Тоңгон эшиктер, муз терезелер жана башка кышкы кыйынчылыктар. Кантип күрөшүү керек?
Кышында машинага түшүү менен биринчи бирикме? Тоңгон эшиктер жана муз болгон терезелер. Бирок булар жылдын эң суук айларында машинанын иштеши менен байланышкан жалгыз көйгөйлөр эмес. Башка көйгөйлөр булганган дизель майы жана айдоочунун кабинасынын булгаары каптоосу же пластик бөлүктөрү менен байланышкан көйгөйлөр. Бул жерде сизге жардам берүүнүн кээ бир жолдору бар.
муз терезелер
Муз жана тоңуп калган терезелер кыш жакындап калгандыгынын биринчи белгиси. Ошондой эле, көптөгөн айдоочулар жакынкы айларда үйлөрүнөн бир нече мүнөт эрте чыгып, муздак унаа токтотуучу жайда терезелерди эритүү үчүн кетишээрин түшүнүшөт. Скреперди тандоо оңой болушу керек. Сырууга арналган четтери кемчиликсиз жылмакай жана механикалык зыянсыз болушу маанилүү, анткени ар кандай тегиз эместик кир бөлүкчөлөрүнүн айнекти чийип кетишине алып келиши мүмкүн.
Сырган учурда микрожарыктардын пайда болуу коркунучу ар дайым бар, ошондуктан эң жакшы чечим муздан тазалоочу каражатты колдонуу болуп саналат, айрыкча унаанын алдыңкы айнегине. Учурда, COVID-19 пандемиясынан улам, бизде дезинфекциялоочу эритме көбүнчө колубузда болот, эгерде бизде профессионалдуу даярдык жок болсо, аны алмаштыра алат. – Жөн гана алдынкы айнекти муздан тазалоочу спрей менен чачыңыз, андан кийин эриген музду кыргыч же чүпүрөк менен сүртүңүз. Бул бизге айнекти ашыкча кырып салуудан куткарат, ошондой эле келечекте да жардам берет, анткени жука муздаткыч катмарын колдонуу муздун дагы бир катмарынын пайда болушуна жол бербейт», - деп түшүндүрөт Würth Polska компаниясынын продукт менеджери Кшиштоф Вишински.
Ошондой эле караңыз: Автоунаа гаражда гана болгондо жарандык жоопкерчиликти төлөбөй коюуга болобу?
Айнек менен күрөшүүнүн дагы бир ыкмасы - унааны ичинен жылытуу. Бирок, бул жерде жол кыймылы жөнүндө мыйзам тоскоолдук болуп саналат. 60 сек. 2-пункттун 31-пунктунда автоунаа калктуу пункттарда токтоп турганда кыймылдаткычты иштетүүгө тыюу салынат. Алдынкы айнекти тезирээк жылытуу үчүн унааны бош калтыруу айып пулга алып келерин эске алуу керек. Кандай болгон күндө да, муздак таңды айнектеги муз эригиче күтүүгө убактысы же каалоосу көп адамдарда жок болсо керек.
муздак эшик
Айдоочулар туш болгон дагы бир көйгөй - бул эшиктердин тоңушу. Биз кире алган жерлерден музду алып салууга кылдат аракет кылсак болот. Бирок, эшикти ачууга аракет кылып жатканда, ашыкча күч колдонуудан алыс болуңуз. Бул прокладкага же туткага зыян келтириши мүмкүн. Кире албай калсак, унаанын башка эшиктерин текшерип, унаага башка тараптан, жада калса багажнигинен кирип, анан жылытууну күйгүзүшүбүз керек. Кээ бир адамдар электр жарыгы же жакын жердеги үйү болсо фенди же жылуу сууну колдонууга аракет кылышат. Бирок, акыркы ыкма өзгөчө сунушталбайт, анткени сиз эшикти ачсаңыз дагы, суюктук кайра тоңуп, кийинки күнү андан да чоң көйгөй жаратат. Үйдөгү каражаттарга бир кыйла натыйжалуу альтернатива - жогоруда айтылган айнекти эритүүчү каражатты колдонуу. Жөн гана алдын ала текшерип, дары машиненин резина жана боёк менен жооп берет.
Бирок, көп нерселер сыяктуу эле, алдын алуу жакшы. Бул тармакта тажрыйбалуу адамдар бул көйгөйдү ылайыктуу резина коргоочу каражатты колдонуу менен чечишет. Бул даярдоо пломбаларды тоңуп калуудан гана коргобостон, баарынан мурда керектүү ийкемдүүлүктү камсыз кылат жана алардын туруктуулугун жогорулатат. Белгилүү өндүрүүчүлөрдүн буюмдары резина тетиктеринин иштөө мөөнөтүн узартат жана ошол эле учурда кычырап, майдаланууну жок кылат. Бул чара кышында чачылган бетинен туз камтышы мүмкүн, жолдун чачыраган суу, анын ичинде суудан коргоону камсыз кылуу маанилүү.
Дизельдер кыйыныраак.
Дизель менен иштеген унаалар бензинге караганда төмөн температурага бир топ сезгич. Кеп дизелдик отундун жүрүм-туруму жөнүндө болуп жатат, ал булуттанып, төмөн температурада тоңуп калат. Ошон үчүн май куюучу станциялар суук айларда кышкы шарттарга дизелдик отун даярдашат. Бирок, температура ушунчалык төмөн болгондуктан, дизелдик отун касиеттерин өзгөртүп, айдоо мүмкүн эмес болушу мүмкүн.
- Дизелдик кыймылдаткычтын көйгөйлөрүнөн кутулуунун эң оңой жолу - бул системалуу алдын алуу. Күйүүчү май багына дизелдин иштөөсүн жакшыртуучу кошулганда, куюу чекити төмөндөйт. Тилекке каршы, эгерде биз буга чейин парафиндин тумушуна жол берип койгон болсок, күйүүчү май кошумчасы баштапкы абалын калыбына келтире албайт. Агент өзү дизелдик отундун чыпкалоо жөндөмүн жакшыртат жана чыпка менен күйүүчү май линиясынын бүтөлүшүнө жол бербейт. Продукцияны колдонуудан мурун, реагенттин так касиеттерин жана аны күйүүчү майга кошуу керек болгон пропорцияларды билүү үчүн өндүрүүчү тарабынан берилген маалыматты окуп чыгуу зарыл, - деп түшүндүрөт Würth Polska шаарынан Кшиштоф Вишински.
Унаанын ичин унутпаңыз
Мебелдер мезгилге карабастан кам көрүүнү талап кылат. Айрыкча бул тери болгондо. Кышында, бул материал кургак аба жана төмөн температура терс таасирин тийгизет, ошондуктан, булгаары коргоочу колдонууга арзырлык. Белгилүү өндүрүүчүлөрдүн буюмдары эриткичтерди камтыбайт, бирок мом жана силикондордон турат. Мындай өзгөчөлүктү киргизүү булгаары элементтерин бузулуудан коргоого жана калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет
аларды жарыктандыруу жана каалаган жаркыраган камсыз кылуу.
Ошондой эле караңыз: Үчүнчү муундагы Nissan Qashqai
