Автоунааны коррозиядан коргоо
Коррозия унаа ээлерине бир топ кыйынчылыктарды жаратат. Өз убагында байкалбаган кичинекей чийик дат басып калышы мүмкүн. Коррозиядан бир да унаа корголгон эмес – биздин ВАЗдар да, немистердин Мерседес жана Аудилери да. Андыктан айдоочу «темир аттын» денесинин абалын такай текшерип, коррозия белгилери пайда болсо чара көрүшү керек.
Биринчиден, дат кантип пайда болорун аныкташыңыз керек. Негизги себептери:
- айлана-чөйрөнүн жана абанын терс таасири;
- өзгөчө күз-кыш мезгилинде сууга жана анда эриген бардык химиялык заттардын таасири;
- механикалык зыян - аларды болтурбоо үчүн эч кандай жол жок, анткени унаа дайыма антикоррозия жабууларды жок титирөө менен таасир этет.
Металл абада кычкылданары белгилүү, эгер сиз жөн гана металл буюмду бөлмөгө койсоңуз да, убакыттын өтүшү менен ал анын түзүлүшүн дат баскан дат кабыгы менен капталып калат. Мындай таасирге жол бербөө үчүн унаанын кузову жана түбү ар кандай коргоочу жабуулар - боёк жана лак, коррозияга каршы каражаттар менен капталган жана цинктелген.
Нымдуулуктун таасири да терс керунет. Биздин климаттык шартта дээрлик жарым жыл кар, тайгак, жаан-чачын болот.
Шаарларда муз жана мөңгү менен күрөшүү үчүн ар кандай химиялык заттар колдонулат, алар боёкторду жок кылат жана ошону менен дененин металл элементтерине жол ачат.
Ооба, дене элементтеринин бири-бирине каршы туруктуу титирөө жана сүрүлүүсү эрте бузулууга жана жаракаларга алып келет.
Мындан биз бир жыйынтык чыгарууга болот - коррозияга каршы күрөшүү үчүн, тышкы факторлордун таасиринен дененин металлын максималдуу коргоо зарыл. Муну кантип жасоого болот?
Коргоонун биринчи линиясы ГОСТтун бардык талаптарын эске алуу менен кузовдун металл элементтери праймерден, сырдалат жана лакталган заводдо берилет. Машина канчалык кымбат болсо, ошончолук коррозиядан жакшыраак корголот.
Акыркы убакта гальванизация абдан эффективдүү ыкма катары таанылды - металл жука цинк катмары менен капталган.Бирок убакыттын өтүшү менен микро жаракалар пайда болот, ширетүүлөр өзгөчө таасир этет - жогорку температуранын таасири астында гальванизация эритиндилери жана кыйроолор.
Коррозиядан андан ары коргоо толугу менен унаанын ээсине байланыштуу. Адистер коргоонун кандай ыкмаларын сунушташат?
- Биринчиден, сиз гараж, жер астындагы унаа токтотуучу жай менен камсыз кылуу үчүн аракет кылышыбыз керек. Бул мүмкүн эмес болсо, анда суу өткөрбөйт материалдардан жасалган жабууларды колдоно аласыз. Ачык унаа токтоочу жайларда көпкө калган унаалар бир кышта дат басып калышы мүмкүн. Абанын туруктуу айлануусун камсыз кылуу үчүн корпус менен чатырдын ортосунда реквизиттерди орнотуу сунушталат.
- Экинчиден, күз-кыш мезгили жакындаган сайын унаанын кузовун кышка даярдоо керек. Бул үчүн ламинациялоо же жылтыратуу ыкмасын колдонсоңуз болот. Ламинация – бул сырткы беттерди тунук пленка менен чаптоо, ал толугу менен көрүнбөйт, желимге оңой жана төмөнкү жана жогорку температурага туруштук берет. Натыйжада, унаа узак убакыт бою өзүнүн презентациясын сактап калат.
Полимерлерди камтыган лактарды колдонуу менен жылтыратышат. Дененин сырткы бөлүктөрүндө сезилбеген пленка пайда болот, бул экологиянын терс факторлорунан гана эмес, ошондой эле майда чиптерден жана жаракалардан да коргойт.
Бирок эң чоң жүк, албетте, түбүнө жана дөңгөлөк аркаларына түшөт. Аларды коргоо үчүн көптөгөн жакшы буюмдар да чыгарылат: Movil, Anticorrosive.
Эгерде дат ички көңдөйлөрүндө пайда болгон болсо жана сиз аны убагында байкасаңыз, анда сиз Омега-1 сыяктуу дат басуучу конвертерлерди колдонсоңуз болот. Конвертерлерде дат басуучу кислота бар жана аны лак жана боёк менен басып кете турган праймерге айлантат.
Ошондой эле дененин резина пломбаларынын астында турган бөлүктөрүнө көңүл буруу керек - бул жерде резина кургап, жарака баштаганда коррозия пайда болот. Анын касиеттерин сактап калуу үчүн глицериндин эритмеси менен сүртүү керек, резина тетиктеринин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн атайын пасталар да сатылууда.
Коррозиядан коргоо үчүн жакында эле катоддон коргоочу приборлор сунуштала баштаганын айтуу керек. Алар металлды поляризациялашат жана бардык кычкылтек иондору бөлүккө эмес, электродго - цинк плитасына же металл гараждын дубалына барат. Бул аппараттын натыйжалуулугун шек туудурса болот, анткени ал өткөргүч чөйрөдө - сууда, жерде жакшы иштейт, бирок аба андай эмес.
Жогоруда айтылгандардан, биз ар кандай, ал тургай, абдан кымбат унаа, коррозияга дуушар болот деген тыянак чыгарууга болот. Датты өз убагында аныктоо жана андан бардык колдо болгон каражаттар менен коргоо - бул унаанын сырткы көрүнүшүн узак убакытка сактап калуунун кепилдиги.
Сиздердин назарыңыздарга коррозияга каршы дарылоону кантип туура жүргүзүү керектиги тууралуу видеону сунуштайбыз. Видео 2 бөлүктөн турат, эки бөлүк тең ушул баракчада берилген.
Жүктөлүүдө…
