VAZ 2107 редукторунун май пломбаларын алмаштыруу
ыраазы
Редуктор ар кандай унаанын дизайнындагы эң татаал компоненттердин бири болуп эсептелет. Ошол эле учурда, фланецтердин, шахталардын, тиштүү механизмдердин жана подшипниктердин иштеши көбүнчө май пломбалары сыяктуу кичинекей элементтин иштешинен көз каранды.
Редуктор мунай пломба VAZ 2107 - сүрөттөлүшү жана максаты
Май пломба - бул унаадагы боштуктарды жана жаракаларды жабуу үчүн зарыл болгон атайын пломба. Мисалы, редуктордо мунай пломба чечүүчү ролду ойнойт - ал кыймылдуу жана стационардык механизмдердин биригүүчү жеринде бекитилип, редуктордон майдын агып чыгышына жол бербейт.
ВАЗ 2107 коробкасындагы май пломбалары көпчүлүк айдоочулар ойлогондой, резинадан жасалган эмес. Чынында, бул продукт дайыма тиш майы болуп саналат, жана өндүрүүнү азайтуу максатында, өндүрүүчүлөр CSP жана NBR курама материалдардан мунай пломбаларды жасашат. Ошол эле учурда, прокладка каалаган температурада бирдей "жакшы" сезет - -45тен +130 градуска чейин.
Куту безинин өлчөмдөрү
Өз алдынча, "жети" боюнча редуктор көп жылдык кызмат үчүн иштелип чыккан. Бирок, аппараттын ресурсу түздөн-түз айдоочу пломбаларды канчалык тез-тез (жана өз убагында) өзгөртүүгө көз каранды. Чынында эле, машинаны иштетүү учурунда, биринчилерден болуп пломбалар жана пломбалар бузулат (алар жыртылып, эскирип, сыгылып кетет). Ошондуктан, май пломбасын өз убагында алмаштыруу башка редуктор механизмдерин кымбатка турган оңдоодон сактайт.
Туура алмаштыруу үчүн, VAZ 2107 редукторунун мунай пломбаларынын өлчөмдөрүн билишиңиз керек:
- Кирүүчү валдын пломбалары 0.020 кг салмакка жана 28.0х47.0х8.0 мм өлчөмдөргө ээ.
- Чыгуу шахтасынын мөөрлөрү бир аз көбүрөөк салмакта - 0.028 кг жана төмөнкү өлчөмдөрү бар - 55x55x10 мм.
Кайсынысы жакшы
Коробканы оңдоодо ар кандай VAZ 2107 айдоочусунун негизги суроосу: тез эскирүүнү болтурбоо үчүн валдарга кайсы май пломбасын коюу жакшы? Чынында, универсалдуу вариант жок.
Валдардын стандарттык жабдуулары Vologda мунай пломбаларын колдонууну билдирет, бирок зарыл болсо, башкаларды, атүгүл импорттолгондорду да орното аласыз.
тармактын лидерлери болуп төмөнкүлөр саналат:
- БалаковоРезиноТехника ОАО (негизги өндүрүш материалы - композиттер жана эритмелер);
- Trialli компаниясы (негизги өндүрүш материалы термопластикалык эластомерлер);
- компаниясы "BRT" (ар кандай кошумчалары бар резина кошулмаларынан жасалган).
Коробка үчүн эң арзан мунай пломбасынын баасы 90 рубль, өндүрүш технологиясы канчалык заманбап болсо, продукт ошончолук кымбат бааланат.
Сүрөт галереясы: VAZ 2107 кутусу үчүн эң мыкты мунай пломбаларынын тандоосу
-
- Жеткиликтүү жана сапаттуу редукторлор үчүн май пломбалары
-
- Азыркы учурда премиум чет өлкөлүк унааларды жабдуу үчүн колдонулган заманбап мунай пломбалары
-
- "BRT" мунай пломбалары төмөн баалар жана өлкөнүн бардык аймактарында кеңири таралышы менен айырмаланат
Мөөрлөрдүн бузулушунун белгилери
Пломбалар түз эле коробканын ичиндеги шахталарда жайгашкан, ошондуктан алардын эскиришин редукторду демонтаждоодо визуалдык түрдө гана аныктоого болот. Бирок, ар бир айдоочу тез эле көз менен мунай пломбаларынын жок кылынышы мүмкүн болот, бул үчүн ачык белгилери бар:
- Машинанын астынан редуктордун майы агып жатат.
- Кутудагы майдын дайыма төмөн деңгээли.
- Айдоодо кыймылдатуу көйгөйлөрү.
- Берилиштерди алмаштырууда коробкадагы кычырап, тарсылдайт.
Көптөгөн варианттар. Эгерде муфтанын коңгуроосу менен кыймылдаткычтын кесилишинде май агып жатса, анда ал арткы ирек валдын май пломбалары же редуктордун кириш валынын май пломбалары болушу мүмкүн. Муфтанын коңгуроосу менен коробканын корпусунун кесилишинде агып кетсе - капуттардын прокладкасы. Ал кутучанын арткы учунда нымдуу болсо - прокладка же чыгуу валынын пломбасы
Редуктор сыяктуу татаал агрегаттын иштеши кичинекей майда-чүйдөсүнө чейин көз каранды болот окшойт. Бирок, кутучанын тыгыздыгын жоготуу чоң көйгөйлөргө алып келет, анткени тиштүү майдын бир аз жоголушу да кыймылдуу элементтердин майлоосуна дароо таасирин тийгизет.
VAZ 2107 кутучасындагы пломбаларды ар бир 60 - 80 миң километрге алмаштыруу сунушталат. Алмаштыруу май алмаштыруу менен байланыштуу, ошондуктан айдоочуга бул иштерди бир эле учурда жүргүзүү ыңгайлуу болот. Бул мезгилге чейин безди анын бузулушунун ачык белгилери болгондо гана алмаштыруу керек.
Киргизүү валынын май пломбасы
Киргизүүчү валдын май пломбасы түздөн-түз кириш валынын бөлүгүндө жайгашкан жана муфтанын капкагы менен байланышта болот. Ошондуктан, бул продуктуну алмаштыруу үчүн, сиз корпусун демонтаждоо керек.
Жумуш үчүн сиз даярдашыңыз керек:
- гайкалар баштары;
- балка;
- тарткыч;
- жалпак отвертка;
- бычак (алар үчүн эски прокладканы алып салуу эң ыңгайлуу);
- жаңы мунай пломба;
- өткөрүү май;
- жаңы кириш вал пломба.
Пломбаны алмаштыруу процедурасы алынып салынган кутуда да, түздөн-түз машинада да жүргүзүлүшү мүмкүн. Бирок, демонтаждалган редуктордогу продуктуну өзгөртүү оңой жана тезирээк:
- Сменалык айрыны редуктордон ажыратыңыз.
- Бошотуучу подшипникти тарткыч менен кысып чыгарып алыңыз.
- Муфтанын капкагын бекиткен алты гайканы бошотуңуз.
- кутудан капкакты алып салуу.
- Киргизүүчү валдагы эски май пломбасын бычактын же бурагычтын учу менен алыңыз, аны алып салыңыз.
- Конуучу жерди тазалоо жакшы, андагы май пломбасынын, чачуунун же майдын тактарынын издери калбашы үчүн.
- Жаңы май пломбасын тиштүү май менен майлагандан кийин орнотуңуз.
- Андан кийин кутучаны тескери тартипте чогултуңуз.
Video: алмаштыруу көрсөтмөлөрү
Чыгуу валынын пломбасы
Бул прокладка экинчи валда жайгашкан жана аны кутучанын фланецинен ажыратат. Бул жагынан алганда, чыгаруу валынын пломбасын алмаштыруу башка схема боюнча жүрөт жана кириш валында иштөөдөн абдан айырмаланат.
Алмаштыруу төмөнкүлөрдү талап кылат:
- жашоого аргасыз болушат;
- жалпак ичке бычак менен бурагыч;
- тарткыч;
- аттиш;
- өткөрүү май.
Алынган өткөрүү пунктунда иш төмөнкү алгоритм боюнча жүрүп жатат:
- Коробканын фланеци жылбай тургандай кылып бекем бекитиңиз.
- Анын бекитүү гайкасын ачкыч менен буруңуз.
- Бурагычты колдонуп, металл шакекти кылдаттык менен чечип, аны чыгаруучу валдан чыгарыңыз.
- Валдын учуна тарткычты коюңуз.
- Фланецти бекитүүчү шайба менен бирге басыңыз.
- Эски салгычты кармоо үчүн кычкачты колдонуңуз.
- Конуучу жерди тазалоо, жаңы мунай пломбасын орнотуу.
- Андан кийин тескери тартипте түзүмүн чогултат.
Видео: иштетүү боюнча нускама
Ошентип, VAZ 2107 редукторундагы мунай пломбаларды алмаштыруу олуттуу кыйынчылыктарды туудурбайт. Бирок, тажрыйбасыз айдоочулар куту менен иштөө билимди жана тажрыйбаны талап кылгандыктан, унаа менен көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн адистерден жардам издөө сунушталат.
