Автоунаага "Спайка" деген жазуу: эмне үчүн керек, кандай айып жана кантип бекитүү керек
ыраазы
Айдоочулардын көптөгөн милдеттеринин арасында түшүнүксүз жана маанисиз көрүнгөндөрү да бар. Алардын арасында тиштери бар кышкы дөңгөлөктөр колдонулса, «Спайк» белгисин орнотуу милдети кирет. 2018-жылдын ортосуна карата "Ш" тамгасы менен ар бир унаа ээсине белгилүү болгон кызыл үч бурчтуктун абалын карап көрөлү.
"Тикенек" белгиси: керекпи
"Спайк" белгиси унаанын дөңгөлөктөрү бар экенин билдирет. Эгерде кышкы дөңгөлөктөр орнотулуп, бирок шпилькалар менен жабдылбаса, анда белги көрсөтүлбөшү керек.
Унаалар төмөнкүлөр менен белгилениши керек:
"Шиктер" - үстү кызыл чекеси бар ак түстөгү тең жактуу үч бурчтук түрүндө, анын ичине кара түстө "Ш" тамгасы жазылган (үч бурчтуктун капталы 200 мм кем эмес, туурасы чегарасы капталдын 1/10 бөлүгүн түзөт) - дөңгөлөктөрү шпилькалуу автотранспорт каражаттарынын артында.
Негизги жоболордун талаптарына жооп бербеген транспорт каражаттарын эксплуатациялоого жол берилбейт. Бул түздөн-түз Негизги жоболордун өзүндө айтылат, алар транспорт каражатынын иштешине тоскоол болгон бузулуулардын жана шарттардын тизмесин берет.
Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн токтому менен бекитилген Транспорт каражаттарын эксплуатациялоонун негизги жоболорунун 8-пунктуна жана жол коопсуздугун камсыз кылуу боюнча кызмат адамдарынын милдеттерине ылайык идентификациялык белгилер жок. Федерациянын 23-жылдын 1993-октябрындагы N 1090 "Жол кыймылынын эрежелери жөнүндө".
Белгинин жоктугу унаанын бузулушу эмес, ансыз унааны колдонууга мүмкүн болбогон шарт катары каралат. Демек, сиз үч бурчтуксуз шнурлуу шиналарды техникалык кароодон өтө албайсыз.
Белги орнотуу талабын бузуу Сандын 1-бөлүгүнө туура келет. Россия Федерациясынын Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин 12.5-пунктунда, машинаны эксплуатациялоо шарттарын бузуу менен айдоо үчүн жоопкерчилик каралган. Белги орнотуу талабына көңүл бурбоо айдоочуга эскертүү же 500 рубль өлчөмүндө айып пул төлөйт. Формалдуу түрдө эреже бузуу аныкталса, автоинспектор унааны андан ары иштетүүгө тыюу салып, белги коюуну талап кылууга тийиш. Мындай укук бузуулар болгон учурда транспорт каражатын кармоо (эвакуациялоо) мүмкүнчүлүгү каралбайт.
Тиркеменин 7.15(1) пункту 04.04.2017-жылдын XNUMX-апрелинде күчүнө кирген. Инновацияга болгон муктаждык эки себеп менен шартталган:
- кышкы жолдо, шпилькалуу дөңгөлөктөр менен жабдылган унаанын тормоздоо аралыктары кадимки дөңгөлөктүү унааларга караганда бир топ азыраак, ошондуктан артта бара жаткан айдоочуга шпилькалардын бар экендиги жөнүндө маалымат берилип, айырманы эске алуу менен аралыкты тандоо керек. тормоздоодо, эгерде анын машинасы ушундай шиналар менен жабдылбаса;
- төмөн сапаттагы шпилькалуу дөңгөлөктөр менен айдоо учурунда металл шпилькалар учуп кетиши мүмкүн, муну арттан айдаганда да эске алуу керек.
Мына ушундай ойлордун негизинде Өкмөт белгини орнотууну милдеттүү деп тапты. Айрыкча административдик жоопкерчилик чаралары менен белгиленген милдетти коюунун максатка ылайыктуулугу бир аз күмөндүү. Балким, кээ бир унаа ээлери жайкы шиналарды жыл бою колдоно бериши мүмкүн, бирок мындай "80 лвл" айдоочулар эч кандай эскертүү белгилери жок эле өздөрүнүн эксклюзивдүүлүгүн түшүнүшөт жана алдыдагы машина дээрлик кышкы дөңгөлөктөрүндө экенин түшүнүшөт. Тикенектин ажырашы - сейрек кездешүүчү көрүнүш. Кышкысын учуп бараткан шишке караганда, сапатсыз кум-туз аралашмасынын жолдорго чачылганынан улам чип алуу ыктымалдуулугу алда канча жогору.
Белгинин тарыхы 90-жылдардын башына барып такалат, ал кезде шиналар сейрек кездешет. Ошол күндөрү кадимки каучук негизинен жыл бою колдонулчу, ал эми шпилькалуу дөңгөлөктөрдөгү кыймыл чындап эле өзүнүн мүнөздөмөлөрү боюнча жалпы сүрөттөн өзгөчөлөнүп турган. Бирок белгини орнотуу насаат мүнөзүндө болгон, аткарбоо жоопкерчиликти алып келбейт. Учурда жолдун абалы түп тамырынан бери өзгөрдү. Кыймылдын мүнөзүнө негизинен автоунаалардын конструкциясы жана аларга орнотулган тормоздук системалар таасир этет жана кышкы жолдо кадимки жайкы дөңгөлөктөрдү табуу дээрлик мүмкүн эмес. Эмне үчүн азыр өзгөртүүлөр керек экени түшүнүксүз. Бирок 2017-2018-жылкы кыш мезгилинде эреже күчүндө болчу. Атайын рейддер жана текшерүүлөр тууралуу маалымат жок болсо да, МАИ кызматкерлери унаа ээлеринин Негизги жоболордун талаптарын аткарышын көзөмөлдөштү.
Кол коюу параметрлери жана орнотуу
Белги ортодо жайгашкан "Ш" тамгасы менен тең жактуу үч бурчтук. Үч бурчтуктун чеги кызыл, тамга кара, ички талаасы ак. Үч бурчтуктун капталы 20 см, четинин туурасы капталынын узундугунун 1/10 бөлүгү, б.а. 2 см.
Белги арт жагына орнотулушу керек, тагыраагы, жайгашкан жери көрсөтүлгөн эмес. Көпчүлүк учурларда, белги арткы терезеге коюлат. Үч бурчтукту ылдыйкы сол жагына жайгаштырганда көрүү эң аз чектелген. Жүктүн капкагында, арткы кузов панелинде же бамперде белгилер бар.
Сатуу үчүн белгилердин эки түрү бар:
- машинанын сыртында бекитүү үчүн жабышчаак негизде бир жолу колдонулуучу;
- ичинен арткы айнекке бекитүү үчүн соргуч менен кайра колдонууга болот.
Көпчүлүк учурларда, унаа ээлери жабышчаак негизинде арзан белгилерди артык көрүшөт. Зарылчылыктын акырына карата белги жонокой жок кылынат, калган издер кыйынчылыксыз жок кылынат. Сиз май куюучу жайлардан же автосалондордон үч бурчтук сатып алсаңыз болот. Жөнөкөй бир жолку белгинин баасы 25 рублга чейин. Сорохтордогу аппарат бир аз кымбаттайт.
Белги эч кандай коргоо элементтери же каттоо белгилери менен жабдылган эмес, ошондуктан, эгер кааласа, ал түстүү (түстүү белги) же монохромдук (боёо үчүн белги) принтерде басып чыгаруу аркылуу өз алдынча жасалышы мүмкүн. Үч бурчтуктун тарабы A4 баракка тыкан туура келет. Ак-кара түстөгү сүрөт адамдын талантына жана мүмкүнчүлүктөрүнө жараша, жогорудагы түс схемасына ылайык түстүү болушу керек. Өз алдынча жасалган белгини унаанын ичинен скотч менен чаптоого болот.
"Спайки": кийинки кыш мезгилинде белгини колдонуу келечеги
Биринчи кышкы сезондун жыйынтыгы боюнча төш белги милдеттүү болуп калганда, Ички иштер министрлиги аны мындан ары колдонуу максатка ылайыксыз деген күтүүсүз жыйынтыкка келген. Жыйынтыгында жол кыймылынын эрежелерине өзгөртүүлөрдү киргизүү боюнча өкмөттүн токтомунун долбоору иштелип чыкты, ага ылайык, “Чайк” белгиси автоунаага милдеттүү орнотуудан алынып салынган. Ошол эле учурда эрежелерге дагы бир аз өзгөртүүлөр киргизилиши күтүлүүдө. 15-жылдын 2018-майында долбоор коомдук талкууга коюлган (долбоордун жүрүшү менен бул жерден тааныша аласыз). 30-жылдын 2018-майына карата талкуу аяктап, документ тактоо процессинде.
Коомчулук сунушталып жаткан өзгөртүүлөргө эч кандай реакция кылбай, бирден-бир кызыкдар министрлик өзү айтылган пошлинаны алып салуу демилгесин көтөргөнүн эске алсак, жакынкы келечекте милдеттүү түрдө белгини орнотуу кайрадан сунушталып калышы толук ыктымал. 01.06.2018-жылы борбордук каналдардагы жаңылыктар атүгүл чечим кабыл алынганын, бирок бул учурда журналисттер реалдуу окуялардан бир аз алдыга озуп кеткенин жана көрсөтүлгөн датага эч кандай өзгөртүүлөр киргизиле электигин жазып чыгышкан.
"Спайк" белгисин милдеттүү түрдө орнотуу маселеси актуалдуулугун жоготуп жатат. Бирок, бир канча убакыттан кийин жол эрежесине дагы ушундай өзгөртүүлөр киргизилсе, таң калуунун кереги жок. Кээде мыйзам чыгаруучулардын жана ченем чыгаруучу органдардын аракеттери кадимки эле түшүнүккө кирбейт.
