Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 0 секундада 100-3,8 км/саат ылдамдыкта 283 км/саат ылдамдыкка жеткен, интеллектуалдык бардык дөңгөлөктүү башкаруу системасы, арткы огуна момент вектору, электрондук башкарылуучу адаптивдик суспензия, 2,9 секундада 6-510 км/саат ылдамдыкка жеткен алфаисттерди гана эмес, таң калтырууну убада кылат. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ант берген альфиисттерди гана эмес, таң калтырууну убада кылат. Бул моделдин бет ачары үчүн, италиялыктар абдан кызыктуу жана адаттан тыш жерди тандап алган. Дубайдын ызы-чуусунан алыс, БАЭ чөлүнүн тоолорунун тереңинде, бизди укмуштуудай серпентиндер, узун аркалуу бурулуштар жана укмуштуудай бурулуштар менен жабык ашуу күтүп турган. Өзгөчө Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio айдап жатканыңызда келечектүү угулат. XNUMX литрлик Biturbo VXNUMX кубаты, Giulia седанындагыдай, таасирдүү XNUMX л.с. жетет…

Alfa Romeo Giulia жөнүндө бардыгы: Alfa La экинчи муундагы седандын баалары, кыймылдаткычтары, күчтүү жана алсыз жактары Alfa Romeo Giulia – 2016-жылы туулган жана 2019-жылы өтө жеңил оңдоп-түзөөдөн өткөн – бул Берлина италиялык төртөө. - эшик арткы дөңгөлөктүү же интегралда бар. Бул Сатып алуу колдонмосунда 'Alfa Romeo Giulia' категориядагы эң мыкты келишимдердин бири - биз Biccione куйругунун "cut D" тизмесинде көрсөтүлгөн бардык версияларды кеңири карап чыгабыз (апыртылган GTA eден башкасы). GTAM варианттары, биз бул эки моделди кийинчерээк карап чыгабыз) Ж: Баалар, мотор, аксессуарлар, өндүрүмдүүлүк, күчтүү жактары, кемчиликтери жана сиз аны канчалык көп билдирсеңиз. Alfa Romeo Giulia сүрөттөрү Alfa Romeo Giulia: Негизги өзгөчөлүктөр Экинчи СерияAlfa Romeo Giulia - өтө кылдаттык менен курулган Берлина, апыртылган сырткы көрүнүшү менен айырмаланат…

Fiat компаниясы ар бир цилиндрдеги клапандарды тандап башкаруу аркылуу күйүүчү майдын керектелиши жана зыяндуу заттардын зыяндуулугун 25% га чейин азайткан технологияны ачты. Анын премьерасы быйыл Альфа Митодо өтүшү керек. Бул технологияны цилиндрде төрт клапаны бар унааларда колдонуу кадимки сормо валды жок кылат. Ал электро-гидравликалык клапан кыймылдаткычы менен алмаштырылат. 25% аз керектөө жана 10% көбүрөөк кубаттуулук Артыкчылыгы - соргуч клапандар кранк валдан көз карандысыз иштетилет. MultiAir системасында соргуч клапандар каалаган убакта ачылып-жабылышы мүмкүн. Ошентип, цилиндрди толтурууну каалаган убакта агрегаттын жүгүнө ылайыкташтырууга болот. Бул кыймылдаткычка ар кандай кырдаалда оптималдуу эффективдүү иштөөгө мүмкүндүк берет.…

Классикалык Giulia орто класстагы мураскорлорун тосуп алат Alfa Romeo Giulia классикалык спорттук седандын окуу китебинин үлгүсү болуп эсептелет - харизматикалык, күчтүү жана компакттуу. Alfists үчүн ал бренддин жүзү болуп саналат. Эми биз аны Alfa Romeo 75 жана Alfa Romeo 156 менен жолуктурабыз, алар аны менен өзүн көрсөтүүгө аракет кылышат. Албетте, үчилтиктин жылдызы сейрек кездешүүчү Faggio (кызыл бук) түсүндөгү Giulia Super 1.6 болуп саналат. Бирок фотосессияга кокустан күбө болгондордун көздөрү анын кооз темирден жасалган кийимдерине гана бурулбай калды. 75-жылы жарык көргөн кабыргалуу Alfa Romeo 1989 акырындык менен көпчүлүктүн сүймөнчүгүнө айланып баратат окшойт, бул негизинен жаш унаа сүйүүчүлөрдүн эмоционалдык реакциясын туудурат. "Он жыл мурун, алар дээрлик ...

Жаңы Alfa Romeo Spider өзүнүн жумшак конвертирленген чатырынын аркасында классикалык рецептте көп таза абаны сунуштайт. Автоунаа күзүндө гана сатыкка чыккан, бирок анын алгачкы таасирлери күтүүгө арзырлык экенин көрсөтүп турат... Мындай машинанын алдында туруп, так өлчөмдөргө, техникалык маалыматтарга жана жалпысынан прагматизм, жок эле дегенде, бир аз убакытка ... Жаңы жөргөмүш - италиялык ачык моделдердин салтынын табигый уландысы гана эмес, ал ушунчалык сулуу болуп калды, ал тургай эң оор альфаисттер да жүрөк ооруларына жакыныраак жерден коркунуч туудурат. каршы келбеген көрүнгөн модели менен байланыш. Өтө компакттуу жумшак бүктөлүүчү чатыр 25 секунданын ичинде дээрлик үнсүз жана толугу менен автоматтык түрдө бүктөлөт, бирок бул…

Жолдун көңүл ачуунун 5% гарантиясына ээ болгон үч Родстер Кичинекей, жеңил, шамалга ачык, MX-5 роудстердин идеалын чагылдырат - эки жакшы орнотулган моделдер менен саякатка япониялык эки орундуу моделди алып чыгууга жетиштүү себеп жанрдын. Айрымдардын пикири боюнча, бул модель авто классика дүйнөсүндө өзүнүн тарыхый моделдери менен бирдей орун алганга чейин дагы бир нече жыл сакталышы керек. Бирок, биз Mazda MX-80 абдан олуттуу мамилени талап кылат деп эсептейбиз - жана бүгүнкү күндө да. Ошол эле учурда анын дизайнерлеринин эмгегин баалабай коюуга болбойт. Анткени 5-жылдары породасы дээрлик жок болуп кетти деп эсептелген унаанын 60-жылдары иштелип чыгышы чоң эрдиктин далили. Mazda MX-XNUMX XNUMX-жылдардын дизайны менен атаандашат…

Alfa Romeo 147 JTD Q2 системасынын аркасында жолдо ого бетер динамикалуу жана туруктуу болуп калды, мында алдыңкы диск огунда Torsen дифференциалы чоң роль ойнойт. Моделдин алгачкы таасирлери. Мындан ары Alfa Romeo линиясынын компакт өкүлдөрүнүн эң күчтүү модификациялары алардын ысымдарына Q2 кошумчасын алып барат. Салттуу түрдө Alfa Romeo моделдеринде бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү колдонулган Q4 белгиси атайылап тартылгандыктан, бул учурда бул "жарым" кош берүү сыяктуу нерсе экени анык. Негизи, бул аздыр-көптүр окшош - Q2-де алдыңкы дөңгөлөк автоматтык механикалык кулпусу бар Torsen тибиндеги дифференциал менен толукталган. Ошентип, идея жакшыраак кармаш, жакшыраак бурчта жүрүм-турумга жетишүү болуп саналат ...

Альфа Ромео жөнүндөгү уламыш Италияда ALFA Миланда негизделгенден бери жашап келет (24-жылдын 1910-июнь, аты-жөнү белгисиз Lombarada Fabrica Automobili). Бирок, акыркы жылдары, Alpha, негизинен, анын миф сатуудан тышкары, өткөн ийгиликтүү спорттук бренд мифтер менен жашаган. Миландын «Альфасы» Туриндин «Фиатын» ээлеп алгандан бери, бардык убадаларга карабастан, ал ылдыйга түшө тургандай көрүндү. Андан кийин 1997-жылы 156 келди, биз аны кийинки жылы Европанын жылдын унаасы деп да тандап алдык. Жарманке. Бирок Милан менен Туринде аны кантип ийгиликтүү мураскер кылууну билишкен эмес. Серхио Маркионне Fiat компаниясын басып алгандан бери коомчулук…