн жетиштүү, бирок ар кандай учурлар бар: мен жолдо тешикке кирип кеттим, таянычтарда заводдон кемчилик пайда болду, же унаанын километри штангалардын белгиленген меенетунен ашык.
VAZ 2110 алдыңкы амортизаторлорун алмаштыруу үчүн, бул моделдерди тейлөө боюнча тейлөө борборуна кайрылыңыз же бул маселеде тажрыйбаңыз болсо, аны өзүңүз өзгөртүңүз. Үйдө унаасынын алдыңкы амортизаторлорун алмаштыргысы келгендер үчүн, оңдоонун бул түрү боюнча видео нускама абдан ылайыктуу. Албетте, бул видео колдонмо стеллаждарды алмаштыруунун жол-жобосун толук түшүндүрбөйт, бирок эгер кааласаңыз, анда тейлөө станцияларысыз жасоого толук мүмкүн.
Бул оңдоодогу эң чоң көйгөй бул амортизатордон пружинаны бир кыйла оор алып салуу болуп калат жана видеодо көрсөтүлгөндөй, бул иш үчүн атайын тартгычты колдонуу жакшы. Ошондой эле тейлөө борборлорунун чеберлери амортизаторду алмаштырууда жүктөөчү жана колдоону толугу менен өзгөртүүнү сунушташат. Анткени жүктөө убакыттын өтүшү менен начарлап, андан кийин жыртылып кетиши мүмкүн жана ал бүт структураны чаңдан жана кирден коргойт. Ал эми алдыңкы амортизаторлорду алмаштырууда дагы бир маанилүү жагдай: алар ар дайым түгөйлөр менен алмаштырылышы керек, анткени бир гана тарабы алмаштырылганда унаанын мүнөздөмөлөрү жакшырбайт.
Арткы амортизаторлор менен дагы деле оңой, видео абдан жөнөкөй жана түшүнүктүү. БИРОК өзгөчө көңүл буруш керек, монтаждоо болттору акыркы ирет бекемделгенде, унаа дөңгөлөктөрүнүн үстүнөн көтөрүлбөй, дөңгөлөктөрүнүн үстүндө турат, ошентип таянычтар түшүрүлгөн абалда болот.
