Ваз 2110, (2112) убакыт ременин алмаштыруу

ыраазы

талап аспаптар
даярдык
- Top Dead Center орнотуу
- Насосту алмаштыруу
жаңы убакыт кур орнотуу
- Сынган убакыт белдемчесинин кесепети

Россиянын автомобиль өнөр жайынын мурдагы флагманы 2110 1,5 клапан кыймылдаткычы менен VAZ 16 болуп саналат, насостун жана убакыт курунун ордуна. Сунушталган алмаштыруу аралыгы 40тан 60 миң километрге чейин. Бул курдагы пробег 80 миңди түзөт, экспертиза көрсөткөндөй, эгер бүгүн өзгөртүлбөсө, эртең биздин жансакчыбыз дагы көп жумуш аткармак. Жалпысынан алганда, биз бардык сатып алуучулар белдин абалын жок дегенде 5 миң километрде бир жолу, же жылына бир жолу текшерип турууну сунуштайбыз. Бирок биздин запастык бөлүктөрүбүздүн сапатын билүү көбүрөөк жакшы.

Көңүл бургула! Бул кыймылдаткычта убакыт ремени үзүлгөндө дээрлик бардык клапандар ийилет.

Алмаштыруу аралыгын ашып кетүүнүн кесепети. Биз карап, эстеп, аны ошол чекитке чейин жол бербейбиз. Дагы бир аз жана клапандардын поршеньдер менен жолугушуусу камсыз кылынмак.

Оорулуу беш миллиметрге кууш болуп, жалпысынан абдан ооруп көрүндү. Ардак тактага жиберебиз.

талап аспаптар

Бизге стандарттуу ачкычтар жана розеткалар керек болот, ошондой эле чыңалуу ролики үчүн ачкыч, ал каалаган механикалык цехте сатылат.

Мына ушул окуянын каарманы.

даярдык

Келечекте тоскоол болбошу үчүн рулдун кубаттандыруучу демперсин жана резервуарын алып салдык.

Биз он жетинчиден болтту бошотуп, көмөкчү кыймылдаткыч курдун чыңалуу ролики, ошондой эле генератордук кур деп аталат жана акыркысын алып салабыз. Аны толугу менен алып салуу мүмкүн эмес, анткени мотор орнотулган жерде. Эгерде кыймылдаткыч курду алмаштыруу керек болсо, сиз мотор монтажын алып салышыңыз керек. Биз генераторго тийбейбиз, ал бизди кыйнабайт.

Тартуу роликин алып салыңыз. Биз үстүнкү коргоочу капкактын бурамаларын бурабыз, алар алты бурчтуу.

Биз аны жок кылып жатабыз.

Оң дөңгөлөктү, пластмассадан жасалган канаттарды алып салыңыз жана антифризди төгүңүз.

Top Dead Center орнотуу

Биз кранквалдын шкивине күбө болобуз. Анын бурамасын колдонуңуз, ийкемдүү валды сааттын жебеси боюнча бөлүштүрүүчү валдын шкивтериндеги белгилер менен убакыт курунун коргоочусу дал келгенче айлантыңыз.

Сол чыгаруучу экстрадициялык валдагы белгилер. Коргоочу капкак белгиси кызыл түс менен белгиленген.

Ошол эле кабыл алуу таратуучу вал үчүн. Аныкы туура. Анын шкивинде фазалык сенсор үчүн ички шакеги бар, ошондуктан шкивтерди аралаштыруу абдан кыйын.

Кранк валдын шкивтерин алып салыңыз. Достун жардамы менен кранквалды токтотуп. Аны машинага отургузуп, бешинчи ылдамдыкка өткөрүп, тормозду бастык. Ал эми бул учурда колуңуздун бир аз кыймылы менен кранквалдын шкивинин болтторун бошотуңуз. Аны төмөнкү коргоочу капкак менен бирге алып салыңыз.

Биз шкив белгиси жана мунай насостун кайтаруу оюгу дал келгенин көрөбүз. Оңдоо боюнча колдонмолордо да маховикти белгилөө сунушталат, бирок менимче, бул керексиз, анткени маховикти алмаштырууда ал жөн эле белгиленбей калышы мүмкүн.

Он жетинчи чыңалуу жана бош роликтердин болтторун бошотуп, убакыт курун алып салыңыз. Андан кийин видеолордун өздөрү да бар. Биз аларды баары бир өзгөртөбүз.

Насосту алмаштыруу

Токтот жана экстрадициялык вал шкивтерин бурап, аларды алып салыңыз. Оң тарткыч валда убакыт сенсору үчүн ички шакеги бар шкив бар экенин унутпаңыз. Сүрөт ушундай болушу керек.

Пластикалык коргоочу капкактын баарын бурап, акыркысын алып салабыз. Насосту кармап турган үч алты бурчтуу буроону чечиңиз.

А биз аны чыгарабыз.

Он алты клапандуу кыймылдаткыч үчүн насос кадимки сегиз клапан кыймылдаткычынан бир аз айырмаланат. Коргоочу капкагын бекитүү үчүн кичинекей сайлуу көзөнөк бар.

Муунга жука катмар менен герметик сүйкөп, насосту ордуна коюңуз. Монтаждоо бурамдарын бекемдеңиз. Коргоочу капкагын ордуна койдук. Ордунда отурганын текшерип көрдүк, антпесе курга сүрүлүп калат. Эгерде баары өз нугунда болсо, биз аны кармап турган нерселердин баарын буруп, экстракт валынын шкивтерин жана жаңы роликтерди орнотобуз.

жаңы убакыт кур орнотуу

Биз тараткычтар менен кранквалдагы белгилер дал келээрин текшеребиз. Жаңы убакыт курун орнотуңуз. Эгерде багыт жебелери жок болсо, текстти солдон оңго карай окуй тургандай кылып коюңуз.

Белдин оң, түшүүчү бутагы тартылышы керек. Оң тарткыч валды сааттын жебеси боюнча бир нече градуска буруп, боону тагып, кайра бура аласыз. Түшүп бараткан бутакты ушинтип тартабыз. Тартуу роликте атайын ачкыч үчүн эки тешик бар. Аны каалаган автодүкөндөн тапса болот. чыгаруу баасы 60 рублди түзөт. Убакыт курун чыңдоо үчүн атайын ачкычты салып, роликти саат жебесине каршы буруңуз. Убакыт курунун чыңалуусу жөнүндө көп талаш-тартыштар болгондуктан, биз муну мындайча жазабыз: Чыңалган кур басылганда 5 мм жана эң узун бутакта 7 мм кем болбошу керек (айрыкча тажрыйбалуу бир).

Эсиңизде болсун: өтө бекем кур насостун иштөө мөөнөтүн кыскартат, ал эми жетишерлик чыңалбаган кур цилиндрдин башын оңдоонун бүтүшүнө алып келиши мүмкүн. (төмөндөгү сүрөт)

Бардык энбелгилер текшерилүүдө. Кранквалды эки жолу буруп, белгилерин дагы текшеребиз. Эгерде поршеньдер клапандарга туура келбесе жана белгилер дал келбесе, анда куттуктайбыз. Андан кийин демонтаждын тескери тартибинде бардыгын ордуна коёбуз. Бурамаларды бекемдегенди унутпаңыз. Тейлөө кайышынын роликин убакыт белмесин тиреүүчү роликтин ачкычы менен бекемдейбиз. Антифриз менен толтуруп, машинаны иштетиңиз. Биз курга көп жылдар бою кызмат кылууну каалайбыз, бирок аны мезгил-мезгили менен текшерип турууну унутпаңыз - анткени ал Россияда жасалган.