Моторду кантип туура жууш керек?

 

Мотористтердин арасында кыймылдаткычты жууунун максатка ылайыктуулугу боюнча консенсус жок. Көпчүлүк унаа ээлери эч качан мотор уячаларын жуушпайт. Анын үстүнө, алардын жарымында жөн эле жетиштүү убакыт же каалоо жок, ал эми экинчи жарымы муну принцип боюнча жасашпайт, болжол менен кыймылдаткычты жуугандан кийин ал кымбат ремонтко кабылышы мүмкүн. Бирок бул процедураны колдогондор да бар, алар моторду дайыма же кирдеп калганда жуушат.

Эмне үчүн сизге мотор жуугуч керек?

Теориялык жактан алганда, заманбап унаалардын мотор отсектери булгануудан жакшы корголгон. Бирок, эгерде унаа жаңы эмес болсо, ал катаал шарттарда, анын ичинде жолсуз жерде иштетилген болсо, кыймылдаткыч бөлүгүн тазалоого көңүл буруу керек.

Бул жерде эң булганган элемент бул радиатор: үлпөт, жалбырак, кум, туз, курт-кумурскалар жана ар кандай кирлер убакыттын өтүшү менен анын клеткаларына жайгашат. Ошентип, аба агымы үчүн жолдо кандайдыр бир тыгын пайда болуп, натыйжада мотор ысып кетет. Бул процесстин ишенимдүү көрсөткүчү - муздатуучу желдеткич тез-тез ызылдаган. Көмөкчү радиаторлор (май муздаткыч жана автоматтык муздаткыч) да тазалоону талап кылат.

Эгерде сиздин машинаңыз беш-жети жылдан ашкан болсо жана сиз чаңдуу жолдордо көп айдасаңыз, анда радиаторду жууш керек. Ошондой эле үзгүлтүксүз тазалоо үчүн мааниси бар, ал эми катуу булганган учурда, кылдат батареяны жана булганган зымдарды жууп. Чындыгында, майлуу электр жабдуулары электр тогу агып кетишине алып келет, бул кыймылдаткычты иштетүүнүн начарлашына жана батареянын тез разрядына алып келет. Албетте, ошондой эле кыймылдаткычтын дубалдарына май тактардын пайда болушу менен күрөшүү керек. Жагымсыз сценарийде мындай булгоочу заттар тутанышы мүмкүн. Акыр-аягы, таза энергия блогу менен суюктуктун агып кетиши дароо байкалат, бул бузулуулардын биринчи белгилерине тез жооп берүүгө мүмкүндүк берет.

Моторду кантип жууш керек?

Ар кандай мотор булгоочу заттарды жок кылуу үчүн, атайын кошулмалар жигердүү колдонулат. Курамында кислотасы жок "жумшак" унаа шампундары да колдонулат. Атайын аспаптардын өз артыкчылыктары бар:

• Алар моторду бардык түрдөгү булгоочу заттардан: май тактарынан, тормоз суюктугунан, жол киринен жана башкалардан жакшы тазалашат.
• Активдүү көбүк композициядагы бардык компоненттердин эффективдүүлүгүн жогорулатат жана жетүүгө кыйын жерлерди да тазалоого жардам берет.
• Алар кошумча щеткаларды талап кылбайт жана майлуу пленканы калтырбастан суу менен оңой жуулат.
• Бардык курулуш материалдары үчүн коопсуз жана дат баспайт.

Көптөгөн адамдар үй жуучу каражаттарды колдонууга кеңеш беришет, бирок мотор майына жана кирге каршы алар натыйжасыз жана пайдасыз. Жалгыз плюс - мындай "химияда" резина жана пластикалык бөлүктөргө зыян келтире турган агрессивдүү компоненттер жок.

Моторду кантип туура жууш керек?

Кыймылдаткычты жууунун 1-жолу - бул жуугуч пистолеттин жардамы менен басымдуу жуугуч. Бул денени жууп айырмаланып, жогорку басым бул жерде каршы экенин билүү маанилүү - максималдуу 100 бар. Методдун артыкчылыгы анын жеткиликтүүлүгү жана өтө жогорку натыйжалуулугу, кемчилиги суунун басымы электрдик компоненттерди айтпаганда да, кыймылдаткычтын тетиктерине зыян келтириши мүмкүн.

Моторду жууунун 2-жолу - буу менен жуу. 150°Сден жогору ысытылган кургак буу 7-10 атм басымда берилет. Натыйжалуу тазалоодон тышкары, бул ыкма менен нымдуулуктун калдыктары да жок кылынат. Буу менен тазалоону квалификациялуу кызматкерлер гана жүргүзүшү керек - ысык буу менен иштөө кооптуу жана ошондой эле кымбат.

Кыймылдаткычты жууунун 3- ыкмасы - сууну колдонуу менен химиялык тазалоо. Капоттун астындагы жогорку нымдуулуктан тез арылуу үчүн моторду кургак жана жылуу мезгилде жууган жакшы.

1. Жылынып, моторду өчүрөбүз (жылы болушу керек, бирок ысык эмес).
2. Батареядан терминалдарды чыгарабыз. гибриддик кыймылдаткычы менен транспорт каражаттары үчүн, анда ал белгилүү бир модели боюнча батареялардын жайгашкан жерин тактоо зарыл. Гибриддик аккумуляторлор көбүнчө унаанын арткы бөлүгүндө жайгашканын кошумчалаш керек, андыктан гибриддик унаада кыймылдаткычты жууп коюу коркунучтуу эмес.
3. Андан кийин, сиз кыймылдаткыч бөлүгүнүн эң аялуу компоненттерин бекитишиңиз керек: генераторду, от алдыруу катушкаларын, батареяларды жана башка жеткиликтүү контакттарды, терминалдарды, электр чынжырынын элементтерин жана жетүүгө кыйын жерлерди фольга же баштык менен жаап, электр скотч менен бекитиңиз. же лента.

*Аба түтүгү аркылуу кирген суу ичтен күйүүчү кыймылдаткычка олуттуу зыян алып келиши мүмкүн!

4. Моторду жогорку басымдагы суу менен жуубай эле койгон оң, антпесе пайдасынан зыяны көп болот. Мына ушундай жол менен изоляцияны бузуп, генератордогу, реледеги ж.б. Ошондой эле, учак кыймылдаткыч бөлүгүндөгү маанилүү маалыматтар жазылган чаптамаларды жууп, айрым бөлүктөрүнүн боёкторуна зыян келтириши мүмкүн. Аны жогорку сапаттагы унаа химикаттарын жана атайын унаа шампуньун колдонуу менен алсыз агым менен колдонуу керек.
5. Мотор үчүн жуугуч эритмени даярдайбыз: бул үчүн 1 литр. болжол менен 20-50 мл жылуу суу кошулат. жуучу каражат (пакетте эмне көрсөтүлгөнүн караңыз). Биринчиден, биз беттерди кадимки суу менен нымдап, андан кийин губканы тазалоочу эритмеге нымдап, булганган беттерди сүртөбүз. Жетүү кыйын болгон жерлерде щетка колдонуңуз. Биз баарын 5 мүнөткө калтырабыз.
6. Мотордо май тактары же сызыктар бар болсо, анда мындай булганууну тиш щетка менен кетирсе болот. Майлуу тактарды кетирүүнүн дагы бир жолу - керосин менен суунун эритмеси. Бул чечим пластмасса жана сырдалган беттерге ылайыктуу эмес. Керосин жумшак чүпүрөк менен суу менен сүйкөп, андан кийин бети аарчылып, дароо бир аз суу менен жуулат.
7. акыркы кадам суу алсыз агымы менен жуугандан кийин мотору чайкоо болуп саналат. Бул процесстин жүрүшүндө электр байланыштары жана электр жабдуулары жайгашкан жерлерге кирген суунун жалпы көлөмүн азайтуу үчүн кам көрүү керек.

Аяктагандан кийин, сиз ички күйүүчү кыймылдаткычты жана кыймылдаткыч бөлүгүндөгү айрым бөлүктөрүн кайра тазалоонун зарылдыгы жок экендигин текшерип, зарыл болсо, кайталаңыз.

Жуугандан кийин компрессор менен баарын кургата аласыз. Же кыймылдаткычты иштетип, бардык ным бууланганга чейин күтө туруңуз. Ошондой эле, кадимки кагаз сүлгүлөрдү аппаратты кургатуу үчүн колдонсо болот, анын жардамы менен сиз сууну жогорку сапатта кетире аласыз. Андан кийин баштык жана фольга түрүндө коргоону алып салсаңыз болот. Нымдуулук корголгон элементтерге түшпөгөнүн текшериңиз. Эгер туташтыргычтарда жана электр контактыларында суу тамчылары табылса, аларды да жакшылап кургатуу керек.

Кыймылдаткычты жууунун 4-жолу – химиялык тазалоо. Кыймылдаткычты тазалоонун экинчи ыкмасы аны суусуз колдонууну камтыйт. Эреже катары, көбүк түрүндөгү мындай буюмдар жөн гана тазалоону талап кылган бөлүктөргө чачылат. Андан кийин бардыгын кургатып, чүпүрөк же губка менен сүртүшөт. Натыйжа укмуштуудай: капоттун астында баары таза жана электрге суу кирип кетет деп кабатырлануунун кереги жок.

Унааңыздын моторун жуушуңуз керекпи?

Автоунаа жасоочулар өздөрү мотор отсегин жана кыймылдаткычты жууп салуу маселесин эч кандай жол менен жөнгө салышпайт, аны унаа ээсинин кароосуна калтырышат. Тургундардын арасында кир мотор көбүрөөк ысыйт деген пикир бар. Ооба, чынында эле ошондой. Атап айтканда, муздатуу системасынын радиатору бүтөлүп калса, анда температуралык режим сөзсүз түрдө бузулат. Бирок, эгерде биз жалпысынан кыймылдаткычындагы кир жөнүндө айта турган болсок, анда ал эч качан анын ысып кетишине алып келбейт.

Көптөгөн айдоочулар кир ички күйүүчү кыймылдаткычты учурдагы агып кетүү же электрондук көйгөйлөр менен байланыштырышат. Бирок, сиз төмөнкүлөрдү билишиңиз керек: кирдин өзү өткөргүч эмес, бирок электр туташтыргычтарында пайда боло турган оксиддер (мисалы, жогорку нымдуулуктан улам) электр жабдууларынын иштешине чоң таасирин тийгизет. Ошентип, таза кыймылдаткычта кычкылданган контакттарды аныктоо оңой.

катуу булганган мотор отсеги атүгүл өрт алып келиши мүмкүн деген пикир бар. Кендердин өзү өрт коопсуздугуна эч кандай таасир этпейт. Ал эми күзгү жалбырактары же терек үлпөттөрү капоттун астында көп санда топтолсо, анда алар кокусунан өтө ысык ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардан күйүп кетиши мүмкүн.

кыймылдаткычын жууп жараяны өзү татаал эмес, жана бул жөнүндө чечим кабыл алса, анда ал бир нече жөнөкөй эрежелерди эстеп жана туура куралдарды колдонуу үчүн жетиштүү болуп саналат. Мындан тышкары, эч кандай олуттуу каршы көрсөтмөлөр жок (эгер сиз суудан абдан маанилүү электрондук компоненттерин коргой алат деп ишене албасаңыз).

Мотористтердин арасында кыймылдаткычты жууунун максатка ылайыктуулугу боюнча консенсус жок. Көпчүлүк унаа ээлери эч качан мотор уячаларын жуушпайт. Анын үстүнө, алардын жарымында жөн эле жетиштүү убакыт же каалоо жок, ал эми экинчи жарымы муну принцип боюнча жасашпайт, болжол менен кыймылдаткычты жуугандан кийин ал кымбат ремонтко кабылышы мүмкүн. Бирок бул процедураны колдогондор да бар, алар моторду дайыма же кирдеп калганда жуушат.