Биз Лада Калинаны өз алдынча тууралайбыз

"Лада Калина" ар дайым ата мекендик айдоочулардын арасында чоң суроо-талапка ээ болгон. Бирок, бул машина дизайн ой шедевр деп айтуу үчүн, тили бурулбайт. Бул седандарга да, хэтчбектерге да тиешелүү. Ошондуктан, автомобиль айдоочулар дагы эле Калинаны жакшыртууга аракет кылып жатышат. Сырттан да, ичтен да. Келгиле, алар муну кантип жасаганын карап көрөлү.

машина

Lada Kalina унаасы 2004-жылы чыгарыла баштаган, ал эми 2018-жылы жаңы моделдерге алмаштырылгандыктан ал токтотулган. Машина седанда да, хэтчбекте да чыгарылган. Дароо белгилей кетүү керек, бул моделдердин тюнингиндеги айырмачылыктар минималдуу, анткени Калинадагы өркүндөтүүлөрдүн көбү салттуу түрдө кыймылдаткычка жана шассиге тиешелүү. Бул элементтер седандар жана хэтчбектер үчүн бирдей. Ал эми ички жасалгасына келсек, Калинанын үйүндө жакшырта турган эч нерсе жок. Азыр көбүрөөк.

Калина максималдуу кыймылдаткыч көлөмү 1596 см³ болуп саналат. Бул мүнөтүнө 16 миң айлануу моментин берүүгө жөндөмдүү 4 цилиндр менен 4 клапан кыймылдаткыч болуп саналат. Анын кубаттуулугу 98 литр. в. Бирок көптөгөн айдоочулар мындай мүнөздөмөлөргө ыраазы эмес. Жана алар аны жакшыртуу үчүн бардык күч-аракетин жумшашат. Бул кантип жасалат:

• түз чыгаруу системасын орнотуу. Бул мотордун кубаттуулугун 2–4% га жогорулатат;
• чип тюнингди аткаруу. Бүгүнкү күндө бул операциясыз Калинанын бир дагы ээси кыла албайт. Бул машинанын электрондук блогундагы стандарттуу микропрограмманы "өнүккөн" программага алмаштырууга байланыштуу. Чеберлер көптөгөн микропрограммаларды иштеп чыгышкан, аларды эки категорияга бөлүүгө болот - "экономикалык" жана "спорттук". Биринчиси күйүүчү майды үнөмдөөгө мүмкүндүк берет, экинчиси, тескерисинче, керектөөнү көбөйтөт. Бирок ошол эле учурда мотордун динамикалык мүнөздөмөлөрү да жогорулайт. Бул көбүрөөк момент жана жогорку момент болуп калат;
• кыскарган каршылык менен аба чыпкасын орнотуу. Бул кыймылдаткычка түзмө-түз "эркин дем алууга" мүмкүндүк берет: күйүү камералары көбүрөөк абаны алып, күйүүчү май аралашмасынын күйүү процесси толук болот. Натыйжада, мотор кубаттуулугу 8-12% га жогорулайт;
  

  Төмөн каршылыктагы фильтр Калинага жеңил дем алууга мүмкүндүк берет
• чоңураак кабыл алгычты орнотуу. Ал күйүү камераларындагы вакуумду азайтат, бул кубаттуулукту 10% га көбөйтөт;
• дистрибьюторду алмаштыруу. Мындан тышкары, экстрадициялык вал "жогорку" же "төмөнкү" болушу мүмкүн. Биринчи жогорку ылдамдыкта кыймылдаткычтын тартууну жогорулатат. Экинчиси орто ылдамдыкта тартууну көбөйтөт, бирок жогорку ылдамдыкта кубаттуулуктун азайышы байкалат;
  

  Бул "ат" тарткыч вал Калина кыймылдаткычын тартууну күчөтөт
• клапанды алмаштыруу. Кранквалды алмаштыргандан кийин, бул бөлүктөрүн алмаштырбай туруп кыла албайсыз. Адатта, спорттук клапандар орнотулат, алар кабыл алуу учурунда кадимки клапандардан бир аз жогору көтөрүлөт.

шасси

Шасси тюнинги суспензия дизайнын бекемдөөгө байланыштуу. Бул үчүн эмнелер жасалып жатат:

• рулдук стойка кошумча бекиткичтер менен жабдылган;
• кадимки амортизаторлор спорт менен алмаштырылат. Эреже катары, ата мекендик PLAZA компаниясынын газ амортизаторлорунун комплекттери колдонулат (Модель Дакар, Спорт, Extreme, Profi). Себеби жөнөкөй: алар демократиялык баасы менен айырмаланат жана сиз аларды дээрлик бардык тетиктер дүкөнүнөн сатып ала аласыз;
  

  PLAZA газ амортизаторлору Калина ээлери менен абдан популярдуу
• кээде суспензияга түшүрүлгөн пружиналар (өзгөрмө кадам менен) орнотулат. Бул унаанын башкаруу жөндөмдүүлүгүн олуттуу жакшыртууга мүмкүндүк берет;
• барабан тормоздорун диск тормоздору менен алмаштыруу. Барабан тормоздору Калинанын арткы дөңгөлөктөрүнө орнотулган. Муну ийгиликтүү техникалык чечим деп айтуу кыйын, ошондуктан Калинанын ээлери дайыма диск тормоздорун кайра коюшат. Brembo тарабынан чыгарылган Kevlar дисктер абдан популярдуу болуп саналат.
  

  Brembo дисктери жогорку ишенимдүүлүгү жана кымбаттыгы менен айырмаланат

көрүнүшү

Бул жерде седандардын жана хэтчбектердин ээлери тарабынан аткарылган Калинанын сырткы көрүнүшүндөгү негизги жакшыртуулар:

• жаңы дисктерди орнотуу. Алгач "Kalina" бир гана болот дөңгөлөктөр менен жабдылган. Алардын сырткы көрүнүшүн презентация деп айтууга болбойт, бирок аларда белгилүү плюс бар: бузулган учурда, аларды түздөө оңой. Ошого карабастан, тюнинг ышкыбоздору дээрлик дайыма болоттон жасалган дөңгөлөктөрдү алып салып, аларды куюлган дөңгөлөктөр менен алмаштырышат. Алар алда канча сулуу, бирок күчтүү соккулар менен алар жөн эле сынышат, андан кийин гана ыргытылат;
  

  Эритме дөңгөлөктөр сонун көрүнөт, бирок аларды оңдоого болбойт
• спойлер. Бул элемент седандарга да, хэтчбектерге да орнотулган. Бир гана айырмасы жайгашкан жери. Седандарда спойлер түз эле багаждын капкагына орнотулган. Хэтчбектерде спойлер чатырга, арткы терезенин үстүндө орнотулган. Бул бөлүктү каалаган тетиктер дүкөнүнөн ала аласыз. Материалды (көмүртек, пластмасса, көмүртек була) жана өндүрүүчүнүн тандоосу унаа ээсинин капчыгы менен гана чектелет;
• дене комплект. Бул элемент бампер капкактарын, босогону жана дөңгөлөк аркаларын камтыган топтомдордо сатылат. «S1 Team» жана «Мен роботмун» пластмасса комплекттери эң көп суроо-талапка ээ. Хэтчбектер үчүн бул комплекттер үчүн пластикалык аба соргучтары кошумча сатылып алынат, алар бул денеде абдан органикалык көрүнөт.

Видео: Калина хэтчбекине спойлер орнотуу

Спойлер (дефлектор) орнотуу LADA Kalina хэтчбеки

салон

Калинанын бардык варианттарынын ички жасалгасы аны түп-тамырынан бери жакшыртуу өтө кыйынга тургандай иштелип чыккан. Ошондуктан, унаа ээлери, адатта, косметикалык өзгөртүүлөр менен чектелет:

• арткы жарык орнотуу. Калинада бардыгы жарыктандырылды: пол, шып, педалы. Акыркы убакта айдоочулар эшик туткаларын да баса белгилей башташты. Мунун баары үчүн LED тилкелери колдонулат. Көп учурда алар кадимки универсалдуу клей менен жарыктандырылган бетине бекитилет. Приборлор панелинин өзгөчөлүгү өзүнчө турат. Аны орнотуу үчүн айдоочулар приборлор кластерин алып чыгып, заводдун жарыктандыруусунда колдонулган күйгүзүүчү лампаларды бурап, аларды светодиоддор менен алмаштыруулары керек;
  

  кабинада "Kalina" светодиод полу жана приборлор тактасы
• жабуу. Өндүрүүчү Калинага орноткон пластикалык кошумчалары бар кадимки булгаарыларды баарына эле жага бербейт. Айдоочулар булгаарыларды килемге, кээде велюр менен алмаштырышат. Бул материалдар кабинада сонун көрүнөт, бирок алар 5-6 жылга жетет, андан көп эмес. Бул мезгилден кийин эң жогорку сапаттагы килем да жараксыз болуп, велюр андан да тез эскирийт. "Калина" прибор панели, адатта, винил пленкасы менен чапталат. Айрыкча популярдуу "көмүртектүү көрүнүш" түстүү тасма. Эң жакшы тасманын да кызмат мөөнөтү 5 жылдан ашпайт;
• рулду алмаштыруу. Калина рулунда кадимки өрүлгөн тайгалак булгаарыдан жасалган. Ошентип, айдоочулар дээрлик дайыма аны орой бир нерсеге алмаштырышат. Бүгүнкү күндө рулдук өрүмдөрдүн ассортименти укмуштуудай кенен. Алар эч кандай атайын өзгөртүүлөрдү талап кылбайт. Болгону рулга өрүлгөн өрүүнү коюп, аны нейлон жип менен кысуучу ийне менен тигүү керек.

жарык

Калинада эки гана вариант бар:

• стандарттуу фараларды жаркыраган жарыкка алмаштыруу (көбүнчө LED лампалары менен);
• стандарттуу фараларга ксенондун арткы жарыгын орнотуу, андан кийин бул жарыкты атайын спрей менен өчүрүү. Бул МАИ кызматкерлеринен суроолорду болтурбоо үчүн зарыл.
  

  Калинанын ксенон фаралары өтө эле жаркырап, МАИ кызматкерлерине суроолорду жаратат

Баңги жана эшиктер

Бул жерде эшиктерди жана багажды тюнинг үчүн варианттар:

• эшик туткалары дээрлик дайыма алмаштырылат. Калинада алар анчалык ыңгайлуу эмес, бир топ олдоксон көрүнөт. Ошентип, алар көбүнчө хром туткаларына алмаштырылат, эшиктин ичине терең орнотулган;
• эшик картасын алмаштыруу. Бул музыка сүйүүчүлөр тарабынан жүзөгө ашырылат. Алар эшиктин алдына динамиктерди орнотушат. Динамиктерге кошумча тешиктер керек. Алар же өз алдынча кесилген, же (бул көп кездешет) керектүү өлчөмдөгү тешиктери бар даяр эшик карталарын сатып алышат;
• аудио системасы. Ал унаанын багажына орнотулган. Мындан тышкары, хэтчбектин багажы седандын багажына караганда чоң сабвуферлерди орнотууга ылайыктуу. Мындай системалар жүк салгычтын бүт мейкиндигин ээлейт. Ошондуктан, ал өз максаты боюнча магистралдык колдонуу үчүн иштебейт;
  

  Мындай системаны орноткондон кийин, багажда жөн эле бош орун калбайт.
• багаж бөлүгүн жарыктандыруу. Жүк жарыктарындагы стандарттуу ысытуу лампалары өтө жарык эмес. Ошондуктан, жогоруда айтылган LED тилкеси көп учурда текчеге чапталат.

Сүрөт галереясы: жөндөлгөн Лада Калина, седандар жана хэтчбектер

Бул седандын капоту "көмүртектүү көрүнүштө" кооздолгон, бул унаанын кызыл түсүнөн контрастты жаратат.

Бул седандын массалык спойлери дароо эле көздүн жоосун алат

Бул "Kalina" бортунда кара үлгү органикалык кара түстүү айнек менен айкалыштырылган

Бул "Калинанын" көк түсү кара "металл" менен ийгиликтүү айкалышкан.

Бул седанда жапырт аба соргуч өзгөчөлөнүп турат, ал астындагы кыймылдаткычтын кубаттуулугун ачык көрсөтүп турат.

Бул "Kalina" ээси массалык көмүр була спойлер орнотуу менен чектелди

Бул хэтчбектин ээси спойлер жана эритме дөңгөлөктөрдү гана эмес, ошондой эле катуу караңгылатылган терезелерди орноткон.

Бул "Калина" кичинекей спойлер менен бирге "Мен роботмун" корпустук комплекти колдонот.

S1 Team корпустук комплект Калина ээлеринин арасында I'm a Robot комплекттеринен кийинки популярдуулугу боюнча экинчи орунда турат.

Кичинекей, дээрлик байкалбаган спойлер чоң кузов комплекти жана эритме дөңгөлөктөр менен айкалышкан

Демек, Калинанын сырткы көрүнүшүн жакшыртууга толук мүмкүн. Бул жакшыртуулардын канчалык радикалдуу болоору биринчи кезекте унаа ээсинин капчыгынын калыңдыгынан көз каранды. Бирок кандай болгон күндө да өтө ынталуу болбош керек. Анткени бардык нерседе чен-өлчөмдү сактоо керек.