4 Ferrari GTC2016lusso
Дүйнөдөгү эң кымбат ташталган 9 унаа
Фантазияга бай айдоочулар унаалары менен эмне кылышпайт. Кээ бирлери унааны баштапкы абалга келтиришет. Башкалары аларды таанылгыс кылып күүлөшөт. Бирок, тилекке каршы, убакыттын кандай өтүп жатканын унаасын текшергендер да бар. Жана бул машинанын сапатына, же анын наркына карабастан, ырайымсыз. Буга мисал катары дүйнөнүн булуң-бурчунан ташталган кымбат баалуу тогуз унаанын сүрөтү келтирилген. Jaguar XJ220 1991-жылы конвейерден чыккан англиялык спорттук унаа модели. Автоунаа өнөр жайынын тарыхындагы эң кымбат унаалардын бири. Коомдук жолдордо колдонууга уруксат берилген биринчи спорттук унаа. Максималдуу ылдамдыгы саатына 348 километр. Бүгүнкү күнгө чейин, коллекционерлер мындай спорттук унаага ээ болуу үчүн миллион доллар төлөөгө даяр ...
Ferrari Portofino 2017
Бардык учурдагы эң кооз спорттук ТОП 10
Дүйнөлүк автомобиль өнөр жайынын тарыхы эң мыкты унааны жасоону каалаган мисалдар менен толтура. Жапон, америкалык, немис жана башка өндүрүүчүлөр жаңыланган корпуска жана жакшыртылган техникалык көрсөткүчтөргө ээ болгон рестайлинг моделдерин чыгарышкан. Бирок, идеалдуу машина эч качан пайда болгон эмес. Бирок дүйнө сулуулугу менен көптөгөн укмуштуудай жана таасирдүү моделдерди көрдү. Биз сизге дүйнөдөгү эң кооз он спорттук унаа менен таанышууну сунуштайбыз. Lamborghini Murcielago Биздин ТОПто биринчи көркөм чыгарма Diablo алмаштырылган италиялык суперкар болуп саналат. Өндүрүштүн башталышы – 2001-жыл. Акыркы сериясы (LP 670-4 Super Veloce) 2010-жылы чыккан. Өндүрүштүн бүткүл тарыхында бул үлгүдөгү 4099 унаа дүйнөгө кирген. Алгач, орто моторлуу унаа 12 литрлик V-6,2 кубаттуулугу менен жабдылган. (580…
Ferrari GTC4lusso 6.3i V12 (690 а.к.) 7 унаа DCT 4 × 4
Техникалык мүнөздөмөлөрү Күч, л.с.: 690 Бос салмак, кг: 1920 Мотор: 6.3i V12 Кысуу катышы: 13.5:1 Күйүүчү май багынын көлөмү, л: 91 Редуктор түрү: Робот 2 муфта Ылдамдатуу убактысы (0-100 км/саат), б: 3.4 Редуктор: 7-автоматтык DCT Редуктор компаниясы: Getrag Кыймылдаткычтын коду: F140 ED Цилиндрдин түзүлүшү: V түрүндөгү Орундардын саны: 4 Бийиктиги, мм: 1383 Күйүүчү май керектөө (айкалыштырылган цикл), л. 100 км үчүн: 15.3 RPM макс. момент, айн/мин: 5750 тиштүү саны: 7 Узундук, мм: 4922 Максималдуу ылдамдык, км/саат: 335 Revolutions макс. кубаттуулугу, айн/мин: 8000 Кыймылдаткычтын түрү: ICE дөңгөлөк базасы, мм: 2990 Арткы дөңгөлөктүн изи, мм: 1668 Алдыңкы дөңгөлөктүн изи, мм: 1674 Күйүүчү майдын түрү: Бензин туурасы, мм: 1980 Кыймылдаткычтын көлөмү, куб: 6262 Момент,…
Биз Ferrariден биринчи кроссоверди тосуп алабыз
Голландиялык AutoWeek басылмасы италиялык Ferrari компаниясынын дебюттук кроссоверинин алгачкы сүрөттөрүн жарыялады. Бул автоөндүрүш үчүн маанилүү унаа, анткени мурда ал спорттук унааларга гана адистешкен. Бул продукт пайда боло турганы көптөн бери белгилүү. Бирок жаңы буюмдун техникалык мүнөздөмөсү жана сырткы көрүнүшү тууралуу маалымат болгон эмес. Азыр унаа сүйүүчүлөр базарды жардырышы мүмкүн болгон кроссовердин сырткы көрүнүшү тууралуу маалыматка ээ болушту. Дагы 10 жыл бою Ferrari өндүрүүчүсү эски принциптерден алыстап, кроссоверлерди чыгара баштайт деп эч ким ойлогон эмес. Бирок, италиялык концерн заманбап унаа дизайнынын эң мыктысын алып, Ferrari өкүлдөрүнүн каалоолорун кошуп, таптакыр жаңы продуктуну чыгарууну чечти. Бир убакта компаниянын башкы директору Сержио Маршионне мындай деди:
Ferrari 488 Pista Spider 2018
Тимати кандай унаасы бар - белгилүү рэпердин унаасы
Рэпер Тимати люкс жашоо образын алып келет. Ийгиликтүү композициялар жана альбомдор, өзүнүн кийим бренди жана музыкалык энбелгиси ага муну жасоого мүмкүндүк берет. Сүрөтчүнүн паркы укмуштуудай: Bentley, Porsche, Ferrari жана башкалар. Тиматинин сүйүктүүлөрүнүн бири - Lamborghini Murcielago LP670-4. Lamborghini Murcielago LP670-4 болгону 350 даана курулган эки эшиктүү купе. Жалпысынан Murcielago линиясы Lamborghini тарыхындагы эң массалык 12 цилиндрлүү унаа болуп саналат. Азыр бул вариация чыгарылган эмес: акыркы суперкар 2010-жылы конвейерден чыгып кеткен. кыймылдаткычынын көлөмү - 6,5 литр. Ал кадимки Murciélago орнотулган кыймылдаткычтан айырмаланбайт, бирок жакшыртылган суу соргуч-чыгаруу системасынын аркасында ал көбүрөөк күчкө ээ - 670 аттын күчү. Ошондой эле, бирдиги жаңыртылган кубаттуулукка кошот ...
Абройлуу компаниялардын 10 кызыктай модели
Спорттук моделдери менен белгилүү болгон көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр комфорт зонасынан дээрлик чыкпайт. Алар өз иштерин жакшы аткарышат, бул аларга жетиштүү. Aston Martin, Porsche жана Lamborghini сыяктуу компаниялар эмнеде мыкты экенин билишет, бирок кээде алар тобокелге салып, жумшак айтканда, "кызыктуу моделдерди" жаратышат. Nissan жана Toyota сыяктуу бренддер жөнүндө да ушуну айтууга болот. Алар ошондой эле күнүмдүк моделдер сыяктуу эле, спорттук унаалар менен да жетиштүү тажрыйбага ээ, бирок кээде алар күйөрмандарын таң калтырган моделдер менен чет аймактарга чыгышат. Ал эми, алардан муну эч ким каалаган эмес. Autogespot жардамы менен биз сизге бул унаалардын айрымдарын көрсөтөбүз. 10 кызык моделдер ...
Ferrari GTC4lusso 3.8i V8 (610 а.к.) 7 автоунаа DCT
Техникалык мүнөздөмөлөрү Күч, л.с.: 610 Бош салмак, кг: 1920 Мотор: 3.8i V8 Күйүүчү май бакынын көлөмү, л: 91 Редуктор түрү: Робот 2 муфта Ылдамдатуу убактысы (0-100 км/саат), с: 3.5 Редуктор: 7- auto DCT Gearbox компаниясы: Getrag Кыймылдаткычтын коду: F154 BD Цилиндрдин түзүлүшү: V-түрдүү Орундардын саны: 4 Бийиктиги, мм: 1383 Күйүүчү май керектөө (айкалыштырылган цикл), л. 100 км үчүн: 11.6 RPM макс. момент, айн/мин: 3000 тиштүү саны: 7 Узундук, мм: 4922 Максималдуу ылдамдык, км/саат: 320 Revolutions макс. кубаттуулугу, айн/мин: 7500 Кыймылдаткыч түрү: ICE дөңгөлөк базасы, мм: 2990 Арткы дөңгөлөктүн изи, мм: 1668 Алдыңкы дөңгөлөктүн изи, мм: 1674 Күйүүчү майдын түрү: Бензин Туурасы, мм: 1980 Мотордун кубаттуулугу, куб: 3855 Момент, Нм: 760 Drive: …
488 Ferrari 2015 GTB
Ferrari 812 суперфаст 2017
Ferrariден жаңы патент: чатырдагы борбордук туннель
Ferrari өкүлдөрү патент кеңсесинде чатырдын ортосунда жайгашкан С формасындагы туннелди катташты. Бул кошумча стимулдоочу катары кызмат кылып, үстүн бекемдөө үчүн иштелип чыккан. Мындай туннелди колдонуу идеясы Формула 1ден келген. Ал буга чейин унааларда бар. Идея мындай: машинанын чатырынын ортосунан ылдый түшүп жаткан структуралык кабырга бар. Туннель түз маанисинде унааны экиге бөлөт. Биринчиден, мындай элемент күчүн жакшыртат, демек, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугунун деңгээлин жогорулатат. Экинчиден, мындай адаттан тыш чатырдын түзүмү көрүнүүнү жакшыртат, бул айдоо ыңгайлуулугуна жана дагы - коопсуздукка оң таасирин тийгизет. Көрүнүш А-тиркектерин тарытуу менен жакшыртат. Мындан тышкары, элемент унааны эргономикалык кылат. Кабинанын ылдыйкы бөлүгүндөгү бөлүктөрдү жогорку туннелге өткөрүүгө болот: мисалы, колонкалар, кондиционерлер…
488 Ferrari 2015 Spider
Ford vs Ferrari: тасманын каармандары кандай унааларды айдашкан
2019-жылы Голливуд киносу унаа сүйүүчүлөрдү кубандырды: Форд Феррариге каршы тасмасы жарык көрдү. Бул, албетте, суперкарлардын жана башка кымбат баалуу унаалардын көптүгү менен Fast and the Furious эмес, бирок бул көрө турган нерсе болду. Сизди кинолордон көргөн бир нече унаалар менен таанышууга чакырабыз. Ford GT40 дээрлик эң көп экран убактысын алган унаа. Бул Ле-Мандын 24 саатында төрт жолу жеңген спорттук модель. Машина өз атын Gran Turismo деген сөздөн алган. 40 дюйм (болжол менен 1 метр) спорттук унаа бийиктиги болуп саналат. Бул модель көп убакыт бою чыгарылган эмес. Ал 1965-жылы конвейерден чыгып, 1968-жылы өндүрүш токтоп калган. Ford GT40 өз учуру үчүн чыныгы ачылыш болуп саналат. Биринчиден, унаа сүйүүчүлөр...
Ferrari 488 Track 2018