Белги "Тикенек": бул эмнени билдирет? ал эмне үчүн керек?

Кышында жолдорго кум себилбесе, жөө басуу кыйын эле эмес, айдоочулардын да жөө жүргүнчүлөрдөн оңой убактысы жок, жолдорго тоңдурууга каршы түрдүү реагенттер тонналап төгүлгөнүнө карабастан. Мына ушундан улам жайкы дөңгөлөктөрдөн кышкы дөңгөлөккө өтүүгө туура келет.

Кышкы шиналардын үч негизги түрү бар:

тиштери менен;
Velcro - толкундуу протектор менен;
айкалышкан - Velcro + тиштери.

Универсалдуу бардык сезондук шиналарды тандаган айдоочулар да бар, бирок ал кыш келбеген жумшак климаты бар аймактарга ылайыктуу.

Жол кыймылынын эрежелерине ылайык, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү тандасаңыз, арткы айнекке “Спайк” белгисин чаптоо керек.

Белги өзү үч бурчтуу табак болуп, ортосуна кызыл чекеси бар, ортосуна «Ш» тамгасы жазылган. Үч бурчтуктун капталынын узундугу жыйырма сантиметрден кем эмес, ал эми четинин туурасы капталынын узундугунун ондон биринен кем эмес болушу керек. Эрежелерде аны жабыштыруу керек болгон жер атайын көрсөтүлгөн эмес, бирок ал унаанын арткы жагында болушу керек деп жазылган.

Эң негизги талап - белги артыңызда бараткандарга көрүнүп турушу керек. Ошондуктан, көпчүлүк айдоочулар аны арткы айнектин ички жагына ылдыйкы же жогорку сол бурчка жабышат, бирок аны оң бурчка, жадакалса сыртка арткы чырактардын жанына жабышса, бул мыйзам бузуу болуп эсептелбейт. Кайсы жерде аны клей жакшыраак, бул жерден караңыз.

Чаптаманын өзү дээрлик бардык унаа дүкөндөрүндө сатылат. Кааласаңыз, белгини Vodi.su сайтыбыздан жүктөп алып, басып чыгара аласыз - өлчөмдөр толугу менен ГОСТ талаптарына жооп берет.

Бул пластина бир катар пайдалуу функцияларды аткарат:

артыңыздагы айдоочуларга дөңгөлөктөрүңүздүн шишиги бар экенин эскертет, бул тормоздук аралыкты кыскартат, ошондуктан алар аралыкты сактоосу керек;
резина жогорку сапатта эмес болсо, анда тиштери учуп кетиши мүмкүн - аралыкты сактоонун дагы бир себеби;
кырсыкка ким күнөөлүү экенин аныктоо.

Акыркы пункт абдан маанилүү, анткени бир айдоочу кесилиште ылдамдыгын азайтса, экинчиси айдоо аралыкты сактабагандыктан бамперине кирип кеткен учурлар көп кездешет. Эгерде биринчи тормозду баскандын дөңгөлөктөрү тиштери бар экени аныкталса, бирок "Чайк" белгиси жок болсо, анда айыпты тең бөлүштүрсө болот, ал тургай, анын мойнуна толугу менен жүктөлөт, анткени анын артында турган айдоочу тормоздук аралыкты туура эсептей алган эмес. .

Белги "Тикенек": бул эмнени билдирет? ал эмне үчүн керек?

Бул жагдай абдан талаштуу жана жол кыймылынын эрежелерин жана Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексти жакшы билүүнүн жардамы менен, күнөө кырсыкка кабылган адамда экендигин далилдесе болот, анткени жол эрежесинин 9.10-пунктунда так жана так жазылган:

«Ар кандай маневрлерге барбай, шашылыш тормоз жана токтоп калган учурда кагылышууну болтурбоо үчүн алдыңкы унаалардан ушундай аралыкты сактоо зарыл».

Демек, айдоочу эске алышы керек:

жолдун абалы;
жол шарттары;
унааңыздын техникалык абалы.

Ал эми кагылышуу учурундагы ар кандай шылтоолор күнөөлүүнүн аралыкты сактабаганын жана тормоздук аралыктын узундугун эсептебегендигин гана көрсөтүп турат - биз буга чейин Vodi.su сайтында тормоздук аралыктын узундугу жөнүндө жазганбыз.

"Ш" белгиси жок болгондугу үчүн айып

Бул белгинин жоктугу үчүн айып пул - көптөр үчүн оор маселе, анткени кимдир бирөө Административдик укук бузуулар жөнүндө кодекстин 500-беренесине ылайык 12.5 рубль айып салынгандыгы жөнүндө көптөгөн билдирүүлөрдү көрө аласыз.

Иш жүзүндө эч кандай айып пул каралган эмес, ошондой эле «Майып», «Дүлөй айдоочу», «Баштапкы айдоочу» жана башка белгилери жок болсо.

Транспорт каражатын эксплуатацияга киргизүүнүн негизги жоболору бул транспорт каражатын пайдаланууга жол бербеген себептерди санайт:

туура эмес тормоз системасы;
"таз" протектор, бир окто ар кандай үлгүдөгү шиналар;
туура эмес чыгаруу системасы, ызы-чуу деңгээли ашты;
тазалагычтар иштебейт;
туура эмес орнотулган жарык берүүчү приборлор;
руль ойноо уруксат берилген денгээлден ашат, дайыма электр башкаруу жок.

Белги "Тикенек": бул эмнени билдирет? ал эмне үчүн керек?

"Тикенек" белгиси жөнүндө атайын эч нерсе айтылган эмес. Ошого карабастан инспекторлор дагы эле карапайым айдоочулардын сабатсыздыгынан пайдаланып, айып пул салышууда. Андыктан, эгер сизде да ушундай жагдай болсо, инспектордон «Чык» белгиси жок унааны иштетүүгө тыюу салынган деп кайсы жерде жазылганын көрсөтүүсүн сураныңыз. Андай учурлар болбошу үчүн бул белгини басып чыгарып, арткы терезеге жабыңыз.