VAZ 2107 убакыт чынжырынын амортизаторун өз алдынча алмаштыруу

Кээде катуу соккулар VAZ 2107 капотунун астынан угулуп баштайт. Адатта, бул убакыт чынжырынын демперинин иштебей калышынын кесепети. Мындай учурда айдоону улантуу кыймылдаткычтын бузулушуна жана кымбат баалуу оңдоого алып келиши мүмкүн. Бирок, амортизатордун өзүн-өзү алмаштыруу өтө кыйын эмес.

VAZ 2107 убакыт чынжырынын демперинин максаты жана түзүлүшү

Амортизатор, адатта, кыймылдаткычты ишке киргизүү учурунда пайда болгон убакыт чынжырынын термелүүлөрүн жана термелүүлөрүн басаңдатат. Чынжыр термелүүлөрдүн амплитудасынын көбөйүшү анын ийкемдүү валдын жетектөөчү тиштеринен жана убакыттын валынан бузулушуна алып келиши мүмкүн. Болгондо да чынжыр эң ылайыксыз учурда үзүлүп кетиши мүмкүн.

Амортизатордун иштебей калышы кыймылдаткычты ишке киргизүү учурунда ачык убакыт чынжырына алып келиши мүмкүн

Адатта, убакыт чынжырынын үзүлүшү кранк вал максималдуу ылдамдыкта айланып баштаган учурда пайда болот. Бул ошол замат болот. Ошондуктан айдоочу физикалык жактан абалга тез жооп бере албайт жана моторун өчүрө албайт. Ачык убакыт чынжыр кыймылдаткычына олуттуу зыян келтирет. Биринчиден, клапандар иштебей калат - кириш да, чыгуу да.

Ачык чынжырдан кийин ийилген VAZ 2107 клапандарын калыбына келтирүү мүмкүн эмес

ВАЗ 2107деги клапандарды кантип тууралоону үйрөнүңүз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Андан кийин цилиндрлер иштебей калат. Мунун бардыгынан кийин кыймылдаткычты калыбына келтирүү дээрлик мүмкүн эмес. Мындай жагдайларда унаа ээлери, адатта, тетиктерге машине сатышат. Ошондуктан, убакыт чынжыр демпфер абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын аткаруу дайыма мониторинг жүргүзүү керек.

ВАЗ 2107 убакыт чынжырынын демперси

Убакыт чынжырчасынын жол көрсөткүчү VAZ 2107 - бул эки монтаждоо тешиктери бар кадимки жогорку сапаттагы көмүртек болот.

Убакыт чынжырынын жетектөөчү VAZ 2107 жогорку сапаттагы көмүртек болоттон жасалган

Убакыт чынжырынын эс алуу тутумунун экинчи элементи - бул гидравликалык чынжыр чыңдоочу бут кийим. Ал амортизатордун жанындагы убакыт капкагынын астында жайгашкан. Бут кийимдин чынжырга тийген бети бышык полимердик материал менен капталган.

Тарткыч бут кийим чынжыр демпфинг системасынын экинчи элементи болуп саналат, ансыз амортизатордун иштеши мүмкүн эмес

Чынжыр жолго жетүү үчүн, сизге керек:

• убакыттын капкагын бошотуңуз;
• Чынжыр чыңгычты бир аз бошотуңуз.

Ансыз амортизаторду алып салуу мүмкүн эмес.

VAZ 2107 убакыт чынжырынын демперинин иштөө принциби

VAZ 2107 кыймылдаткычын ишке киргизүүдө, убакыттын вал жана кранквалы айланып баштайт. Бул дайыма эле бир убакта боло бербейт. Чындыгында, бул валдардын тиштүү тиштүү тиштери бар, алар убакыт чынжырчасы менен байланышкан. Бул чынжыр убакыттын өтүшү менен эскирип, ийилип калышы мүмкүн. Мындан тышкары, кээде жетектөөчү тиштердин тиштери сынып, чынжырдын боштугу күчөйт. Натыйжада, кыймылдаткычты ишке киргизүүдө, монетардык вал айлануунун үчтөн бир бөлүгүн бургандан кийин гана айлана баштайт. Бул десинхронизациядан улам убакыт чынжырчасы ого бетер ийилип баштайт жана тиштүү тиштеринен учуп кете алат. Мунун алдын алуу үчүн чынжыр таянуу системасы иштей баштайт, ал чыңалуу бут кийиминен жана амортизатордун өзүнөн турат.

Чынжыр демпфинг системасынын негизги элементтери болуп жупташып иштеген демпфер жана чыңдоочу бут кийим саналат.

Тарткыч бут кийим май линиясына туташтырылган, анын фитингине май басымынын сенсору орнотулган. Убакыт чынжыры өтө эле ылдыйлай баштаганда, бул сенсор майлоочу майдын басымынын кескин төмөндөшүн аныктайт. Нефть проводуна мунайдын кошумча бөлүгү куюлат, анын басымы астында чыңалуу бут кийими анын монтажынан чыгып кетет жана салбыраган убакыт чынжырын кескин басып, анын тиштеринен учуп кетишине жол бербейт. Бут кийим өтө курч жана күчтүү басылгандыктан, анын таасири астында чынжыр катуу термелдей баштайт жана титирөө бут кийимдин астында эмес, чынжырдын карама-каршы жагында пайда болот. Бул термелүүлөрдү басаңдатуу үчүн чынжыр демперги иштелип чыккан.

Амортизатор - бул жөн гана катуу металл пластина, анда чыңалуу бут кийими иштетилген учурда убакыт чынжырчасы согуп турат. Анын кыймылдуу бөлүктөрү жок. Бирок, амортизатор болбосо, тиш тиштери жана убакыт чынжырынын шилтемелери тезирээк эскирип, өз кезегинде кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна алып келиши мүмкүн.

VAZ 2107 чынжыр демперинин бузулуусунун белгилери

VAZ 2107 убакыт чынжырынын демперинин бузулушунун типтүү белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:

1. Мүнөздүү катуу тарсылдак жана соккулар убакыттын капкагын астынан угулат. Бул үндөр кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин, өзгөчө муздак болсо, мүмкүн болушунча катуу чыгат. Шылдырдын үнүнүн катуулугу чынжырдагы боштуктун көлөмү менен аныкталат - чынжырда канчалык бошоң болсо, үн ошончолук катуу болот.
2. Кыймылдаткычтын иштеши учурунда электр энергиянын бузулушу. Алар муздак кыймылдаткычты ишке киргизүүдө эң байкалат. Эскирген амортизатор чынжырдын термелүүсүн өз убагында басаңдата албайт, бул кранк валдын жана убакыттын валынын айлануу фазаларынын дал келбей калышына алып келет. Натыйжада баллондордун синхрондуу иштеши бузулат. Кыймылдаткыч газ педалын басууга адекваттуу жооп бере баштайт, анын иштешинде мүчүлүштүктөр пайда болот.

VAZ 2107 чынжыр демперинин бузулушунун себептери

башка бөлүктөр сыяктуу эле, VAZ 2107 чынжыр демпфер иштебей калышы мүмкүн. Бул төмөнкү себептерден улам болушу мүмкүн:

1. Бекитүүчү болтторду бошотуу. Демпердеги механикалык жүк дайыма өзгөрүп турат. Чынжырдын үзгүлтүксүз соккуларынын таасири астында бекитүүчү болттар акырындык менен алсырайт. Натый-жада амортизатор ого бетер бошоп кетет, натыйжада болттор сынып калат.
   

   Чынжырды жетектөөчү болттар убакыттын өтүшү менен бошоп, сынып калат
2. металл чарчоо. Амортизаторго таасир этүүчү жүктөр таасирлүү мүнөзгө ээ. Убакыт чынжырынын кандайдыр бир соккусу менен демпфердин бетинде жөнөкөй көзгө көрүнбөгөн микрожарык пайда болушу мүмкүн. Бир аз убакытка чейин жарака эч нерсе болбойт. Бирок, белгилүү бир учурда, чынжырдын кийинки соккусу менен, ал тездик менен өсө баштайт, ал эми демпер дароо үзүлөт.
   

   Убакыт чынжырынын жетектемеси металлдын чарчоосунан улам иштебей калышы мүмкүн

Убакыт чынжырын алмаштыруу жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

VAZ 2107 убакыт чынжырынын амортизаторун алмаштыруу

Амортизаторду алмаштыруу үчүн сизге керек болот:

• VAZ 2107 үчүн жаңы убакыт чынжырынын демперси (бүгүнкү күндө болжол менен 500 рублди түзөт);
• диаметри 1.5 мм жана узундугу 20 см болот зым кесим;
• ачык ачкычтардын топтому;
• жакасы бар розетка ачкычтарынын топтому;
• жалпак бычак менен бурагыч.

иштердин тизмеги

VAZ 2107 чынжыр амортизаторун алмаштыруу боюнча иштер төмөнкү тартипте жүргүзүлөт.

1. Аба чыпкасы алынып салынат. Бул үчүн, 12 мм ачык ачкыч менен чыпканы бекиткен беш болт буралып чыгарылат. Фильтрди демонтаждабай туруп амортизаторго жетүү мүмкүн эмес.
2. 13 үчүн розетка башы менен, цилиндр блогунун капкагынын бекиткичтери буралып чыгарылат. Капкагы алынып салынат.
3. 13 ачкыч ачкычы менен чынжыр чыңгычты убакытка бекиткен атайын капкак гайка бир аз бошоп калат.
   

   Чынжыр чыңгычты бекитүү үчүн капкак гайка ачкыч 13 менен буралып чыгарылат.
4. Узун жалпак бурагыч менен тарткыч бут кийимди акырын капталга түртүңүз.
   

   Чынжыр чыңдоочу бут кийимди сууруп алуу үчүн колдонулган бурагыч жука жана узун болушу керек
5. Бут кийим чөккөн абалда отвертка менен кармалып, мурда бошогон капкак гайка тартылат.
6. Зымдан илгич жасалат, ал чынжырдын жетектөөчү көзүнө сайылган.
   

   Демпенерди алуу үчүн илгич бышык болот зымдан жасалган.
7. Амортизаторду монтаждоо болттору бошотулган. Бул учурда, демпфер илгич менен кармалат - антпесе ал кыймылдаткычка түшүп калат.
   

   Бекитүүчү болтторду бошоткондо демперди болот илгич менен кармап туруу керек
8. Амортизаторду орнотуу болтторун алып салгандан кийин, убакыттын валы ачкычтын жардамы менен сааттын жебеси боюнча үчтөн бир бурулат.
9. Убакыт чынжырынын чыңалуусун бошоткондон кийин, демпфер илгич менен кылдаттык менен чыгарылат.
   

   Убакыт өлчөгүчтү бургандан кийин гана чынжыр жетектөөчүсүн алып салсаңыз болот
10. Иштебей калган амортизатордун ордуна жаңы демпер орнотулган.
11. Жыйноо тескери түрдө жүргүзүлөт.

Ошондой эле VAZ 2107 кур диски жөнүндө окуу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Видео: VAZ 2107 убакыт чынжырынын амортизаторун алмаштыруу

VAZ 2107 унаасындагы кыймылдаткычтагы чынжырдын амортизаторун алмаштыруу.

Ошентип, иштебей калган VAZ 2107 убакыт чынжырынын амортизаторун алмаштыруу, атүгүл үйрөнчүк моторист үчүн абдан жөнөкөй. Бул болжол менен 800 рублди үнөмдөйт - бул тейлөө борборлорунда амортизаторду алмаштыруу иши болжолдонгон сумма.